aero c 115 prvni stihaci zvolensky 1971 1980 4 dil miroslav irra

V jakém duchu se bude odvíjet další rok, napověděl tajný rozkaz velitele pluku ze 3.1.1971: „Novému leninskému vedení strany se podařilo vyvést KSČ a celou společnost z hluboké politické krize. Pravicové a protisocialistické síly utrpěly drtivou porážku na všech úsecích společenského života. … Významným úspěchem je, že se obnovil správný internacionální vztah k SSSR a ostatním socialistickým zemím. …Ideově výchovná práce musí udržet všechny příslušníky našich útvarů v trvalé politické bdělosti a bojové pohotovosti. Nesmíme dopustit, aby narušitelé našeho vzdušného prostoru nebyli tvrdě potrestáni.“ A jak uvidíme dále, na krajně tvrdé tresty skutečně došlo. Úkol pluku v oblasti bojové pohotovosti byl stanoven takto: hotovostními silami měl být boj s nepřítelem zahájen ze stálých letišť, postavení a stanovišť ihned, hlavními silami pluku do 60 minut, částí sil do 75 minut a zbytkem do 90 minut, to vše od vydání příslušného rozkazu. Tyto normy byly v platnosti až do konce roku 1989. Tento díl popisuje činnost pluku do roku 1980 a úvodní slova jasně naznačují, že zejména v první polovině let sedmdesátých se na životě pluku podepsala normalizace. Nicméně hlavním tématem je činnost, výcvik a výzbroj 1. stíhacího leteckého pluku od roku 1971 do roku 1980.

Objev podobné jako AERO č.115 - První, stíhací, Zvolenský 1971-1980 4. díl - Miroslav Irra

Období let 1951 – 1961 bylo pro pokračování historie Zvolenského leteckého pluku zvoleno záměrně. Je totiž významné přechodem na proudovou leteckou techniku a zároveň tím, že pluk byl od roku 1952 do roku 1961 součástí 1. lsd/sld. Rok 1951 přinesl převratné změny. Probíhaly přípravy na hromadné přezbrojení letectva proudovou technikou. K tomuto úkolu byla určena celá 3. ld, u jejíchž pluků proběhl pečlivý kádrový výběr pilotů pro přeškolení. Samozřejmým předpokladem, kromě pilotních schopností, byla naprostá oddanost KSČ, lidově demokratickému zřízení a SSSR. Od února 1951 působilo na letišti Mladá „Výcvikové středisko určené k přeškolování na proudová letadla“, reorganizované dnem 1.6.1951 na „Proudové výcvikové středisko letectva“. Právě zde se mělo rodit československé proudové letectvo. 1. lp se ještě zúčastnil květnové vojenské přehlídky v Praze dne 6.5.1951 k výročí osvobození Československa Rudou armádou. Letecká část byla pojata vskutku velkolepě za účasti více než 200 letounů, které měly defilovat nad letenskou plání současně s pochodujícími útvary pěchoty a dalších pozemních zbraní. V den přehlídky právě v čase zahájení vzletu jednotlivých skupin se však přes Prahu hnala silná přeháňka se sněhem a nízkou oblačností. Formace sice vzlétly, ale v nepříznivých podmínkách se věci odvíjely jinak než bylo plánováno. Při tehdejším stavu radiotechnického zabezpečení řízení ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako AERO 111 První, stíhací, Zvolenský 1951-1961, 2. díl - Miroslav Irra

Aero č.99 navazuje na AERA č.94 a č.97 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 1. a 2.díl. Publikace popisuje akrobatické skupiny čs. letectva létající na strojích MiG-15bis. Označování letounů podle útvarů. Letecké nehody a soupis ztracených letounů. Vše doplněno množstvím fotografií.

Objev podobné jako AERO 99 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 3. díl - Miroslav Irra

první díl série Selekce
první díl fantasy série
Jan Tesař kniha občanská společnost 1968-1980
německý stíhací letoun ME 262A-1A model k sestavení
Maisto 1971 Chevrolet Camaro šedá 1:18
kovový model Chevrolet Camaro 1971
model stíhacího letounu Zero v měřítku 1:32
Kouř Jan Slovák Miroslav Čáp
Miroslav Táborský Václav Kopta audiokniha
mlýnek na maso Lamart Aero
polštář pro alergiky AERO MENSH 3D
mlýnek na maso č. 8 Aero
transparentní sprchová zástěna Aero N 100
REA Aero N 100 transparentní
přesný IR teploměr s odchylkou 0,2 °C
univerzální WiFi IR dálkové ovládání s teplotním senzorem

Publikace navazuje na AERO č.94 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 1. díl. Popis verze MiG-15bis, detailní soupis všech MiG-15bis dovezených ze SSSR a vyrobených v ČSR. Popis dalších verzí MiG-15bis – MiG-15bisT, MiG-15bisR a MiG-15bisSB. V závěru publikace přílohy, Výroba MiG-15bis celkem, Osnova bojové přípravy pilotů MiG-15bis, Letouny MiG-15bis čs. letectva zachované po vyřazení ze služby, Konec bisů 4. Letky 1.slp, Záchrana bisu č.3669, Záchrana bisu č.3841

Objev podobné jako AERO 97 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 2. díl - Miroslav Irra

AERO č.16Aero L-29 „Delfín“ 2.dílPojem „delfín“ má zřejmě většina populace naší země spojen s inteligentním kytovcem dobráckého vzezření, na první pohled budícího dojem veselého a věčně se smějícího tvora. Ne tak bývalí aktivní vojenští piloti i letečtí fandové, u nich tento pojem jednoznačně představuje cvičný proudový letoun Aero L-29 „Delfín“, jehož ladné a elegantní tvary skutečně evokují představu onoho populárního mořského savce. Tento letoun drží v našich podmínkách doslova neotřesitelný primát z hlediska počtu vyrobených strojů, do ukončení výroby v r. 1973 vzniklo celkem 3 665 letounů tohoto typu, což je v této kategorii letadel světový unikát.Publikace navazuje na AERO č.15 L-29 Delfín 1.dílPublikace má formát A4, celobarevná na kvalitním křídovém papíře, vazba V2, 36 stran, množství barevných foto i detailů a historických černobílých foto, barevné bokorysy.

