aerospecial 20 doma i v zamori nektere zahranicni mise cs letectva v 50 a 60 letech akce 103 106 117 122 miroslav irra

Zahraniční vojensko - letecké aktivity Československé republiky (dále ČSR), započaté v r. 1948 ve vztahu k nově vzniklému státu Izrael, jsou dnes již dostatečně známy. Tehdy šlo ovšem pouze o obchod, zatím bez přímé účasti personálu čs. letectva. Tato kampaň známá pod šifrou „Akce DI“ skončila v r. 1950. V červenci t. r. vydalo MNO zákaz jakéhokoli vývozu vojenského materiálu do Izraele, byť zájem Izraele o další obchody trval. Přestože tato činnost přinesla nezanedbatelné devizové přínosy státní pokladně, převážily důvody politické. Naše i sovětské vedení očekávalo, že pomoc Izraeli napomůže k posílení vlivu Komunistické strany Izraele, která by mohla být schopna převzít moc v zemi a tak ji včlenit do sféry sovětského vlivu. To se ale nestalo, izraelští komunisté ve volbách v lednu 1949 zcela pohořeli, a tak na další pomoci již nebyl z naší ani sovětské strany zájem. Pro čs. zahraniční politiku a obchod byl Izrael na 40 let přesunut na opačnou stranu barikády, a o pět let později již československé letecké mise pomáhaly arabským zemím v jejich snaze o odvetu za porážku ve válce o nezávislost Izraele a o likvidaci státu Izrael. Ekonomický efekt byl zřejmě rovněž nezanedbatelný (např. Egypt v letech 1955-1959 zakoupil 110 letounů S-103 (licenční ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako AEROspeciál 20 Doma i v zámoří - Některé zahraniční mise čs. letectva v 50. a 60. letech: Akce 103 / 106 / 117 / 122 - Miroslav Irra

Kniha - autor Vladimír Petrilák; Mauro Kraenski, 672 stran, česky, brožovaná bez přebalu lesklá Autoři se zabývají tématem, které nebylo v české (ani v brazilské) historiografii doposud zpracováno. Na základě důkladného studia značného množství archivních materiálů sestavili vyčerpávající přehled působení Státní bezpečnosti v největší jihoamerické zemi. Každé významnější akci důstojníků I. správy je věnována zvláštní kapitola, kniha se zaměřuje na podrobný rozbor aktivních opatření a poukazuje na rostoucí vliv komunistických rozvědek na brazilskou politiku a správu. Obzvláštní pozornost je věnována otázce spolupráce rozvědek východního bloku a jejich podřízenosti KGB. V mnoha kapitolách autoři sledují, jak je StB z Moskvy úkolována a jak plní úkoly, které nemají se zájmy Československa nic společného.

Objev podobné jako Rudá samba: Činnost StB v Brazílii v 50. a 60. letech 20. století (978-80-200-3088-7)

Kniha představuje svébytný proud české fotografie padesátých a šedesátých let 20. století, pro nějž se později vžilo pojmenování fotografie všedního dne či poezie všedního dne ve fotografii. Tyto snímky, většinou pořízené v nejrůznějších uličních zákoutích našich měst, okouzlily ve své době prostřednictvím tisku a obrazových publikací obrovské množství lidí. Jejich tvůrci pak měli neobyčejně velké divácké publikum a také popularitu, o níž se dnešním výtvarným umělcům, snad až na nemnohé výjimky, může jen zdát. Doba žila fotografií a žila všedností. Mnohá díla však uchvacují dodnes nejen svou řemeslnou kvalitou a rafinovaností, ale s odstupem času rovněž hutnou informací o této zajímavé době, viděné dnes již prizmatem určité nostalgie. Z nejpřednějších českých a moravských fotografů sledovaného období jsou v knize zastoupeni například Jiří Jeníček, Václav Jírů, Jan Beran, Karel Otto Hrubý, Marie Šechtlová, Erich a Milada Einhornovi, Miloš Budík či Pavel Dias. Publikace je uzavřena výběrovou bibliografií, jmenným rejstříkem a anglickým resumé.

Objev podobné jako Všední den v české fotografii 50. a 60. let - Lukáš Bártl

odolná konvice na čaj od -20 do 150 °C
zahradní polštář 117 x 50 x 6 cm
koupelnová sada 60 x 100 cm a 60 x 50 cm
stavebnice pro chlapce od 6 let 106 dílků
modulární vertikální zahrada do 117 cm
buková lavice do předsíně 106 cm
televizní stolek 117 cm široký do obývacího pokoje
hračka pro děti od 3 let policejní akce
klínový polštář 80 x 50 x 20 cm
květinová kaskáda s miskami 30 40 50 cm
nastavitelné teploty 50–450 °C a 60–600 °C
miska odolná teplotám -20 až 120°C
Kouř Jan Slovák Miroslav Čáp
Miroslav Táborský Václav Kopta audiokniha
celoroční pneumatiky Continental AllSeasonContact CS
karnevalový kostým čarodějnice 117-128 cm

Koupelnová předložka Grund TouchMe o rozměru 50 x 60 cm je vyrobena z kvalitního textilního koberečku v taupe barvě. Disponuje 20 mm dlouhým vláknem pro pohodlí a protiskluzovými vlastnostmi. Jedná se o odolný a praktický doplněk do koupelny.

• Kvalitní textilní materiál s délkou vlákna 20 mm pro maximální pohodlí
• Protiskluzová úprava zajišťující bezpečnost v koupelně
• Odolný a trvanlivý materiál v decentní taupe barvě
• Praktický rozměr 50 x 60 cm vhodný pro většinu koupelen

Objev podobné jako Grund Koupelnová předložka Touchme taupe, 50 x 60 cm

Koupelnová předložka Touchme od GRUND má rozměry 50 x 60 cm a je vyrobena z polyakrylu s 20 mm dlouhým vláknem. Kombinace stříbrné a černé barvy dodává koupelně elegantní vzhled. Je vhodná pro koupelny všech velikostí.

• Moderní design se stříbrnou a černou barvou pro elegantní vzhled koupelny.
• Vyrobena z kvalitního polyakrylu s 20 mm dlouhým vláknem pro maximální pohodlí.
• Univerzální rozměr 50 x 60 cm vhodný do koupelen různé velikosti.
• Snadná údržba a odolný materiál pro dlouhou životnost.

Objev podobné jako Grund Koupelnová předložka Touchme stříbrná, 50 x 60 cm

Keramická miska s plastovým víčkem zdobená erbem koleje Havraspár z Harryho Pottera. Je vhodná pro každodenní použití a odolává teplotám od -20 do 120°C. Rozměry jsou 13 x 9 x 17 cm a je určena pro děti od 6 let.

