aero 41 mig 21f 13 v ceskoslovenskem vojenskem letectvu 3 dil miroslav irra

Publikace navazuje na AERO č.38 a č.39 MiG-21F-13 1. a 2.díl. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výzbroji našich MiGů a dokumentuje vyrobené licenční stroje.

Objev podobné jako AERO 41 MiG-21F-13 v československém vojenském letectvu 3. díl - Miroslav Irra

Douglas DC-3 je nespornou legendou v oblasti letecké civilní, ale zejména vojenské dopravy. Dakotou se však stal až v průběhu své vojenské služby jaksi dodatečně a vlastně v naprostém rozporu s původním typovým označením. 2.díl publikace navazuje na historii popsanou v AERU č.52 a popisuje službu tohoto stroje spolu s jeho sovětskou licenční verzí Lisunov Li-2 v našem letectvu.

Objev podobné jako Dakota a Líčko - Douglas C-47 a Lisunov Li-2 v československém vojenském letectvu - 2. díl - Miroslav Irra

Jedním z výrazných typů, převzatých z výzbroje poražené Luftwaffe, byl víceúčelový letoun Fieseler Fi 156 německé firmy Gerhard Fieseler Werke GmbH se sídlem v Kasselu, jehož výroba byla od r. 1943 zavedena v tehdejší Továrně na letadla Beneš – Mráz v Chocni a jehož výroba pokračovala i po obnovení Československé republiky pod označením K-65 Čáp. Publikace ve dvou dílech popisuje službu v našem letectvu.

Objev podobné jako ČÁP Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 1.díl - Miroslav Irra

svářecí maska pro obloukové svařování ARC TIG MIG
regál Mige Atlantic Pine borovice
Kouř Jan Slovák Miroslav Čáp
Miroslav Táborský Václav Kopta audiokniha
mlýnek na maso Lamart Aero
polštář pro alergiky AERO MENSH 3D
mlýnek na maso č. 8 Aero
transparentní sprchová zástěna Aero N 100
REA Aero N 100 transparentní
přesný IR teploměr s odchylkou 0,2 °C
univerzální WiFi IR dálkové ovládání s teplotním senzorem
WiFi IR ovladač kompatibilní s Google Assistant
svítidlo s IR senzorem proti vlhkosti
sloupkové světlo s IR senzorem a soumrakovým čidlem
business notebook s IR kamerou a čtečkou otisků
brýle proti UV a IR záření

Do roku 1951 vkročilo čs. letectvo pod dojmem války v Koreji a očekávání možného válečného konfliktu i v Evropě. Tento rok byl ve znamení zahájení přechodu na reaktivní leteckou techniku, konkrétně sovětské letouny MiG-15 (u nás S-102). Tím je dán rámec pro uplatnění K-65 v roli kurýrního letounu u velitelských rojů divizí a pluků. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 22. Text je doplněn tabulkami, množstvím dobových fotografií a bar. bokorysy.

Objev podobné jako „ČÁP“ Fieseler Fi 156 /C-5 /K-65 v československém vojenském letectvu - 2.díl - Miroslav Irra

První desetiletí poválečné výstavby čs. letectva je neodmyslitelně spjato (samozřejmě kromě dalších typů letadel) s pokračovacím cvičným letounem, původně produktem německé firmy Arado Flugzeugwerke GmbH, zabývající se výrobou letadel, v kterémžto oboru se stala pojmem zejména v období II. světové války. Její letoun Arado Ar 96, který pod čs. označením C-2 nesl v období let 1945-1951 veškerou tíhu pokračovacího leteckého výcviku v Letecké vojenské akademii a Leteckém učilišti a poté ještě do poloviny padesátých let v Leteckém učilišti, byl skutečným fenoménem té doby v našem letectvu, obecně známým pod názvem „Arado“. Kromě hlavního poslání v leteckých školách sloužil k výcvikovým úkolům i u bojových útvarů čs. letectva a v některých případech, v přechodných obdobích nedostatku bojových letounů, je dokonce ve výcviku i nahrazoval. K tomuto možno říci dominantnímu postavení v daném oboru byl letoun C-2 přímo předurčen průběhem jeho válečné výroby v protektorátním leteckém průmyslu u pražských firem Avia a Letov, z jejichž bran vyšlo do konce války 2 375 strojů pro potřeby výcvikových útvarů Luftwaffe. Část z nich se v okamžiku konce války nacházela na našich letištích převážně v různém stadiu devastace způsobeným jednak ustupujícími německými jednotkami, jednak různými revolučními nadšenci. I přesto se některé z těchto letounů, spolu ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Avia / Letov C-2 v československém vojenském letectvu - Miroslav Irra

Kniha navazuje na I. díl vydaný v roce 2015 prezentací letadel čs. letectva, nezahrnutých v I. dílu, tedy letounů bitevních, lehkých bombardovacích, stíhacích, dále vrtulníků, kluzáků a větroňů. Kniha se dále zabývá problematikou kamufláže a markingu letecké techniky čs. letectva ve sledovaném období, rovněž podává souhrnný přehled výzbroje letadel čs. letectva, tedy hlavňových zbraní, leteckých pum, leteckých raket (ty byly ve sledovaném období spíše ve stadiu zkoušek trofejního materiálu a pokusů o vlastní vývoj). V závěrečné části se kniha zabývá průběhem a výsledky zkoušek trofejních zbraní - řízené pumy PC 1400FX a řízené střely Hs 293A. Kniha obsahuje: Letadla bojová: bitevní, lehká bombardovací a stíhací Vrtulníky, kluzáky a větroně Kamufláž a marking letadel Výzbroj letadel

Objev podobné jako Výzbroj čs. vojenského letectva 1945-1950 - 2.díl - Miroslav Irra

Kniha se zabývá problematikou související s řešením otázek vyzbrojení čs. vojenského letectva v procesu jeho poválečné obnovy po roce 1945. Zabývá se také procesem přezbrojení čs. letectva trofejní technikou, k němuž nakonec došlo po neúspěšných pokusech o získání potřebného leteckého materiálu na Východě i Západě. Nakonec kniha prezentuje v podstatě inventuru letadel čs. letectva v letech 1945-1950 v kategoriích cvičné, dopravní a kurýrní letouny. Bitevní, lehké bombardovací, stíhací letouny, vrtulníky, kluzáky a větroně budou předmětem II. dílu.

