Autopotahy ares dv1 - trafic

Autopotahy Ares DV1 - Trafic Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je na pravé straně vybaven rozparkem se suchým zipem na loketní opěrku. Potah lze použít na sedačky s loketní opěrkou pouze na pravé straně nebo bez loketních opěrek. Pozor! Potah loketní opěrky není součastí balení! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV1 Master lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV1 Trafic vhodné: Nissan: Primastar Opel: Vivaro 2001-2014 Renault: Traffic 2001-2014 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV1 L Airbag - pravý - dodávka Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je na levé straně vybaven rozparkem se suchým zipem na loketní opěrku. Potah lze použít na sedačky s loketní opěrkou pouze na levé straně nebo bez loketních opěrek. Pozor! Potah loketní opěrky není součastí balení! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV1 L lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV1 L vhodné: 2010- (model vyráběný od roku 2010) -2010 (model vyráběný do roku 2010) Citroen: Jumpy Fiat: Scudo Ford: Transit Mercedes: Vito Nissan: NV 400, Primastar Opel: Movano 2010-, Vivaro Peugeot: Expert Renault: Master 2010-, Trafic VW: Transporter T6 (autohotarek.cz)

Autopotahy DV1 - Trafic III (pravý) Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sada neobsahuje potah na loketní opěrku! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy DV1 Trafic III lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy DV1 Trafic III (pravý) vhodné: Fiat: Talento 2016- Nissan: NV300 2016- Opel: Vivaro 2014- Renault: Trafic 2014- (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV1 - Master Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je na pravé straně vybaven rozparkem se suchým zipem na loketní opěrku. Potah lze použít na sedačky s loketní opěrkou pouze na pravé straně nebo bez loketních opěrek. Pozor! Potah loketní opěrky není součastí balení! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV1 Master lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV1 Master vhodné: Nissan: NV400 Opel: Movano 2010- Renault: Traffic 2010- (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV1 M Airbag - pravý - dodávka Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je na levé straně vybaven rozparkem se suchým zipem na loketní opěrku. Potah lze použít na sedačky s loketní opěrkou pouze na levé straně nebo bez loketních opěrek. Pozor! Potah loketní opěrky není součastí balení! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV1 M lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV1 M vhodné: 2010- (model vyráběný od roku 2010) -2010 (model vyráběný do roku 2010) Citroen: Jumper Daewoo: Lublin 1,Lublin 2, Lublin 3 Fiat: Ducato GAZ: Gazela Hyundai: H1 Iveco: Daily Kia: Pregio, K-2500, K-2700, K-2900 Mercedes: Sprinter Nissan: Cabstar, Interstar Opel: Movano -2009 Peugeot: Boxer Renault: Mascot, Master -2009 Toyota: Hiace VW: Crafter, LT, Transporter T4, Transporter T5 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV1 L Airbag pro užitkové vozy (dodávky) Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je na pravé straně vybaven rozparkem se suchým zipem na loketní opěrku. Potah lze použít na sedačky s loketní opěrkou pouze na pravé straně nebo bez loketních opěrek. Pozor! Potah loketní opěrky není součastí balení! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV1 L lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV1 L vhodné: 2010- (model vyráběný od roku 2010) -2010 (model vyráběný do roku 2010) Citroen: Jumpy Fiat: Scudo Ford: Transit Mercedes: Vito Nissan: NV 400, Primastar Opel: Movano 2010-, Vivaro Peugeot: Expert Renault: Master 2010-, Trafic VW: Transporter T6 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV1 M Airbag pro užitkové vozy (dodávky) Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je na pravé straně vybaven rozparkem se suchým zipem na loketní opěrku. Potah lze použít na sedačky s loketní opěrkou pouze na pravé straně nebo bez loketních opěrek. Pozor! Potah loketní opěrky není součastí balení! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV1 M lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV1 M vhodné: 2010- (model vyráběný od roku 2010) -2010 (model vyráběný do roku 2010) Citroen: Jumper Daewoo: Lublin 1,Lublin 2, Lublin 3 Fiat: Ducato GAZ: Gazela Hyundai: H1 Iveco: Daily Kia: Pregio, K-2500, K-2700, K-2900 Mercedes: Sprinter Nissan: Cabstar, Interstar Opel: Movano -2009 Peugeot: Boxer Renault: Mascot, Master -2009 Toyota: Hiace VW: Crafter, LT, Transporter T4, Transporter T5 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 M Trafic Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 Trafic lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 Trafic vhodné: Nissan: Primastar Opel: Vivaro 2001-2014 Renault: Trafic 2001-2014 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 Trafic III Sada obsahuje 1x dvojité sedadlo pro spolujezdce bez rozděléného sedáku, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 Trafic lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 Trafic vhodné: Nissan NV300 Fiat Talento Opel Vivaro 2014-2019 Renault Trafic 2014- (autohotarek.cz)

Sada obsahuje: 1x trojitou sedačku s rozděleným opěradlem (potah je upravený pro loketní opěrky namontované na boční stranš), 3x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV3 lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Pozor! Autopotahy lze použít jen na dodávky, které mají pouze jednu roletu s bezpečnostním pásem integrovanou mezi opěradly sedaček (na pravé straně) viz. obrázek produktu. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV3 vhodné: Fiat Talento Nissan NV300 Opel Vivaro 2014-2019 Renault Trafic 2014- (autohotarek.cz)

Sada obsahuje: 1x trojitou sedačku bez rozděleného sedáku (potah je upravený pro loketní opěrky namontované na boční straně), 3x opěrky hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV3 lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Pozor! Autopotahy lze použít jen na dodávky, které mají pouze jednu roletu s bezpečnostním pásem integrovanou mezi opěradly sedaček (na pravé straně) viz. obrázek produktu. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV3 vhodné: Fiat Talento Nissan NV300 Opel Vivaro 2014-2019 Renault Trafic 2014- (autohotarek.cz)

