P-39 airacobra v sssr / mig-3 - vladimir kotelnikov, maslov michail

MiG-3 konstruktéru Mikojana a Gureviče stál na počátku slavné řady stíhacích Migů. Přestože jeho výroba musela v roce 1942 ustoupit produkci Il-2, který byl v dané době pro frontu důležitější, se stroj nesmazatelně zapsal do historie počátečních bojů po napadení SSSR Německem. P-39 Airacobra americké firmy Bell byl stroj, který po neúspěšné premiéře v letectvech V.Británie a USA našel uplatnění v letectvu SSSR, kde jsou s tímto strojem spojena jména nejúspěšnějších stíhačů, kteří dokázali dokonalé využít jeho silné výzbroje a přednosti v boji ve středních výškách.Publikace popisuje vývoj, výzbroj, verze a nasazení v boji obou strojů. (knihydobrovsky.cz)

Během Druhé světové války dodali Spojenci, Sovětskému svazu tisíce letadel. Tato významná pomoc pomohla jeho letectvu nahradit obrovské ztráty letadel během gigantických operací na Východní frontě. Sověti si této pomoci velmi cenili. Tato publikace popisuje zkoušky, dodávky a bojové nasazení Spitfirů a Cutissů P-40. (knihydobrovsky.cz)

Americký Douglas A-20, v Rusku známý pod britským označením Boston, byl nejpočetnější v zahraničí vyrobený bombardér používaný sovětským letectvem. Během druhé světové války jich v něm sloužilo víc než v USAAF – v rámci Zákona o půjčce a pronájmu bylo do Sovětského svazu dodáno okolo 3000 strojů tohoto typu, které vzlétaly proti pozemním i námořním cílům. Bostony byly nasazovány coby lehké bombardéry, torpédové, těžké stíhací a rychlé dopravní letouny. Ve výzbroji je měla i letectva jiných států, avšak žádné je nepoužívalo v takovém měřítku jako Sovětský svaz. Zde zůstaly v provozu ještě řadu let po válce, a to jak u armádního a námořního, tak civilního letectva. (knihydobrovsky.cz)

První část publikace se věnuje dodávkám a nasazení všech verzí letounu Hawker Hurricane v SSSR. Druhá část popisuje vznik a použití plovákových letounů Aero A-29 a Letov Š-328v na střelnici protiletadlového dělostřelectva naši armády v Jugoslávii ve třicátých letech minulého století. (knihydobrovsky.cz)

B-25 MitchellVýznamnou část letadlového parku sovětského Dálkového letectva v letech druhé světové války tvořil americký dvoumotorový střední bombardér North American B-25 Mitchell. První let nový B-25, jenž zakrátko obdržel bojové jméno Mitchell na počest generála Mitchella, absolvoval 19. srpna 1940. Když se v září 1941 v Moskvě sešli zástupci SSSR, USA a Velké Británie, objevily se na stole požadavky, předložené různými sovětskými instancemi. Svůj seznam typů, potenciálně vhodných k zakoupení, sestavila také Správa rozvědky Generálního štábu, která do něj jako jediná zahrnula i B-25. Publikace popisuje verze, dodávky a nasazení tohoto stroje, Tupolev SBSovětský dvoumotorový bombardér Tupolev SB sehrál během občanské války ve Španělsku v řadách republikánského letectva nezastupitelnou roli Paleta úkolů, kterou SB na Iberském poloostrovu plnily, byla skutečně široká: taktické nálety proti pozemním cílům v zápolí fronty, bombardovací útoky proti povstalci kontrolovaným aglomeracím, nálety proti nepřátelským lodím, průzkumné akce, námořní hlídkové lety a v několika případech dokonce defenzivní stíhací aktivity při obraně středomořských přístavů. Elegantní dvoumotorové jednoplošníky byly totiž díky vysoké rychlosti téměř imunní na protiakce o generaci starších dvouplošných stíhaček Heinkel He 51 a Fiat CR.32 S příchodem německých jednoplošných Messerschmittů Bf 109 sice SB přišly o podstatnou část své nestíhatelnosti, nicméně denních bombardovacích akcí se zúčastňovaly až do pro republikány tragického závěru občanské války. (knihydobrovsky.cz)

V roce 1925 zadala Zvláštní technická kancelář vojenského výzkumu (Ostěchbjuro, OTB) Ústřednímu aerodynamickému a hydrodynamickému ústavu (CAGI) úkol zahájit vývoj letounu T1-4RT3 s pohonem čtyř motorů Wright T-3. První dispoziční výkres letounu, jemuž CAGI přiřadil označení ANT-6, byl hotov začátkem roku 1927. Představoval celokovový samonosný dolnoplošník s křídlem o velké tloušťce profilu a potahem z vlnitého plechu. Ve své době byl letoun skutečným gigantem – jen kola hlavního podvozku měla dvoumetrový průměr. Prototyp se začal v dílnách CAGI stavět v říjnu 1929. V dokumentech VVS mu náleželo označení TB-3. Do 20. února 1931 se TB-3 vznesl desetkrát – letoun se více opravoval a dopracovával, než létal. Vzorový stroj závodu č. 22 (? 2201) si letovou premiéru odbyl až 27. února 1932, druhý vyrobený kus jej následoval 25. března. První, desetikusovou sérii ve Filách zvládli postavit do 28. dubna, tak aby se letouny mohly zúčastnit prvomájové přehlídky v Moskvě. V druhé polovině 30. let disponovaly VVS nejmohutnějším strategickým bombardovacím letectvem na světě. Koncem 30. let stroj však již beznadějně zastarával. K prvnímu únoru 1940 se v řadách VVS nacházelo 509 TB-3, z nichž 100 nebylo schopných provozu. Sloužily například jako bombardovací, výsadkové, transportní, nosiče stíhacích letounu. Publikace popisuje všechny verze a účast v různých konfliktech včetně II. světové války, kde sehráhli velmi zajímavou roli. (knihydobrovsky.cz)