Objev podobné jako Výzbroj čs.vojenského letectva 1945-1950 1.díl - Miroslav Irra

AERO č.16Aero L-29 „Delfín“ 2.dílPojem „delfín“ má zřejmě většina populace naší země spojen s inteligentním kytovcem dobráckého vzezření, na první pohled budícího dojem veselého a věčně se smějícího tvora. Ne tak bývalí aktivní vojenští piloti i letečtí fandové, u nich tento pojem jednoznačně představuje cvičný proudový letoun Aero L-29 „Delfín“, jehož ladné a elegantní tvary skutečně evokují představu onoho populárního mořského savce. Tento letoun drží v našich podmínkách doslova neotřesitelný primát z hlediska počtu vyrobených strojů, do ukončení výroby v r. 1973 vzniklo celkem 3 665 letounů tohoto typu, což je v této kategorii letadel světový unikát.Publikace navazuje na AERO č.15 L-29 Delfín 1.dílPublikace má formát A4, celobarevná na kvalitním křídovém papíře, vazba V2, 36 stran, množství barevných foto i detailů a historických černobílých foto, barevné bokorysy.

Objev podobné jako AERO č.16/124 Aero L-29 „Delfín“ - 2.díl - Miroslav Irra

Kniha - autor Jiří Vlach, 216 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Publikace přibližuje jeden z nosných typů našeho vojenského letectva období let 1964-1999 ve fotografii. Kniha je určená nejen lidem, kteří letoun létali a obsluhovali, ale i leteckým fandům a modelářům, kteří zde naleznou spoustu detailů.

Objev podobné jako SUCHOJ Su-7 v československém vojenském letectvu ve fotografii: Verze Su-7BM, Su-7BKL a Su-7U (978-80-7573-015-2)

V jakém duchu se bude odvíjet další rok, napověděl tajný rozkaz velitele pluku ze 3.1.1971: „Novému leninskému vedení strany se podařilo vyvést KSČ a celou společnost z hluboké politické krize. Pravicové a protisocialistické síly utrpěly drtivou porážku na všech úsecích společenského života. … Významným úspěchem je, že se obnovil správný internacionální vztah k SSSR a ostatním socialistickým zemím. …Ideově výchovná práce musí udržet všechny příslušníky našich útvarů v trvalé politické bdělosti a bojové pohotovosti. Nesmíme dopustit, aby narušitelé našeho vzdušného prostoru nebyli tvrdě potrestáni.“ A jak uvidíme dále, na krajně tvrdé tresty skutečně došlo. Úkol pluku v oblasti bojové pohotovosti byl stanoven takto: hotovostními silami měl být boj s nepřítelem zahájen ze stálých letišť, postavení a stanovišť ihned, hlavními silami pluku do 60 minut, částí sil do 75 minut a zbytkem do 90 minut, to vše od vydání příslušného rozkazu. Tyto normy byly v platnosti až do konce roku 1989. Tento díl popisuje činnost pluku do roku 1980 a úvodní slova jasně naznačují, že zejména v první polovině let sedmdesátých se na životě pluku podepsala normalizace. Nicméně hlavním tématem je činnost, výcvik a výzbroj 1. stíhacího leteckého pluku od roku 1971 do roku 1980.

Objev podobné jako AERO č.115 - První, stíhací, Zvolenský 1971-1980 4. díl - Miroslav Irra

Období let 1951 – 1961 bylo pro pokračování historie Zvolenského leteckého pluku zvoleno záměrně. Je totiž významné přechodem na proudovou leteckou techniku a zároveň tím, že pluk byl od roku 1952 do roku 1961 součástí 1. lsd/sld. Rok 1951 přinesl převratné změny. Probíhaly přípravy na hromadné přezbrojení letectva proudovou technikou. K tomuto úkolu byla určena celá 3. ld, u jejíchž pluků proběhl pečlivý kádrový výběr pilotů pro přeškolení. Samozřejmým předpokladem, kromě pilotních schopností, byla naprostá oddanost KSČ, lidově demokratickému zřízení a SSSR. Od února 1951 působilo na letišti Mladá „Výcvikové středisko určené k přeškolování na proudová letadla“, reorganizované dnem 1.6.1951 na „Proudové výcvikové středisko letectva“. Právě zde se mělo rodit československé proudové letectvo. 1. lp se ještě zúčastnil květnové vojenské přehlídky v Praze dne 6.5.1951 k výročí osvobození Československa Rudou armádou. Letecká část byla pojata vskutku velkolepě za účasti více než 200 letounů, které měly defilovat nad letenskou plání současně s pochodujícími útvary pěchoty a dalších pozemních zbraní. V den přehlídky právě v čase zahájení vzletu jednotlivých skupin se však přes Prahu hnala silná přeháňka se sněhem a nízkou oblačností. Formace sice vzlétly, ale v nepříznivých podmínkách se věci odvíjely jinak než bylo plánováno. Při tehdejším stavu radiotechnického zabezpečení řízení ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako AERO 111 První, stíhací, Zvolenský 1951-1961, 2. díl - Miroslav Irra

