Kolibri člun km-280 d šedý pevná podlaha nafukovací kýl

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon čluny, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon čluny, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon veslami, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcadlo na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon čluny, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon veslami, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcadlo na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají lamelovou skládací nebo pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 1-2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon veslami, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcadlo na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon veslami, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcadlo na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Lamelová podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit dno. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 750g / m2. Lehký veslový člun s lamelovou podlahou. V základní výbavě je jedna lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Lamelová podlaha je složena z lamel, které jsou na boku spojeny stejným materiálem jaký je použit na výrobu člunů Kolibri. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotlivé díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha jednoduše vloží na dno člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 1 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 1-2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 950g / m2. Speciální řada člunů od značky Kolibri s označením DL. Tato řada člunů má nafukovací kýl, ale zároveň je osazena pevnou podlahou bez vyztužených částí. Výhodou oproti člunem s označením D je výrazně nižší hmotnost při zachování nafukovacího kýlu. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Mají pevné zadní čelo tzv. zrcátko na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Série malých motorových člunů, použitelných pro pohon veslami, ale hlavně pro pohon závěsným motorem. Mají pevné zadní čelo tzv. zrcadlo na upevnění motoru. Čluny mají pevnou skládací podlahu z voděodolné překližky, která zpevňuje člun a zlepšuje jízdní vlastnosti. Rozbalení a sbalení člunu trvá maximálně 10-15 minut. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. V základní výbavě člunů je 2 ks lavička, 2 ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100 g/m2, spoje jsou svařované, spodek válců je podlepený pevnou odolnou gumou, ochranná lišta je i na boku. Podlaha je buď vysokotlaká nafukovací, nebo pevná. Větší šířka vám poskytne dostatek prostoru v lodi a mnohem větší pohodlí, zároveň člun snadno bez většího odporu klouže po vodě. Člun má přetlakový ventil, aby lépe odolával zvýšenému tlaku při změnách teplot, zejména při vysokých teplotách na slunci. Má úchyty pro přenášení a oka na kotvení, kotvící lano, bezpečnostní šňůry po obou stranách, je dodáván s přenosnou taškou, vesly, lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou. Wide Fish 210: Barva: olivově zelená Síla materiálu: 1100 g/m2 Vnitřní rozměry: 140x72 cm Hmotnost: 29 kg bez příslušenství Průměr válců: 38 cm Počet komor: 3+1+1 Počet laviček: 1 (parys.cz)

Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100 g/m2, spoje jsou svařované, spodek válců je podlepený pevnou odolnou gumou, ochranná lišta je i na boku. Podlaha je buď vysokotlaká nafukovací, nebo pevná. Větší šířka vám poskytne dostatek prostoru v lodi a mnohem větší pohodlí, zároveň člun snadno bez většího odporu klouže po vodě. Člun má přetlakový ventil, aby lépe odolával zvýšenému tlaku při změnách teplot, zejména při vysokých teplotách na slunci. Má úchyty pro přenášení a oka na kotvení, kotvící lano, bezpečnostní šňůry po obou stranách, je dodáván s přenosnou taškou, vesly, lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou. Wide Fish 270: Barva: olivově zelená Síla materiálu: 1100 g/m2 Vnitřní rozměry: 195x83 cm Hmotnost: 46 kg bez příslušenství Průměr válců: 43 cm Počet komor: 3+1+1 (parys.cz)

Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100 g/m2, spoje jsou svařované, spodek válců je podlepený pevnou odolnou gumou, ochranná lišta je i na boku. Podlaha je buď vysokotlaká nafukovací, nebo pevná. Větší šířka vám poskytne dostatek prostoru v lodi a mnohem větší pohodlí, zároveň člun snadno bez většího odporu klouže po vodě. Člun má přetlakový ventil, aby lépe odolával zvýšenému tlaku při změnách teplot, zejména při vysokých teplotách na slunci. Má úchyty pro přenášení a oka na kotvení, kotvící lano, bezpečnostní šňůry po obou stranách, je dodáván s přenosnou taškou, vesly, lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou. Wide Fish 270: Barva: olivově zelená Síla materiálu: 1100 g/m2 Vnitřní rozměry: 225x83 cm Hmotnost: 49 kg bez příslušenství Průměr válců: 43 cm Počet komor: 3+1+1 Počet laviček: 2 (parys.cz)

