Abrex škoda 1100mbx (1969) 1:43 - modrozelená tmavá

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průběhu normalizace. (mall.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů. (mall.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů. (mall.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průběhu normalizace. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stopětkové užovky“ dále liší maskou, přidanými předními nasávači, zadním spoilerem a koly (černé kryty). (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Populární Škoda 105 L s kulatými předními světly, lidově nazývaná „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stodvacítkové užovky“ dále liší maskou, zadním spoilerem a koly (ozdobné chromové poklice). (mall.cz)

Populární Škoda 105 L s kulatými předními světly, lidově nazývaná „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Vyráběla se od roku 1976 do roku 1983 a poté, po modernizaci, až do roku 1990. Všech verzí bylo od začátku výroby až do jejího konce vyrobeno na 2 011 044 kusů. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stopětkové užovky“ dále liší maskou, přidanými předními nasávači, zadním spoilerem a koly (černé kryty). (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda RS2000 byl koncept, představený v roce 2011 na GTI setkání ve Wörthersee. Tento luxusní model v měřítku 1:43 od české firmy Abrex vám nabízí kvalitní kovové zpracování s mnoha detaily, věrnými skutečnému vozu. (mall.cz)

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Tato unikátní tříkolka, disponující motorem o objemu 350 cm3. Mezi lidmi získala spoustu zajímavých přezdívek – hadrák, hadraplán, hadrolet, prchající stan nebo montgomerák. (mall.cz)

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Tato unikátní tříkolka, disponující motorem o objemu 350 cm3. Mezi lidmi získala spoustu zajímavých přezdívek – hadrák, hadraplán, hadrolet, prchající stan nebo montgomerák. (mall.cz)

Škoda 1203 – známá také jako „dvanáctsettrojka“. Nejrožšířenější užitkový automobil vyráběný ve Vrchlabí v letech 1968–1981, kdy bylo vyrobeno téměř 70 tisíc vozů. Poté byla jeho výroba přesunuta na Slovensko, kde se vůz vyráběl pod názvem TAZ v Trnavských automobilových závodech. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda Rapid 136 byl sportovně laděný osobní automobil vyráběný československou firmou AZNP do srpna roku 1990 a vyrobeno ho celkem bylo na 9 708 kusů. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná se o typ, který je odvozený od modelů Škoda 136 GL, patřící mezi nástupce legendárního Garde. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda Felicia je typický zástupce segmentu rodinných hatchbacků, kterého můžete na českých silnicích i dnes vídat nespočet. Jejím patrným konstrukčním základem byl legendární předchůdce Škoda Favorit. Sériová produkce Felicie byla odstartována 5. září 1994 a konkrétně v této karosářské verzi se jí do poloviny roku 2001 vyrobilo přes více než 900 tisíc kusů. (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda 110R je osobní automobil vyráběný v letech 1970 až 1980 československou automobilkou AZNP v závodě Kvasiny. Jedná se o kupé, které bylo v jistých ohledech odvozeno od sedanu Škoda 110. Zdvihový objem motoru je 1 107 cm3 a dosahuje výkonu 45,6 kW při 5 250 ot/min, což tomuto víceméně aerodynamickému automobilu stačí k dosažení rychlosti přes 140 km/h. (mall.cz)

Puzzle - 500 dílků v balení, téma dopravní prostředky, logické, vhodné od 14 let Skládání puzzle zkrátí dlouhé zimní večery a zároveň přispívá k rozvoji logického myšlení. Sice spatřilo světlo světa již dávno, ale stále se jedná o nadčasovou aktivitu. Kvalitní puzzle RETRO-AUTA je určeno od 14 let. V balení vás čeká 500 dílků, k jejichž složení už je zapotřebí více trpělivosti. Nabízené puzzle vám každým komponentem odkrývá kousek svého vzoru. Je zhotoveno z materiálu, konkrétně papír. Zásadní vlastnosti puzzle Retro-auta Puzzle č. 44 Škoda 1203 Camp (1969) 500 dílků Puzzle skvěle procvičí jemnou motoriku, koncentraci a představivost Skládání puzzle přispívá k relaxaci Zajímavé puzzle RETRO-AUTA se perfektně hodí pro děti od 14 let Téma: dopravní prostředky Puzzle obsahuje celkem 500 dílků Spadá mezi klasické puzzle, které všichni dobře známe K jeho výrobě slouží papír (alza.cz)

