Abrex škoda favorit 136l (1988) 1:43 - hnědá beduínská

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Ochranná plachta chrání vaše auto před nečistotami a nepříznivými povětrnostními podmínkami po celý rok. Díky třívrstvému složení s paropropustnou membránou poskytuje plachta během deště až 100% ochranu proti vodě a během vyšších teplot dovoluje odvádět vlhkost, která se kondenzuje pod plachtou. Plachta je určena pro konkrétní model auta s konkrétním typem karoserie (hb, sedan, combi, SUV, MPV, dodávka apod.). Díky tomu na auto dobře pasuje a její instalace je velmi snadná a rychlá. K autu se plachta upevňuje stažením vázacího provazu podél obvodu auta. Vázací provaz je umístěný ve spodní části plachty. Materiál: 100% Polyester Přibližné rozměry: délka 355-380cm, výška 126-136cm deštěm poškrábáním korozí vyblednutím ztrátou lesku sluncem prachem pylem ptačím trusem lístky ze stromů šťávami ze stromů sněhem námrazou (autohotarek.cz)

Ofuky oken, jinak nazývané deflektory, jsou plastové lišty, které po upevnění do oken automobilu zabraňují silnému proudění vzduchu v interiéru vozu při jízdě s otevřenými okny. Díky ofukům je možné pohodlně větrat i ve špatném počasí. Ofuky totiž usměrňují vzduch proudící kolem vozu. Do auta se tak nedostanou dešťové kapky, sněhové vločky ani obtížný hmyz. Mezi další nespornou výhodou deflektorů je, že jízda s otevřenými okny je méně hlučná. Ofuky ocení také kuřáci. Při odklepávání popelu z okna padá popel ven na vozovku a ne zpět do auta. Ať už vlastníte auto Škoda Favorit nebo jinou značku, ofuky Heko dodají každému vozu dynamický a moderní vzhled.Montáž ofuků je velice jednoduchá, jak je patrné z videonávodu vlevo. Nejprve je nutné maximálně stáhnout okénka (až do dveří). Poté se z ofuků sejme ochranná fólie, která překrývá samolepicí pásky. Ofuky napasujte do rámu dveří a následně zavřete okénka. Ta by měla zůstat zavřená po dalších 24 hodin. Jestliže jsou ofuky v rámu volné nebo se vyskytují problémy při otvírání a zavírání oken, použijte vymezovací plíšky, které jsou součástí balení. Obsah sady 2 ofuky na přední dveře 2 ofuky na zadní dveře 8 vymezovacích plíšků obrázkový návod montáže (autohotarek.cz)

Poskládejte si svého veterána. Sběratelská edice puzzle RETRO-AUTA obsahuje fotografie automobilů z období let 1960 až 1989. Sbírka je postupně rozšiřována o další vozy. Cílem edice je vytvoření série s kompletním vozovým parkem socialistických zemí z daného období. Puzzle RETRO-AUTA je skvělým dárkem pro milovníky starších vozidel. Rozměr složeného puzzle cca 66 x 47 cm (patro.cz)

Směr Škoda Favorit 1:28 Plastová stavebnice modelu Škoda Favorit v měřítku 1:28 je v balení připravena jako 20 samostatných dílků. Ty jdou sestavit pomocí systému Kliklak bez použití lepidla. Zhotovený model může malý konstruktér opatřit samolepkami dle skutečnosti. Balení obsahuje i technický popis reálného modelu. Skladová dostupnost v červené barvě. Přednosti: rozvíjí zručnost nezávadný materiál český výrobek Kupte svým šikulům model Škoda Favorit! Vhodné pro děti od 6 let Měřítko: 1/28 Materiál: plast Počet dílů: 20 Rozměry modelu: 13,5 x 6,7 cm (hracky-4kids.cz)

Směr Škoda Favorit rallye 96 1:28 Plastová stavebnice modelu Škoda Favorit Rallye 96 v měřítku 1:28 je v balení připravena jako 20 samostatných dílků. Ty jdou sestavit pomocí systému Kliklak bez použití lepidla. Zhotovený model může malý konstruktér opatřit samolepkami dle skutečnosti. Balení obsahuje i technický popis reálného modelu. Přednosti: rozvíjí zručnost nezávadný materiál český výrobek Kupte svým šikulům model Škoda Favorit! Vhodné pro děti od 6 let Měřítko: 1/28 Materiál: plast Počet dílů: 20 Rozměry modelu: 13,5 x 6,7 cm (hracky-4kids.cz)