• Keramická konstrukce odolná vůči teplotám od -20 do 120°C
• Erb koleje Havraspár pro autentický fanouškovský zážitek
• Praktické víčko z plastu pro snadné použití a skladování
• Vhodné pro děti od 6 let jako bezpečný a zábavný doplněk

Objev podobné jako Miska s víčkem Harry Potter Mrzimor

Dětské surf pončo Towee v modré barvě o rozměrech 50 x 60 cm je vyrobeno z antibakteriálního materiálu, který rychle schne a nezapáchá. S gramáží 200 g/m2 poskytuje příjemné zahřátí a je skladné pro snadné přenášení. Je určeno pro děti ve věku 2 až 6 let a hodí se na plavání, k moři nebo po koupání.

• Antibakteriální materiál zabraňuje zápachu a zajišťuje rychlé schnutí.
• Příjemný materiál o gramáži 200 g/m2 zahřeje a je skladný do malého batohu.
• Vhodné pro děti od 2 do 6 let na plavání, k moři nebo po koupání.
• Stylový design, který děti milují.

Objev podobné jako Towee Dětské surf pončo Towee modrá, 50 x 60 cm

Kniha navazuje na I. díl vydaný v roce 2015 prezentací letadel čs. letectva, nezahrnutých v I. dílu, tedy letounů bitevních, lehkých bombardovacích, stíhacích, dále vrtulníků, kluzáků a větroňů. Kniha se dále zabývá problematikou kamufláže a markingu letecké techniky čs. letectva ve sledovaném období, rovněž podává souhrnný přehled výzbroje letadel čs. letectva, tedy hlavňových zbraní, leteckých pum, leteckých raket (ty byly ve sledovaném období spíše ve stadiu zkoušek trofejního materiálu a pokusů o vlastní vývoj). V závěrečné části se kniha zabývá průběhem a výsledky zkoušek trofejních zbraní - řízené pumy PC 1400FX a řízené střely Hs 293A. Kniha obsahuje: Letadla bojová: bitevní, lehká bombardovací a stíhací Vrtulníky, kluzáky a větroně Kamufláž a marking letadel Výzbroj letadel

Objev podobné jako Výzbroj čs. vojenského letectva 1945-1950 - 2.díl - Miroslav Irra

Avii S/CS-92 Me 262 v československém letectvu autora M.Irry. Publikace popisuje zkoušky, výrobu a nasazení německého proudového stíhače Messerschmitt Me 262 v československém letectvu po roce 1945. Publikace je doplněna unikátními dobovými fotografiemi, barevnými fotografiemi dochované Avie S-92, vzpomínkami letců, kteří na S-92 létali. Nechybí barevné bokorysy obou verzí.

Objev podobné jako AERO 2/110 Avia S/CS-92 Me 262 v Československém letectvu - Miroslav Irra

Kniha se zabývá problematikou související s řešením otázek vyzbrojení čs. vojenského letectva v procesu jeho poválečné obnovy po roce 1945. Zabývá se také procesem přezbrojení čs. letectva trofejní technikou, k němuž nakonec došlo po neúspěšných pokusech o získání potřebného leteckého materiálu na Východě i Západě. Nakonec kniha prezentuje v podstatě inventuru letadel čs. letectva v letech 1945-1950 v kategoriích cvičné, dopravní a kurýrní letouny. Bitevní, lehké bombardovací, stíhací letouny, vrtulníky, kluzáky a větroně budou předmětem II. dílu.

Objev podobné jako Výzbroj čs.vojenského letectva 1945-1950 1.díl - Miroslav Irra

Publikace navazuje na AERO č.94 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 1. díl. Popis verze MiG-15bis, detailní soupis všech MiG-15bis dovezených ze SSSR a vyrobených v ČSR. Popis dalších verzí MiG-15bis – MiG-15bisT, MiG-15bisR a MiG-15bisSB. V závěru publikace přílohy, Výroba MiG-15bis celkem, Osnova bojové přípravy pilotů MiG-15bis, Letouny MiG-15bis čs. letectva zachované po vyřazení ze služby, Konec bisů 4. Letky 1.slp, Záchrana bisu č.3669, Záchrana bisu č.3841

Objev podobné jako AERO 97 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 2. díl - Miroslav Irra

Aero č.99 navazuje na AERA č.94 a č.97 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 1. a 2.díl. Publikace popisuje akrobatické skupiny čs. letectva létající na strojích MiG-15bis. Označování letounů podle útvarů. Letecké nehody a soupis ztracených letounů. Vše doplněno množstvím fotografií.

Objev podobné jako AERO 99 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 3. díl - Miroslav Irra

První desetiletí poválečné výstavby čs. letectva je neodmyslitelně spjato (samozřejmě kromě dalších typů letadel) s pokračovacím cvičným letounem, původně produktem německé firmy Arado Flugzeugwerke GmbH, zabývající se výrobou letadel, v kterémžto oboru se stala pojmem zejména v období II. světové války. Její letoun Arado Ar 96, který pod čs. označením C-2 nesl v období let 1945-1951 veškerou tíhu pokračovacího leteckého výcviku v Letecké vojenské akademii a Leteckém učilišti a poté ještě do poloviny padesátých let v Leteckém učilišti, byl skutečným fenoménem té doby v našem letectvu, obecně známým pod názvem „Arado“. Kromě hlavního poslání v leteckých školách sloužil k výcvikovým úkolům i u bojových útvarů čs. letectva a v některých případech, v přechodných obdobích nedostatku bojových letounů, je dokonce ve výcviku i nahrazoval. K tomuto možno říci dominantnímu postavení v daném oboru byl letoun C-2 přímo předurčen průběhem jeho válečné výroby v protektorátním leteckém průmyslu u pražských firem Avia a Letov, z jejichž bran vyšlo do konce války 2 375 strojů pro potřeby výcvikových útvarů Luftwaffe. Část z nich se v okamžiku konce války nacházela na našich letištích převážně v různém stadiu devastace způsobeným jednak ustupujícími německými jednotkami, jednak různými revolučními nadšenci. I přesto se některé z těchto letounů, spolu ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Avia / Letov C-2 v československém vojenském letectvu - Miroslav Irra