Škoda Fabia III R5 je závodní speciál, vycházející ze třetí generace modelu Škoda Fabia a jedná se o nástupce úspěšné verze S2000. Toto konkrétní barevné provedení oslavuje 100. výročí od vzniku republiky, s nímž posádka stáje Škoda Motorsport (Jan Kopecký a Pavel Dresler) získala, v jubilejním 45. ročníku RALLY BOHEMIA, svůj šestý titul mistrů České republiky v řadě. (mall.cz)

Škoda Fabia III R5 je závodní speciál, vycházející ze třetí generace modelu Škoda Fabia a jedná se o nástupce úspěšné verze S2000. Toto konkrétní barevné provedení oslavuje 100. výročí od vzniku republiky, s nímž posádka stáje Škoda Motorsport (Jan Kopecký a Pavel Dresler) získala, v jubilejním 45. ročníku RALLY BOHEMIA, svůj šestý titul mistrů České republiky v řadě. (mall.cz)

Kniha - historický román. Ako je už z názvu zrejmé, ide o románovú verziu jeho posledného filmu Once a time in Hollywood. - autor Quentin Tarantino, 300 stran, slovensky, pevná s přebalem lesklá Tarantino nás zavedie späť do Hollywoodu roku 1969Dej tohto odvážneho, vtipného a znepokojivého románu o živote filmárskej obce okolo roku 1969 sa odohráva v slnečných exteriéroch filmových štúdií a v tmavých baroch Hollywoodu. Vtedy v Hollywoode je príbeh o skrachovanom hercovi Rickovi Daltonovi. Kedysi mal vlastný televízny seriál zvaný Lovec odmien. No to už je minulosť a teraz mu ponúkajú len úlohy záporákov, čo dostanú na frak od každého mladého nováčika, z ktorého chcú štúdiá v nadchádzajúcej sezóne spraviť hviezdu. Keď Ricka osloví filmový agent s ponukou hrať v talianskych westernoch, tohto permanentne neistého herca to iba znova rozhodí.Ďalej je tu Rickov kaskadér Cliff Booth – vojnový hrdina, ktorý zabil v druhej svetovej vojne viac Japoncov než ktorýkoľvek... (alza.cz)

Přelomový a populární motocykl Jawa 250 Pérák se začal původně vyrábět v roce 1946 jako nástupce předválečných typů Jawa 250 Special a Jawa 250 Duplex Blok. Vynikal čtyřstupňovou převodovkou, jednoválcovým dvoutaktním (vzduchem chlazeným) motorem o maximálním výkonu 9 koní a na rovině dosahoval rychlosti až 100 km/h. (mall.cz)

Motocykl Jawa 50 typ 21, který se vyráběl od roku 1967 do roku 1977, je odlehčeným provedením modelu Jawa 50 typu 20. Poptávka po „jednadvacítce“ byla obrovská, ale objem výroby byl bohužel menší než u typu 20 a převážná většina vyrobených kusů byla nakonec vyvezena do zahraničí. (mall.cz)

Jawa 50 typ 20 je lehký kapotovaný dvoumístný motocykl lehké silniční konstrukce. Vyráběl se od roku 1967 a to s jednoválcovým dvoudobým zážehovým motorem o objemu 49,9 cm3. Díky jeho obrovské oblibě výroba trvala až do roku 1980. Tento motocykl byl nejpočetnější z řady Pionýrů a jednalo se o kvalitativní inovaci předešlého modelu Jawa 05. (mall.cz)

Legendární Jawa 50 Pionýr vznikla na základě potřeby vytvořit nenáročný motocykl v nejnižší objemové třídě, který bude dostupným dopravním prostředkem nejširším vrstvám. Pařezu, jak se mu přezdívalo díky svému specifickému tvaru sedla, se v letech 1955–1958 vyrobilo kolem 100 000 ks. Byl nenáročný na údržbu, měl úsporný provoz a přesto byl relativně rychlý. (mall.cz)