Audiokniha MP3 Různí, čte Různí Původní LP album 1218 0503 se vzpomínkami příslušníků 1. čs. armádního sboru v SSSR na na karpatsko-dukelskou operaci vydal Supraphon v roce 1984. Vzpomínali ministr národní obrany arm.gen. Martin Dzúr, arm.gen. Ludvík Svoboda, arm.gen.v zál. Karel Klapálek, genplk.v zál. Ing. Miroslav Šmoldas, genmjr.v zál. doc. Ing.Oldřivch Kvapil CSc., pplk.v zál. Věra Tichá, plk. v zál. Segrej Petras, kpt.v zál. Bernard Bražina, plk.v zál. Ing. Rudolg Peška CSc. 1. část: komentář-M.Dzúr-komentář-M.Dzúr-komentář-L.Svoboda-M.Šmoldas-L.Svoboda-M.Šmoldas-O.Kvapil-V.TIchá-O.Kvapil-V.Tichá-M.Šmoldas-O.Kvapil-S.Petras-M-Dzúr 2. část: L.Svoboda-komentář-K.Klapálek-M.Šmoldas-O.Kvapil-S.Petras-V.Tichá-M.Šmoldas-B.Bražina-K.Klapálek-R.Peška-V.Tichá-B.Bražina-V.TIchá-L.Svoboda-M.Dzúr (alza.cz)

Další ze série publikací věnovaných známému americkému stíhacímu typu Bell P-39 Airacobra. Letoun se vyznačoval neobvyklou koncepcí: hmotnost v přídi situované silné výzbroje konstruktéři kompenzovali pomocí zástavby pohonné jednotky za pilotní kabinu. Zvolené řešení mělo díky umístění motoru u těžiště letounu zajistit velkou obratnost a pohyblivost. Slabé výškové výkony však zapříčinily, že se P-39 za druhé světové války na většině válčišť (s čestnou výjimkou východní fronty) příliš vysokého hodnocení nedočkal. Druhá část je věnována variantám Airacobra Mk.I, P-400, P-39D-1 a P-39D-2, u kterých s typem obvykle spojovaný 37mm trupový kanon nahradila lehčí zbraň ráže 20 mm. Zahrnuty jsou počáteční zkušenosti s letounem u britského Královského letectva, a to včetně krátké operační služby u 601. squadrony RAF. Právě u této jednotky s Airacobrami Mk.I létali rovněž českoslovenští piloti. Čtenář se také detailněji seznámí s úvodním bojovým vystoupením Airacober v barvách amerického armádního letectva na pacifickém ostrově Nová Guinea. Právě zde Belly P-400 (stejně jako P-39D a P-39F, které byly po technické stránce představeny v první části série) změřily síly s vynikajícím japonským námořním stíhacím letounem Mitsubishi A6M2 (Zero). (knihydobrovsky.cz)

Málokterému stíhacímu typu z období druhé světové války se dostalo tak rozporuplného hodnocení jako americké stíhačce Bell P-39 Airacobra. V očích amerického armádního letectva, pro které byla primárně určena, neobstála. Jednoznačně o tom hovoří hodnocení v oficiální historii USAAF, vydané v USA po skončení druhé světové války: „Obzvláštním zklamáním byl P-39, jehož malý dostup, slabá stoupavost a relativní neobratnost přiváděla jeho piloty do rozhodující nevýhody všude tam, kde bojovali“. Jedinými, kdo dokázali plně využít potenciál Airacobry, se stali Sověti. Boje na východní frontě probíhaly právě ve výškových oblastech, pro které byl P-39 doslova střižený. Navíc Airacobry u VVS RKKA přebíraly stíhací pluky až poté, co se Sovětům podařilo do určité míry stabilizovat původně velmi nepříznivou vzdušnou situaci. Často na P-39 přecházely kvalitní jednotky, disponující zkušeným personálem. A v neposlední řadě Airacobra skutečně „sedla“ naturelu sovětských stíhačů. Tak se stalo, že na východní frontě jinde vcelku zavrhované americké stíhačky dosáhly mimořádných výsledků a staly se nejúspěšnějším typem své kategorie dodávaným do SSSR na základě smlouvy Lend-Lease. Létala s nimi významná část těch nejproduktivnějších sovětských stíhacích es. 1.část pojednává o vývoji, výrobě a nasazení po verzi F. (knihydobrovsky.cz)

Nový letoun později známý jako Il-4, který jako první sovětský letoun bombardoval Berlín, začal vznikat v závodě č. 39, a sice podle výkresů, přichystaných pro BB-2. Koncem března 1936 byl prototyp s motory Gnome-Rhône 14Kdrs (bez dodatečných nádrží a výzbroje) hotov a připraven k prvnímu vzletu z Frunzeho ústředního letiště. Nadějný stroj měl být představen během prvomájové přehlídky a v rámci nácviku na ni Kokkinaki provedl s letounem nad Frunzeho letištěm nejprve jeden přemet a poté další dva. Prvního května stál Iljušin na tribuně na Rudém náměstí a sledoval, jak nad ním přelétává jeho výtvor. Ještě než CKB-26 přistál, obdržel pokyn připravit jej k předvedení nejvyšším vládním činitelům. K večeru se na továrním letišti objevila kolona černých limuzín, z nichž jedna přivezla i samotného Stalina. Sovětský vůdce si vyslechl detaily o vývoji a vlastnostech nového bombardéru, načež požádal o letovou ukázku s prvky vyšší pilotáže. Kokkinaki jeho přání stoprocentně splnil – předvedl efektní sérii zatáček s velkým náklonem, svíček a spirál a vše zakončil třemi přemety.Na Stalina učinila ukázka evidentně dojem, protože nařídil uspíšit zkoušky tak, aby do konce léta mohl letoun vstoupit do sériové výroby. Publikace popisuje vývoj a nasazení bombardéru, Iljušin Il-4 ve 2. světové válce. (knihydobrovsky.cz)

Rozhodnutí spustit sériovou produkci Douglasova typu v SSSR vykrystalizovalo na jaře 1936. Jedenáctého dubna 1936 vydala Rada práce a obrany (STO) usnesení o zakoupení licence na výrobu DC-3 a do USA se za tím účelem vypravila technická komise v čele s náčelníkem CAGI. Finální smlouvu s Douglasem Sověti podepsali prostřednictvím Amtorgu 15. července 1936. Publikace se věnuje zavádění výroby DC-3/Li-2 v SSSR, vyráběné verze včetně bombardovací. Průběh služby a nasazení během 2. světové války a poválečnou službu včetně exportu. Množství dobových fotografií a barevných bokorysů. (knihydobrovsky.cz)