Objev podobné jako AERO č.16/124 Aero L-29 „Delfín“ - 2.díl - Miroslav Irra

Publikace navazuje na AERO č.38 a č.39 MiG-21F-13 1. a 2.díl. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výzbroji našich MiGů a dokumentuje vyrobené licenční stroje.

Objev podobné jako AERO 41 MiG-21F-13 v československém vojenském letectvu 3. díl - Miroslav Irra

Jedním z výrazných typů, převzatých z výzbroje poražené Luftwaffe, byl víceúčelový letoun Fieseler Fi 156 německé firmy Gerhard Fieseler Werke GmbH se sídlem v Kasselu, jehož výroba byla od r. 1943 zavedena v tehdejší Továrně na letadla Beneš – Mráz v Chocni a jehož výroba pokračovala i po obnovení Československé republiky pod označením K-65 Čáp. Publikace ve dvou dílech popisuje službu v našem letectvu.

Objev podobné jako ČÁP Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 1.díl - Miroslav Irra

Kniha navazuje na I. díl vydaný v roce 2015 prezentací letadel čs. letectva, nezahrnutých v I. dílu, tedy letounů bitevních, lehkých bombardovacích, stíhacích, dále vrtulníků, kluzáků a větroňů. Kniha se dále zabývá problematikou kamufláže a markingu letecké techniky čs. letectva ve sledovaném období, rovněž podává souhrnný přehled výzbroje letadel čs. letectva, tedy hlavňových zbraní, leteckých pum, leteckých raket (ty byly ve sledovaném období spíše ve stadiu zkoušek trofejního materiálu a pokusů o vlastní vývoj). V závěrečné části se kniha zabývá průběhem a výsledky zkoušek trofejních zbraní - řízené pumy PC 1400FX a řízené střely Hs 293A. Kniha obsahuje: Letadla bojová: bitevní, lehká bombardovací a stíhací Vrtulníky, kluzáky a větroně Kamufláž a marking letadel Výzbroj letadel

Objev podobné jako Výzbroj čs. vojenského letectva 1945-1950 - 2.díl - Miroslav Irra

Douglas DC-3 je nespornou legendou v oblasti letecké civilní, ale zejména vojenské dopravy. Dakotou se však stal až v průběhu své vojenské služby jaksi dodatečně a vlastně v naprostém rozporu s původním typovým označením. 2.díl publikace navazuje na historii popsanou v AERU č.52 a popisuje službu tohoto stroje spolu s jeho sovětskou licenční verzí Lisunov Li-2 v našem letectvu.

Objev podobné jako Dakota a Líčko - Douglas C-47 a Lisunov Li-2 v československém vojenském letectvu - 2. díl - Miroslav Irra

Do roku 1951 vkročilo čs. letectvo pod dojmem války v Koreji a očekávání možného válečného konfliktu i v Evropě. Tento rok byl ve znamení zahájení přechodu na reaktivní leteckou techniku, konkrétně sovětské letouny MiG-15 (u nás S-102). Tím je dán rámec pro uplatnění K-65 v roli kurýrního letounu u velitelských rojů divizí a pluků. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 22. Text je doplněn tabulkami, množstvím dobových fotografií a bar. bokorysy.

Objev podobné jako „ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 2.díl - Miroslav Irra

Kniha se zabývá problematikou související s řešením otázek vyzbrojení čs. vojenského letectva v procesu jeho poválečné obnovy po roce 1945. Zabývá se také procesem přezbrojení čs. letectva trofejní technikou, k němuž nakonec došlo po neúspěšných pokusech o získání potřebného leteckého materiálu na Východě i Západě. Nakonec kniha prezentuje v podstatě inventuru letadel čs. letectva v letech 1945-1950 v kategoriích cvičné, dopravní a kurýrní letouny. Bitevní, lehké bombardovací, stíhací letouny, vrtulníky, kluzáky a větroně budou předmětem II. dílu.