Během padesátileté existence pluku prošlo jeho řadami mnoho letců a techniků všech možných profesí i příslušníků dalších služeb potřebných k zajištění chodu leteckého útvaru, jejichž počet lze jen odhadnout na nejméně několik tisíc. Je zajisté logické, že na prvním místě budou ti, kteří stáli v čele pluku, jeho velitelé. V této na výsost odpovědné a náročné funkci se za 50 let vystřídalo celkem 18 důstojníků pilotů, jejichž osudy nebyly vždy právě jednoduché a přímočaré. Někteří, počínaje již prvním velitelem Františkem Fajtlem, se stali v závislosti na aktuální situaci doby obětmi politicky motivovaných perzekucí, jiní dosáhli během činné vojenské služby generálských hodností a tomu odpovídajících služebních postů. Podívejme se nyní na stručnou rekapitulaci letecké služby mužů a žen u tohoto pluku.

Objev podobné jako AERO 120 První, stíhací, Zvolenský - Lidé zvolenského pluku, 7.díl - Miroslav Irra

Notebook Dell Latitude 13 Premium je vybaven procesorem Intel Core Ultra 7 266V, 16 GB RAM a 512 GB SSD. Disponuje 13.3palcovým FHD+ displejem s technologií ComfView+ a nabízí pokročilé bezpečnostní prvky včetně IR kamery. Součástí je tříletá záruka ProSupport s výměnou do druhého pracovního dne.

• Výkonný procesor Intel Core Ultra 7 266V s AI akcelerátorem NPU
• Lehký a kompaktní design s hmotností od 1.07 kg
• 3 roky prémiové záruky Dell ProSupport s výměnou do druhého dne
• Pokročilé zabezpečení: IR kamera, čtečka otisků a Camera Shutter

Objev podobné jako DELL NTB Pro 13 Premium PA13250/U7-266V/Evo/16GB/512SSD/13.4" FHD+|IR Cam/65W/Backlit Kb/W11 Pro/3Y PS NBD

Publikace navazuje na AERO č.94 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 1. díl. Popis verze MiG-15bis, detailní soupis všech MiG-15bis dovezených ze SSSR a vyrobených v ČSR. Popis dalších verzí MiG-15bis – MiG-15bisT, MiG-15bisR a MiG-15bisSB. V závěru publikace přílohy, Výroba MiG-15bis celkem, Osnova bojové přípravy pilotů MiG-15bis, Letouny MiG-15bis čs. letectva zachované po vyřazení ze služby, Konec bisů 4. Letky 1.slp, Záchrana bisu č.3669, Záchrana bisu č.3841

Objev podobné jako AERO 97 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 2. díl - Miroslav Irra

Aero č.99 navazuje na AERA č.94 a č.97 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 1. a 2.díl. Publikace popisuje akrobatické skupiny čs. letectva létající na strojích MiG-15bis. Označování letounů podle útvarů. Letecké nehody a soupis ztracených letounů. Vše doplněno množstvím fotografií.

Objev podobné jako AERO 99 MiG-15bis v čs. vojenském letectvu 3. díl - Miroslav Irra

MiG-23MF byl exportní verzí MiGu-23M, který byl dodáván sovětskému letectvu, verze MF byla určena pro státy Varšavské smlouvy. Je charakterizován jakožto lehký frontový stíhací letoun, určený k vybojování vzdušné nadvlády nad bojištěm a také k přepadovému stíhání při plnění úkolů PVOS, kromě toho je schopen provádět útoky na pozemní cíle. MiG-23M byl první sovětský stíhač schopný útoku na VC za hranicí vizuálního kontaktu i na pozadí země za všech povětrnostních podmínek. Podle mnoha odborníků byl nadřazen Phantomu II ve všech výkonových parametrech i v efektivitě výzbroje, což ovšem může být předmětem diskuse. Do výzbroje našeho letectva byly zařazeny v roce 1978. Kniha popisuje tento stroj, jeho výzbroj, přecvičení našich pilotů a službu těchto strojů až do jejich vyřazení. 360 -převážně barevných fotografií včetně detailů, 21 stran výkresů, barevné bokorysy.

Objev podobné jako MiG-23 MF/ML v československém a českém vojenském letectvu - Miroslav Irra

Avii S/CS-92 Me 262 v československém letectvu autora M.Irry. Publikace popisuje zkoušky, výrobu a nasazení německého proudového stíhače Messerschmitt Me 262 v československém letectvu po roce 1945. Publikace je doplněna unikátními dobovými fotografiemi, barevnými fotografiemi dochované Avie S-92, vzpomínkami letců, kteří na S-92 létali. Nechybí barevné bokorysy obou verzí.

