Abrex velorex 16/350 (1966) 1:43 - béžová/černá/hnědá

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Tato unikátní tříkolka, disponující motorem o objemu 350 cm3. Mezi lidmi získala spoustu zajímavých přezdívek – hadrák, hadraplán, hadrolet, prchající stan nebo montgomerák. (mall.cz)

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Tato unikátní tříkolka, disponující motorem o objemu 350 cm3. Mezi lidmi získala spoustu zajímavých přezdívek – hadrák, hadraplán, hadrolet, prchající stan nebo montgomerák. (mall.cz)

Velorex s trubkovým rámem potaženým koženkou je jediným homologovaným vozidlem s plátěnou karoserií na světě. Tato unikátní tříkolka, disponující motorem o objemu 350 cm3. Mezi lidmi získala spoustu zajímavých přezdívek – hadrák, hadraplán, hadrolet, prchající stan nebo montgomerák. (mall.cz)

Puzzle - 500 dílků v balení, téma dopravní prostředky, logické, vhodné od 14 let Skládání puzzle zkrátí dlouhé zimní večery a zároveň přispívá k rozvoji logického myšlení. Sice spatřilo světlo světa již dávno, ale stále se jedná o nadčasovou aktivitu. Kvalitní puzzle RETRO-AUTA je určeno od 14 let. Balení obsahuje celkem 500 dílků, jejichž složení už vyžaduje větší trpělivosti. Nabízené puzzle vás bude svým pěkným obrázkem motivovat k dokončení práce. Pro jeho vytvoření byl použit materiál, kterým je papír. Hlavní vlastnosti puzzle Retro-auta Puzzle č. 55 Velorex 16/350 (1967) 500 dílků Puzzle je dobré pro rozvoj jemné motoriky, koncentrace i představivosti U skládání puzzle lze odpočívat Zajímavé puzzle RETRO-AUTA se perfektně hodí pro děti od 14 let Téma: dopravní prostředky Obsahuje celkem 500 dílků Spadá mezi klasické puzzle, které jen tak nezestárne Materiálem je papír (alza.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průběhu normalizace. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 860 byl luxusní automobil, vrcholný model nové generace osobních automobilů z Mladé Boleslavi. Škodu 860, která se vyráběla od roku 1929, poháněl vodou chlazený řadový osmiválec o objemu 3880 cm3 s výkonem 44 kW (60 koní), který dokázal vyvinout rychlost 110 km/h. Celkem bylo vyprodukováno 49 kusů. (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stopětkové užovky“ dále liší maskou, přidanými předními nasávači, zadním spoilerem a koly (černé kryty). (mall.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Populární Škoda 105 L s kulatými předními světly, lidově nazývaná „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stodvacítkové užovky“ dále liší maskou, zadním spoilerem a koly (ozdobné chromové poklice). (mall.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů. (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Populární Škoda 105 L s kulatými předními světly, lidově nazývaná „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Vyráběla se od roku 1976 do roku 1983 a poté, po modernizaci, až do roku 1990. Všech verzí bylo od začátku výroby až do jejího konce vyrobeno na 2 011 044 kusů. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Legendární Tatra 603 byla limuzína s proudnicovou karosérií, disponující ladnými aerodynamickými tvary, která zaujala pozici modelu Tatra 600. Výroba „šestsetrojky“ probíhala v Kopřivnici mezi lety 1955 až 1975 a vyrobeno bylo úctyhodných 20 422 kusů, kdy však největší produkce bylo dosaženo v průběhu normalizace. (mall.cz)

Škoda 1100 MBX byl klasický dvoudvéřový tudor, který byl vyvíjen téměř současně s klasickým vozem Škoda 1000 MB. Tento vůz byl jedním z nejkrásnějších automobilů, které kdy byly v průběhu komunismu na Československu vyrobeny. Dnes má toto vozidlo značnou sběratelskou hodnotu. (mall.cz)

Populární Škoda 120 L s obdélníkovými předními světly, lidově nazývána „užovka“, je odvozenou variantou základního typu s nižší kubaturou motoru. Tato verze se od „stopětkové užovky“ dále liší maskou, přidanými předními nasávači, zadním spoilerem a koly (černé kryty). (mall.cz)