V létě roku 1938 sovětský stát dovolil „nepříteli lidu“ Vladimiru Michajlovičovi Petljakovovi vrátit se ke konstruktérské práci v STO, tedy Zvláštním technickém oddělení NKVD. Pod jeho hlavičkou vznikly zkušební konstrukční kanceláře, zabývající se navrhováním a vývojem nových typů letounů. Pracovali v nich odsouzení letečtí konstruktéři a inženýři, kteří byli soustředěni v někdejší budově KOSOS CAGI, přeměněné na věznici. Petljakov zde začal pracovat na projektu těžkého výškového stíhacího letounu pod označením VI-100. Velení se v té době domnívalo, že příští letecká válka se bude odehrávat ve velkých výškách, a tomu odpovídaly i specifikace nového stroje: dálkový doprovodný stíhací a výškový přepadový stíhací letoun. Číslo 100 v označení letounu bylo odvozeno ze zkratky STO, která vzápětí dala vzniknout familiárnímu pojmenování projektu „Stovka“. Publikace popisuje vznik vývoj a nasazení letounu Petjakov Pe-2, původně stíhacího letounu, který se stal nakonec nejrozšířenějším frontovým bombarderem sovětského letectva. Publikace doplňuje AERO č.9, kde byla popsána služba tohoto letounu v československém letectvu. (knihydobrovsky.cz)

Audiokniha:,Původní LP album 1218 0503 se vzpomínkami příslušníků 1. čs. armádního sboru v SSSR na na karpatsko-dukelskou operaci vydal Supraphon v roce 1984. Vzpomínali ministr národní obrany arm.gen. Martin Dzúr, arm.gen. Ludvík Svoboda, arm.gen.v zál. Karel Klapálek, genplk.v zál. Ing. Miroslav Šmoldas, genmjr.v zál. doc. Ing.Oldřivch Kvapil CSc., pplk.v zál. Věra Tichá, plk. v zál. Segrej Petras, kpt.v zál. Bernard Bražina, plk.v zál. Ing. Rudolg Peška CSc. 1. část: komentář-M.Dzúr-komentář-M.Dzúr-komentář-L.Svoboda-M.Šmoldas-L.Svoboda-M.Šmoldas-O.Kvapil-V.TIchá-O.Kvapil-V.Tichá-M.Šmoldas-O.Kvapil-S.Petras-M-Dzúr 2. část: L.Svoboda-komentář-K.Klapálek-M.Šmoldas-O.Kvapil-S.Petras-V.Tichá-M.Šmoldas-B.Bražina-K.Klapálek-R.Peška-V.Tichá-B.Bražina-V.TIchá-L.Svoboda-M.Dzúr (knihydobrovsky.cz)

Kniha - česky Mezi vojáky 2. čs. samostatné paradesantní brigády působilo několik desítek žen, z nichž mnohé absolvovaly i výsadkový výcvik. Řada z nich se zúčastnila bojů v Karpatech v září 1944, leteckého přesunu na pomoc Slovenskému národnímu povstání a bojů v Nízkých Tatrách za kruté zimy na přelomu let 1944 a 1945. Jejich statečnost, skromnost, obětavost a houževnatost by neměly zmizet pod nánosem času, už pouze proto, že v době 2. světové války byl - s výjimkou Rudé armády - výskyt většího počtu žen mezi výsadkáři pravidelných jednotek naprostým unikátem. Kniha popisuje nejen činnost ženských příslušnic na pozadí historie 2. čs. parabrigády, ale obsahuje i jejich životopisné medailonky, bohatě ilustrované většinou dosud nepublikovanými fotografiemi, reprodukcemi dokumentů a snímky dobových artefaktů. Autoři se také pokusili uvést na pravou míru mnohé legendy a vysvětlit i některé dosud nevyřešené otazníky, mnohdy spojené s osudy celé parabrigády. (alza.cz)

Elektronická kniha - autor Milan Syruček, 208 stran Uchránil Prahu od krveprolití? Proč vlastně proběhla listopadová revoluce 1989 tak pokojně? Jakou osobní úlohu sehrál Michail Gorbačov v tom, že proti demonstrujícím nezasáhly ani naše armáda, bezpečnost či milice, ač byly připraveny? A nakolik v tom sehrál významnou úlohu fakt, že Gorbačov si Prahu oblíbil? Kolikrát ji vlastně navštívil a oč se především u nás zajímal? (alza.cz)

Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 československé stíhací a cvičné verze proudového letounu MiG-21 a to stíhací MiG-21F-13 a cvičný MiG-21U Ve druhé polovině padesátých let řešilo čs. vojenské letectvo dilema další perspektivy výzbroje stíhacího letectva. Zavedením nadzvukových letounů MiG-19S, P a PM sice čs. letectvo překročilo magickou hranici ”jednoho Macha”, nicméně další meta dvojnásobku rychlosti zvuku zůstávala stále zatím nepokořenou výzvou. Potřeba získání nového letounu se tak stávala stále více aktuální. Po jednáních se SSSR se velení čs. letectva dočkalo koncem roku 1961, kdy byly ze SSSR dodány čtyři kusy MiG-21F-13 ”v rozsypu” a jeden vzorový kus pro licenční výrobu. Dne 20.4.1962 vzlétl první letoun smontovaný v ČSSR z dodaných dílů. Původní předpoklady licenční výroby počítaly s výrobou 450 ks do r. 1965, ovšem příprava výroby byla provázena nesčetnými problémy a plán výroby byl postupně snižován. Celkem bylo vyrobeno 194 strojů. Počátek přechodu stíhacího letectva na MiG-21 chtě nechtě musel proběhnout za absence spárek. První tři cvičné dvoumístné MiGy-21U přišly v dubnu 1965 k Výcvikové letce. Od března do května 1966 to byly další čtyři a poslední čtyři dorazily od června do září 1967. Z celkem 11 letounů vyšlo na stíhací pluky pravděpodobně jen pět strojů. AEROmodel č.10 nabízí první dva z řady MiGů-21 našeho letectva. (knihydobrovsky.cz)

AERO č.41 MiG-21F-13 v československém vojenském letectvu 3.díl Miroslav Irra Publikace navazuje na AERO č.38 a č.39 MiG-21F-13 1. a 2.díl. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výzbroji našich MiGů a dokumentuje vyrobené licenční stroje. (knihydobrovsky.cz)