Vyznačují se nízkou hmotností což zaručuje vysokou nosnost a malými rozměry po sbalení. Rozložení a sbalení nezabírá mnoho času. Pevná skládací podlaha zpevňuje člun a umožňuje více zatížit celou plochu dna. Malý ponor dovoluje plavbu v mělké vodě. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC hustoty 950g / m2. Lehký veslový člun s pevnou skládací podlahou. V základní výbavě je 2ks lavička, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, přepravní vak, opravná sada, návod k obsluze, držák motoru. Pevná podlaha je složena z dílů, které jsou spojeny do jednoho kusu. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Po vyjmutí podlahy z člunu je možné jednotivých díly složit na sebe do kompaktních rozměrů. Při nafukování člunu se podlaha rozloží a jednoduše vloží na dno člunu. Výhodou tohoto druhu podlahy je pokrytí celé plochy dna člunu. (parys.cz)

Mají sportovní design a zcela nadstandardní aerodynamiku, díky níž jsou na vodě rychlejší a lépe ovladatelné. Výrazně se to promítá i do nižší spotřeby paliva u benzínových motorů či delší životnosti baterií u elektromotorů. Hodí se zejména na větší vody a delší výpravy, kdy oceníte jejich stabilitu, vnitřní prostor a jízdní vlastnosti. Mají též několik na první pohled neviditelných vychytávek, které výrazně zamezují stříkání vody dovnitř při rychlé jízdě nebo ve velkých vlnách. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100g/m2, spoje jsou svařované. Pevná protiskluzová podlaha se skládá ze tří částí, které se po bocích vyztužují hliníkovým profilem. Ze spodu je na kýlu nalepená vysoce odolná ochrana proti prodření, na bocích je pak protioděrová lišta, které výrazně zvyšují životnost lodi. Stejně tak jsou ochráněny i konce válců. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Na přídi člunu je nalepený jeden rychloupínací držák Fasten. Člun lze dále dovybavit dalšími rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Pilot se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. PL310/340 Délka – 310/340 cm Šířka – 160/160 cm Hmotnost – 48/58 kg Průměr válců – 40/42 cm Počet komor – 3+1 Určeno pro osob – 3/4 Maximální náklad – 450/500 kg Maximální výkon motoru – 10/15 HP (parys.cz)

Mají jedinečný design, unikátní konstrukci a zcela nadstandardní aerodynamiku, díky níž jsou na vodě rychlejší (až o 1,5 násobek rychlosti klasického člunu) a lépe ovladatelné. Výrazně se to promítá i do nižší spotřeby paliva u benzínových motorů či delší životnosti baterií u elektromotorů. Zcela nadstandardní 50 cm průměr válců dává lodi obrovskou stabilitu i v nejobtížnějších podmínkách. Hodí se zejména na větší vody a delší výpravy, kdy oceníte jejich stabilitu, vnitřní prostor a jízdní vlastnosti. Jedinečná je konstrukce kýlu, který není uvnitř lodi, jak je běžné, ale v samostatné komoře pod lodí. K tomu dvě další vodící lišty na spodku válců. Mají též několik na první pohled neviditelných vychytávek, které výrazně zamezují stříkání vody dovnitř při rychlé jízdě nebo ve velkých vlnách. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1200g/m2, spoje jsou svařované. Podlaha je nafukovací vysokotlaká. Na bocích je protioděrová lišta. Obě lavičky mají dokonalé polstrovaný potah, který lze snadno nasadit i sundat. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytný popruh a 7 (u 310) a 9 (u 350) !!! rychloupínacích držáků Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držkák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Upevňují se do nich i havlinky k veslům. V případě, že jezdíte jen s motorem, jsou na vnitřních bocích lodi úchyty na upevnění vesel, tak aby zbytečně nepřekážely, ale měli jste je v případě potřeby stále po ruce. Pilot se vyrábí v šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. KB310/350 Délka – 310/350 cm Šířka – 170/170 cm Hmotnost – 29+10*/35+11* kg Průměr válců – 50 cm Počet komor – 3+1+1 Určeno pro osob – 3/4 Maximální náklad – 650/800 kg Maximální výkon motoru – 10/15 HP *Hmotnost příslušenství. (parys.cz)