Objev podobné jako AERO 2/110 Avia S/CS-92 Me 262 v Československém letectvu - Miroslav Irra

Československá bezlicenční kopie německého elementárního cvičného letounu Bücker Bü 131 „Jungman“, vyráběná po označením Aero C-4/104 a známá u nás pod přezdívkou „Bikr“, je jednou z legend období poválečné výstavby čs. vojenského letectva. Základům leteckého řemesla se na něm do léta 1951 vyučilo v LVA min. 300 pilotů – budoucích důstojníků, z nichž většina posílila kádr velitelského sboru čs. letectva v době jeho masivní výstavby v letech 1951-1953. Dlužno ovšem poznamenat, že mnozí byli po únoru 1948 shledáni politicky nevyhovujícími a vystaveni perzekucím od vyhození z armády po věznění po vykonstruovaných soudních procesech. Kromě toho sloužil u LU ve výcviku pilotů – podůstojníků, u cvičných letek a leteckých pluků, kde byl využíván k přezkušování pilotů, výcviku v létání podle přístrojů, nácviku akrobacie, kurýrním letům apod. Jeho kariéra ve vojenském letectvu sice trvala jen přibližně osm let, ale ti, kdož na něm začínali kariéru vojenského pilota, vzpomínají dodnes. I poté ještě poskytl mnoho krásných zážitků sportovním pilotů Svazarmu, kam byly po r. 1950 zbylé letouny předávány. Mnozí ještě dnes vzpomínají na polétání s „Bikrem“, na vítr šlehající do tváře jako ve slavných stíhačkách I. světové války. Mnozí další také dodnes litují, že si s ním již nestihli zalétat. Vzpomeňme proto službu ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Aero C-4/104 v československém letectvu - Miroslav Irra

Po skončení války se množství letounů Junkers v různém stadiu devastace nacházelo roztroušeno po celé Evropě, včetně území obnovené Československé republiky. Využití části tohoto technického potenciálu se tedy přímo nabízelo, a v rámci výstavby poválečného čs. letectva se tak i stalo. Podívejme se tedy na osudy Junkersů ve službách našeho letectva po 2. světové válce.

Objev podobné jako Letouny Junkers v československém letectvu - Miroslav Irra

Zahraniční vojensko - letecké aktivity Československé republiky (dále ČSR), započaté v r. 1948 ve vztahu k nově vzniklému státu Izrael, jsou dnes již dostatečně známy. Tehdy šlo ovšem pouze o obchod, zatím bez přímé účasti personálu čs. letectva. Tato kampaň známá pod šifrou „Akce DI“ skončila v r. 1950. V červenci t. r. vydalo MNO zákaz jakéhokoli vývozu vojenského materiálu do Izraele, byť zájem Izraele o další obchody trval. Přestože tato činnost přinesla nezanedbatelné devizové přínosy státní pokladně, převážily důvody politické. Naše i sovětské vedení očekávalo, že pomoc Izraeli napomůže k posílení vlivu Komunistické strany Izraele, která by mohla být schopna převzít moc v zemi a tak ji včlenit do sféry sovětského vlivu. To se ale nestalo, izraelští komunisté ve volbách v lednu 1949 zcela pohořeli, a tak na další pomoci již nebyl z naší ani sovětské strany zájem. Pro čs. zahraniční politiku a obchod byl Izrael na 40 let přesunut na opačnou stranu barikády, a o pět let později již československé letecké mise pomáhaly arabským zemím v jejich snaze o odvetu za porážku ve válce o nezávislost Izraele a o likvidaci státu Izrael. Ekonomický efekt byl zřejmě rovněž nezanedbatelný (např. Egypt v letech 1955-1959 zakoupil 110 letounů S-103 (licenční ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako AEROspeciál 20 Doma i v zámoří - Některé zahraniční mise čs. letectva v 50. a 60. letech: Akce 103 / 106 / 117 / 122 - Miroslav Irra

Síbl, neboli trofejní letoun německého původu Siebel Si 204 a jeho čs. bezlicenční kopie Aero C-3 patří bezesporu mezi legendární letouny poválečné éry čs. letectva. Z hlediska počtů patřil mezi těch několik nejpočetnějších a nejvíce rozšířených typů, a tedy jeho role byla neméně významná ve srovnání s ostatními původně německými typy, „mezky“, „arady“ a „bikry“. Navíc jeho využití zahrnovalo poměrně širokou škálu různých úkolů jak v letecké dopravě, tak ve výcviku, leteckém snímkování a fotogrammetrii i nakonec od konce r. 1951 v procesu výstavby celé bombardovací divize. V tomto případě byla sice jeho role z hlediska bojové hodnoty spíše symbolická, ale i tak díky jemu mohl být personál divize během několika let připraven natolik, že byl schopen v r. 1955 zahájit přechod na reaktivní bombardovací letouny Iljušin Il-28.

Objev podobné jako AERO 95 Siebel Si-204/Aero C-3, 3. část - Miroslav Irra

Elektronická kniha - autor Jiří Sehnal, Radek Palička, 240 stran Bez přehánění je možné tvrdit, že s touto knihou se dostává do rukou zájemců o československé vojenské letectví a zejména o faleristiku skutečný unikát. Shromáždit, zobrazit a popsat československé resp. české a slovenské vojenské letecké odznaky od první světové války až po rok 1992 resp. současnou dobu, zařadit je do historických souvislostí a přiřadit k nim velké množství archivních a fotografických podkladů, je opravdu úctyhodný výkon. Jistě to ocení nejen naši i zahraniční sběratelé (popisky jsou i v angličtině), kteří budou mít všechny potřebné informace pěkně po kupě, ale poslouží zároveň jako manuál i muzejníkům, odhadcům a pracovníkům aukčních síní. A v neposlední řadě z ní budou čerpat zájemci o historii letectva u nás, o jeho průkopníky, válečné letce i jejich poválečné následovníky. Detaily knihy: Autor: Jiří Sehnal, Radek Palička Rok vydání: 2013 ISBN: 978-80-247-4791-0 Počet...