Již druhé vydání zcela unikátní učebnice informatiky, o jaké se Vám ani nezdálo. BAREVNÉ, poutavé, názorné, plné obrázků a navíc za neuvěřitelně nízkou cenu. Druhé vydání je výrazně zaktualizované, je zpřehledněno řazení kapitol, jejich posloupnost a logika. Nové vydání rovněž zachycuje aktuální trendy z oblasti informatiky. Učebnice je součástí třídílné sady "Informatika pro základní školy". Všechny tři díly svým rozsahem pokrývají seznámení s počítačem, základy hardwaru, operační systém Windows, práci s grafikou, textové editory, tabulkové procesory, úvod do počítačových sítí, internet, elektronickou poštu, skenování, digitální fotografii a úpravu obrázků, PowerPoint, úvod do problematiky sítí, e-mail, ochranu před viry, počítačové pirátství, tvorbu internetových stránek, vypalování, práci se zvukem, práci s multimédii a řadu dalších atraktivních témat. Všemi třemi díly provází imaginární postavička - Hugo, který se v textu navíc ilustrovaně objevuje v různých situacích. Učebnice je psána velmi čtivě a názorně, místy i vtipně a zábavně. (patro.cz)

Autor knihy Vyléčit nevyléčitelné zdůrazňuje, že zdraví souvisí se stravou, s tím, jak dýcháme a jak dbáme o naše tělo či psychiku. Ve své knize publikuje cenné a účinné recepty a instrukce, které v praxi sám vyzkoušel. PopisProf. Michail Tombak, PhDr. (biochemik) patří ke světové elitě významných specialistů přírodních léčitelských metod. Je autorem bestsellerů věnovaných zdravému, aktivnímu a dlouhému životu. Své úvahy opírající se o výzkumy a zkušenosti uvedl v knihách: Jak žít dlouze a zdravě, Vyléčit nevyléčitelné, cesta ke zdraví. V češtině vyšly tyto knihy: Je možné žít 150 let?, Vyléčit nevyléčitelné. O jeho knihy je zájem na celém světě. Popisujeme v nich, co dělat, abychom fungovali správně dlouhá léta, jak se radovat ze života a uvěřit v možnosti a vitalitu vlastního organismu. Úryvek z knihy: Než zkusíme společně poznat příčiny civilizačních chorob, chtěl bych uvést výsledky dvou na sobě nezávislých vyšetření, provdených na různých místech a v různém čase. Nezvratně potvrzují moudrost východních lékařů, kteří tvrdí, že od střídmého jídla ještě nikdo neumřel. Umírá se z přejídání. Komise Světové zdravotnické organizace provedla výzkumy v několika klášterech v Tibetu. Vyšetřili 90% tamní populace, mezi kterou byli staří lidé. U 60% populace nebyly zjištěny zubní kazy, potíže s cévní či trávicí soustavou. Všichni, nezávisle na věku, byli zdraví a plní elánu. Analýza jejich stravy prokázala, že se stravují velice skromně. Nemají lednice a sporáky, nepoužívají cukr, maso ani rafinované produkty. Základem jejich jídelníčku jsou ječmenné placky, tibetský bylinný čaj a čistá voda. V létě jejich stravu obohacují řepa, mrkev a trocha rýže. Je to paradox. V nejvíce rozvinutých státech USA, v Německu nebo Francii, které jsou na předních místech v konzumaci mléka, masa, rafinovaných produktů a jiných tepelně zpracovaných výrobků, vypadá zdraví jejich občanů trochu jinak. Například v Americe dvě ze tří rodin trpí nádorovým onemocněním. Dvě z pěti trpí srdečně-cévními nemocemi, na jejichž následky umírají. Byl zde také zaznamenán ohromný počet lidí trpících cukrovkou. Dlouhotrvající chorobytrápí 19% populace, tudíž skoro každého pátého obyvatele. V Německu se s cukrovkou potýká 20% populace. Kolem 20% dětí ve věku od 8 do 16 let je retardovaných a fyzicky opožděných. Na revmatismus a záněty kloubů trpí 15 až 17% populace. Počet stran: 157 Rozměry: 150 x 209 mm Vazba: brožovaná Jazyk: českýNáš tipV naší nabídce naleznete také další knihy Prof. Michaila Tombaka, PhDr. Další informace o knize Vyléčit nevyléčitelné naleznete v článku Problémy s páteří. (patro.cz)

Třetí kniha nás opět přenáší do tajgy. Autor poprvé navštíví svého malého synka – společné dítě s Anastasií. Mladá poustevnice na vlastním příkladu ukazuje geniální přístup k výchově dětí a vysvětluje roli rodičů v tomto procesu. Najdeme zde také informace o unikátní škole akademika Ščetinina, v níž žáci během jednoho roku jsou schopni probrat program celé střední školy, hledají spojitost mezi vědami a vytváří své vlastní vzdělávací programy. (knihydobrovsky.cz)

Na své nemoci si zaděláváme velmi dlouho, stejně tak dlouho pak usilujeme o své zdraví. Tato filozofie je průvodním motivem knihy Cesta ke zdraví. Uvedené recepty umožňují zlepšení zdravotního stavu využitím, díky využití přírodních, lehce dostupných složek, bez dnes tak charakteristického chemického arzenálu. PopisProf. Michail Tombak, PhDr., profesor a habilitovaný doktor, je členem ruské akademie věd, absolvent Katedry biologie a chemie - Ruské státní univerzity K. Ciolkovského. Několik let by ředitelem Centra výzkumu zdraví v Moskvě a přednášejícím v Ruské akademii přírodních léčebných metod. Je autorem knih (např. Vyléčit nevyléčitelné a Je možné žít 150 let?), které jsou přeloženy do 12 jazyků a k dostání v 67 státech. Patří do světové elity specialistů přírodních metod léčení. Úryvek z úvodu: Ve třetí knize ruského autora Michaila Tombaka Cesta ke zdraví nenajdete žádné příkazy nebo zákazy. Cestu ke zdraví si pomocí této knihy můžete dřív nebo později najít sami, záleží jen na Vás. Rytmus si určíte sami. Díky nepatrným změnám ve způsobu Vašeho života budete odměněni lepším zdravím, pocitem spokojenosti a úlevy. V knize Je možné žít 150 let? Michail Tombak poznamenal, že lidský organizmus je schopen žít dvakrát déle, než je náš průměrný současný věk. M. Tombak nesní jenom o prodloužení života, ale jde mu o zlepšení kvality života. Věří, že léčebné síly našeho organismu jsou nesmírně silné. Někdy stačí dát jim prostor, podpořit je potravinami z opravdové biofarmy a nezapomínat, že všude kolem nás najdeme léčivé bylinky. (...) Jsem hluboce přesvědčen, že v mnoha životních situacích by člověk měl být sám pro sebe lékařem a rádcem - tímto způsobem poznat fungování svého organizmu a odstranit příčiny svých nemocí a trápení. V praxi jsem vyzkoušel několik receptů. Vybral jsem z nich to, co je opravdu hodnotné a efektivní, a proto bych se s vámi rád podělil o tyto vědomosti - rozumně je využívejte. Přeji všem hodně zdraví! Michail Tombak Počet stran: 215 Rozměry: 150 x 210 mm Vazba: brožovaná Jazyk: českýNáš tipV naší nabídce naleznete také další knihy Prof. Michaila Tombaka, PhDr. Další informace o knize Cesta ke zdraví naleznete v článku Cesta ke zdraví - Nepochopení vlastního organizmu. (patro.cz)