Objev podobné jako Výzbroj čs.vojenského letectva 1945-1950 1.díl - Miroslav Irra

4. stíhací letecký pluk působil v sestavě čs. vojenského letectva 38 let od roku 1951 do roku 1989, kdy byl zrušen. Jeho vznik souvisel se zahájením přechodu stíhacího letectva na proudovou leteckou techniku, kdy k přeškolení na letouny Mig-15 byli dle politických i odborných hledisek vybráni ti nejspolehlivější stíhací piloti, dosud létající na vrtulových letounech S-199. Ti, kteří zůstali, byli soustředěni u nově vzniklých pluků, 4. a 18. leteckého pluku 22. letecké divize na letišti Plzeň Bory. Po tuto dobu byl 4. pluk nadále vyzbrojen letouny S-199 do roku 1954, kdy se jeho personál dočkal přeškolení na Mig-15. Zároveň se přesunul na letiště Pardubice, kde setrval až do konce své existence. Po tuto dobu plnil úkoly výcviku a ochrany vzdušného prostoru Československa, a jako ostatní stíhací pluky, také on prošel postupným procesem přeškolování a přechodu na stále modernější a výkonnější leteckou techniku – MiG-15bis, MiG-19S, P a PM, MiG-21F, M a MF. Ty nejmodernější typy – MiG-23 a 29 - však již na 4. stíhací letecký pluk nezbyly. 4. pluk byl zrušen k 31.7.1989, ale v té době ještě nikdo netušil, že během dalších necelých šesti let jej budou následovat všechny ostatní letecké pluky, a letectvo, nyní již české, přejde ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Čtvrtý, stíhací 1951 - Miroslav Irra

Síbl, neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva. Z hlediska počtů patřil mezi těch několik nejpočetnějších a nejvíce rozšířených typů, a tedy jeho role byla neméně významná ve srovnání s ostatními původně německými typy, „mezky“, „arady“ a „bikry“. Navíc jeho využití zahrnovalo poměrně širokou škálu různých úkolů jak v letecké dopravě, tak ve výcviku, leteckém snímkování a fotogrammetrii i nakonec od konce r. 1951 v procesu výstavby celé bombardovací divize. V tomto případě byla sice jeho role z hlediska bojové hodnoty spíše symbolická, ale i tak díky jemu mohl být personál divize během několika let připraven natolik, že byl schopen v r. 1955 zahájit přechod na reaktivní bombardovací letouny Iljušin Il-28.

Objev podobné jako AERO 95 Siebel Si-204/Aero C-3, 3. část - Miroslav Irra

Československá bezlicenční kopie německého elementárního cvičného letounu Bücker Bü 131 „Jungman“, vyráběná po označením Aero C-4/104 a známá u nás pod přezdívkou „Bikr“, je jednou z legend období poválečné výstavby čs. vojenského letectva. Základům leteckého řemesla se na něm do léta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotů – budoucích důstojníků, z nichž většina posílila kádr velitelského sboru čs. letectva v době jeho masivní výstavby v letech 1951-1953. Dlužno ovšem poznamenat, že mnozí byli po únoru 1948 shledáni politicky nevyhovujícími a vystaveni perzekucím od vyhození z armády po věznění po vykonstruovaných soudních procesech. Kromě toho sloužil u LU ve výcviku pilotů – podůstojníků, u cvičných letek a leteckých pluků, kde byl využíván k přezkušování pilotů, výcviku v létání podle přístrojů, nácviku akrobacie, kurýrním letům apod. Jeho kariéra ve vojenském letectvu sice trvala jen přibližně osm let, ale ti, kdož na něm začínali kariéru vojenského pilota, vzpomínají dodnes. I poté ještě poskytl mnoho krásných zážitků sportovním pilotů Svazarmu, kam byly po r. 1950 zbylé letouny předávány. Mnozí ještě dnes vzpomínají na polétání s „Bikrem“, na vítr šlehající do tváře jako ve slavných stíhačkách I. světové války. Mnozí další také dodnes litují, že si s ním již nestihli zalétat. Vzpomeňme proto službu ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Aero C-4/104 v československém letectvu - Miroslav Irra

Avii S/CS-92 Me 262 v československém letectvu autora M.Irry. Publikace popisuje zkoušky, výrobu a nasazení německého proudového stíhače Messerschmitt Me 262 v československém letectvu po roce 1945. Publikace je doplněna unikátními dobovými fotografiemi, barevnými fotografiemi dochované Avie S-92, vzpomínkami letců, kteří na S-92 létali. Nechybí barevné bokorysy obou verzí.

Objev podobné jako AERO 2/110 Avia S/CS-92 Me 262 v Československém letectvu - Miroslav Irra

Od července 1940 Messerschmitty Bf 109E německé Luftwaffe zasahovaly do tvrdých bojů nad britskými ostrovy. Poslední výspa svobodné Evropy v letních a podzimních měsících roku 1940 vzdorovala do té doby bezprecedentní letecké ofenzivě ze strany Luftwaffe, v které opět hrály „Emily“ velmi významnou úlohu. Britové (a nešlo pouze o stíhací piloty RAF, nýbrž o celou společnost) nápor dokázali ustát a známá letecká bitva o Británii skončila jejich vítězstvím. Jednalo se o nejdelší a nejintenzivnější tažení, kterého se Bf 109E prozatím zúčastnily. Boje nad britskými ostrovy naplno prověřily kvality typu, a to za nových podmínek strategické letecké války, pro které nebyla „stodevítka“ koncipována. Stejně tak prošli zatěžkávací zkouškou piloti Messerschmittů, kteří se mimochodem ve většině případů (jak vzpomínali veteráni) zpětně rozhodně poraženi necítili – a v rozporu s výsledkem střetnutí až do závěru svých životů (ještě desítky let po skončení bojů) přinášeli argumenty, že na body vlastně zvítězili. Test odolnosti čekal také na německý letecký průmysl. Výrobci Bf 109, kteří nyní ztratili výhodu včasného náběhu produkce, při pokračující výrobě čelili naplno pracujícímu britskému leteckému průmyslu, jehož kapitáni dříve než Němci rozpoznali, že jde o vše.