Škoda 1201 Sedan byl čtyřdveřový vůz střední třídy vyráběný od roku 1955 do roku 1961. Škoda 1201, která byla modernizovaným nástupcem automobilu Škoda 1200, disponovala maximální rychlostí 90 km/h a vyráběla se hned v několika karosářských variantách – tedy nejen ve verzi sedan, ale i kombi, dodávka, pick-up, sanita či pohřební vůz. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Model prvního tehdejšího novodobého vozu značky Škoda s motorem umístěným vpředu a pohonem předních kol. Favorit byl poprvé veřejnosti představen v roce 1987 na strojírenském veletrhu v Brně. (mall.cz)

Škoda 1202 byl automobil klasické koncepce, který byl vyvinutý a vyráběný ve vrchlabském závodě AZNP a byl rovněž modernizovanou verzí předcházejícího typu Škoda 1201, od kterého se typ 1202 lišil především stylovějším provedením karoserie. (mall.cz)

Cestovní motocykl Jawa 250 (350) „Kývačka“ byl ve výrobním programu Jawy do r. 1974. V průběhu let byl modernizován. Jawa „panelka“ dostala funkční panelový kryt světlometu a řídítek. Jednou z variant byl model Automatic vybavený samočinnou odstředivou spojkou. (mall.cz)

Příslušenství kytarové. Aktivní, magnetický kytarový snímač (Humbucker) pro jakýkoli typ akustické kytary. Jednoduchá montáž přímo pod struny v rezonančním otvoru kytary. Součástí balení je i kabel, který se jednoduše, za pomoci 3,5 mm jacku připojí k snímači. Kabel je ukončen "endpin" systémem, který po namontování zároveň slouží i jako úchyt na pás. Země původu: USA Typ baterie: CR2032/3V Provoz na baterie: Ano Napájení: Baterie Integrovaná ladička: Ne Počet strun: 6 Snímače: Aktivní Varianta: Active Barva: Béžová Barva: Černá (muziker.cz)

Když se řekne Velorex, určitě si vybavíte oblíbený a dnes už legendární film Vrchní prchni. Tříkolové vozítko můžete mít doma v podobě tohoto krásného modelu na klíček. Můžete si jej vystavit doma na poličce a když přijdou vnoučata na návštěvu, společně si pohrát a popovídat o tomto vozidle, které dnes už na silnici nevidíme. Velorex stačí jednoduše natáhnout na klíček a zábava může začít. Ideální dárek pro sběratele těchto historických vozů. (babickarstvi.cz)

Velorex je legendární tříkolové vozítko s trubkovým rámem. Lze jej popsat jako něco mezi autem a motorkou. Hračka která potěší děti, ale i dospělé – zejména pak sběratele. Stačí jednoduše natáhnout na klíček a velorex pojede. Jednoduché, bez nutnosti dokupování baterií, a přesto s touto hračkou zažijí vaše děti mnoho zábavy. (familium.cz)

Produkt: Monitor Lenovo ThinkVision T27pPart number: 61DAMAT1EUModel type: T27p Obraz/DisplejTyp LCD panelu: TFT, IPS, WLEDTyp podsvícení: LEDPovrch displeje: MatnýVelikost panelu: 27"Optimální rozlišení: 3840 x 2160Oblast sledování: 596.74 x 335.66 mmPoměr stran: 16:9Doba odezvy: 6ms (normal mode) 4ms (extreme mode)Jas: 350cd/m2Kontrastní poměr (typický): 1 000:1Rozteč obrazových bodů: 0.1554 x 0.1554 mm Úhel sledování: 178° horizontální, 178° vertikální Konektivita1x HDMI (kabel součástí balení)1x DisplayPort1x USB-C 3.1 (kabel součástí balení) VybaveníReproduktory: neUSB HUB: ano (4x USB 3.0)Audio výstup: ano (3.5mm) PodstavecSklopení: 30° dozadu, -5° dopředu Otočení: anoPivot: anoZdvih: ano (110mm)VESA: anoKensington zámek: ano SpotřebaZapnuto: 140 W max, vč. USB 3.0 hubu (50W typ.)Pohotovostní režim: <0,5 WNapájení: Interní (není externí adaptér jako zdroj napájení), Střídavý proud 100-240 V, 50-60 Hz CertifikátyTCO 8.0Energy Star 7.1ULE Gold Rozměry se stojanem (VxŠxH): 403,3 x 611,6 x 269.8 mmHmotnost: 6,95 kgZáruka: 3 roky Carry in (patro.cz)