Kalhoty na motorku pánské, celoroční, vnější materiál: nylon 1650D a polyester 600D, materiál podšívky: polyester a reissa membrána, nepromokavá úprava, integrované chrániče kolen Pokud se dopravujete na své motorce do blízkých i vzdálených míst, zaručeně nám dáte za pravdu, že nemá cenu zbytečně riskovat úraz. Pánské kalhoty na motorku AYRTON Mig, černé perfektně zkombinovaly funkčnost a ochranu a už na první pohled nadchnou designem, který ocení nejvíce příznivci stylu Road. Tyto poctivě udělané motokalhoty dodají nezbytnou odolnost při pádech, což si bere na starosti svrchní vrstva z materiálu Nylon 1650D a Polyester 600D. AYRTON Mig, černé jsou kalhoty na motorku pro pohodlnou a bezpečnou jízdu Avšak správný motorkář na sedlo svého stroje nesedne bez nezbytných protektorů na nejrizikovějších tělesných partiích, které zmírňují potenciální následky. A z toho důvodu kalhoty na motorku AYRTON Mig, černé nepostrádají chrániče kolenních kloubů. Kalhoty na... (alza.cz)

Fakta i záhady ze života vládců, géniů a fanatiků.Jsou lidé, kteří sice nepatřili ve své době k mocným tohoto světa, zato mocně pohnuli kolem dějin. Básníci, spisovatelé, filozofové, vědci, malíři, cestovatelé – od antiky až po novověk se v lidské společnosti objevovaly osobnosti, které jsme si dnes zvykli nazývat velikány. Proč a jak se tito lidé stali tím, čím se stali, a jak jejich dílo a činy změnily náš svět, to se dozvíte ve čtrnácti osobitých portrétech neúnavného českého propagátora záhad a otazníků Vladimíra Lišky. (knihydobrovsky.cz)

PrologI. Jménem božímII. Causa velkého filozofaIII. Až před brány ŘímaIV. Vrah neviňátekV. A výš byl už jen BůhVI. Zapomenutý panovníkVII. Ve státním zájmuVIII. Stalinův démonIX. Říkali mu "Che"Setkáte se s tajemstvími i tragédiemi, jež vstoupily do dějinných mýtů, ale i se skutečnostmi, které poodhalují roušku nad množstvím dosud otevřených záhad a otazníků.Plejáda takových osobností, jakými byli Mojžíš, židovský král Herodes, Hannibal, Ludvík XVII...Třetí volné pokračování série je další fascinující sondou do životů proslulých i méně známých postav světové historie. (knihydobrovsky.cz)

Třetí díl experimentální koncepce dějin české literatury. Období 1935-1947 přináší řadu proměn moderny, její konfrontaci s kataklyzmatickými historickými událostmi, s ideologií, s momenty, kdy svoboda kreace a myšlenky byla nahrazována mocenskou kontrolou. Tyto faktory způsobují nezbytnost redefinice modernistických konceptů, promýšlení vztahu mezi individuální existencí, ideálem a reálnými dějinami. I z těchto důvodů se u slova nová v názvu knihy objevují uvozovky. Moderna prochází periodou vystřízlivění, pochyb a transformací. Konfrontace modernistických konceptů s mocí preferující kontrolovatelný tradicionalismus, se situacemi, v nichž osobnosti uměleckého světa prochází perzekucí, jsou umlčovány a nahrazovány přičinlivými personami druhého a třetího řádu, je zase důvodem zvoleného podtitulu Věk horizontál. (knihydobrovsky.cz)

Třetí pokračování úspěšné série autora Vladimíra Lišky Ženy českých panovníků, které čtenářům přiblíží životní příběhy čtrnácti manželek českých panovníků. České kněžny a královny zůstávají často ve stínu svých manželů a jen tu a tam se některé z nich vynořují z toku času jako výrazné osobnosti. Autor vyobrazuje jejich životy především v souvislosti s osudy a činy jejich mužů, a čtenáři tak předkládá ucelený a výstižný obraz doby. (knihydobrovsky.cz)

Profesor dr hab. (biochemik) Michail Tombak patří do světové elity významných specialistů přírodních léčitelských metod. Je autorem bestsellerů věnovaných zdravému, aktivnímu a dlouhému životu. Své úvahy opírající se o výzkumy a zkušenosti uvádí v knize Je možné žít 150 let? (patro.cz)

Tenhle zážitek je naprostý světový unikát! Jen v Liberci je možné pilotovat československou stíhačku MiG-21 v jedinečném leteckém simulátoru vytvořeném z celého vyřazeného letounu, ne pouze z kabiny. O autentický zážitek se stará speciálně navržená kopule, do které promítá 6 projektorů s HD rozlišením a pořádná sbírka reproduktorů. Po krátké instruktáži hupsne účastník do kokpitu, vzlétne, zasune podvozek a klapky a boj začíná! Aby si mohl vychutnat celých 30 minut, dostane neomezený počet raket a nábojů a také nesmrtelnost. Zbytek už je autentický, jak jen může být. Co vše je ve stíhačce možné: vzlet a přistání z kteréhokoli letiště na světě bojovat proti nepřátelským letounům nebo vrtulníkům pomocí raket R-3S nebo s dvouhlavňovým kanonem GŠ-23 ráže 23 mm bojovat proti pozemním cílům pomocí ruské trhavé bomby FAB-250 M54 TU užít si akrobatický let na zádech, výkruty, překruty, přemety, zvrat nebo souvrat zažít katapultáž virtuálního pilota v případě zásahu Kdo do kokpitu může? Všichni hračičkové s výškou v rozmezí 165 až 200 cm s obvodem pasu do 135 cm. (adrop.cz)

