Kolibri člun k-250 tp profi pevná podlaha + držák motoru

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skládací podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skladací podlahou. V základní výbavě je: 2 ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod na obsluhu, držák motoru. Pevná podlaha je složená z dílů, které jsou spojené do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobené z voděodolné překližky, která má protismykovou úpravu. Po vyndání podlahy ze člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skládací podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 1-2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skládací podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skládací podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Ľahký veslový čln s lamelovou podlahou. V základnej výbave je 2ks lavička, 2ks veslá, nafukovacia nožná pumpa, prepravný vak, opravná sada, návod na obsluhu, držiak motora. Lamelová podlaha je zložená z lamiel, ktoré sú na boku spojené rovnakým materiálom aký je použitý na výrobu člnov Kolibri. Jednotlivé diely podlahy sú vyrobené z vodeodolnej preglejky, ktorá má protišmykovú úpravu. Po vybratí podlahy z člna je možné jednotlivé diely zložiť na seba do kompaktných rozmerov. Pri nafukovaní člna sa podlaha jednoducho vloží na dno člna. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 750g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je jedna lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. BEZ DRŽÁKU MOTORU! (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 750g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je jedna lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají lamelovou skládací nebo pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 1-2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skládací podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skládací podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají lamelovou skládací nebo pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 1-2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Sada na lepení a opravu nafukovacích člunů. Sada obsahuje: PVC záplatu v zelené barvě Speciální lepidlo Klíč na utažení/povelení ventilu člunu Baleno v reflexním, vodě nepropustném plastovém obalu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 1 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 750g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je jedna lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon čluny, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon čluny, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon čluny, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Nash Pevná podlaha Titan Hide Camo Pro Groundsheet (parys.cz)

Nash Pevná podlaha Titan Hide XL Camo Pro Groundsheet (parys.cz)

Příčný motor 12V pro čluny INTEXJedná se o poctivý elektromotor, který je určený pro nafukovací i pevné čluny do hmotnosti 909 kg.Motor využívají i rybáři vlastnící člun. Oceňují mimo jiné jeho tichý chod. Je možné ho využívat ve sladké vodě, ale neuškodí mu ani slaná mořská voda.Motor má relativně nízkou hmotnost. Činí 12 kg. Nemusíte se však bát, že by to mělo negativní dopad na výkon. Motor má 12V a jeho síla činí 480W. Motor disponuje pěti rychlostmi dopředu a třemi dozadu. Délka hřídele činí 91,4 cm. Má také nastavitelné madlo motoru. Technický popis:- 12V- síla 480 W- tíchý motor- nastavitelné madlo motoru - nejedná se o držák na motor- rychlosti - 5 dopředu, 3 dozadu- délka hřídele 91,4 cm- hmotnost 12 kg Doporučení k použití baterie:12V 60Ah. - s hlubokým cyklem vybítí-Trakční baterii-nejlépe provedení Marine- určenou pro lodní motory. (fitvyziva.cz)

Příčný lodní motor Intex 12V Pokud hledáte lodní motor pro vaši nafukovací loď, rozhodně se zaměřte na lodní motor od firmy Intex. Jedná se o spolehlivý tichý lodní motor pro vaše vodní radovánky. Je ideálním doplňkem všech nafukovacích lodí z naší nabídky. Největší výhodou tohoto motoru je jednoznačně jeho cena a především pak snadná montáž, kterou lze velmi snadno provádět kdykoliv a kdekoliv. - Zabudovaný meřák stavu baterie - Naklápěcí oj - Velmi tichý chod - Technologie odvádějící nečistoty z vrtule - Pro sladkou i slanou vodu - Jednoduchá montáž - Napájení: 12 V - Výkon: 420 W - Síla v tahu: 40 lb - Délka: cca 91 cm - 5 rychlostí vpřed - 3 rychlosti vzad - Váha: cca 12 kg - Baterie není součástí balení (hawaj.cz)