Československá bezlicenční kopie německého elementárního cvičného letounu Bücker Bü 131 „Jungman“, vyráběná po označením Aero C-4/104 a známá u nás pod přezdívkou „Bikr“, je jednou z legend období poválečné výstavby čs. vojenského letectva. Základům leteckého řemesla se na něm do léta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotů – budoucích důstojníků, z nichž většina posílila kádr velitelského sboru čs. letectva v době jeho masivní výstavby v letech 1951-1953. Dlužno ovšem poznamenat, že mnozí byli po únoru 1948 shledáni politicky nevyhovujícími a vystaveni perzekucím od vyhození z armády po věznění po vykonstruovaných soudních procesech. Kromě toho sloužil u LU ve výcviku pilotů – podůstojníků, u cvičných letek a leteckých pluků, kde byl využíván k přezkušování pilotů, výcviku v létání podle přístrojů, nácviku akrobacie, kurýrním letům apod. Jeho kariéra ve vojenském letectvu sice trvala jen přibližně osm let, ale ti, kdož na něm začínali kariéru vojenského pilota, vzpomínají dodnes. I poté ještě poskytl mnoho krásných zážitků sportovním pilotů Svazarmu, kam byly po r. 1950 zbylé letouny předávány. Mnozí ještě dnes vzpomínají na polétání s „Bikrem“, na vítr šlehající do tváře jako ve slavných stíhačkách I. světové války. Mnozí další také dodnes litují, že si s ním již nestihli zalétat. Vzpomeňme proto službu ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Aero C-4/104 v československém letectvu - Miroslav Irra

Po skončení války se množství letounů Junkers v různém stadiu devastace nacházelo roztroušeno po celé Evropě, včetně území obnovené Československé republiky. Využití části tohoto technického potenciálu se tedy přímo nabízelo, a v rámci výstavby poválečného čs. letectva se tak i stalo. Podívejme se tedy na osudy Junkersů ve službách našeho letectva po 2. světové válce.

Objev podobné jako Letouny Junkers v československém letectvu - Miroslav Irra

Publikace navazuje na AERO č.38 a č.39 MiG-21F-13 1. a 2.díl. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výzbroji našich MiGů a dokumentuje vyrobené licenční stroje.

Objev podobné jako AERO 41 MiG-21F-13 v československém vojenském letectvu 3. díl - Miroslav Irra

MiG-23MF byl exportní verzí MiGu-23M, který byl dodáván sovětskému letectvu, verze MF byla určena pro státy Varšavské smlouvy. Je charakterizován jakožto lehký frontový stíhací letoun, určený k vybojování vzdušné nadvlády nad bojištěm a také k přepadovému stíhání při plnění úkolů PVOS, kromě toho je schopen provádět útoky na pozemní cíle. MiG-23M byl první sovětský stíhač schopný útoku na VC za hranicí vizuálního kontaktu i na pozadí země za všech povětrnostních podmínek. Podle mnoha odborníků byl nadřazen Phantomu II ve všech výkonových parametrech i v efektivitě výzbroje, což ovšem může být předmětem diskuse. Do výzbroje našeho letectva byly zařazeny v roce 1978. Kniha popisuje tento stroj, jeho výzbroj, přecvičení našich pilotů a službu těchto strojů až do jejich vyřazení. 360 -převážně barevných fotografií včetně detailů, 21 stran výkresů, barevné bokorysy.

Objev podobné jako MiG-23 MF/ML v československém a českém vojenském letectvu - Miroslav Irra

Jedním z výrazných typů, převzatých z výzbroje poražené Luftwaffe, byl víceúčelový letoun Fieseler Fi 156 německé firmy Gerhard Fieseler Werke GmbH se sídlem v Kasselu, jehož výroba byla od r. 1943 zavedena v tehdejší Továrně na letadla Beneš – Mráz v Chocni a jehož výroba pokračovala i po obnovení Československé republiky pod označením K-65 Čáp. Publikace ve dvou dílech popisuje službu v našem letectvu.

Objev podobné jako ČÁP Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 1.díl - Miroslav Irra

Douglas DC-3 je nespornou legendou v oblasti letecké civilní, ale zejména vojenské dopravy. Dakotou se však stal až v průběhu své vojenské služby jaksi dodatečně a vlastně v naprostém rozporu s původním typovým označením. 2.díl publikace navazuje na historii popsanou v AERU č.52 a popisuje službu tohoto stroje spolu s jeho sovětskou licenční verzí Lisunov Li-2 v našem letectvu.

Objev podobné jako Dakota a Líčko - Douglas C-47 a Lisunov Li-2 v československém vojenském letectvu - 2. díl - Miroslav Irra

Do roku 1951 vkročilo čs. letectvo pod dojmem války v Koreji a očekávání možného válečného konfliktu i v Evropě. Tento rok byl ve znamení zahájení přechodu na reaktivní leteckou techniku, konkrétně sovětské letouny MiG-15 (u nás S-102). Tím je dán rámec pro uplatnění K-65 v roli kurýrního letounu u velitelských rojů divizí a pluků. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 22. Text je doplněn tabulkami, množstvím dobových fotografií a bar. bokorysy.

Objev podobné jako „ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 2.díl - Miroslav Irra

Kniha - autor Milan Forst, 144 stran, česky, pevná bez přebalu matná Poněkud neobvyklý název knihy je odvozen z motta napsaného na tablu zhotoveném u příležitosti ukončení elementárního výcviku v Leteckém učilišti v Olomouci. V celém znění je napsáno: „Být pánem hvězd a srdcí král, je letcův věčný ideál...“ a po přečtení knihy čtenář pozná, že s podobnou vznešeností jsou popisovány mnohé příhody z leteckého života Milana Forsta. Kniha z velké části popisuje příběhy z běžné služby u bojových útvarů. Zajímavý je také pohled na přeškolování a službu s proudovými letouny MiG-15. Čtenář má také ojedinělou možnost dozvědět se od přímého účastníka o doposud méně známé pomoci egyptskému letectvu na konci padesátých let. K dalším doposud v naší literatuře poněkud opomíjeným obdobím patří autorova služba na nadzvukových stíhacích bombardérech Su-7 různých verzí. Čtenář má možnost seznámit se s každodenním životem u těchto specifických útvarů. Tam autor prožil i osudový...

Objev podobné jako Být pánem hvězd a srdcí král: Jedenadvacet let u letectva (978-80-87567-60-9)

Letní pneu - pro osobní auta, rychlostní index V (do 240 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 73 dB (třída 2), přilnavost na mokru A, úspora paliva C, zesílená (XL), DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku Po příchodu jara a lepšího počasí se blíží čas na výměnu zimních pneumatik za letní. Ty jsou nejvhodnější pro použití v teplých měsících. V případě, že jsou teploty nad +7 °C po delší dobu, odborníci doporučují použít letní pneumatiky. Naším doporučením pro vás jsou letní pneu Continental určené pro osobní auto. Nosnostní index, nebo také hmotnostní či zátěžový, stanovuje nejvyšší povolené zatížení pro jednu pneumatiku. Zde odpovídá hodnotě 103 (do 875 kg). Pneumatiky jsou navrženy pro určitou maximální doporučenou rychlost, kterou určuje rychlostní index. Pneumatika je navržena pro použití na vozidlech s rychlostním indexem V (do 240 km/h) nebo nižším. Zásadní přednosti letní pneu Continental PremiumContact 6 CS 255/40 R22 XL FR,J,ContiSilent...