Svářečka CO2 Proteco je určena pro poloautomatické obloukové svařování kovů v ochranné atmosféře aktivního (metoda MAG), nebo inertního (metoda MIG) plynu. Elektrodu tvoří kontinuálně podávaný drát z cívky. Robustní konstrukce, avšak nízká hmotnost vytváří ze svářečky skvělého pomocníka pro sváření doma, na chatě, dílně či zahradě a to i v těžko přístupných místech. Součástí svářečky jsou kabely se zemnícími kleštěmi s bajonetovým uchycením a svařovací pistolí s EURO koncovkou pro snadné a komfortní připojení. Metoda MAG - ochranný plyn CO2 se používá pro svařování nelegovaných a nízkolegovaných konstrukčních ocelí (nejčastější použití). Lze také použít směs plynů 82% Ar + 18% CO2, apod. Pro vysoce legované oceli a nerez se používá směs plynů 97% Ar +3% O2, apod. Metoda MIG - pro svařování lehkých kovů a slitin mědi se používá čistý Ar nebo směs 70% Ar + 30%He. Je možné také použít plněnou drátovou elektrodu (trubičkový drát), potom není potřeba použít ochranný plyn. Při použití plněné drátové elektrody je nutné změnit polaritu. Lze svařovat tenké plechy a různé typy spojů - koutové, tupé, děrové, jedno i oboustranné, a to ve všech polohách. Další dobrou vlastností svářečky je velmi vysoká hodnota zatěžovatele (X), díky kvalitnímu chlazení výkonnových prvků. Zatěžovatel je procentuelní vyjádření času mezi samotným svářením a chlazením v horizontu 10 minut, např. při svařovacím proudu 65A a současně napětí 17,25V, zatěžovatel 60% znamená, že svářečka 6 minut sváří a 4 minuty se dochlazuje. Klíčové ovšem je, že tato hodnota se běžně měří a vyhodnocuje při teplotě 25°C, ale svářečka dosahuje těchto hodnot při 40°C, což v praxi znamená, že téměř nevyžaduje přestávky na dochlazování. Optimální nastavení svářovacího napětí lze dosáhnout pomocí otočného přepínače, který je umístěn na čelním panelu. Požadovaný optimální svařovací výkon je závislý i na rychlosti posuvu svářecího drátu, v případě svářečky lze hodnotu plynule nastavit pomocí potenciometru. Konstantní rychlost posuvu a tím i kvalitní optimální délku oblouku zajišťuje motor o výkonu 40 W. Svářečka CO2 MIG 175 je vybavena tepelnou ochranou, která chrání elektroniku před přehřátím. Svářečka se k síti připojuje pomocí integrovaného 3 vodičového kabelu s pryžovým pláštěm a s ochranným kontaktem ve vidlici, přičemž průřez jednotlivých vodičů činí 2,5 mm², doporučujeme jištění 16A jističem s vypínací charakteristikou D. Výrobek obsahuje: Eurohořák 3 m + zemnící vodič se svorkou, vodící kladku a průvlaky pro plný drát 0,6 a 0,8 mm. Použitelné pro cívky drátu 5 kg / 15 kg. Provozní napětí 230 V 50 Hz Hmotnost 40 kg Stupeň krytí IP 21 S Rozsah svařovácího proudu 40 A / 16 V - 160 A / 22 V Maximální odebíraný proud 34 A Max. efektivní odebíraný proud 11,2 A Jmenovité napětí naprázdno 22 - 38 V Zatěžovatel 50A/16(100%),65A/17V(60%),160A/22V(10%) Průměr svař. elektrody / drátu 0,6 mm a 0,8 mm v balení 5 kg nebo 15 kg Nadrozměr ano (patro.cz)

Kalhoty na motorku pánské, celoroční, vnější materiál: nylon 1650D a polyester 600D, materiál podšívky: polyester a reissa membrána, nepromokavá úprava, integrované chrániče kolen Jezdíte-li na skútru nebo motorce do blízkých i vzdálených míst, určitě víte, že zdraví je nejdůležitější. Pánské kalhoty na motorku AYRTON Mig, černo-šedé sofistikovaně slučují komfort a ochranu a již při prvním pohledu nadchnou vzhledem všechny, kteří mají rádi styl Road. Tyto kvalitně zpracované kalhoty na motorku dodají tak potřebnou ochranu při případné nehodě, kterou má na svědomí vnější materiál Nylon 1650D a Polyester 600D. AYRTON Mig, černo-šedé jsou kalhoty na motorku, které vás ochrání Pořádný motorkář se však neobejde bez nezbytných chráničů na exponovaných místech těla, které omezí zhmoždění při pádech. Proto kalhoty na motorku AYRTON Mig, černo-šedé mají ve výbavě ochranu kloubů kolen. Kalhoty na motorku AYRTON Mig, černo-šedé unosíte po celý rok. Deště se obávat... (alza.cz)

Ústrednou postavou tejto drámy je veľký francúzsky autor komédií Jean Baptiste Poquelin známy ako Moliere. Hlavnou témou diela je boj umelca s despotickým režimom Ľudovíta XIV. a pokrytectvom jeho dvora. Hra popisuje udalosti vedúce k Molierovej smrti.rnBulgakov dielo dokončil v roku 1933, hra bola uvedená v 1936 a hneď aj zakázaná. Knižne ju vydali až po tridsiatich rokoch. (knihydobrovsky.cz)

Pracovní sešit k nové učebnici němčiny, která byla připravena na základě požadavku Národního plánu výuky jazyků už od 3. ročníku. Pracovní sešit i učebnice vznikly ve spolupráci zkušené metodičky výuky němčiny s progresivním mladým autorem. (patro.cz)