Škoda RS2000 byl koncept, představený v roce 2011 na GTI setkání ve Wörthersee. Tento luxusní model v měřítku 1:43 od české firmy Abrex vám nabízí kvalitní kovové zpracování s mnoha detaily, věrnými skutečnému vozu. (mall.cz)

Ofuky oken, jinak nazývané deflektory, jsou plastové lišty, které po upevnění do oken automobilu zabraňují silnému proudění vzduchu v interiéru vozu při jízdě s otevřenými okny. Díky ofukům je možné pohodlně větrat i ve špatném počasí. Ofuky totiž usměrňují vzduch proudící kolem vozu. Do auta se tak nedostanou dešťové kapky, sněhové vločky aniobtížný hmyz. Mezi další nespornou výhodou deflektorů je, že jízda s otevřenými okny je méně hlučná. Upozornění: Deflektory nejsou homologované. Ať už vlastníte auto Škoda Favorit nebo jinou značku, ofuky Heko dodají každému vozu dynamický a moderní vzhled.Montáž ofuků je velice jednoduchá, jak je patrné z videonávodu vlevo. Nejprve je nutné maximálně stáhnout okénka (až do dveří). Poté se z ofuků sejme ochranná fólie, která překrývá samolepicí pásky. Ofuky napasujte do rámu dveří a následně zavřete okénka. Ta by měla zůstat zavřená po dalších 24 hodin. Jestliže jsou ofuky v rámu volné nebo se vyskytují problémy při otvírání a zavírání oken, použijte vymezovací plíšky, které jsou součástí balení. Obsah sady 2 ofuky na přední dveře 4 vymezovací plíšky obrázkový návod montáže (autohotarek.cz)

Gumové lůžko chladiče Škoda Favorit, Felicia. Číslo dílu 115-691 802. (autohotarek.cz)

Velký gumový závěs výfuku pro vůz Škoda Favorit. (autohotarek.cz)

Malý gumový závěs výfuku pro vůz Škoda Favorit. (autohotarek.cz)

Ofuky oken , omezují hluk, průvan a mlžení oken, umožňují větrat i v dešti, materiál plexi, na míru vozidlu, sada 2 ks (alza.cz)

Manžeta poloosy pro vozy Škoda Favorit Spodní vnější průměr manžety: 8,8cm Spodní vnitřní průměr manžety: 8,1cm Vrchní vnější průměr manžety: 2,6cm Vrchní vnitřní průměr manžety: 1,85cm Výška: 8,8cm Číslo dílu: 114-329 820 (autohotarek.cz)

Kniha patří do řady automobilových příruček nazvané "Jak na to?". Příručka popisuje údržbu a opravy automobilů Škoda Favorit, Forman a Pick-up a je vhodná pro profesionály i amatéry. Publikace obsahuje přibližně 800 obrázků, 50 tabulek a elektrických schémat.Kniha je rozčleněna do těchto kapitol:Úvodní kapitoly. Běžná údržba a opravy. Motor. Chlazení motoru, topení a větrání. Palivová a výfuková soustava. Vstřikování. Zapalování. Spojka. Převodovka. Hnací hřídele kol. Brzdy. Pérování a řízení. Karosérie. Elektrická instalace. Schémata elektrického zapojení vozu. (knihydobrovsky.cz)

(patro.cz)

Zpětné zrcátko - manuálně ovládané, levé ACI zrcátko pro ŠKODA FAVORIT ovl. lanky L zabezpečí co nejlepší přehled ohledně dění v blízkosti vozu. Co se tohoto modelu týče, jedná se o časté zpětné zrcátko s manuálně nastavitelnou polohou. Patří k němu tedy vysoká spolehlivost a navíc se řadí do příjemnější cenové kategorie. Padne na levou stranu automobilu. ACI zrcátko pro ŠKODA FAVORIT ovl. lanky L je nejpříhodnějším doplňkem každého vozu a podpoří co možná nejvyšší bezpečnost na cestách. Významné vlastnosti zpětného zrcátka ACI Zpětné zrcátko náležící na levou stranu vozu Jednoduché manuální nastavení sklonu (alza.cz)