Mají jedinečný design, unikátní konstrukci a zcela nadstandardní aerodynamiku, díky níž jsou na vodě rychlejší (až o 1,5 násobek rychlosti klasického člunu) a lépe ovladatelné. Výrazně se to promítá i do nižší spotřeby paliva u benzínových motorů či delší životnosti baterií u elektromotorů. Zcela nadstandardní 50 cm průměr válců dává lodi obrovskou stabilitu i v nejobtížnějších podmínkách. Hodí se zejména na větší vody a delší výpravy, kdy oceníte jejich stabilitu, vnitřní prostor a jízdní vlastnosti. Jedinečná je konstrukce kýlu, který není uvnitř lodi, jak je běžné, ale v samostatné komoře pod lodí. K tomu dvě další vodící lišty na spodku válců. Mají též několik na první pohled neviditelných vychytávek, které výrazně zamezují stříkání vody dovnitř při rychlé jízdě nebo ve velkých vlnách. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1200g/m2, spoje jsou svařované. Podlaha je nafukovací vysokotlaká. Na bocích je protioděrová lišta. Obě lavičky mají dokonalé polstrovaný potah, který lze snadno nasadit i sundat. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytný popruh a 7 (u 310) a 9 (u 350) !!! rychloupínacích držáků Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držkák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Upevňují se do nich i havlinky k veslům. V případě, že jezdíte jen s motorem, jsou na vnitřních bocích lodi úchyty na upevnění vesel, tak aby zbytečně nepřekážely, ale měli jste je v případě potřeby stále po ruce. Pilot se vyrábí v šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. KB390 Délka – 390 cm Šířka – 170 cm Hmotnost – 48 kg Průměr válců – 50 cm Počet komor – 3+1+1 Určeno pro osob – 4 Maximální náklad – 800 kg Maximální výkon motoru – 15 HP *Hmotnost příslušenství. (parys.cz)

Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu menších a středně velkých vod. Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Vysokotlaká nafukovací podlaha odlehčuje čluna usnadňuje manipulaci s ním. Také skládací podlaha je poměrně lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Na bocích je protioděrová lišta. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Forsage se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. F240/F270/F290/F310/F330 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací, nafukoavcí AIR Délka – 240*/270/290/310/330cm Šířka – F240 – F290 135cm/F310 – F330 145 cm Šířka podlážky – F240 – F290 80cm/ F310 – F330 86 cm Hmotnost s pevnou podlahou – F240 29kg/F270 31kg/F290 34kg/F310 39kg/F330 42kg Hmotnost s nafukovací AIR podlahou – F270 29kg/F290 31kg/ F310 36kg/F330 38kg Průměr válců – F240 – F290 38cm/ F310 – F330 40cm Počet komor – 3, 3+1 (AIR) Určeno pro osob – F240 – F270 2os./F290 – F310 3os./F330 4os. Maximální náklad – F240 350kg/F270 380kg/F290 420kg/F310 480kg/F330 500kg Maximální výkon motoru – F240 4HP/F270 5HP/F290 5HP/F310 6HP/F 330 8HP *model 240 pouze s pevnou skládací podlahou (parys.cz)

Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu menších a středně velkých vod. Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Vysokotlaká nafukovací podlaha odlehčuje čluna usnadňuje manipulaci s ním. Také skládací podlaha je poměrně lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Na bocích je protioděrová lišta. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Forsage se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. F240/F270/F290/F310/F330 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací, nafukoavcí AIR Délka – 240*/270/290/310/330cm Šířka – F240 – F290 135cm/F310 – F330 145 cm Šířka podlážky – F240 – F290 80cm/ F310 – F330 86 cm Hmotnost s pevnou podlahou – F240 29kg/F270 31kg/F290 34kg/F310 39kg/F330 42kg Hmotnost s nafukovací AIR podlahou – F270 29kg/F290 31kg/ F310 36kg/F330 38kg Průměr válců – F240 – F290 38cm/ F310 – F330 40cm Počet komor – 3, 3+1 (AIR) Určeno pro osob – F240 – F270 2os./F290 – F310 3os./F330 4os. Maximální náklad – F240 350kg/F270 380kg/F290 420kg/F310 480kg/F330 500kg Maximální výkon motoru – F240 4HP/F270 5HP/F290 5HP/F310 6HP/F 330 8HP *model 240 pouze s pevnou skládací podlahou (parys.cz)

Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu menších a středně velkých vod. Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Vysokotlaká nafukovací podlaha odlehčuje čluna usnadňuje manipulaci s ním. Také skládací podlaha je poměrně lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Na bocích je protioděrová lišta. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Forsage se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. F240/F270/F290/F310/F330 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací, nafukoavcí AIR Délka – 240*/270/290/310/330cm Šířka – F240 – F290 135cm/F310 – F330 145 cm Šířka podlážky – F240 – F290 80cm/ F310 – F330 86 cm Hmotnost s pevnou podlahou – F240 29kg/F270 31kg/F290 34kg/F310 39kg/F330 42kg Hmotnost s nafukovací AIR podlahou – F270 29kg/F290 31kg/ F310 36kg/F330 38kg Průměr válců – F240 – F290 38cm/ F310 – F330 40cm Počet komor – 3, 3+1 (AIR) Určeno pro osob – F240 – F270 2os./F290 – F310 3os./F330 4os. Maximální náklad – F240 350kg/F270 380kg/F290 420kg/F310 480kg/F330 500kg Maximální výkon motoru – F240 4HP/F270 5HP/F290 5HP/F310 6HP/F 330 8HP *model 240 pouze s pevnou skládací podlahou (parys.cz)

Jejich výhodou je krom nízké hmotnosti velmi příznivá pořizovací cena. Hodí se na většinu menších a středně velkých vod. Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál, spoje jsou svařované. Vysokotlaká nafukovací podlaha odlehčuje čluna usnadňuje manipulaci s ním. Také skládací podlaha je poměrně lehká, snadno se vkládá do člunu, přitom je pevná, stabilní a neprohýbá se, jak to bývá u člunů s laťkovou podlahou. Na bocích je protioděrová lišta. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Forsage se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, dvěma lavičkami, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. F240/F270/F290/F310/F330 Barva – šedá, zelená Podlaha – pevná skládací, nafukoavcí AIR Délka – 240*/270/290/310/330cm Šířka – F240 – F290 135cm/F310 – F330 145 cm Šířka podlážky – F240 – F290 80cm/ F310 – F330 86 cm Hmotnost s pevnou podlahou – F240 29kg/F270 31kg/F290 34kg/F310 39kg/F330 42kg Hmotnost s nafukovací AIR podlahou – F270 29kg/F290 31kg/ F310 36kg/F330 38kg Průměr válců – F240 – F290 38cm/ F310 – F330 40cm Počet komor – 3, 3+1 (AIR) Určeno pro osob – F240 – F270 2os./F290 – F310 3os./F330 4os. Maximální náklad – F240 350kg/F270 380kg/F290 420kg/F310 480kg/F330 500kg Maximální výkon motoru – F240 4HP/F270 5HP/F290 5HP/F310 6HP/F 330 8HP *model 240 pouze s pevnou skládací podlahou (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Série profi motorových člunů, určených hlavně pro plavbu s motorem. Podlaha člunů je pevná skládací z hliníkových profilů vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z hliníkových dílů, které mají protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Člun je výjimečně univerzální a navržený pro většinu revírů a situací. Dodáván s nafukovací podlahou a V kýlem pro dokonalou manévrovatelnost a pohodlí. Nafukovací podlaha je na spodní straně opatřená hliníkovou deskou vytvářející lepší plochu pro stání. Parametry: 0,9 mm silná zesílená khaki PVC látka pouze pro Fox Zvětšená velikost plováku s průměrem 38 cm pro maximální stabilitu a bezpečnost Unikátní fixační pásky Fox pro připnutí podběráku po obou stranách plováku Unikátní tvar zakončení plováku poskytuje skvělou manévrovatelnost a stabilitu Tvar člunu usnadňuje otáčení a pokládání montáží ve vlnách 3 komorový systém hlavního plováku člunu Bezpečnostní přetlakový ventil Unikátní tvar zvednuté špičky dosahuje nejlepší manévrovatelnost ve větru a vlnách Zvětšená délka i šířka uvnitř člunu pro větší pohodlí Extra silná spodní ochrana člunu Extra pevná další držadla Držadla jsou perfektně rozmístěna v rovnováze pro snadné přenášení člunu Unikátní dělené kolejnice sedáku se snadno používají a brání rozlití vody po sedáku Lehká hliníková lavička Khaki překližkové zrcadlo pro připojení motoru a echolotu Překližkové zrcadlo je chráněné před vodou zvýšenou PVC látkou Unikátní extra velké ochranné desky pro připojení echolotu na zrcadle člunu chrání překližku zrcadla před poškozením Černé zesílené PVC kotevní a vyvazovací body Odvodňovací ventil ovládaný zevnitř člunu Zesílené boční pásy pro maximální ochranu Součástí hliníková vesla Součástí kotevní plovák s rychlospojkou a pružným lanem Součástí kvalitní dvojitá pumpa Součástí opravná sada Součástí klíčem na přetlak a ventily Součástí velká přepravní taška Délka a šířka: 240 cm x 162 cm Výkon motoru: 4 hp Maximální zatížení: 240 kg Hmotnost: člun 28,7 kg | nafukovací podlaha: 6,3 kg (Při používání člunu vždy noste záchrannou vestu) (parys.cz)