Olejový filtr - pro vozy značky AUSTIN, FORD, FORD USA, MAZDA, MORGAN, ROVER a SKODA K tomu, aby motorový olej dobře plnil svou funkci, je potřeba mít i olejový filtr, který bude fungovat tak, jak má. Vyzkoušejte olejový filtr MANN-FILTER. Zamezí znečištění motoru prachem, sazemi nebo kovovými částicemi, které se vytváří během jízdy. Dokáže tak snížit hlučnost a prodloužit životnost motoru. Zásadní vlastnosti produktu MANN-FILTER W712/43 pro vozy AUSTIN, FORD, MAZDA, SKODA Olejový filtr MANN-FILTER zajistí správnou funkci motoru Zabraňuje zanešení motoru sazemi, prachem i kovovými částicemi Oceníte sníženou hlučnost motoru (alza.cz)

Druhá část projektu někdejších "tajných" cirkulárních instrukcí a informací ministerstva za-hraničí z let komunistického období, z technických důvodů rozdělená do tří svazků, přináší kritické vydání příslušných dokumentů z let 1969-1980. Z chronologického hlediska jsou tedy publikovány dokumenty z celé první poloviny tzv. normalizace počínaje mocenským zvratem na jaře 1969 a konče koncem r. 1980. Vzhledem k množství příslušných instrukcí a informací jsou rozděleny do tří svazků. V prvním jsou publikovány dokumenty z let 1969-1972 (kdy ministerstvo řídil první federální ministr J. Marko a kdy byl tento úřad vystaven normalizační čistce), v dalších dokumenty z let 1973-1977, resp. 1977-1980. Poprvé jsou zde tedy zpřístupněny dokumenty z první poloviny doby, kdy ministerstvo řídil B. Chňoupek, jeden z mužů, kteří personifikovali navenek tehdejší Československo. I když paleta problémů, jež publikované dokumenty zachycují, je velmi pestrá, základní problematikou je participace československé diplomacie na přípravě konference o bezpečnosti a spolupráci v Helsinkách a problémy související s konáním prvních tzv. následných schůzek v Bělehradě a v Madridu. Menší, ale důležitou část tvoří dokumentace týkající se normalizace vztahů ČSSR se Spolko-vou republikou Německo a Rakouskem. Část dokumentace je také věnována neúspěšným rozhovorům o snížení stavu ozbrojených sil, probíhajícím ve Vídni. Součástí edice je podrobný poznámkový aparát a rejstřík, který bude - ke všem třem svazkům této podsérie - v pátém díle (II/3). (knihydobrovsky.cz)

Jawa 250R 2×OHC je jeden z motocyklů vítězné závodní éry Jawy, která se datuje k přelomu padesátých a šedesátých let. S tímto motocyklem, který se od Jawy 350 2× OHC lišil pouze v počtu žeber, skončil jezdec Gustav Havel na Velké ceně Československa, probíhající v Brně roku 1961, na druhém místě. (mall.cz)

LP vinyl - Limitovaná vinylová edice toho nejlepšího ze stejnojmenného 2CD, 16 legendárních čs. kapel a songů! Pozor: Nebude dolisováno! Limitovaná vinylová edice toho nejlepšího ze stejnojmenného 2CD, 16 legendárních čs. kapel a songů! Pozor: Nebude dolisováno! Seznam stop Dej mi na klín oči unavený / I Wish I Were / Balada o smutnom Jánovi / Respect / Paní v černém / Twist And Shout / Válka je vůl / Nevidomá dívka / Seď a tiše poslouchej / Get Down From The Tree / Pokoj č. 26 / Tam chtěla bych být / Even The Bad Times Are Good / The House That Jack Built / Love Potion Number Nine / Zrcadlo (alza.cz)

Model vozu 1969 Dodge Charger R/T. Model je v měřítku 1:18. Skvěle propracovaný model překvapí detailním zpracováním interiéru i exteriéru. U modelu lze otevřít dveře, víko motoru a kufru. (mall.cz)