Objev podobné jako AERO 98 Messerschmitt Bf 109E 3.díl - Miroslav Šnajdr

Puzzle - 500 dílků v balení, téma dopravní prostředky, vhodné od 14 let Dlouhé zimní večery lze zkrátit skládáním puzzle. Jedná se o aktivitu, která ani po letech nestárne a stále si najde své nadšence, a to mezi dětmi i dospělými. Balení obsahuje celkem 500 dílků, jejichž složení už vyžaduje větší trpělivosti. Nabízené puzzle motivuje k jeho složení poutavým výsledným obrázkem.. K jeho výrobě byl vybrán materiál, kterým je papír. Klíčové vlastnosti puzzle Retro-auta Puzzle č. 39 Škoda 105 S Follow Me (1980) 500 dílků Puzzle pomáhá rozvíjet jemnou motoriku, koncentraci i předvídavost Skládání puzzle přispívá k relaxaci Zajímavé puzzle RETRO-AUTA je vhodné pro děti od 14 let Téma: dopravní prostředky Obsahuje celkem 500 dílků Řadí se mezi klasické puzzle, které zná zajisté každý K jeho výrobě slouží papír

Objev podobné jako Retro-auta Puzzle č. 39 Škoda 105 S Follow Me (1980) 500 dílků (8594047726396)

Puzzle - 500 dílků v balení, téma dopravní prostředky, logické, vhodné od 14 let Dlouhé zimní večery lze zkrátit skládáním puzzle. Sice spatřilo světlo světa již dávno, ale stále se jedná o nadčasovou aktivitu. Balení obsahuje celkem 500 dílků, jejich složení už je pro trpělivější hráče. Nabízené puzzle vás nenechá klidným, dokud jeho pěkný motiv nesložíte celý. Pro jeho vytvoření byl použit materiál, kterým je papír. Zásadní přednosti puzzle Retro-auta Puzzle č. 25 Škoda 1203 SA (1980) 500 dílků Puzzle rozvíjí jemnou motoriku, koncentraci i představivost Jeho skládání uklidňuje a je dobrým prostředkem k relaxaci Zajímavé puzzle RETRO-AUTA se perfektně hodí pro děti od 14 let Téma: dopravní prostředky Puzzle obsahuje celkem 500 dílků Spadá mezi klasické puzzle, které všichni dobře známe K jeho výrobě slouží papír

Objev podobné jako Retro-auta Puzzle č. 25 Škoda 1203 SA (1980) 500 dílků (8594047726259)

Puzzle - 500 dílků v balení, téma dopravní prostředky, logické, vhodné od 14 let Skládání puzzle je příjemnou rodinnou činností, při které dochází k rozvoji logického myšlení. Díky jednoduchému principu dokáže dlouho zabavit jak děti, tak dospělé. V balení se nachází 500 dílků, k jejichž složení už je zapotřebí více trpělivosti. Nabízené puzzle vás bude svým pěkným obrázkem motivovat k dokončení práce. K jeho výrobě byl vybrán materiál, konkrétně papír. Hlavní vlastnosti puzzle Retro-auta Puzzle č. 12 Moskvič 2140 (1980) 500 dílků Puzzle je dobré pro rozvoj jemné motoriky, koncentrace i představivosti Jeho skládání uklidňuje a je dobrým prostředkem k relaxaci Zajímavé puzzle RETRO-AUTA je svým motivem ideální pro děti od 14 let Téma: dopravní prostředky Puzzle obsahuje celkem 500 dílků Řadí se mezi klasické puzzle, které jen tak nezestárne Materiálem je papír

Objev podobné jako Retro-auta Puzzle č. 12 Moskvič 2140 (1980) 500 dílků (8594047726129)

Puzzle - 500 dílků v balení, téma dopravní prostředky, logické, vhodné od 14 let Dlouhé zimní večery lze zkrátit skládáním puzzle. Jde o nestárnoucí klasiku, která baví jak děti, tak dospělé. V balení vás čeká 500 dílků, k jejichž složení už je zapotřebí více trpělivosti. Nabízené puzzle vás nenechá klidným, dokud jeho pěkný motiv nesložíte celý. Pro jeho vytvoření byl použit materiál, konkrétně papír. Hlavní přednosti puzzle Retro-auta Puzzle Bus č. 7 Karosa ŠL 11 (1980) 500 dílků Puzzle pomůže s rozvíjením jemné motoriky, předvídavosti a koncentrace Skládání puzzle umožňuje relaxovat Zajímavé puzzle RETRO-AUTA se perfektně hodí pro děti od 14 let Téma: dopravní prostředky Obsahuje celkem 500 dílků Spadá mezi klasické puzzle, které jen tak nezestárne Materiálem je papír

Objev podobné jako Retro-auta Puzzle Bus č. 7 Karosa ŠL 11 (1980) 500 dílků (8594047727775)

Puzzle - 500 dílků v balení, téma dopravní prostředky, logické, vhodné od 14 let Dlouhé zimní večery lze zkrátit skládáním puzzle. Sice spatřilo světlo světa již dávno, ale stále se jedná o nadčasovou aktivitu. V balení se nachází 500 dílků, jejich složení už je pro trpělivější hráče. Nabízené puzzle vám každým komponentem odkrývá kousek svého vzoru. Je zhotoveno z materiálu, kterým je papír. Klíčové přednosti puzzle Retro-auta Puzzle č. 42 Vaz 2103 VB (1980) 500 dílků Puzzle rozvíjí jemnou motoriku, koncentraci i představivost Skládání puzzle umožňuje relaxovat Zajímavé puzzle RETRO-AUTA je svým motivem vhodné pro děti od 14 let Téma: dopravní prostředky V balení najdete 500 dílků Řadí se mezi klasické puzzle, které zná zajisté každý Materiálem je papír