Objev podobné jako Continental PremiumContact 6 CS 255/40 R22 XL FR,J,ContiSilent 103 V (03112260000)

ACA Lighting Vánoční osvětlení 50 LED řetěz multicolor – stříbrný měděný drát, USB 5V, bluetooth + IR dálkové ovládání, IP44, 5M+2MOživte svůj interiér i exteriér moderním vánočním LED řetězem ACA Lighting, který přináší nejen pestré RGB osvětlení s možností žluté, ale také chytré ovládání přes bluetooth a IR dálkový ovladač. Řetěz je osazen 50 kvalitními LED diodami, které zajišťují nízkou spotřebu energie (max. 6 W) a dlouhodobou životnost. Díky napájení přes USB (5V DC) jej snadno připojíte k powerbance, počítači nebo adaptéru.Hlavní výhody a vlastnosti Multicolor RGB + žlutá – pestrobarevné světelné efekty pro slavnostní atmosféru. Smart ovládání – možnost regulace přes bluetooth aplikaci nebo IR dálkové ovládání. Flexibilní a elegantní design – stříbrný měděný drát lze tvarovat dle potřeby, vhodný na stromky, věnce, zábradlí i okna. Vhodné do interiéru i exteriéru – krytí IP44 chrání proti stříkající vodě. USB napájení – jednoduché a bezpečné použití (5V DC). Délka řetězu 5 m + 2 m přívodní kabel – dostatečný dosah pro snadnou instalaci. Ekologické LED diody – součástí balení, minimální spotřeba energie.Technické parametry Příkon: max. 6 W Počet LED: 50 Barva světla: RGB + žlutá Napájení: USB 5V DC Stupeň krytí: IP44 Délka světelného řetězu: 5000 mm Délka přívodního kabelu: ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako ACA Lighting Vánoční osvětlení 50 LED řetěz multicolor stříbrná měděný drát + USB 5V bluetooth+IR dálkové ovládání IP44 5M+2M X0150819

Zimní pneu - pro dodávky, rychlostní index T (do 190 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 73 dB(A) (třída 2), přilnavost na mokru C, úspora paliva D, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku Stačí, aby napadlo více sněhu a cesty, které důvěrně znáte, se mohou proměnit v neznámé prostředí. Nebezpečí může číhat i ve formě dlouhodobých dešťů či nepříjemné břečky, které mohou změnit jízdu v zážitek plný nečekaných situací. Z toho důvodu je velmi důležité se na tyto podmínky připravit. S tímto vším si poradí zimní pneu Fortune FSR 902 215/60 R16 C 103/101 T na dodávku. Zátěžový index, také nazýván nosnostní nebo hmotnostní, určuje maximální zátěž jedné pneumatiky. Ten v tomto případě činí 103 (do 875 kg). Rychlostní index pneumatiky pak určuje maximální doporučenou rychlost, pro které jsou pneu konstruovány. Tento index je T (do 190 km/h) a jistě splní vaše požadavky. Zásadní vlastnosti vlastnosti zimní pneu Fortune FSR 902 215/60 R16 C 103/101 T Třída...

Objev podobné jako Fortune FSR 902 215/60 R16 C 103/101 T (9215035094)

Zimní pneu - pro dodávky, rychlostní index T (do 190 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 71 dB (třída 2), přilnavost na mokru A, úspora paliva E, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku Zasněžené cesty, led a teploty pod bodem mrazu. Tato překvapení mívá zima běžně přichystána pro motoristy. Také dlouhodobé deště či tající sníh mohou změnit jízdu v zážitek plný nečekaných situací. Je tedy důležité se včas připravit na všechny extrémní podmínky. S tím vám pomohou zimní pneu Michelin Agilis 51 Snow-Ice 215/60 R16 C 103/101 T určené na dodávkový automobil. Nosnostní index nebo také hmotnostní či zátěžový, určuje maximální zátěž jedné pneumatiky. Ten v tomto případě činí 103 (do 875 kg). Rychlostní index definuje maximální doporučenou rychlost pro danou pneumatiku, kterou by řidič neměl překročit. Tento index je T (do 190 km/h) a jistě splní vaše požadavky. Klíčové přednosti vlastnosti zimní pneu Michelin Agilis 51 Snow-Ice 215/60 R16 C 103/101 T...

Objev podobné jako Michelin Agilis 51 Snow-Ice 215/60 R16 C 103/101 T (871965)

Letní pneu - pro osobní auta, rychlostní index W (do 270 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 69 dB(A) (třída 2), přilnavost na mokru B, úspora paliva A, zesílená (XL), DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku S příchodem jara a příjemnějšího počasí je nutné přezout na letní pneumatiky. Ty jsou vhodné pro použití v teplých měsících. Odborníci doporučují nasazovat letní pneumatiky, když jsou teploty dlouhodobě nad +7 °C. Vzhledem k našim zkušenostem bychom vám doporučili letní pneu Michelin na osobní auto. Nosnostní index, nebo také hmotnostní či zátěžový, určuje maximální zátěž jedné pneumatiky. Jeho hodnota odpovídá 103 (do 875 kg). Pneumatiky jsou navrženy pro určitou maximální doporučenou rychlost, kterou určuje rychlostní index. Tato pneumatika je ideální pro vozidla s rychlostním indexem W (do 270 km/h) a nižším. Klíčové vlastnosti letní pneu Michelin E Primacy 235/60 R18 MO 103 W Letní pneumatika Michelin je vyrobená pro osobní auta...

Objev podobné jako Michelin E Primacy 235/60 R18 MO 103 W (596055)

Letní pneu - pro dodávky, rychlostní index T (do 190 km/h), nosnostní index 106 (do 950 kg), hlučnost 69 dB (třída 1), přilnavost na mokru A, úspora paliva C, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku S jarem a lepšími povětrnostními podmínkami přichází doba výměny zimních pneumatik za letní. Ty jsou navrženy tak, aby byly optimální pro použití v teplejších měsících. Pokud teploty přesáhnou +7 °C po delší dobu, odborníci doporučují použít letní pneumatiky. Naším doporučením pro vás jsou letní pneu Nexen určené pro dodávkový automobil. Hmotnostní index, také nazývaný nosnostní nebo zátěžový, definuje nejvyšší povolenou zátěž pro jednu pneumatiku. Zde se rovná 106 (do 950 kg). Rychlostní index pneumatiky stanovuje bezpečnou maximální rychlost, pro kterou jsou pneumatiky vhodné. Pneumatika je vhodná pro vozy s rychlostním indexem T (do 190 km/h) nebo nižším. Klíčové přednosti letní pneu Nexen Roadian CT8 215/60 R16 C 108/106 T Letní pneumatika Nexen je ideální...