Audiokniha:,Business Risk Buster Intervenes 3 - audiokniha obsahuje třetí díl seriálu o rizicích podnikání v angličtině. Autor Vladimír John. Účinkují Jon Keeble, Paul Panting, Emma Powell. Do you run a business? Then you have to hear this true story! Every entrepreneur wants to be successful, but even a seemingly small mistake can sometimes cause big trouble. The third part is quite dramatic. The business risk buster tries to reconcile his client with the late fifty-percent share owner’s very aggressive widow. Contents: If you co-own your business with a partner, agree in advance on how things should go if something bad happens to one of you Take relevant measures to prevent an ideal business partnership from becoming a big problem that is hard to solve If there is a problem, try to find an amicable solution first If need be, don’t hesitate to use a mediator It’s always best to have one hundred percent control of your company Learn from mistakes made by other entrepreneurs. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Třetí pokračování úspěšné série autora Vladimíra Lišky Ženy českých panovníků, které čtenářům přiblíží životní příběhy čtrnácti manželek českých panovníků. České kněžny a královny zůstávají často ve stínu svých manželů a jen tu a tam se některé z nich vynořují z toku času jako výrazné osobnosti. Autor vyobrazuje jejich životy především v souvislosti s osudy a činy jejich mužů, a čtenáři tak předkládá ucelený a výstižný obraz doby. (knihydobrovsky.cz)

Na základě požadavku Národního plánu výuky jazyků už od 3. ročníku ZŠ autoři připravili podle požadavků RVP ZV novou učebnici němčiny. Vznikla ve spolupráci zkušené metodičky výuky němčiny s progresivním mladým autorem. (patro.cz)

Model měří 186 cm, váží 80 kg a má na sobě velikost M. Složení: 100% bavlna (jeans-store.cz)

Darujte let stíhačkou nebo si splňte vlastní sen. Tenhle unikátní letecký zážitek čeká na letišti v Hradci Králové. Před samotným seznamovacím letem nejprve proběhne instruktáž včetně bezpečnostních postupů a letového plánu. Pak už přichází čas skočit do kombinézy, do kokpitu a vydat se brázdit nebe v letounu MiG-15, který to dokáže rozpálit nad 1000 km/h! Cena letu stíhačkou MiG-15 zahrnuje: teoretickou přípravu včetně letového plánu 15 minut seznamovacího letu zapůjčení letecké kombinézy a přilby videozáznam z letu Podmínkou letu je dobrý zdravotní stav. (adrop.cz)

Další besteseller ruského biochemika Michaila Tombaka volně navazuje na knihu Je možné žít 150 let? Po přečtení této knihy věnované matce autora Oktiabrinie Tombak - zasloužilé lékařce v Rusku, čtenář pochopí, že v mnohých životních situacích, by si člověk měl být sám lékařem a rádcem… (knihydobrovsky.cz)

Kniha s názvem Pohár života představuje nejobsáhlejší soubor Bulgakovových povídek, fejetonů, črtů a novel, jaký byl v češtině vydán. Téměř padesát známých i méně známých textů jednoho z nejlepších ruských spisovatelů dvacátého století pokrývá autorovo kyjevské, kavkazské i moskevského období a zahrnuje rovněž autorovu autobiograficky laděnou prvotinu Zápisky mladého lékaře, v níž Bulgakov líčí život mladého začínajícího lékaře v zapadlé vesnické nemocnici ve Smolenské gubernii v letech 1916-1917. Součástí souboru jsou i novely Osudná vejce a Psí srdce, jedny z prvních ruských vědeckofantastických próz vůbec. Tato raná tvorba, již charakterizuje prolínání realismu s fantastikou, satiričnost s tragikomikou a groteskou, ale také existenciální hloubka a silný filozofický přesah, dokazuje autorovu skvělou pozorovací schopnost nahlížet a zpodobovat zjevné i skryté stránky života, jakož i umělecky ztvárnit rozporuplnou dobu, v níž žil. (knihydobrovsky.cz)

Jeden z nejlepších románů Julese Vernea se odehrává v 60. letech 19. století v době fiktivního tatarského povstání proti carské vládě. Během povstání dojde k přerušení telegrafického spojení mezi evropskou částí Ruska a jeho asijskými guberniemi. Michail Strogov je kurýr, kterého car vyslal do Irkutska, aby tamního velkoknížete, carova bratra, varoval před zradou Ivana Ogareva, který chce Irkutsk vydat Tatarům a velkoknížete zavraždit. Během své cesty se Strogov setkává a dále všemi možnými způsoby dopravy cestuje s dívkou Naďou, která se snaží dostat do Irkutska za svým otcem, který tam žije ve vyhnanství. Cestou jsou však zajati Tatary a na příkaz emíra je Strogov rozžhaveným mečem oslepen. Nakonec však ze zajetí unikne a po strastiplné cestě dorazí do Irkutska. Stihne to ale včas, nebo se Ogarevovi již podařilo dokonat svoji zradu? A nebyl by to ani Verne, aby do knihy nepropašoval zajímavý fyzikální úkaz, který přispěje k rozuzlení děje. (knihydobrovsky.cz)

Jeden z nejlepších románů Julese Vernea se odehrává v 60. letech 19. století v době fiktivního tatarského povstání proti carské vládě. Během povstání dojde k přerušení telegrafického spojení mezi evropskou částí Ruska a jeho asijskými guberniemi. Michail Strogov je kurýr, kterého car vyslal do Irkutska, aby tamního velkoknížete, carova bratra, varoval před zradou Ivana Ogareva, který chce Irkutsk vydat Tatarům a velkoknížete zavraždit. Během své cesty se Strogov setkává a dále všemi možnými způsoby dopravy cestuje s dívkou Naďou, která se snaží dostat do Irkutska za svým otcem, který tam žije ve vyhnanství. Cestou jsou však zajati Tatary a na příkaz emíra je Strogov rozžhaveným mečem oslepen. Nakonec však ze zajetí unikne a po strastiplné cestě dorazí do Irkutska. Stihne to ale včas, nebo se Ogarevovi již podařilo dokonat svoji zradu? A nebyl by to ani Verne, aby do knihy nepropašoval zajímavý fyzikální úkaz, který přispěje k rozuzlení děje. (patro.cz)

Ústrednou postavou tejto drámy je veľký francúzsky autor komédií Jean Baptiste Poquelin známy ako Moliere. Hlavnou témou diela je boj umelca s despotickým režimom Ľudovíta XIV. a pokrytectvom jeho dvora. Hra popisuje udalosti vedúce k Molierovej smrti.rnBulgakov dielo dokončil v roku 1933, hra bola uvedená v 1936 a hneď aj zakázaná. Knižne ju vydali až po tridsiatich rokoch. (patro.cz)