Objev podobné jako Retro-auta Puzzle č. 42 Vaz 2103 VB (1980) 500 dílků (8594047726426)

Kniha - autor Stanislav Rogl, 480 stran, česky, pevná bez přebalu matná Letoun MiG-23 je v našem vojenském letectvu ojedinělý zejména svou koncepcí s měnitelnou geometrií křídla, kterou měl jako jediný typ v celé historii československého a posléze českého vojenského letectva. Nestal se však takovou legendou jako podstatně početnější MiGy 21, nebo jen krátce působící MiGy 29 zcela nové koncepce. Přesto stíhací Třiadvacítky představovaly výrazný kvalitativní posun zejména v systému naší protivzdušné obrany. K zařazení prvních stíhacích MiGů 23 do služby u 1. stíhacího leteckého pluku v Českých Budějovicích došlo v roce 1978. Na stejné letiště nastoupil, rok před tím, autor knihy, Stanislav Rogl, na funkci technika a tomuto povolání byl věrný po dvě desetiletí. Téměř celou dobu své vojenské kariéry tak strávil mezi Třiadvacítkami. V době, kdy MiGy 23 byly ještě v činné službě, ale již začalo být patrné, že vojenské letectvo nabírá směr rychlé cesty k ohromné...

Objev podobné jako Křídlo, klapky, hřeben!: Stíhací MiGy 23 v našem letectvu ve vzpomínkách technika 1. slp (978-80-87567-29-6)

Tento létající aparát je bezesporu možné přiřadit mezi poválečné „unikáty“ provozované čs. vojenským letectvem. Je sice dostatečně známo, že v ČSR létaly po válce dva exempláře tohoto dvourotorového vrtulníku, takže striktně vzato nešlo doslova o unikát, nicméně vojenské letectvo provozovalo do konce roku 1950 jen jediný.Snad každý jen trochu zasvěcený fanda historie vojenského letectví jistě dobře ví, že Fa 223 byl vrtulník vzniklý v době války u německé firmy Focke-Achgelis. Dne 14.10.1923 založili v Brémách pánové Heinrich Focke, Georg Wulf a Werner Neumann společnost Bremer Flugzeugbau AG, krátce po vzniku přejmenovanou na Focke-Wulf Flugzeugbau AG. Ve 30. letech se firma postupně přeorientovala na výhradně vojenský program, z něhož největší proslulosti dosáhl stíhací Fw 190, námořní průzkumný Fw 200 a průzkumný Fw 189. Během války se firma stala jedním z nejvýznamnějších německých leteckých výrobců, v r. 1944 u ní pracovalo na 30 000 osob. Po válce existovala do r. 1964, kdy se sloučila s Weser Flugzeugbau Gmbh do firmy Vereinigte Flugtechnische Werke a po dalších fůzích se zařadila mezi předchůdce nynějšího Airbusu. Publikace se věnuje vývoji Fa 223 a jeho zkouškám v poválečném Československu.

Objev podobné jako Focke-Achgelis Fa 223 - Miroslav Irra

První desetiletí poválečné výstavby čs. letectva je neodmyslitelně spjato (samozřejmě kromě dalších typů letadel) s pokračovacím cvičným letounem, původně produktem německé firmy Arado Flugzeugwerke GmbH, zabývající se výrobou letadel, v kterémžto oboru se stala pojmem zejména v období II. světové války. Její letoun Arado Ar 96, který pod čs. označením C-2 nesl v období let 1945-1951 veškerou tíhu pokračovacího leteckého výcviku v Letecké vojenské akademii a Leteckém učilišti a poté ještě do poloviny padesátých let v Leteckém učilišti, byl skutečným fenoménem té doby v našem letectvu, obecně známým pod názvem „Arado“. Kromě hlavního poslání v leteckých školách sloužil k výcvikovým úkolům i u bojových útvarů čs. letectva a v některých případech, v přechodných obdobích nedostatku bojových letounů, je dokonce ve výcviku i nahrazoval. K tomuto možno říci dominantnímu postavení v daném oboru byl letoun C-2 přímo předurčen průběhem jeho válečné výroby v protektorátním leteckém průmyslu u pražských firem Avia a Letov, z jejichž bran vyšlo do konce války 2 375 strojů pro potřeby výcvikových útvarů Luftwaffe. Část z nich se v okamžiku konce války nacházela na našich letištích převážně v různém stadiu devastace způsobeným jednak ustupujícími německými jednotkami, jednak různými revolučními nadšenci. I přesto se některé z těchto letounů, spolu ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Avia / Letov C-2 v československém vojenském letectvu - Miroslav Irra

MiG-23MF byl exportní verzí MiGu-23M, který byl dodáván sovětskému letectvu, verze MF byla určena pro státy Varšavské smlouvy. Je charakterizován jakožto lehký frontový stíhací letoun, určený k vybojování vzdušné nadvlády nad bojištěm a také k přepadovému stíhání při plnění úkolů PVOS, kromě toho je schopen provádět útoky na pozemní cíle. MiG-23M byl první sovětský stíhač schopný útoku na VC za hranicí vizuálního kontaktu i na pozadí země za všech povětrnostních podmínek. Podle mnoha odborníků byl nadřazen Phantomu II ve všech výkonových parametrech i v efektivitě výzbroje, což ovšem může být předmětem diskuse. Do výzbroje našeho letectva byly zařazeny v roce 1978. Kniha popisuje tento stroj, jeho výzbroj, přecvičení našich pilotů a službu těchto strojů až do jejich vyřazení. 360 -převážně barevných fotografií včetně detailů, 21 stran výkresů, barevné bokorysy.