Objev podobné jako Nexen Roadian CT8 215/60 R16 C 108/106 T (13798NXC)

Letní pneu - pro dodávky, rychlostní index T (do 190 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 70 dB (třída 2), přilnavost na mokru A, úspora paliva C, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku Po příchodu jara a lepšího počasí je třeba vyměnit pneumatiky za letní. Ty jsou nejlepší pro použití v teplejších měsících. Pokud teploty přesáhnou +7 °C po delší dobu, odborníci doporučují použít letní pneumatiky. Můžeme vám s jistotou doporučit letní pneu Nokian pro dodávkový automobil. Zátěžový index, také nazýváný nosnostní nebo hmotnostní, stanovuje nejvyšší povolené zatížení pro jednu pneumatiku. Jeho hodnota činí 103 (do 875 kg). Rychlostní index pneumatiky stanovuje bezpečnou maximální doporučenou rychlost, pro kterou jsou pneumatiky určeny. Tato pneumatika je vhodná pro vozidla s rychlostním indexem T (do 190 km/h) nebo nižším. Zásadní přednosti letní pneu Nokian cLine Van 215/60 R16 C 103/101 T Letní pneumatika Nokian je vyrobená pro dodávky Přilnavost...

Objev podobné jako Nokian cLine Van 215/60 R16 C 103/101 T (T429246)

Letní pneu - pro vozy SUV a offroad, rychlostní index V (do 240 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 71 dB(A), přilnavost na mokru B, úspora paliva B, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku S příchodem jara a příjemnějšího počasí je nutné přezout na letní pneumatiky. Ty jsou nejvhodnější pro použití v teplých měsících. Odborníci doporučují používat letní pneumatiky, když jsou dlouhodobě teploty nad +7 °C. Doporučujeme vám vyzkoušet letní pneu Pirelli určené na SUV. Hmotnostní index, také nazývaný nosnostní nebo zátěžový, specifikuje nejvyšší zatížení pro jednu pneumatiku. Zde se rovná 103 (do 875 kg). Rychlostní index určuje nejvyšší bezpečnou rychlost, pro kterou mohou být pneumatiky používány. Tato pneumatika je konstruována pro použití na vozidlech s rychlostním indexem V (do 240 km/h) nebo nižším. Hlavní přednosti letní pneu Pirelli Scorpion Verde 235/60 R18 MO 103 V Letní pneumatika Pirelli je navržená pro vozy SUV Přilnavost třídy na mokru...

Objev podobné jako Pirelli Scorpion Verde 235/60 R18 MO 103 V (3643200)

Letní pneu - pro dodávky, rychlostní index T (do 190 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 72 dB(A) (třída 2), přilnavost na mokru B, úspora paliva E, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku Jakmile se objeví jaro a počasí se zlepší, je čas vyměnit pneumatiky za letní. Ty jsou nejlépe vybaveny pro provoz v teplém počasí. Letní pneumatiky jsou doporučeny odborníky, pokud jsou teploty po dlouhou dobu nad +7 °C. Rádi bychom vám doporučili letní pneu Kleber určené na dodávkový automobil. Nosnostní index, nebo také hmotnostní či zátěžový, vymezuje maximální hmotnost, kterou může jedna pneumatika unést. Zde odpovídá hodnotě 103 (do 875 kg). Pneumatiky jsou určeny pro jízdu s určitou maximální doporučenou rychlostí, kterou stanovuje rychlostní index. Tato pneumatika je konstruována pro použití na vozidlech s rychlostním indexem T (do 190 km/h) nebo nižším. Klíčové přednosti letní pneu Kleber Transpro 215/60 R16 C 103 T Letní pneumatika Kleber je ideální...

Objev podobné jako Kleber Transpro 215/60 R16 C 103 T (300977)

Zimní pneu - pro dodávky, rychlostní index T (do 190 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 71 dB (třída 2), přilnavost na mokru B, úspora paliva E, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku Zima dokáže motoristům připravit hned několik překvapení, ať už jde o zasněžené či zledovatělé cesty nebo teploty pod nulou. Nebezpečí může číhat i ve formě dlouhodobých dešťů či nepříjemné břečky, které mohou změnit jízdu v zážitek plný nečekaných situací. Je proto velmi důležité se na tyto extrémní podmínky připravit. S tímto vám pomohou zimní pneumatiky Kleber Transalp 2 215/60 R16 C 103/101 T na dodávkový automobil. Hmotnostní index, také nazývaný nosnostní nebo zátěžový, určuje maximální zátěž jedné pneumatiky. Ten v tomto případě odpovídá hodnotě 103 (do 875 kg). Rychlostní index pneumatiky pak určuje maximální doporučenou rychlost, pro které jsou pneu konstruovány. Tento index je T (do 190 km/h) a splňuje i náročné požadavky řidičů. Zásadní vlastnosti...

Objev podobné jako Kleber Transalp 2 215/60 R16 C 103/101 T (761323)

Letní pneu - pro vozy SUV a offroad, rychlostní index V (do 240 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 69 dB (třída 1), přilnavost na mokru C, úspora paliva B, zesílená (XL), DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku Když se přiblíží jaro a počasí se zlepšuje, je čas vyměnit zimní pneumatiky za letní. Ty jsou ideální pro použití v teplejších měsících. Pokud jsou teploty nad +7 °C po delší dobu, odborníci doporučují nasadit letní pneumatiky. Doporučujeme vám vyzkoušet letní pneu Pirelli určené na SUV. Hmotnostní index, také nazývaný nosnostní nebo zátěžový, vymezuje maximální hmotnost, kterou může jedna pneumatika unést. Jeho hodnota odpovídá 103 (do 875 kg). Rychlostní index určuje nejvyšší bezpečnou rychlost, pro kterou mohou být pneumatiky používány. Tato pneumatika je konstruována pro použití na vozidlech s rychlostním indexem V (do 240 km/h) nebo nižším. Zásadní přednosti letní pneu Pirelli P Zero (PZ4) LS 235/50 R19 XL VOL,KS 103 V Letní...