Objev podobné jako Československé vojenské letecké odznaky (978-80-247-4791-0)

Model letadla - plastový, měřítko 1 : 72, vojenské letadlo, realistické provedení, z období 2. světové války, vhodné na hraní, vystavení a sběratelství, délka 16,9 cm, vhodný od 14 let Jste vy nebo vaše děti zapáleni do skládání modelů? V tom případě by se vám mohlo zalíbit realistické provedení modelu letadla EasyModel v měřítku 1:72. Skládání je opravdu mravenčí práce a zkouška trpělivosti, výsledek však vždy stojí za to. Vojenský model letadla disponuje promyšleným zpracováním všech kousků, takže se můžete spolehnout na důmyslný systém jejich spojování. Jeho výrobním materiálem je plast. Výrobek se doporučuje dětem od 14 let. Historický model letadla EasyModel z období 2. světové války nebude problém vůbec složit dohromady díky vyčerpávajícímu montážnímu plánu a pokynům pro začátečníky i zkušené modeláře. Až dojde k jeho kompletnímu složení, bude dlouhý 16,9 cm. Produkt je dodáván s bateriemi. Hlavní vlastnosti modelu letadla Easy Model - Hawker Hurricane...

Objev podobné jako Easy Model - Hawker Hurricane Mk.II, íránské vojenské letectvo, Írán, 1947, 1/72 (9580208372679)

Kovová stavebnice vojenského auta s tankem obsahuje 133 dílů včetně kovových komponentů a plastových doplňků. Díly se spojují pomocí šroubků a matiček. Stavebnice je vhodná pro děti od 8 let.

• Rozvíjí jemnou motoriku a zručnost
• Trénuje trpělivost a soustředění
• Kvalitní kovové díly s plastovými doplňky
• Jednoduché a zábavné stavění

Objev podobné jako Alltoys Kovová stavebnice vojenské auto s tankem 133 dílků

Rozsáhlá řada prutů Aero X1 nabízí kvalitní, cenově dostupné pruty s tuhou a citlivou akcí. Řada je navržena pro chytání na přírodních i komerčních lovištích. V nabídce zcela jistě objevíte prut, který vyhovuje jakémukoliv místu i způsobu lovu. Rozsáhlá řada prutů Aero X1 nabízí kvalitní, cenově dostupné pruty s tuhou a citlivou akcí. Řada je navržena pro chytání na přírodních i komerčních lovištích. V nabídce zcela jistě objevíte prut, který vyhovuje jakémukoliv místu i způsobu lovu. Specifikace délka prutu (cm) 396 transportní délka (cm) 140 váha prutu (g) 280 počet oček 15 počet dílů 3+2 špičky (2 oz a 3 oz) vrhací zátěž (g) max. 90

Objev podobné jako Shimano Prut Aero X1 Distance Feeder 13´ 3,9m 90g,Shimano Prut Aero X1 Distance Feeder 13´ 3,9m 90g

Puzzle - 1000 dílků v balení, téma dopravní prostředky a vojenská technika, vhodné od 12 let Skládání puzzle zkrátí dlouhé zimní večery a zároveň přispívá k rozvoji logického myšlení. Jde o nestárnoucí klasiku, která baví jak děti, tak dospělé. Balení obsahuje celkem 1000 dílků, k jejichž složení už je zapotřebí více trpělivosti. Nabízené puzzle vás bude svým pěkným obrázkem motivovat k dokončení práce. Hlavní přednosti puzzle Eurographics Puzzle Vojenské helikoptéry 1000 dílků Puzzle pomůže s rozvíjením jemné motoriky, předvídavosti a koncentrace Jeho skládání uklidňuje a je dobrým prostředkem k relaxaci Zajímavé puzzle EUROGRAPHICS se perfektně hodí pro děti od 12 let Téma: dopravní prostředky a vojenská technika Puzzle obsahuje celkem 1000 dílků Spadá mezi klasické puzzle, které patří mezi nestárnoucí klasiku

Objev podobné jako Eurographics Puzzle Vojenské helikoptéry 1000 dílků (628136600880)

Oldřich Španiel patří k významným, ale téměř zapomenutým osobnostem československých nejen vojenských dějin. Vstoupil do nich jako voják rakousko-uherské armády, v zajetí se přihlásil do československých legií v Rusku a na podzim 1917 se přepravil do Francie. Po válce pokračoval v armádní kariéře, po okupaci v roce 1939 se zapojil do svého druhého odboje, zpočátku jako vojenský přidělenec v jemu dobře známých Spojených státech amerických, na samém konci války se podílel na osvobozování vlasti. Ovšem ani jemu se nevyhnuly čistky po únoru 1948. Poté se věnoval sepsání rozsáhlých pamětí na první světovou válku, ze kterých přinášíme dvě části, kde vzpomíná na své působení u vojenské mise v Americe. Ta sem dorazila v červnu 1918 za účelem náboru krajanů do naší armády ve Francii. První svazek popisuje příjezd, setkání s prof. Masarykem a společné propagační turné po východních státech, včetně návštěv největších krajanských center New Yorku, Chicaga či Pittsburghu. Text doplňuje na sto dobových fotografií.

Objev podobné jako U Československé vojenské mise v Americe I

Vojenské auto si tentokrát mohou kluci postavit ze 116 kovových dílků. K dispozici budou mít sadu kovových dílů a plastových doplňků, které se spojují pomocí šroubků a matiček. Přednosti: jednoduché, zábavné stavění rozvíjí zručnost, trénuje trpělivost Kupte chlapcům parádní stavebnici auta! Vhodné pro děti od 8 let Materiál: kov, plast

Objev podobné jako Alltoys Kovová stavebnice vojenské auto 116 dílků

Stavebnice Merkur 45598 Broučci Moucha obsahuje 41 dílků pro sestavení modelu mouchy. Děti od 5 let mohou stavět podle návodu nebo vytvářet vlastní modely. Balení zahrnuje nářadí a podrobný návod.