Manžeta poloosy pro vozy Škoda Favorit Spodní vnější průměr manžety: 8,5 cm Spodní vnitřní průměr manžety: 7,8 cm Vrchní vnější průměr manžety: 2,9 cm Vrchní vnitřní průměr manžety: 2 cm Výška: 7,5 cm Číslo dílu: 115-429 820 (autohotarek.cz)

Přední mlhové světlo - levá a pravá strana Mlhové světlo ACI je základním prvkem osvětlení auta a mělo by tak být vždy v nejlepší kondici. Mlhové světlo lze namontovat na levou i pravou stranu. Největším problémem starých mlhových světel je nedostatečná svítivost, což může být velice nebezpečné. Mlhovka je opatřena žárovkou H1. Klíčové vlastnosti předního mlhového světla ACI ŠKODA FAVORIT 88-95Mlhové světlo je základním prvkem osvětlení autaACI mlhovku lze namontovat na levou i pravou stranuJe opatřena žárovkou H1 (alza.cz)

Přední světlomet - pro SKODA FAVORIT (781) (HATCHBACK) [05/89-09/94], FAVORIT Forman (785) (KOMBI) [06/88-06/95] a FAVORIT pick-up (787) (PICK-UP) [06/92-06/97], pravá strana, typ H4 Přední světlomet ACI je základním prvkem osvětlení auta a mělo by tak být vždy v nejlepší kondici. Světlomet lze namontovat na pravou stranu. Největším problémem starých světel je nedostatečná svítivost, což může být velice nebezpečné. Světlomet je opatřen žárovkou H4. Klíčové vlastnosti předního světlometu ACI ŠKODA FAVORITSvětlomet je základním prvkem osvětlení autaACI světlo lze namontovat na pravou stranuJe opatřen žárovkou H4 (alza.cz)

Poskládejte si svého veterána. Sběratelská edice puzzle RETRO-AUTA obsahuje fotografie automobilů z období let 1960 až 1989. Sbírka je postupně rozšiřována o další vozy. Cílem edice je vytvoření série s kompletním vozovým parkem socialistických zemí z daného období. Puzzle RETRO-AUTA je skvělým dárkem pro milovníky starších vozidel. Rozměr složeného puzzle cca 66 x 47 cm (patro.cz)

Dlouhá gumová manžeta hřebenového řízení pro vůz Škoda 120 a Škoda Favorit. (autohotarek.cz)

Krátká gumová manžeta hřebenového řízení pro vůz Škoda 120 a Škoda Favorit. (autohotarek.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Škoda 1203 – známá také jako „dvanáctsettrojka“. Nejrožšířenější užitkový automobil vyráběný ve Vrchlabí v letech 1968–1981, kdy bylo vyrobeno téměř 70 tisíc vozů. Poté byla jeho výroba přesunuta na Slovensko, kde se vůz vyráběl pod názvem TAZ v Trnavských automobilových závodech. (mall.cz)

Populární Škoda 105 L s kulatými předními světly, lidově nazývaná „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stodvacítkové užovky“ dále liší maskou, zadním spoilerem a koly (ozdobné chromové poklice). (mall.cz)

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stopětkové užovky“ dále liší maskou, přidanými předními nasávači, zadním spoilerem a koly (černé kryty). (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Populární Škoda 105 L s kulatými předními světly, lidově nazývaná „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Vyráběla se od roku 1976 do roku 1983 a poté, po modernizaci, až do roku 1990. Všech verzí bylo od začátku výroby až do jejího konce vyrobeno na 2 011 044 kusů. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stopětkové užovky“ dále liší maskou, přidanými předními nasávači, zadním spoilerem a koly (černé kryty). (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Škoda Rapid 136 byl sportovně laděný osobní automobil vyráběný československou firmou AZNP do srpna roku 1990 a vyrobeno ho celkem bylo na 9 708 kusů. Výkon jeho motoru dosahoval 46kW. Jedná se o typ, který je odvozený od modelů Škoda 136 GL, patřící mezi nástupce legendárního Garde. (mall.cz)

Škoda Felicia je typický zástupce segmentu rodinných hatchbacků, kterého můžete na českých silnicích i dnes vídat nespočet. Jejím patrným konstrukčním základem byl legendární předchůdce Škoda Favorit. Sériová produkce Felicie byla odstartována 5. září 1994 a konkrétně v této karosářské verzi se jí do poloviny roku 2001 vyrobilo přes více než 900 tisíc kusů. (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Kniha - autor Andrew Hamlin, 252 stran, česky, brožovaná bez přebalu lesklá (alza.cz)