Objev podobné jako Pirelli P Zero (PZ4) LS 235/50 R19 XL VOL,KS 103 V (3858000)

Letní pneu - pro dodávky, rychlostní index T (do 190 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 72 dB(A) (třída 2), přilnavost na mokru C, úspora paliva E, DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku S jarním obdobím a lepším počasím přichází čas na přezutí na letní pneumatiky. Ty jsou navrženy s ohledem na nejlepší výkon v teplejším klimatu. Letní pneumatiky jsou doporučeny odborníky, pokud jsou teploty po dlouhou dobu nad +7 °C. Naším doporučením pro vás jsou letní pneu General-Tire určené na dodávkové auto. Zátěžový index, také nazýváný nosnostní nebo hmotnostní, určuje horní limit zatížení jedné pneumatiky. Hodnota v tomto případě odpovídá 103 (do 875 kg). Maximální doporučená rychlost pneumatiky závisí na hodnotě rychlostního indexu, který určuje, pro jakou rychlost jsou pneumatiky bezpečné. Pneumatika je navržena pro použití na vozidlech s rychlostním indexem T (do 190 km/h) a nižším. Klíčové vlastnosti letní pneu General-Tire Eurovan 2 215/60 R16 C...

Objev podobné jako General-Tire Eurovan 2 215/60 R16 C 103/101 T (04601900000)

Tento létající aparát je bezesporu možné přiřadit mezi poválečné „unikáty“ provozované čs. vojenským letectvem. Je sice dostatečně známo, že v ČSR létaly po válce dva exempláře tohoto dvourotorového vrtulníku, takže striktně vzato nešlo doslova o unikát, nicméně vojenské letectvo provozovalo do konce roku 1950 jen jediný.Snad každý jen trochu zasvěcený fanda historie vojenského letectví jistě dobře ví, že Fa 223 byl vrtulník vzniklý v době války u německé firmy Focke-Achgelis. Dne 14.10.1923 založili v Brémách pánové Heinrich Focke, Georg Wulf a Werner Neumann společnost Bremer Flugzeugbau AG, krátce po vzniku přejmenovanou na Focke-Wulf Flugzeugbau AG. Ve 30. letech se firma postupně přeorientovala na výhradně vojenský program, z něhož největší proslulosti dosáhl stíhací Fw 190, námořní průzkumný Fw 200 a průzkumný Fw 189. Během války se firma stala jedním z nejvýznamnějších německých leteckých výrobců, v r. 1944 u ní pracovalo na 30 000 osob. Po válce existovala do r. 1964, kdy se sloučila s Weser Flugzeugbau Gmbh do firmy Vereinigte Flugtechnische Werke a po dalších fůzích se zařadila mezi předchůdce nynějšího Airbusu. Publikace se věnuje vývoji Fa 223 a jeho zkouškám v poválečném Československu.

Objev podobné jako Focke-Achgelis Fa 223 - Miroslav Irra

Síbl, neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva. Z hlediska počtů patřil mezi těch několik nejpočetnějších a nejvíce rozšířených typů, a tedy jeho role byla neméně významná ve srovnání s ostatními původně německými typy, „mezky“, „arady“ a „bikry“. Navíc jeho využití zahrnovalo poměrně širokou škálu různých úkolů jak v letecké dopravě, tak ve výcviku, leteckém snímkování a fotogrammetrii i nakonec od konce r. 1951 v procesu výstavby celé bombardovací divize. V tomto případě byla sice jeho role z hlediska bojové hodnoty spíše symbolická, ale i tak díky jemu mohl být personál divize během několika let připraven natolik, že byl schopen v r. 1955 zahájit přechod na reaktivní bombardovací letouny Iljušin Il-28.

Objev podobné jako AERO 95 Siebel Si-204/Aero C-3, 3. část - Miroslav Irra

Období let 1951 – 1961 bylo pro pokračování historie Zvolenského leteckého pluku zvoleno záměrně. Je totiž významné přechodem na proudovou leteckou techniku a zároveň tím, že pluk byl od roku 1952 do roku 1961 součástí 1. lsd/sld. Rok 1951 přinesl převratné změny. Probíhaly přípravy na hromadné přezbrojení letectva proudovou technikou. K tomuto úkolu byla určena celá 3. ld, u jejíchž pluků proběhl pečlivý kádrový výběr pilotů pro přeškolení. Samozřejmým předpokladem, kromě pilotních schopností, byla naprostá oddanost KSČ, lidově demokratickému zřízení a SSSR. Od února 1951 působilo na letišti Mladá „Výcvikové středisko určené k přeškolování na proudová letadla“, reorganizované dnem 1.6.1951 na „Proudové výcvikové středisko letectva“. Právě zde se mělo rodit československé proudové letectvo. 1. lp se ještě zúčastnil květnové vojenské přehlídky v Praze dne 6.5.1951 k výročí osvobození Československa Rudou armádou. Letecká část byla pojata vskutku velkolepě za účasti více než 200 letounů, které měly defilovat nad letenskou plání současně s pochodujícími útvary pěchoty a dalších pozemních zbraní. V den přehlídky právě v čase zahájení vzletu jednotlivých skupin se však přes Prahu hnala silná přeháňka se sněhem a nízkou oblačností. Formace sice vzlétly, ale v nepříznivých podmínkách se věci odvíjely jinak než bylo plánováno. Při tehdejším stavu radiotechnického zabezpečení řízení ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako AERO 111 První, stíhací, Zvolenský 1951-1961, 2. díl - Miroslav Irra

V jakém duchu se bude odvíjet další rok, napověděl tajný rozkaz velitele pluku ze 3.1.1971: „Novému leninskému vedení strany se podařilo vyvést KSČ a celou společnost z hluboké politické krize. Pravicové a protisocialistické síly utrpěly drtivou porážku na všech úsecích společenského života. … Významným úspěchem je, že se obnovil správný internacionální vztah k SSSR a ostatním socialistickým zemím. …Ideově výchovná práce musí udržet všechny příslušníky našich útvarů v trvalé politické bdělosti a bojové pohotovosti. Nesmíme dopustit, aby narušitelé našeho vzdušného prostoru nebyli tvrdě potrestáni.“ A jak uvidíme dále, na krajně tvrdé tresty skutečně došlo. Úkol pluku v oblasti bojové pohotovosti byl stanoven takto: hotovostními silami měl být boj s nepřítelem zahájen ze stálých letišť, postavení a stanovišť ihned, hlavními silami pluku do 60 minut, částí sil do 75 minut a zbytkem do 90 minut, to vše od vydání příslušného rozkazu. Tyto normy byly v platnosti až do konce roku 1989. Tento díl popisuje činnost pluku do roku 1980 a úvodní slova jasně naznačují, že zejména v první polovině let sedmdesátých se na životě pluku podepsala normalizace. Nicméně hlavním tématem je činnost, výcvik a výzbroj 1. stíhacího leteckého pluku od roku 1971 do roku 1980.