Objev podobné jako MiG-23 MF/ML v československém a českém vojenském letectvu - Miroslav Irra

Model Chevrolet Camaro 1971 v měřítku 1:18 od značky Maisto. Vyrábí se z kovu s detailním zpracováním a funkčními prvky. Je vhodný pro sběratele i děti od 6 let.

• Detailní zpracování jednotlivých částí vozu
• Kvalitní barevné provedení a povrchová úprava
• Funkční otevírací dveře, kapota a kufr
• Robustní kovová konstrukce v měřítku 1:18

Objev podobné jako Maisto 1971 Chevrolet Camaro, šedá, 1 : 18

Na přelomu let 1941 a 1942 stála i padala síla Fighter Command (velitelství stíhacího letectva) se Spitfiry Mk.V. Verze se u squadron RAF na mateřských ostrovech objevila na jaře 1941 a postupně se zde zásadním způsobem rozšířila. Ve službě nahradila starší Spitfiry Mk.I i Mk.II a nesla rozhodující díl ofenzivních operací FC. Britové neměli dosti dlouhou dobu příhodnější alternativu. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 21

Objev podobné jako Spitfire Mk. V - 2.díl - Miroslav Šnajdr

Na přelomu let 1941 a 1942 stála i padala síla Fighter Command (velitelství stíhacího letectva) se Spitfiry Mk.V. Verze se u squadron RAF na mateřských ostrovech objevila na jaře 1941 a postupně se zde zásadním způsobem rozšířila. Třetí, závěrečný díl se zaměřuje převážně na službu v zahraničí a u našich jednotek ve Velké Británii do roku 1944. Publikace navazuje na 1. a 2. díl, který vyšel v AERU č. 21 a 23.

Objev podobné jako Spitfire Mk. V - 3.díl - Miroslav Šnajdr

Notebook Dell Latitude 13 Premium je vybaven procesorem Intel Core Ultra 7 266V, 16 GB RAM a 512 GB SSD. Disponuje 13.3palcovým FHD+ displejem s technologií ComfView+ a nabízí pokročilé bezpečnostní prvky včetně IR kamery. Součástí je tříletá záruka ProSupport s výměnou do druhého pracovního dne.

• Výkonný procesor Intel Core Ultra 7 266V s AI akcelerátorem NPU
• Lehký a kompaktní design s hmotností od 1.07 kg
• 3 roky prémiové záruky Dell ProSupport s výměnou do druhého dne
• Pokročilé zabezpečení: IR kamera, čtečka otisků a Camera Shutter

Objev podobné jako DELL NTB Pro 13 Premium PA13250/U7-266V/Evo/16GB/512SSD/13.4" FHD+|IR Cam/65W/Backlit Kb/W11 Pro/3Y PS NBD

Tellur WiFi Smart sada umožňuje ovládat infračervená zařízení přes domácí Wi-Fi síť s dosahem až 10 metrů. Obsahuje senzor teploty a vlhkosti pro vytváření automatizací a scénářů. Je kompatibilní s většinou IR zařízení a podporuje hlasové ovládání.

• Univerzální ovládání více než 95 % infračervených zařízení
• Integrovaný senzor teploty a vlhkosti pro chytré scénáře
• Podpora hlasového ovládání přes Google Assistant a Amazon Alexa
• Snadné učení nových zařízení díky DIY funkci

Objev podobné jako Tellur WiFi Smart sada pro IR dálkové ovládání, snímač teploty a vlhkosti, USB-C, černá

Sada čtyř puzzle s postavami Marvelu s rostoucím počtem dílků od 3 do 12. Dílky jsou velké, silné a vhodné pro děti od 2 let. Výrobce Clementoni využívá recyklované materiály a dbá na kvalitu zpracování.

• 4 obrázky s rostoucí obtížností (3, 6, 9, 12 dílků)
• Velké a pevné dílky vhodné pro malé ruce
• Výroba z recyklovaných materiálů
• Rozvíjí manuální zručnost a trpělivost

Objev podobné jako Clementoni Moje první puzzle 3, 6, 9 a 12 dílků Spidey Marvel

Puzzle - 18 dílků v balení, téma zvířata, vhodné od 2 let Skládání puzzle je příjemnou rodinnou činností, při které dochází k rozvoji logického myšlení. Sice spatřilo světlo světa již dávno, ale stále se jedná o nadčasovou aktivitu. Balení obsahuje celkem 18 dílků, k jejichž složení stačí jen malá dávka trpělivosti. Nabízené puzzle každým komponentem odkrývá kousek svého vzoru. K výrobě puzzle byl zvolen kvalitní materiál, konkrétně papír. Klíčové vlastnosti puzzle Ravensburger puzzle 031238 Moje první puzzle Zvířátka a mláďata 9x2 dílků Puzzle pomáhá rozvíjet jemnou motoriku, koncentraci i předvídavost Jeho skládání uklidňuje a je dobrým prostředkem k relaxaci Zajímavé puzzle Ravensburger se perfektně hodí pro děti od 2 let Téma: zvířata Obsahuje celkem 18 dílků Spadá mezi klasické puzzle, které všichni dobře známe K jeho výrobě slouží papír

Objev podobné jako Ravensburger puzzle 031238 Moje první puzzle Zvířátka a mláďata 9x2 dílků (4005556031238)

Pracovní sešity Matematické ...minutovky 9 – 1. a 2. díl jsou, stejně jako v předchozích ročnících, zaměřeny především na důkladné procvičování základních početních operací, které má zajistit upevnění nabytých dovedností a umožnit žákům získat potřebnou jistotu, zběhlost a rychlost.Na závěr obou dílů je zařazena kapitola Řešíme úlohy a problémy, zaměřená na opakování probraného učiva a na řešení úloh ze života.