• Univerzální díly pro snadnou kombinaci a variabilitu modelů
• Velmi odolné sestavené modely vhodné k hraní
• Rozvíjí jemnou motoriku, logické uvažování a soustředění
• Obsahuje kompletní nářadí a podrobný návod

Objev podobné jako Merkur 45598 Broučci Moucha, 41 dílků

Tento létající aparát je bezesporu možné přiřadit mezi poválečné „unikáty“ provozované čs. vojenským letectvem. Je sice dostatečně známo, že v ČSR létaly po válce dva exempláře tohoto dvourotorového vrtulníku, takže striktně vzato nešlo doslova o unikát, nicméně vojenské letectvo provozovalo do konce roku 1950 jen jediný.Snad každý jen trochu zasvěcený fanda historie vojenského letectví jistě dobře ví, že Fa 223 byl vrtulník vzniklý v době války u německé firmy Focke-Achgelis. Dne 14.10.1923 založili v Brémách pánové Heinrich Focke, Georg Wulf a Werner Neumann společnost Bremer Flugzeugbau AG, krátce po vzniku přejmenovanou na Focke-Wulf Flugzeugbau AG. Ve 30. letech se firma postupně přeorientovala na výhradně vojenský program, z něhož největší proslulosti dosáhl stíhací Fw 190, námořní průzkumný Fw 200 a průzkumný Fw 189. Během války se firma stala jedním z nejvýznamnějších německých leteckých výrobců, v r. 1944 u ní pracovalo na 30 000 osob. Po válce existovala do r. 1964, kdy se sloučila s Weser Flugzeugbau Gmbh do firmy Vereinigte Flugtechnische Werke a po dalších fůzích se zařadila mezi předchůdce nynějšího Airbusu. Publikace se věnuje vývoji Fa 223 a jeho zkouškám v poválečném Československu.

Objev podobné jako Focke-Achgelis Fa 223 - Miroslav Irra

4. stíhací letecký pluk působil v sestavě čs. vojenského letectva 38 let od roku 1951 do roku 1989, kdy byl zrušen. Jeho vznik souvisel se zahájením přechodu stíhacího letectva na proudovou leteckou techniku, kdy k přeškolení na letouny Mig-15 byli dle politických i odborných hledisek vybráni ti nejspolehlivější stíhací piloti, dosud létající na vrtulových letounech S-199. Ti, kteří zůstali, byli soustředěni u nově vzniklých pluků, 4. a 18. leteckého pluku 22. letecké divize na letišti Plzeň Bory. Po tuto dobu byl 4. pluk nadále vyzbrojen letouny S-199 do roku 1954, kdy se jeho personál dočkal přeškolení na Mig-15. Zároveň se přesunul na letiště Pardubice, kde setrval až do konce své existence. Po tuto dobu plnil úkoly výcviku a ochrany vzdušného prostoru Československa, a jako ostatní stíhací pluky, také on prošel postupným procesem přeškolování a přechodu na stále modernější a výkonnější leteckou techniku – MiG-15bis, MiG-19S, P a PM, MiG-21F, M a MF. Ty nejmodernější typy – MiG-23 a 29 - však již na 4. stíhací letecký pluk nezbyly. 4. pluk byl zrušen k 31.7.1989, ale v té době ještě nikdo netušil, že během dalších necelých šesti let jej budou následovat všechny ostatní letecké pluky, a letectvo, nyní již české, přejde ... Unknown localization key: "more"

Objev podobné jako Čtvrtý, stíhací 1951 - Miroslav Irra

Tellur WiFi Smart sada umožňuje ovládat infračervená zařízení přes domácí Wi-Fi síť s dosahem až 10 metrů. Obsahuje senzor teploty a vlhkosti pro vytváření automatizací a scénářů. Je kompatibilní s většinou IR zařízení a podporuje hlasové ovládání.

• Univerzální ovládání více než 95 % infračervených zařízení
• Integrovaný senzor teploty a vlhkosti pro chytré scénáře
• Podpora hlasového ovládání přes Google Assistant a Amazon Alexa
• Snadné učení nových zařízení díky DIY funkci

Objev podobné jako Tellur WiFi Smart sada pro IR dálkové ovládání, snímač teploty a vlhkosti, USB-C, černá

Na přelomu let 1941 a 1942 stála i padala síla Fighter Command (velitelství stíhacího letectva) se Spitfiry Mk.V. Verze se u squadron RAF na mateřských ostrovech objevila na jaře 1941 a postupně se zde zásadním způsobem rozšířila. Ve službě nahradila starší Spitfiry Mk.I i Mk.II a nesla rozhodující díl ofenzivních operací FC. Britové neměli dosti dlouhou dobu příhodnější alternativu. Publikace navazuje na 1. díl, který vyšel v AERU č. 21

Objev podobné jako Spitfire Mk. V - 2.díl - Miroslav Šnajdr

Na přelomu let 1941 a 1942 stála i padala síla Fighter Command (velitelství stíhacího letectva) se Spitfiry Mk.V. Verze se u squadron RAF na mateřských ostrovech objevila na jaře 1941 a postupně se zde zásadním způsobem rozšířila. Třetí, závěrečný díl se zaměřuje převážně na službu v zahraničí a u našich jednotek ve Velké Británii do roku 1944. Publikace navazuje na 1. a 2. díl, který vyšel v AERU č. 21 a 23.

Objev podobné jako Spitfire Mk. V - 3.díl - Miroslav Šnajdr

Sada obsahuje 8 plastových šablon formátu A5 s motivy vojenské techniky. Šablony jsou vhodné pro děti od 4 let a lze je využít pro tvorbu obrázků, pozvánek nebo dekorací. Optimálně se kombinují s foukacími fixami.