Objev podobné jako AERO č.115 - První, stíhací, Zvolenský 1971-1980 4. díl - Miroslav Irra

AERO č.16Aero L-29 „Delfín“ 2.dílPojem „delfín“ má zřejmě většina populace naší země spojen s inteligentním kytovcem dobráckého vzezření, na první pohled budícího dojem veselého a věčně se smějícího tvora. Ne tak bývalí aktivní vojenští piloti i letečtí fandové, u nich tento pojem jednoznačně představuje cvičný proudový letoun Aero L-29 „Delfín“, jehož ladné a elegantní tvary skutečně evokují představu onoho populárního mořského savce. Tento letoun drží v našich podmínkách doslova neotřesitelný primát z hlediska počtu vyrobených strojů, do ukončení výroby v r. 1973 vzniklo celkem 3 665 letounů tohoto typu, což je v této kategorii letadel světový unikát.Publikace navazuje na AERO č.15 L-29 Delfín 1.dílPublikace má formát A4, celobarevná na kvalitním křídovém papíře, vazba V2, 36 stran, množství barevných foto i detailů a historických černobílých foto, barevné bokorysy.

Objev podobné jako AERO č.16/124 Aero L-29 „Delfín“ - 2.díl - Miroslav Irra

Během padesátileté existence pluku prošlo jeho řadami mnoho letců a techniků všech možných profesí i příslušníků dalších služeb potřebných k zajištění chodu leteckého útvaru, jejichž počet lze jen odhadnout na nejméně několik tisíc. Je zajisté logické, že na prvním místě budou ti, kteří stáli v čele pluku, jeho velitelé. V této na výsost odpovědné a náročné funkci se za 50 let vystřídalo celkem 18 důstojníků pilotů, jejichž osudy nebyly vždy právě jednoduché a přímočaré. Někteří, počínaje již prvním velitelem Františkem Fajtlem, se stali v závislosti na aktuální situaci doby obětmi politicky motivovaných perzekucí, jiní dosáhli během činné vojenské služby generálských hodností a tomu odpovídajících služebních postů. Podívejme se nyní na stručnou rekapitulaci letecké služby mužů a žen u tohoto pluku.

Objev podobné jako AERO 120 První, stíhací, Zvolenský - Lidé zvolenského pluku, 7.díl - Miroslav Irra

4. stíhací letecký pluk působil v sestavě čs. vojenského letectva 38 let od roku 1951 do roku 1989, kdy byl zrušen. Jeho vznik souvisel se zahájením přechodu stíhacího letectva na proudovou leteckou techniku, kdy k přeškolení na letouny Mig-15 byli dle politických i odborných hledisek vybráni ti nejspolehlivější stíhací piloti, dosud létající na vrtulových letounech S-199. Ti, kteří zůstali, byli soustředěni u nově vzniklých pluků, 4. a 18. leteckého pluku 22. letecké divize na letišti Plzeň Bory. Po tuto dobu byl 4. pluk nadále vyzbrojen letouny S-199 do roku 1954, kdy se jeho personál dočkal přeškolení na Mig-15. Zároveň se přesunul na letiště Pardubice, kde setrval až do konce své existence. Po tuto dobu plnil úkoly výcviku a ochrany vzdušného prostoru Československa, a jako ostatní stíhací pluky, také on prošel postupným procesem přeškolování a přechodu na stále modernější a výkonnější leteckou techniku – MiG-15bis, MiG-19S, P a PM, MiG-21F, M a MF. Ty nejmodernější typy – MiG-23 a 29 - však již na 4. stíhací letecký pluk nezbyly. 4. pluk byl zrušen k 31.7.1989, ale v té době ještě nikdo netušil, že během dalších necelých šesti let jej budou následovat všechny ostatní letecké pluky, a letectvo, nyní již české, přejde ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Čtvrtý, stíhací 1951 - Miroslav Irra

Notebook Dell Latitude 13 Premium je vybaven procesorem Intel Core Ultra 7 266V, 16 GB RAM a 512 GB SSD. Disponuje 13.3palcovým FHD+ displejem s technologií ComfView+ a nabízí pokročilé bezpečnostní prvky včetně IR kamery. Součástí je tříletá záruka ProSupport s výměnou do druhého pracovního dne.

• Výkonný procesor Intel Core Ultra 7 266V s AI akcelerátorem NPU
• Lehký a kompaktní design s hmotností od 1.07 kg
• 3 roky prémiové záruky Dell ProSupport s výměnou do druhého dne
• Pokročilé zabezpečení: IR kamera, čtečka otisků a Camera Shutter

Objev podobné jako DELL NTB Pro 13 Premium PA13250/U7-266V/Evo/16GB/512SSD/13.4" FHD+|IR Cam/65W/Backlit Kb/W11 Pro/3Y PS NBD

Tellur WiFi Smart sada umožňuje ovládat infračervená zařízení přes domácí Wi-Fi síť s dosahem až 10 metrů. Obsahuje senzor teploty a vlhkosti pro vytváření automatizací a scénářů. Je kompatibilní s většinou IR zařízení a podporuje hlasové ovládání.

• Univerzální ovládání více než 95 % infračervených zařízení
• Integrovaný senzor teploty a vlhkosti pro chytré scénáře
• Podpora hlasového ovládání přes Google Assistant a Amazon Alexa
• Snadné učení nových zařízení díky DIY funkci

Objev podobné jako Tellur WiFi Smart sada pro IR dálkové ovládání, snímač teploty a vlhkosti, USB-C, černá

Elektronická kniha ze série Teritoria, autor Zuzana Lizcová, 194 stran Studie se zabývá rolí kultury v mezinárodních vztazích a vývojem kulturních styků mezi Československou socialistickou republikou (ČSSR) a Spolkovou republikou Německo (SRN) v 60. letech 20. století. V úvodu studie nalezneme přesné časové a teritoriální vymezení tématu a rozbor pojmu kultura a její role v mezinárodních vztazích, včetně stručného nástinu rozdílných přístupů realistické a liberálně-idealistické tradice teorie mezinárodních vztahů k dané problematice. Dále se autorka věnuje popisu vývoje světové situace ve zkoumaném období, politickému a kulturnímu vývoji v ČSSR a SRN a utváření jejich zahraniční politiky ve vztahu ke konkurenčnímu studenoválečnému mocensko-politickému bloku. Neméně důležitá část publikace též shrnuje rozvoj politických, ekonomických a kulturních styků mezi oběma zeměmi ve zkoumaném období a stručně popisuje vliv existence Německé demokratické republiky (NDR) a...

Objev podobné jako Kulturní vztahy mezi ČSSR a SRN v 60. letech 20. století (978-80-736-3201-4)

Kniha - autor Scott Addington, 256 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá RAF má velmi pestrou historii, o které byly napsány stohy knih a odborných pojednání. Britský historik Scott Addington připravil ke 100. výročí britského vojenského letectva výběr 100 okamžiků, které byly v určitém ohledu zásadní. Ať už jde o momenty z dob formování, okamžiky z boje nebo technologické průlomy – to vše je zde popsáno atraktivní a srozumitelnou za využití infografiky. Speciálně pro české čtenáře pak připravil dalších 11 kapitol knihy, které se zabývají účastí Čechoslováků v RAF!