Objev podobné jako Matematické minutovky pro 9. ročník/ 1. díl - Miroslav Hricz

Během roku 1943 postupně rostla zprvu nedostačující produkce Spitfirů Mk.IX a původně přechodová verze se stávala základem výzbroje Fighter Command. Do řadové služby přicházely nové subverze činící z „devítky“ ještě dokonalejší válečný stroj. Publikace navazuje na 1. Díl v Aeru č.29 a věnuje se i použití tohoto stroje u československých perutí ve Velké Británii.

Objev podobné jako Spitfire Mk.IX - 2.díl - Miroslav Šnajdr

1.díl - Nauka o materiálu

Objev podobné jako Strojírenská technologie 1, 1.díl - Miroslav Hluchý, kolektiv autorů

Kniha představuje výbor textů Jana Tesaře z let 1968–1980, zaměřených na vytváření struktur občanské společnosti jako cesty z totalitního režimu. Texty kombinují teoretické zdůvodnění s historickou praxí a ukazují pokusy o praktickou aplikaci. Tesař, významný představitel nekomunistické opozice, byl vězněn a podílel se na založení Výboru na obranu nespravedlivě stíhaných a podzemní univerzity.

• Autorův výbor klíčových textů z let 1968–1980
• Rozsáhlá publikace o 600 stranách v češtině
• Teoretické i praktické pojednání o občanské společnosti
• Důležitý historický pramen od přímého účastníka odboje

Objev podobné jako Co počít ve vlkově břiše: Práce o vytváření struktur občanské společnosti 1968–1980 (978-80-7474-172-2)

Akumulátorová úhlová bruska Sharks SH 115 Li-Ion je součástí systému ONE+, který umožňuje napájet více nástrojů jednou baterií. Má průměr kotouče 115 mm, otáčky 11000 za minutu a je vybavena zámkem vřetena a rychloupínacím krytem. Baterie a nabíječka nejsou součástí balení.

• Kompatibilní s univerzálním systémem ONE+ pro použití jedné baterie s celou řadou nářadí.
• Rychloupínací kryt kotouče a zámek vřetena pro pohodlnou a bezpečnou obsluhu.
• Vysoké otáčky 11000/min pro efektivní broušení a řezání.

Objev podobné jako Sharks SH 115 Li-Ion Akumulátorová úhlová bruska

Počáteční díl schodišťového zábradlí od společnosti Nivtec určený k pódiovým systémům. Konstrukce je vyrobena z galvanizované oceli s výškou 100 cm. Jedná se o základní prvek pro vytvoření bezpečného schodišťového zábradlí.

• Vyrobeno z bytelné galvanizované oceli pro dlouhou životnost
• Univerzální kompatibilita s pódiovými systémy Nivtec
• Standardní výška 100 cm zajišťuje bezpečný úchop
• Jednoduchá montáž jako počáteční díl schodišťového zábradlí

Objev podobné jako Nivtec Zábradlí pro schody první díl

Florbalová hokejka určená pro leváky s délkou 115 cm, vhodná pro rekreační hru. Doporučena pro dospívající od 14 let, odpovídá výšce hráče přibližně k pupíku při postavení kolmo. Výrobek klade důraz na nízkou hmotnost a snadnou manipulaci.

• Nízká hmotnost pro snadné ovládání
• Ergonomické držení a snadné přenášení
• Vhodná délka 115 cm pro hráče od 14 let
• Speciálně navržena pro leváky

Objev podobné jako Hokejka florbalová pro leváky 115 cm červená

Hliníková florbalová hokejka pro praváky o délce 115 cm v modrém provedení. Určena pro rekreační hru, vhodná pro dospívající od 14 let. Doporučená výška hráče odpovídá 115 cm, s důrazem na volbu spíše delší než kratší délky.

• Nízká hmotnost pro snadné ovládání
• Vhodná délka pro rekreační hru (doporučená výška hráče)
• Ergonomický design pro pohodlné držení a přenášení

Objev podobné jako Hliníková florbalová hokejka pro praváky 115 cm modrá

Florbalová hokejka určená pro leváky s délkou 115 cm. Vhodná pro rekreační hru dětí a mládeže od 14 let. Doporučená výška hráče odpovídá délce hokejky při postavení na špičku čepele.

• Nízká hmotnost pro snadné ovládání
• Ergonomický úchop pro pohodlné držení
• Vhodná délka 115 cm pro hráče od 14 let
• Výrazná žlutá barva pro dobrou viditelnost

Objev podobné jako Hokejka florbalová pro leváky 115 cm žlutá

Florbalová hokejka určená pro leváky s délkou 115 cm. Je vhodná pro rekreační hru dospívajících od 14 let. Doporučená výška hráče odpovídá délce hokejky.