• Sada 8 šablon formátu A5 s vojenskými motivy
• Vhodné pro děti již od 4 let
• Vyrobeno z odolného plastu
• Univerzální využití pro tvorbu obrázků, pozvánek nebo dekorací

Objev podobné jako Centropen Šablony A5 8 ks Vojenské motivy

Pracovní sešity Matematické ...minutovky 9 – 1. a 2. díl jsou, stejně jako v předchozích ročnících, zaměřeny především na důkladné procvičování základních početních operací, které má zajistit upevnění nabytých dovedností a umožnit žákům získat potřebnou jistotu, zběhlost a rychlost.Na závěr obou dílů je zařazena kapitola Řešíme úlohy a problémy, zaměřená na opakování probraného učiva a na řešení úloh ze života.

Objev podobné jako Matematické minutovky pro 9. ročník/ 1. díl - Miroslav Hricz

Během roku 1943 postupně rostla zprvu nedostačující produkce Spitfirů Mk.IX a původně přechodová verze se stávala základem výzbroje Fighter Command. Do řadové služby přicházely nové subverze činící z „devítky“ ještě dokonalejší válečný stroj. Publikace navazuje na 1. Díl v Aeru č.29 a věnuje se i použití tohoto stroje u československých perutí ve Velké Británii.

Objev podobné jako Spitfire Mk.IX - 2.díl - Miroslav Šnajdr

1.díl - Nauka o materiálu

Objev podobné jako Strojírenská technologie 1, 1.díl - Miroslav Hluchý, kolektiv autorů

essie nails, 13.5 ml, Nehty pro ženy, Krásné nehty jako ze salonu vám vykouzlí lak na nehty Essie Nails. Z palety ikonických odstínů si vybere svého favorita každá žena. Ať už dáváte přednost nadčasové rudé, něžné růžové a nebo ráda experimentujete, laky Essie jsou skvělou volbou. Snadno se nanáší, dlouho vydrží a vypadají zkrátka perfektně. Vlastnosti: dodává nehtům nádhernou sytou barvu krásně se leskne má rychleschnoucí složení vyniká dlouhou výdrží snadno se nanáší Jak aplikovat: Lak naneste pomocí štětečku na předem očištěné a odmaštěné nehty. Pro dokonalý výsledek aplikujte 2 vrstvy.

Objev podobné jako essie nails lak na nehty odstín 41 island hopping 13,5 ml

Díky dlouhému a rychlému 24T karbonovému blanku a 3,50lb akci dokáže bez problémů pracovat s těžšími olovy a montážemi. 50mm startovací očko umožňuje hladké odvíjení vlasce a minimalizuje odpor při švihu. Lehká BTSSG očka, EVA shrink grip a pevné sedlo ODPS-M tvoří velmi spolehlivou sestavu pro náročné podmínky. Technické údaje: Délka prutu: 13 ft (3,96 m) Transportní délka: 201 cm Počet dílů: 2 Hmotnost: 410 g Akce: 3,50lb Počet oček: 5+1 První očko: 50 mm Délka rukojeti: 60 cm

Objev podobné jako Anaconda prut blaxx lg 13 ft 3,5 lb 2-díl

Karbonový blank s parabolickou akcí poskytuje plynulou práci po celé délce prutu, zatímco pevná páteř podporuje přesné náhozy a jisté zdolávání ryb. Startovací očko 50 mm usnadňuje daleké náhozy a lehká K-Guide očka podporují hladký chod vlasce. Korková rukojeť a kovové zakončení dodávají prutu prémiový pocit i při celodenním rybaření. Technické údaje: Délka prutu: 13 ft (3,96 m) Transportní délka: 201 cm Počet dílů: 2 Hmotnost: 400 g Akce: 3,50lb Počet oček: 5+1 První očko: 50 mm Délka rukojeti: 62 cm

Objev podobné jako Anaconda prut corky cx² 13 ft 3,5 lb 2-díl

Karbonový blank s parabolickou akcí pracuje plynule po celé délce a díky pevné páteři nabízí dostatek síly i při boji s trofejním kaprem. 50mm první očko výrazně podporuje extrémní náhozy, zatímco K-Guides očka zajišťují hladký chod vlasce. Černá EVA rukojeť přináší jistý a pohodlný úchop i při maximálním zatížení. Technické údaje: Délka prutu: 13 ft (3,96 m) Transportní délka: 201 cm Počet dílů: 2 Hmotnost: 425 g Akce: 3,50lb Počet oček: 5+1 První očko: 50 mm Délka rukojeti: 62 cm

Objev podobné jako Anaconda prut power carp cbx-6 13 ft 3,5 lb 2-díl

Dámské kotníkové boty Relife v béžové barvě velikosti 41 kombinují moderní vzhled s pohodlím pro každodenní nošení. Svršek je vyroben z odolného a prodyšného materiálu PU a textilu, s textilní podšívkou a technologií pro tlumení nárazů. Boty mají lehkou konstrukci a TPR podrážku pro stabilitu.

• Moderní a univerzální béžový design s kontrastními detaily a polstrovaným lemem.
• Lehká konstrukce s měkkými materiály a technologií Relife Soft Reflex System pro tlumení nárazů.
• Prodyšný svršek z PU a textilu s textilní podšívkou pro příjemné klima a snadnou údržbu.
• Odolná TPR podrážka zajišťující stabilitu a jistý krok na různých površích.