Objev podobné jako Do oblak: 111 nejdůležitějších okamžiků v historii Královského letectva (978-80-264-3754-3)

Celoroční pneu - pro osobní auta, pro vozy SUV a offroad, rychlostní index V (do 240 km/h), nosnostní index 103 (do 875 kg), hlučnost 72 dB(A) (třída 2), přilnavost na mokru B, úspora paliva B, zesílená (XL), DOT max. 2 roky stáří, 95% do jednoho roku V autě moc času netrávíte a když už, tak jezdíte především ve městě? Bez váhání bychom vám doporučili celoroční pneu Continental pro osobní auto, SUV. V souladu se zákonem je můžete používat během celého roku, jsou dobrým kompromisem mezi letní a zimní sadou pneumatik. Navíc vám odpadá nutnost kupování, přezouvání a skladování druhé sady. Hmotnostní index, také nazývaný nosnostní nebo zátěžový, určuje maximální hmotnost, kterou může jedna pneumatika nést. Hodnota v tomto případě odpovídá 103 (do 875 kg). Pneumatiky jsou navrženy pro určitou maximální doporučenou rychlost, kterou určuje rychlostní index. Tato pneumatika je ideální pro vozidla s rychlostním indexem V (do 240 km/h) nebo nižším. Hlavní přednosti...

Objev podobné jako Continental AllSeasonContact 225/60 R17 XL 103 V (03554850000)

Papírové ubrousky dekorativní, Zásadní přednosti papírových ubrousků Ubrousky 60 let - narozeniny - bílé - 33 x 33 cm, 20 ks Designové ubrousky PARTYDECO váš stůl nápaditě a vkusně ozdobí Narozeninový motivBez zbytečné parfemace

Objev podobné jako Ubrousky 60 let - narozeniny - bílé - 33 x 33 cm, 20 ks (5900779100749)

Studie se zabývá rolí kultury v mezinárodních vztazích a vývojem kulturních styků mezi Československou socialistickou republikou (ČSSR) a Spolkovou republikou Německo (SRN) v 60. letech 20. století. V úvodu studie nalezneme přesné časové a teritoriální vymezení tématu a rozbor pojmu kultura a její role v mezinárodních vztazích, včetně stručného nástinu rozdílných přístupů realistické a liberálně-idealistické tradice teorie mezinárodních vztahů k dané problematice. Dále se autorka věnuje popisu vývoje světové situace ve zkoumaném období, politickému a kulturnímu vývoji v ČSSR a SRN a utváření jejich zahraniční politiky ve vztahu ke konkurenčnímu studenoválečnému mocensko-politickému bloku. Neméně důležitá část publikace též shrnuje rozvoj politických, ekonomických a kulturních styků mezi oběma zeměmi ve zkoumaném období a stručně popisuje vliv existence Německé demokratické republiky (NDR) a zvláštního statusu Západního Berlína na jejich podobu. Poslední kapitola se podrobně zabývá vztahem mezi ČSSR a SRN na poli filmu a výtvarného umění a v závěru studie autorka sumarizuje své dosavadní poznatky.

Objev podobné jako Kulturní vztahy mezi ČSSR a SRN v 60. letech 20. století - Zuzana Lizcová

Deko-Light závěsné svítidlo D Profession Up and Down, 60 W, 4000 K, stříbrná – profesionální světlo pro moderní interiéryZávěsné svítidlo Deko-Light D Profession Up and Down je ideálním řešením pro kanceláře, jednací místnosti, domácí pracovny i stylové obývací prostory. Minimalistický design v elegantní stříbrné barvě podtrhuje moderní interiér a zároveň nabízí špičkový světelný komfort.Klíčové vlastnosti a výhody Dvoucestné svícení (up & down) – Svítidlo vyzařuje světlo směrem dolů pro pracovní osvětlení a zároveň nahoru pro příjemné, nepřímé nasvícení prostoru. Vysoký světelný výkon – Světelný tok až 7180 lm zajišťuje dostatek světla i pro větší místnosti. Úsporná LED technologie – Díky účinnosti 119,7 lm/W dosáhnete nízké spotřeby energie (60 kWh/1000h). Stmívatelnost – Možnost stmívání pomocí Triac (fázový stmívač) pro dokonalé přizpůsobení atmosféry. Komfortní osvětlení – Nízký index oslnění (UGR 19) vhodný pro dlouhodobou práci a čtení. Neutrální bílé světlo (4000 K) – Ideální do pracovního prostředí i domácnosti. Kvalitní zpracování – Tělo z hliníku, snadná instalace na strop (max. délka závěsu 3000 mm).Technické parametry Příkon: 60 W Světelný tok: 7180 lm Teplota chromatičnosti: 4000 K (neutrální bílá) Index podání barev (CRI): Ra 80 Stmívatelnost: Ano (Triac – fázový stmívač) Životnost: 50 000 h Rozměry: 1177,4 × 53 × 53 mm Materiál: ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Light Impressions Deko-Light závěsné svítidlo D Profession Up and Down + napájení Triac 200-240V AC/50-60Hz 60,00 W 4000 K 7180 lm 1177,4 stříbrná 620104

Sada obsahuje dva koupelnové koberečky o rozměrech 50x60 cm a 60x100 cm, vyrobené ze směsi 70 % bavlny a 30 % polyesteru s gramáží 1600 g/m². Koberečky nabízejí vysokou absorpci vlhkosti a měkký povrch, ale nemají protismykovou spodní stranu. Jsou vhodné pro praní na 30 °C a přinášejí moderní vzhled do koupelny.

• Vysoká absorpce vlhkosti díky gramáži 1600 g/m² a podílu bavlny
• Měkký a příjemný povrch ze směsi bavlny a polyesteru
• Elegantní tmavý odstín s jemným geometrickým vzorem pro moderní vzhled
• Univerzální rozměry 50x60 cm a 60x100 cm pro umístění před vanu, sprchový kout nebo umyvadlo

Objev podobné jako 4Home Sada koupelnových předložek Retta, 50 x 60 cm, 60 x 100 cm

Nepromokavá blůza Ardon Aqua 103 v modré barvě a velikosti M poskytuje spolehlivou ochranu proti nepříznivému počasí. Produkt je určen pro venkovní aktivity a volnočasové nošení. Dostupnost zboží je obvykle do 4 pracovních dnů.

• Voděodolná ochrana proti dešti
• Pohodlný střih pro volný pohyb
• Kvalitní materiál pro venkovní aktivity
• Stylový modrý design

Objev podobné jako Ardon Nepromokavá blůza Ardon Aqua 103 - Modrá | M