eBook:,Tříkolka, hadrák nebo prchající stan: Velorex můžeme považovat jak za legendu českých silnic, tak za esenciální výdobytek socialistického automobilového surrealismu. Na stránkách této knihy, napsané podle dobových pramenů a vzpomínek pamětníků, ožívají téměř hrabalovské životní osudy konstruktérů Velorexu i neuvěřitelné peripetie jeho výroby. V jedinečné kolekci bezmála tří set fotografií se před čtenáři otevře vyčerpávající pohled na tuto kuriozitu českého automobilového průmyslu. V knize nechybí technické parametry, konstrukční detaily, vznik a vývoj vozítka, úpravy i jeho současný život - srazy nadšenců, expedice, účinkování ve filmech a další. (knihydobrovsky.cz)

Přelomový a populární motocykl Jawa 250 Pérák se začal původně vyrábět v roce 1946 jako nástupce předválečných typů Jawa 250 Special a Jawa 250 Duplex Blok. Vynikal čtyřstupňovou převodovkou, jednoválcovým dvoutaktním (vzduchem chlazeným) motorem o maximálním výkonu 9 koní a na rovině dosahoval rychlosti až 100 km/h. (mall.cz)

Motocykl Jawa 50 typ 21, který se vyráběl od roku 1967 do roku 1977, je odlehčeným provedením modelu Jawa 50 typu 20. Poptávka po „jednadvacítce“ byla obrovská, ale objem výroby byl bohužel menší než u typu 20 a převážná většina vyrobených kusů byla nakonec vyvezena do zahraničí. (mall.cz)

Jawa 50 typ 20 je lehký kapotovaný dvoumístný motocykl lehké silniční konstrukce. Vyráběl se od roku 1967 a to s jednoválcovým dvoudobým zážehovým motorem o objemu 49,9 cm3. Díky jeho obrovské oblibě výroba trvala až do roku 1980. Tento motocykl byl nejpočetnější z řady Pionýrů a jednalo se o kvalitativní inovaci předešlého modelu Jawa 05. (mall.cz)

Legendární Jawa 50 Pionýr vznikla na základě potřeby vytvořit nenáročný motocykl v nejnižší objemové třídě, který bude dostupným dopravním prostředkem nejširším vrstvám. Pařezu, jak se mu přezdívalo díky svému specifickému tvaru sedla, se v letech 1955–1958 vyrobilo kolem 100 000 ks. Byl nenáročný na údržbu, měl úsporný provoz a přesto byl relativně rychlý. (mall.cz)

Elektronická kniha - autor Ivo Fajman, 140 stran Tříkolka, hadrák nebo prchající stan: Velorex můžeme považovat jak za legendu českých silnic, tak za esenciální výdobytek socialistického automobilového surrealismu. Na stránkách této knihy, napsané podle dobových pramenů a vzpomínek pamětníků, ožívají téměř hrabalovské životní osudy konstruktérů Velorexu i neuvěřitelné peripetie jeho výroby.V jedinečné kolekci bezmála tří set fotografií se před čtenáři otevře vyčerpávající pohled na tuto kuriozitu českého automobilového průmyslu. V knize nechybí technické parametry, konstrukční detaily, vznik a vývoj vozítka, úpravy i jeho současný život - srazy nadšenců, expedice, účinkování ve filmech a další. (alza.cz)

Tabulka velikostí One size Celková délka 56 Od podpaží k podpaží 53 Rukáv od krku 58 Rukáv od podpaží 41 Orientace v tabulce velikostí: rozměry jsou uvedeny v cm produkty od tohoto dodavatele jsou většinou měřené po jedné straně v klidovém stavu chcete-li získat obvod, číslo vynásobte dvěma tolerance +/- 2 cm (londonclub.cz)