• Nízká hmotnost pro snadné ovládání
• Ergonomické držení a přenášení
• Vhodná délka pro hráče s výškou kolem 115 cm
• Určena speciálně pro leváky

Objev podobné jako Hokejka florbalová pro leváky 115 cm (1517) modrá

Florbalová hokejka určená pro leváky s délkou 115 cm. Vhodná pro rekreační hru dospívajících od 14 let. Doporučená výška hráče odpovídá délce hokejky postavené na špičku čepele.

• Nízká hmotnost pro snadné ovládání
• Ergonomické držení a snadné přenášení
• Vhodná délka 115 cm pro dospívající hráče
• Určena speciálně pro leváky

Objev podobné jako Hokejka florbalová pro leváky 115 cm (1517) žlutá

Napěňovač mléka NM 115 umožňuje jednoduchou přípravu pěny pro teplé i studené kávové speciality. Kapacita pro napěnění je 115 ml a pro ohřev 240 ml, s automatickým vypnutím při dosažení optimální teploty. Je vybaven protiskluzovými nožičkami a napájí se ze sítě 220-240 V.

• Elegantní nerezové provedení s dvojitou termoizolační stěnou
• Rychlá příprava pěny do 90 sekund a ohřev do 130 sekund
• Bezpečné použití s protiskluzovými nožičkami a nepřilnavým povrchem
• Teplota mléka nepřesáhne 65 °C, aby se zachovala chuť kávy

Objev podobné jako ECG NM 115

Puzzle set obsahuje dva obrázky strojů - lesní traktor s pásovým podvozkem a žlutý buldozer, každý z 24 dílků. Výrobek je vhodný pro děti od 4 let a po sestavení má rozměr 26 x 18 cm. Ravensburger je tradiční značka puzzle s více než stoletou historií.

• Prvotřídní kvalita každého dílku s povrchem bez reflexů
• Zaručená ohebnost a stabilita přesně zapadajících dílků
• Různorodost tvarů dílků díky ručně vyrobeným raznici
• Vhodné pro rozvoj trpělivosti, vizuálního vnímání a logického myšlení

Objev podobné jako Ravensburger Puzzle Stroje v akci 2x24 dílků

Puzzle Ravensburger Tlapková Patrola obsahuje tři obrázky s motivy Psího týmu, každý o 49 dílcích. Výrobce garantuje prvotřídní kvalitu dílků s povrchem bez reflexů a přesné zapadání. Puzzle je vhodné pro děti od 5 let a podporuje rozvoj kognitivních schopností.

• Prvotřídní kvalita každého dílku s povrchem bez reflexů
• Zaručená ohebnost a stabilita přesně zapadajících dílků
• Různorodost dílků zajištěná ručně vyrobenými raznici
• Vhodné pro rozvoj trpělivosti, vizuálního vnímání a logického myšlení

Objev podobné jako Ravensburger Tlapková Patrola: Psí tým 3 x 49 dílků

Puzzle Ravensburger Mezi dinosaury obsahuje 100 dílků s motivem prehistorických ještěrů a aktivní sopky. Velké XXL dílky jsou přizpůsobeny pro snadnější manipulaci dětem. Puzzle po sestavení má rozměry 49 x 36 cm a je vhodné pro děti od 6 let.

• Velké XXL dílky usnadňující skládání dětem
• Prvotřídní kvalita každého dílku s povrchem bez reflexů
• Zaručená ohebnost a stabilita přesně zapadajících dílků
• Různorodost tvarů dílků díky ručně vyrobeným raznici

Objev podobné jako Ravensburger Mezi dinosaury 100 dílků

Puzzle Ravensburger Tlapková Patrola obsahuje tři obrázky oblíbených postaviček, každý složený ze 49 dílků. Je vhodné pro děti od 5 let a vyrábí se v EU. Rozměr každého složeného obrázku je 21 x 21 cm.

• Prvotřídní kvalita každého dílku s povrchem bez reflexů
• Zaručená ohebnost a stabilita přesně zapadajících dílků
• Různorodost dílků zajištěná ručně vyrobenými ražnicemi
• Vhodné pro rozvoj trpělivosti, vizuálního vnímání a logického myšlení

Objev podobné jako Ravensburger puzzle Tlapková Patrola 3 x 49 dílků

Ravensburger 3D Puzzle Planetární soustava obsahuje 522 kvalitních dílků, které se sestavují bez lepidla do stabilních 3D objektů. Puzzle je vhodné pro děti od 7 let a rozvíjí jejich kognitivní schopnosti. Balení obsahuje stojánek a návod k sestavení.

• Sestavení bez lepidla díky přesně zapadajícím dílkům
• Vysoká kvalita dílků s ručně vyrobenými raznici
• Rozvíjí trpělivost, vizuální vnímání a logické myšlení
• Stabilní 3D objekty vhodné pro děti od 7 let

Objev podobné jako Ravensburger 3D Puzzle 116683 Planetární soustava 522 dílků

Puzzle Ravensburger Železniční stanice obsahuje 60 dílků s motivem vlakového nádraží. Výrobce garantuje vysokou kvalitu dílků a jejich přesné zapadání díky ručně vyráběným razniciím. Puzzle je vhodné pro děti od 4 let a má rozměr složeného obrázku 36 x 26 cm.

• Prvotřídní kvalita dílků s perfektním zapadáním
• Ručně vyrobené raznice zajišťující různorodost tvarů
• Rozvíjí trpělivost, vizuální vnímání a logické myšlení
• Vhodné pro děti od 4 let s atraktivním dopravním motivem

Objev podobné jako Ravensburger Puzzle 96107 Železniční stanice 60 dílků