Objev podobné jako Relife Dámské kotníkové boty béžová, vel. 41, 41 EU

Scholl tenisky Urban Elastic v krémové barvě a velikosti 41 kombinují městský styl s pohodlím. Mají elastické vsadky, stélku s technologií Memory Cushion a vyvýšenou podrážku. Svršek je z jemně zrněné kůže, podšívka z prodyšného textilu a podešev z lehkých materiálů EVA a gumy.

• Elastické vsadky pro snadné obouvání a přizpůsobení chodidlu.
• Stélka s technologií Memory Cushion pro rovnoměrné rozložení tlaku a měkkou oporu.
• Vyvýšená podrážka pro moderní vzhled a optické prodloužení nohou.
• Svrchní materiál z jemně zrněné kůže, odolný a příjemný na dotek.

Objev podobné jako Scholl Tenisky Urban Elastic krémová, vel. 41, 41 EU

Scholl polobotky Billy v černé barvě a velikosti 41 kombinují minimalistický design s pohodlím pro každodenní nošení. Vyráběné z pravé kůže s technologií Memory Cushion a TPR podešví poskytují oporu chodidlu a dlouhodobý komfort. Jsou vhodné pro pracovní i volnočasové příležitosti.

• Měkká pravá kůže, která se přizpůsobí tvaru nohy.
• Stélka s technologií Memory Cushion pro rovnoměrné rozložení tlaku a tlumení nárazů.
• Odolná TPR podešev zajišťující stabilitu, přilnavost a dlouhou životnost.
• Minimalistický nadčasový design vhodný pro pracovní i volnočasové outfity.

Objev podobné jako Scholl Polobotky Billy černá, vel. 41, 41 EU

Tenisky Scholl Neptune String v černé barvě a velikosti 41 kombinují sportovní a ležérní styl s pohodlím. Vyznačují se nylonovým svrškem, elastickým šněrováním a technologií Memory Cushion pro přizpůsobení chodidla. Lehká podešev a prodyšná podšívka zajišťují stabilitu a komfort při chůzi.

• Elastické šněrování pro snadné nazouvání a přizpůsobení tvaru nohy
• Stélka s technologií Memory Cushion pro měkký a odpružený krok
• Lehká podešev z phylonu a gumy zajišťuje stabilitu a flexibilitu
• Prodyšná textilní podšívka zaručuje komfort při dlouhodobém nošení

Objev podobné jako Scholl Tenisky Neptune String černá, vel. 41, 41 EU

Dámské kotníkové boty Relife v černé barvě a velikosti 41 kombinují moderní design s funkčností pro zimní období. Jsou vyrobeny z odolného PU materiálu s textilními doplňky a mají teplou textilní podšívku. Boty disponují technologií Relife Soft Reflex System pro pohodlí a TPR podrážkou pro stabilitu.

• Technologie Relife Soft Reflex System pro tlumení nárazů a pohodlí při chůzi.
• Teplá textilní podšívka a odolný PU materiál odolný vůči povětrnostním vlivům.
• Pevná TPR podrážka s výrazným vzorkem pro stabilitu na kluzkých površích.
• Praktické zapínání na zip a šněrování pro snadné obouvání.

Objev podobné jako Relife Dámské kotníkové boty černá, vel. 41, 41 EU

Dámské tenisky Relife v šedé barvě a velikosti 41 kombinují moderní styl s pohodlím pro každodenní nošení. Svršek z PU a textilu zajišťuje odolnost a prodyšnost, zatímco vnitřní podšívka a kožená stélka z vepřové kůže poskytují komfort. Podrážka z TPR materiálu s technologií tlumení nárazů garantuje stabilitu a dlouhou životnost.

• Elegantní šedé metalické provedení s černými detaily pro snadnou kombinovatelnost.
• Lehká konstrukce s vnitřní textilní podšívkou a koženou stélkou z vepřové kůže pro maximální pohodlí.
• Flexibilní TPR podrážka s technologií Relife Soft Reflex System pro stabilitu a tlumení nárazů.

Objev podobné jako Relife Dámské tenisky šedá vel. 41, 41 EU

Kotníkové boty Scholl Hergos Nero v černé barvě a velikosti 41 kombinují elegantní kožený svršek s leopardím detailem. Jsou vybaveny pohodlnou stélkou a flexibilní podrážkou pro podporu chodidla a stabilitu. Praktické prvky jako pružné vsadky usnadňují obouvání a přizpůsobení tvaru nohy.

• Svršek z pravé kůže pro dlouhou životnost a elegantní vzhled
• Pohodlná stélka Scholl podporující správné postavení chodidla a snižující únavu
• Flexibilní podrážka zajišťující stabilitu na různých površích
• Pružné vsadky a praktická poutka pro snadné obouvání a přizpůsobení

Objev podobné jako Hergos Kontínkové boty Nero černá, vel. 41, 41 EU

Pantofle Scholl Dolly Strap v béžové barvě velikosti 41 kombinují minimalistický design s funkčními prvky. Svrchní část je vyrobena z recyklovaného plstěného materiálu, stélka využívá technologii Bioprint pro ergonomii a podrážka z EVA zajišťuje tlumení. Nastavitelný pásek přes nárt zaručuje stabilní nošení.

• Nastavitelný pásek přes nárt pro stabilní a pohodlné nošení
• Svrchní část z recyklovaného plstěného materiálu, šetrného k životnímu prostředí
• Stélka s technologií Scholl Bioprint podporuje správné držení nohy a přirozenou ergonomii
• Lehká podrážka z EVA materiálu zajišťuje výborné tlumení nárazů

Objev podobné jako Scholl Pantofle Dolly Strap, béžová, vel. 41, 41 EU