Závěsný držák motoru ke člunům INTEXKompatibilní s čluny Challenger 3, Seahawk 2,3,4, Excursion3,4,5 a Mariner 3,4.Technický popis:- Výrobce: Intex- Rozměr: 20 x 30 x 3cm (fitvyziva.cz)

Držák Intex pro lodní motory Jednoduchá konstrukce Intex pro montáž lodních motorů. Vhodné pro různý typy člunů řady - Challanger, Excursion, Mariner, Seahawk a další. - Na toto zadní čelo je možno po připevnění na člun našroubovat elektromotor - Velmi jednoduchá montáž i demontáž - Tvrzený plast - Hliníkové opory (hawaj.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Je určen pro lehké přívěsné motory a elektrické trollingové motory. Dodává se se čtyřmi držáky. Rozměry: 40 cm vysoký, 27 cm široký a 25 cm hluboký. Držáky: 95x95mm. (parys.cz)

Mají jedinečný design, unikátní konstrukci a zcela nadstandardní aerodynamiku, díky níž jsou na vodě rychlejší (až o 1,5 násobek rychlosti klasického člunu) a lépe ovladatelné. Výrazně se to promítá i do nižší spotřeby paliva u benzínových motorů či delší životnosti baterií u elektromotorů. Zcela nadstandardní 50 cm průměr válců dává lodi obrovskou stabilitu i v nejobtížnějších podmínkách. Hodí se zejména na větší vody a delší výpravy, kdy oceníte jejich stabilitu, vnitřní prostor a jízdní vlastnosti. Jedinečná je konstrukce kýlu, který není uvnitř lodi, jak je běžné, ale v samostatné komoře pod lodí. K tomu dvě další vodící lišty na spodku válců. Mají též několik na první pohled neviditelných vychytávek, které výrazně zamezují stříkání vody dovnitř při rychlé jízdě nebo ve velkých vlnách. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1200g/m2, spoje jsou svařované. Podlaha je nafukovací vysokotlaká. Na bocích je protioděrová lišta. Obě lavičky mají dokonalé polstrovaný potah, který lze snadno nasadit i sundat. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytný popruh a 7 (u 310) a 9 (u 350) !!! rychloupínacích držáků Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držkák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Upevňují se do nich i havlinky k veslům. V případě, že jezdíte jen s motorem, jsou na vnitřních bocích lodi úchyty na upevnění vesel, tak aby zbytečně nepřekážely, ale měli jste je v případě potřeby stále po ruce. Pilot se vyrábí v šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. KB310/350 Délka – 310/350 cm Šířka – 170/170 cm Hmotnost – 29+10*/35+11* kg Průměr válců – 50 cm Počet komor – 3+1+1 Určeno pro osob – 3/4 Maximální náklad – 650/800 kg Maximální výkon motoru – 10/15 HP *Hmotnost příslušenství. (parys.cz)

Mají sportovní design a zcela nadstandardní aerodynamiku, díky níž jsou na vodě rychlejší a lépe ovladatelné. Výrazně se to promítá i do nižší spotřeby paliva u benzínových motorů či delší životnosti baterií u elektromotorů. Hodí se zejména na větší vody a delší výpravy, kdy oceníte jejich stabilitu, vnitřní prostor a jízdní vlastnosti. Mají též několik na první pohled neviditelných vychytávek, které výrazně zamezují stříkání vody dovnitř při rychlé jízdě nebo ve velkých vlnách. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100g/m2, spoje jsou svařované. Pevná protiskluzová podlaha se skládá ze tří částí, které se po bocích vyztužují hliníkovým profilem. Ze spodu je na kýlu nalepená vysoce odolná ochrana proti prodření, na bocích je pak protioděrová lišta, které výrazně zvyšují životnost lodi. Stejně tak jsou ochráněny i konce válců. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Na přídi člunu je nalepený jeden rychloupínací držák Fasten. Člun lze dále dovybavit dalšími rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Pilot se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. PL310/340 Délka – 310/340 cm Šířka – 160/160 cm Hmotnost – 48/58 kg Průměr válců – 40/42 cm Počet komor – 3+1 Určeno pro osob – 3/4 Maximální náklad – 450/500 kg Maximální výkon motoru – 10/15 HP (parys.cz)