Člun je ideální pro malé revíry a nenápadné rybaření. Dodáván s nafukovací podlahou a V kýlem pro dokonalou manévrovatelnost a pohodlí. Nafukovací podlaha je na spodní straně opatřená hliníkovou deskou vytvářející lepší plochu pro stání. Parametry: 0,7 mm silná zesílená khaki PVC látka pouze pro Fox Zvětšená velikost plováku s průměrem 38 cm pro maximální stabilitu a bezpečnost Unikátní fixační pásky Fox pro připnutí podběráku po obou stranách plováku Unikátní tvar zakončení plováku poskytuje skvělou manévrovatelnost a stabilitu Tvar člunu usnadňuje otáčení a pokládání montáží ve vlnách 3 komorový systém hlavního plováku člunu Bezpečnostní přetlakový ventil Unikátní tvar zvednuté špičky dosahuje nejlepší manévrovatelnost ve větru a vlnách Zvětšená délka i šířka uvnitř člunu pro větší pohodlí Extra silná spodní ochrana člunu Extra pevná další držadla Držadla jsou perfektně rozmístěna v rovnováze pro snadné přenášení člunu Unikátní dělené kolejnice sedáku se snadno používají a brání rozlití vody po sedáku Khaki překližková lavička umístěná výš pro lepší pozici sedáku Khaki překližkové zrcadlo pro připojení motoru a echolotu Překližkové zrcadlo je chráněné před vodou zvýšenou PVC látkou Unikátní extra velké ochranné desky pro připojení echolotu na zrcadle člunu chrání překližku zrcadla před poškozením Černé zesílené PVC kotevní a vyvazovací body Odvodňovací ventil ovládaný zevnitř člunu Zesílené boční pásy pro maximální ochranu Součástí hliníková vesla Součástí kotevní plovák s rychlospojkou a pružným lanem Součástí kvalitní dvojitá pumpa Součástí opravná sada Součástí klíčem na přetlak a ventily Součástí velká přepravní ta ška Délka a šířka: 200cm x 138cm Výkon motoru: 3,5 hp Maximální zatížení: 200 kg Hmotnost: člun 19,4 kg | nafukovací podlaha: 4 kg (Při používání člunu vždy noste záchrannou vestu) (parys.cz)