Jawa 250R 2×OHC je jeden z motocyklů vítězné závodní éry Jawy, která se datuje k přelomu padesátých a šedesátých let. S tímto motocyklem, který se od Jawy 350 2× OHC lišil pouze v počtu žeber, skončil jezdec Gustav Havel na Velké ceně Československa, probíhající v Brně roku 1961, na druhém místě. (mall.cz)

Velikost One size Šířka v podpaží 60 Délka rukávu 58 Celková délka 62 Rozměry jsou uvedeny v cm. (londonclub.cz)

Velikost One size Šířka v podpaží 60 Délka rukávu 58 Celková délka 62 Rozměry jsou uvedeny v cm. (londonclub.cz)

Vysoká flexibilita zajišťuje snadnou pokládku i v nejužších místech. Pro případ vznícení má SiO2 kostra izolační vlastnosti.Stočené žíly. Ocelárny, hutě, betonárky, porcelánky, slévárny, sauny a solária, topná tělesa, osvětlovací technika, klimatizační zařízení, stavba pecí, zpracování plastů -50 až +180 °C·Pro teplotní třídu H (conrad.cz)

Hnedá mikina M489 z kategorie Dámské mikiny značky Makadamia, velikost L, barva hnědá. (secretavenue.cz)

Hnedá mikina M489 z kategorie Dámské mikiny značky Makadamia, velikost M, barva hnědá. (secretavenue.cz)

Hnedá mikina M489 z kategorie Dámské mikiny značky Makadamia, velikost S, barva hnědá. (secretavenue.cz)

LP vinyl - Toto kompilační vinylové dvojlabum Pavla Hammela je dramaturgicky nezměněnou reedici původního titulu, který vyšel v roce 1982 a který zachycuje první velké tvůrčí období slovenské legendy. Toto kompilační vinylové dvojlabum Pavla Hammela je dramaturgicky nezměněnou reedici původního titulu, který vyšel v roce 1982 a který zachycuje první velké tvůrčí období slovenské legendy. Rok vydání : 1982 (kompilace) Rok reedice : 2021 Seznam stop LP 1 A1 Čierna Ruža / A2 Pred Výkladom S Hračkami / A3 Možno / A4 Biela Holubica / A5 Jesenné Litánie / A6 Po Písmenku / A7 Keď Odchádza Kapela / B1 Sen / B2 Koče Plné Ruží / B3 Kráľ Slnečných Hodín / B4 Poviem Ti, Pozri / B5 Princezná Zlatovláska / B6 Hermína / B7 Stromy LP 2 C1 Usmej Sa, Keď Odchádzam / C2 Vietor Nemá Kam Ísť / C3 Budeme Si Vymýšľať / C4 Koniec Rozprávky / C5 Nepoviem Ti Dovidenia / C6 Komu Sa Neľúbi, Ten Nech Si Zatrúbi / C7 Pieseň Z Cukrárne / D1 Hráč / D2 Praj Mi Šťastnú Púť / D3 V Každom... (alza.cz)

Elektrická baskytara Téměř plně originální Precision z roku 1966, chybí jediný detail! Vintage nástroj v plně hratelném stavu, legendární artefakt z 60. let s nedostižným kouzlem původního P-bassu. Na této baskytaře je vše v originálním stavu, kromě laku těla! Zvuk obstarává originální snímač spojený s originální elektronikou. Ostatní hardware je též původní. Pokud hledáte autentický zvuk, měli byste zbystřit. Tělo této baskytary má novější, transparentní krémový lak, proto představuje příležitost pro hráče, kteří hledají autentický zvuk. Není tradičnějšího nástroje mezi baskytarami nežli precisionu. Bytelná a nepřekonaná kontrukce s velmi jednoduchým ale účelným rozvržením pasivní elektroniky funguje v této podobě se split-coil snímačem více než 65 let. Jasanové tělo je z jednoho kusu dřeva! Jasan se v poslední době stává nedostupným a velcí výrobci jako právě Fender jej plánují používat pouze na nejvyšší řady nástrojů v omezeném množství. Krk je tradičně javorový, s palisandrovým hmatníkem právě tak charakteristickým pro 60. léta. Na krku baskytary je zevnitř razítko MAR66 odkazující na březen 1966. Baskytara se prodává včetně současného luxusního kufru Fender jako použité zboží v BAZAROVÉM režimu DPH. (kytary.cz)