Dráma je známa aj ako Posledné dni a bola napísaná v 1935. Zobrazuje posledné dni nerovného zápasu klasika ruskej poézie Alexandra Sergejeviča Puškina s cárskym dvorom, vrcholiacim jeho tragickou smrťou. "Hlavným Bulgakovovým želaním bolo vyhnúť sa banalizovaniu, splošteniu drahocenného obrazu veľkého básnika. Zobrazením spoločenského prostredia, v ktorom Puškin žil, odhalil jeho tragédiu" Konstantin Fedin. (patro.cz)

(patro.cz)

Dramatický děj knihy se odehrává v současném Rusku, kdy skupina teroristů obsadí nedaleko Moskvy kostel plný lidí a domáhá se jednání o svých požadavcích. Autor ve svižném tempu rozehrává příběh, který začíná v polovině devadesátých let a jehož dvěma hlavními aktéry jsou právě vůdce teroristů a novinář – vypravěč příběhu –, kterého si teroristé vybrali jako vyjednavače. Prostřednictvím jejich osudů načrtává autor posledních dvacet let ruských dějin – od čečenských válek po boje na východní Ukrajině. Ševeljov se v novele pokouší odpovědět na závažné otázky: jak se mohlo stát, že se dnes Rusko nachází tam, kde je, a kdo je vinen, že z naděje na „nové Rusko“ nic nezbylo. Vinen je tak či onak nakonec každý, někdo svou nečinností nebo pohodlností, jiný svým jednáním. Novela Nejsem Rus je napsána živým jazykem a ukazuje tápání dnešní ruské inteligence i obyčejných Rusů; nutí k zamyšlení nad současným Ruskem a jeho budoucností. (patro.cz)

Přichází varování, že organizace Kruhů se hroutí a její členové jsou systematicky likvidováni. Marek a Alan varování podcení a jsou uneseni. Jejich zmizení přinutí Irenu odhalit své inkognito a vyrazit na válečnou stezku za jejich záchranou. Cesta všechny tři zavede zpět do Centra, kde odhalují šílený plán na obrození Kruhů. Podaří se jejich současným zástupcům zvládnout bytost, která se Kruhům kdysi postavila? A pokud oni zklamou, dokáží to Marek, Alan a Irena? Nebo selžou všichni a stanou se služebníky té, která se vrací z hlubin času? (knihydobrovsky.cz)

31. května 1918, půl hodiny před polednem, to bylo datum a hodina prvního použití lehkého tanku Renault FT, který svými konstrukčními prvky – otočnou věží s výzbrojí a motorovým prostorem vzadu v trupu se stal pravzorem všech kategorií tohoto bojového vozidla, tak jak je známe i v současnosti. Tehdy vyrazilo do útoku celkem 21 těchto vozů na frontě široké dva kilometry, severně od vesnice Chaudun, aby podpořily útok 4. a 7.pluku marocké divize na německé pozice. Afričtí pěšáci, kteří v životě neviděli takový podivný stroj, nebyli schopni využít této podpory a vrátili se na výchozí pozice, přesto však německý postup v tomto prostoru ustal. Tanky pronikly půl druhého kilometru do hloubky fronty a po ztrátě tří vozů se vrátily. Publikace popisuje vývoj a nasazení tanku Renault FT, který se stal prvním tankem zařazeným do výzbroje československé armády. Množství historických fotografií a barevných fotografií včetně detailů, barevné bokorysy. (knihydobrovsky.cz)

CD Album Vladimír Mišík, ETC… - ETC...3 (2022). Třetí díl úspěšné reediční cesty výtečnými alby Vladimíra Mišíka a ETC… Rok 1987, poměry se uvolňují, Mišík už zase smí zpívat a kapela ETC… se nachází v další zajímavé fázi vývoje. Vedle frontmana byli neodmyslitelnými součástmi její kvality a úspěšnosti houslista Jan Hrubý, violoncellista Jaroslav Nejezchleba, klávesista Petr Skoumal, kytarista Stanislav Kubeš, basák Vladimír Kulhánek a bubeník Pavel Skala. Autorsky se na albu podílejí hned čtyři z nich, nové texty dodali Jiří Dědeček či Pavel Šrut, ale došlo také na Josefa Kainara a Václava Hraběte. Sound se z výchozího poloakustického rockfolku inspiroval moderními vymoženostmi, takže tu slyšíme větší podíl syntetizérů a rozličných efektů, aniž by to poškodilo podstatu, totiž bytostně české písničkářství. Z původních pásů vytvořili otec a syn Karlíkové ve studiu SONO maximální přenos originálního zvuku do dnešní podoby, vinylu se dostalo rytí do lakové matrice a hmotnosti 180 gramů. Svébytnou kapitolou je pak obal, grafikem Karlem Halounem upravený z jeho vlastní, pětatřicet let staré předlohy. Na vnitřním sáčku LP i v bookletu CD najdete komplet písňových textů, fotografie kapely a dobový sleevenote Jiřího Černého, ale také originální návrh titulu, kdysi cenzurou zamítnutý a nabízející později změněné pořadí skladeb. Třetí albová připomínka proměnlivé sestavy, leč trvalé kvality ETC…, vždy spravedlivě víc než jen Mišíkova doprovodného souboru. 1. Dobrý ráno 06:19 2. Výkřiky ze sna 03:12 3. Malá paní 05:09 4. Dopis 03:11 5. Vanda a Žanda 03:25 6. Déjá vu 04:34 7. Kdo přijde po mně 03:37 8. Samotáři 04:37 9. Blues o křestních listech 04:31 10. Tma stéká do kaluží 03:03 (dvd-premiery.cz)

Boží mlýny v dějinách. Vůdcové, kteří chtěli změnit svět. Tajemství Mojžíšova původu. Záhadný muž Sokratés. Hannibal - postrach Říma? Lživá zpráva o betlémském vraždění! Prokletý papež Roderigo Borgia. Mučednický osud Ludvíka XVII. Metternich - Lesk a bída politického hráče. Berija - šedá eminence stalinismu? Pochybná sláva a pád Che Guevary. (patro.cz)

Kniha manželov Horeckých obsahuje najlepšie recepty kačacích a husacích hodov s rôznymi tradičnými prílohami, recepty sviatočných jedál - šaláty, polievky, hlavné jedla z mäsa a rýb, tradičné vianočné múčniky a recepty pre Nový rok a Fašiangy. (patro.cz)