Větší šířka vám poskytne dostatek prostoru v lodi a mnohem větší pohodlí. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100g/m2, spoje jsou svařované. Na vrchu člunu je záchytné lano, popruhy, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, lavičkou, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. XCAT 270 Barva – olivově zelená Podlaha – nafukoavcí AIR Délka – 270cm Šířka – 170cm Vnitřní rozměry – 203x86cm – Průměr válců – 42cm Počet komor – 3+1 (parys.cz)

Větší šířka vám poskytne dostatek prostoru v lodi, abyste si i na takto malém člunu mohli natáhnout nohy, umístit kbelík s krmením či dát podložku s rybou. T200 se vyrábí s nafukovací vysokotlakou podlahou (AIR) nebo s pevným skládacím dnem (složí se na sebe jako harmonika). Loď nemá kýl. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100g/m2, spoje jsou svařované. Ze spodu je na válcích nalepená vysoce odolná ochrana proti prodření, na bocích je pak protioděrová lišta, které výrazně zvyšují životnost lodi.. Stejně tak jsou ochráněny i konce válců. Vpředu lodi je jedno a vzadu dvě ergonomické madla na přenášení člunu. Na vrchu člunu je záchytné lano, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. T200 se vyrábí v zelené a šedé barvě. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, lavičkou, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. T200 a T200 Air Délka – 200 cm Šířka – 137 cm Hmotnost – 18 kg Průměr válců – 37 cm Počet komor – 3 (3 + 1 AIR) Určeno pro osob – 1 Maximální náklad – 210 kg Maximální výkon motoru – 3,5 HP (parys.cz)

Větší šířka vám poskytne dostatek prostoru v lodi a mnohem větší pohodlí. Na výrobu byl použit prvotřídní PVC materiál o síle 1100g/m2, spoje jsou svařované. Na vrchu člunu je záchytné lano, popruhy, rohatinky na vesla a elastické držáky na jejich upevnění. Člun lze dále dovybavit rychloupínacími držáky Fasten, díky nimž snadno připnete sondu na sonar, obrazovku sonaru, držák prutu, držák na kamery, mobily atd či kotvící háčky a rolny. Člun je dodáván s přenosnou taškou, vesly, lavičkou, nafukovací pumpou a opravnou sadou v tubě. 5 let záruka na materiál a spoje. XCAT 240/270 Barva – olivově zelená Podlaha – nafukoavcí AIR Délka – 240cm Šířka – 170cm Vnitřní rozměry – 173x86cm – Průměr válců – 42cm Počet komor – 3+1 (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je hliníková vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z hliníkových profilů vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z hliníkových profilů, s protiskluzovou úpravou. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z hliníkových profilů, vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z hliníkových profilů, které mají protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)

Podlaha člunů je pevná skládací z voděodolné překližky vyztužená bočními a příčnými hliníkovými lištami. Pod podlahou je nafukovací kýl tvarující dno, pro lepší vedení a ovládání při plavbě ve skluzu. Konstrukce umožňuje velké zatížení a osazení výkonnými motory. Přeprava člunu je ve dvou vacích, samostatně člun a samostatně podlaha. Materiál použitý pro výrobu je 5 vrstvé PVC o hustotě 1100g / m2. V základní výbavě jsou 2ks lavičky, 2ks vesla, nafukovací nožní pumpa, 2ks přepravní vaky, opravná sada, návod k obsluze. Pevná vyztužená podlaha je složena z dílů, které se spojují hliníkovými profily. Jednotlivé díly podlahy jsou vyrobeny z voděodolné překližky, která má protiskluzovou úpravu. Pro vyjmutí podlahy z člunu je nutné podlahu rozebrat na jednotlivé díly, které je následně možné zabalit do tašky v níž se podlaha k člunu dodává. Pevná vyztužená podlaha se používá pouze u člunů, které mají nafukovací kýl. Výhodou tohoto druhu podlahy je její pevnost díky čemuž můžete využít celou vnitřní plochu dna člunu. V případě použití lodního motoru, nafukovací kýl zvyšuje manévrovací schopnosti člunu. (parys.cz)