Mají sportovní design a zcela nadstandardní aerodynamiku, díky níž jsou na vodě rychlejší a lépe ovladatelné. Výrazně se to promítá i do nižší spotřeby paliva u benzínových motorů či delší životnosti baterií u elektromotorů. Hodí se zejména na větší vody a delší výpravy, kdy oceníte jejich stabilitu, vnitřní prostor a jízdní vlastnosti. Mají též několik na první pohled neviditelných vychytávek, které výrazně zamezují stříkání vody dovnitř při rychlé jízdě nebo ve velkých vlnách. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100g/m2, spoje jsou svařované. Pevná protiskluzová podlaha se skládá ze tří částí, které se po bocích vyztužují hliníkovým profilem. Ze spodu je na kýlu nalepená vysoce odolná ochrana proti prodření, na bocích je pak protioděrová lišta, které výrazně zvyšují životnost lodi. Stejně tak jsou ochráněny i konce válců. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Na přídi člunu je nalepený jeden rychloupínací držák Fasten. Člun lze dále dovybavit dalšími rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Pilot se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. PL310/340 Délka – 310/340 cm Šířka – 160/160 cm Hmotnost – 48/58 kg Průměr válců – 40/42 cm Počet komor – 3+1 Určeno pro osob – 3/4 Maximální náklad – 450/500 kg Maximální výkon motoru – 10/15 HP (parys.cz)

Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu menších a středně velkých vod. Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Vysokotlaká nafukovací podlaha odlehčuje čluna usnadňuje manipulaci s ním. Také skládací podlaha je poměrně lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Na bocích je protioděrová lišta. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Forsage se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. F240/F270/F290/F310/F330 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací, nafukoavcí AIR Délka – 240*/270/290/310/330cm Šířka – F240 – F290 135cm/F310 – F330 145 cm Šířka podlážky – F240 – F290 80cm/ F310 – F330 86 cm Hmotnost s pevnou podlahou – F240 29kg/F270 31kg/F290 34kg/F310 39kg/F330 42kg Hmotnost s nafukovací AIR podlahou – F270 29kg/F290 31kg/ F310 36kg/F330 38kg Průměr válců – F240 – F290 38cm/ F310 – F330 40cm Počet komor – 3, 3+1 (AIR) Určeno pro osob – F240 – F270 2os./F290 – F310 3os./F330 4os. Maximální náklad – F240 350kg/F270 380kg/F290 420kg/F310 480kg/F330 500kg Maximální výkon motoru – F240 4HP/F270 5HP/F290 5HP/F310 6HP/F 330 8HP *model 240 pouze s pevnou skládací podlahou (parys.cz)

Mají sportovní design a zcela nadstandardní aerodynamiku, díky níž jsou na vodě rychlejší a lépe ovladatelné. Výrazně se to promítá i do nižší spotřeby paliva u benzínových motorů či delší životnosti baterií u elektromotorů. Hodí se zejména na větší vody a delší výpravy, kdy oceníte jejich stabilitu, vnitřní prostor a jízdní vlastnosti. Mají též několik na první pohled neviditelných vychytávek, které výrazně zamezují stříkání vody dovnitř při rychlé jízdě nebo ve velkých vlnách. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100g/m2, spoje jsou svařované. Pevná protiskluzová podlaha se skládá ze tří částí, které se po bocích vyztužují hliníkovým profilem. Ze spodu je na kýlu nalepená vysoce odolná ochrana proti prodření, na bocích je pak protioděrová lišta, které výrazně zvyšují životnost lodi. Stejně tak jsou ochráněny i konce válců. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Na přídi člunu je nalepený jeden rychloupínací držák Fasten. Člun lze dále dovybavit dalšími rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Pilot se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. PL310/340 Délka – 310/340 cm Šířka – 160/160 cm Hmotnost – 48/58 kg Průměr válců – 40/42 cm Počet komor – 3+1 Určeno pro osob – 3/4 Maximální náklad – 450/500 kg Maximální výkon motoru – 10/15 HP (parys.cz)

Díky menší šířce a aerodynamickému tvaru mají vynikající jízdní vlastnosti, snadno se s nimi též vesluje. Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu vod. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Skládací podlaha je velmi lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Ze spodu je na kýlu nalepená vysoce odolná ochrana proti prodření, na bocích je pak protioděrová lišta, které výrazně zvyšují životnost lodi. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Patriot se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. PT240/PT270/PT290/PT310 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací Délka – 240/270/290/310cm Šířka – 135cm Šířka podlážky – 80cm Hmotnost – PT240 32kg/PT270 35kg/PT290 36kg/PT310 38kg Průměr válců – 38 cm Počet komor – 3+1 Určeno pro osob – PT 240 - PT270 2os./PT290 – PT310 3os. Maximální náklad – PT240 350kg/PT270 380kg/PT290 400kg/PT310 420kg Maximální výkon motoru – PT240 5HP/PT270 8HP/PT290 9,8HP/PT310 9,8HP (parys.cz)

Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu menších a středně velkých vod. Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Vysokotlaká nafukovací podlaha odlehčuje čluna usnadňuje manipulaci s ním. Také skládací podlaha je poměrně lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Na bocích je protioděrová lišta. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Forsage se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. F240/F270/F290/F310/F330 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací, nafukoavcí AIR Délka – 240*/270/290/310/330cm Šířka – F240 – F290 135cm/F310 – F330 145 cm Šířka podlážky – F240 – F290 80cm/ F310 – F330 86 cm Hmotnost s pevnou podlahou – F240 29kg/F270 31kg/F290 34kg/F310 39kg/F330 42kg Hmotnost s nafukovací AIR podlahou – F270 29kg/F290 31kg/ F310 36kg/F330 38kg Průměr válců – F240 – F290 38cm/ F310 – F330 40cm Počet komor – 3, 3+1 (AIR) Určeno pro osob – F240 – F270 2os./F290 – F310 3os./F330 4os. Maximální náklad – F240 350kg/F270 380kg/F290 420kg/F310 480kg/F330 500kg Maximální výkon motoru – F240 4HP/F270 5HP/F290 5HP/F310 6HP/F 330 8HP *model 240 pouze s pevnou skládací podlahou (parys.cz)

Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu menších a středně velkých vod. Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Vysokotlaká nafukovací podlaha odlehčuje čluna usnadňuje manipulaci s ním. Také skládací podlaha je poměrně lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Na bocích je protioděrová lišta. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Forsage se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. F240/F270/F290/F310/F330 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací, nafukoavcí AIR Délka – 240*/270/290/310/330cm Šířka – F240 – F290 135cm/F310 – F330 145 cm Šířka podlážky – F240 – F290 80cm/ F310 – F330 86 cm Hmotnost s pevnou podlahou – F240 29kg/F270 31kg/F290 34kg/F310 39kg/F330 42kg Hmotnost s nafukovací AIR podlahou – F270 29kg/F290 31kg/ F310 36kg/F330 38kg Průměr válců – F240 – F290 38cm/ F310 – F330 40cm Počet komor – 3, 3+1 (AIR) Určeno pro osob – F240 – F270 2os./F290 – F310 3os./F330 4os. Maximální náklad – F240 350kg/F270 380kg/F290 420kg/F310 480kg/F330 500kg Maximální výkon motoru – F240 4HP/F270 5HP/F290 5HP/F310 6HP/F 330 8HP *model 240 pouze s pevnou skládací podlahou (parys.cz)