Autopotahy DV1 - Trafic III Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sada neobsahuje potah na loketní opěrku! Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy DV1 Trafic III lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy DV1 Trafic III vhodné: Fiat: Talento 2016- Nissan: NV300 2016- Opel: Vivaro 2014- Renault: Trafic 2014- (autohotarek.cz)

Autopotahy DV2 - Trafic III (dělené sedadlo) Sada obsahuje 2x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy DV2 Trafic III lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy DV2 Trafic III vhodné: Fiat: Talento 2016- Nissan: NV300 2016- Opel: Vivaro 2014- Renault: Trafic 2014- (autohotarek.cz)

Autopotahy DV2 - Trafic III (dělené sedadlo i opěradlo) Sada obsahuje 1 dvojité sedadlo pro spolujezdce s rozděleným sedákem a opěradlem (potah na opěradlo upravený pro stolek v zadní části sedadla), 1x opěrka hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy DV2 Trafic III lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy DV2 Trafic III vhodné: Fiat: Talento 2016- Nissan: NV300 2016- Opel: Vivaro 2014- Renault: Trafic 2014- (autohotarek.cz)

Přesné autopotahy od výrobce Kegel-Blazusiak potěší především konzervativním designem a precizním provedením. Autopotahy jsou ušité z kvalitního 100% polyesteru. Vnitřní strana je podšitá PUR pěnou, která zabraňuje posouvání potahu po sedadle. Autopotahy jsou homologovány pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Autopotahy je možné prát na 40° v pračce. 1 sedadlo (užitkového vozu) pro řidiče nebo spolujezdce (potah je upravený pro loketní opěrky namontované z boku opěradla) 2 loketní opěrky 1 opěrka hlavy (autohotarek.cz)

Přesné autopotahy od výrobce Kegel-Blazusiak potěší především konzervativním designem a precizním provedením. Autopotahy jsou ušité z kvalitního 100% polyesteru. Vnitřní strana je podšitá PUR pěnou, která zabraňuje posouvání potahu po sedadle. Autopotahy jsou homologovány pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Autopotahy je možné prát na 40° v pračce. 1 sedadlo (užitkového vozu) pro řidiče nebo spolujezdce (potah je upravený pro loketní opěrky namontované z boku opěradla) 2 loketní opěrky 1 opěrka hlavy (autohotarek.cz)

Potah na loketní opěrky pro užitkové vozy. Vhodný pro modely: Nissan: Primastar Opel: Vivaro Renault: Trafic (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 - M - Stolek Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je vhodný pro sedačky s výklopným stolkem (viz. fotogalerie). Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 - M - Stolek lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 - M - Stolek vhodné: Citroen: Jumpy Fiat: Scudo Mercedes: Vito Nissan: Interstar Opel: Movano -2009 Peugeot: Expert Renault: Master -2009 VW: Transporter T4, Transporter T6 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares XL jsou složeny ze 4 dílů. Řidič - 1x sedací a opěrná část v celku, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec - 1x sedací a opěrná část v celku, 1x potah opěrky hlavy Sada dále obsahuje háčky pro uchycení autopotahů. Univerzální autopotahy Ares vynikají především velmi kvalitním provedením. Jsou vyrobené z pevné látky, která je použita i na bocích potahů. Vnitřní strana je podšitá PUR pěnou, která zabraňuje posouvání potahu po sedadle. Autopotahy jsou homologovány pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Autopotahy je možné prát na 40° v pračce.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy First Class řadíme k univerzálním autopotahům nejvyšší kvality. Cena autopotahů se pohybuje okolo částky 2 300,- za sadu na celé auto. Autopotahy First Class jsou ušité z nejpevnější látky, která je kromě středu autopotahů použita i na bocích. Obecně se dá říct, že má látka největší gramáž se všech univerzálních autopotahů, které nabízíme. Kvalitnější už jsou pouze autpotahy přesné, šité na míru. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.AUDI: A4 -2008 BMW: X5 Citroen: C4, Berlingo FIAT: Croma, Sedici, Strada Ford: Focus 2010-, Mondeo 2008-. Honda: Accord -2007, City, Civic 2001-, CR-V, HR-V, Jazz, Legend Hyundai: Elantra, i20, Santa Fe, Sonata Chevrolet: Cruze, Lacetti, Niva, Orlando Kia: Ceed, Soul, Venga Mazda: 3, 6, CX-5 Mercedes: A-Class, B-Class, C-Class E-Class (W210, W211), GLK (X204) Mitsubishi: ASX, Lancer, Space Star Nissan: Juke, Navara, Qashqai Opel: Agila 2003-, Astra H, Astra J, Meriva 2011-, Zafira 2011- Peugeot: 206, 207, 307, 308 od 2013, Bipper, Partner Renault: Clio 2005-, Kangoo, Koleos, Laguna, Modus, Scenic Škoda: Superb -2008 Suzuki: Grand Vitara, Splash, SX4, Swift, Wagon R+ Toyota: Auris -2011, Avensis, Corolla, Hilux, RAV4, Urban Cruiser, Verso, Yaris VW: Bora, Passat -2005, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares M jsou složeny ze 4 dílů. Řidič - 1x sedací a opěrná část v celku, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec - 1x sedací a opěrná část v celku, 1x potah opěrky hlavy Sada dále obsahuje háčky pro uchycení autopotahů. Univerzální autopotahy Ares vynikají především velmi kvalitním provedením. Jsou vyrobené z pevné látky, která je použita i na bocích potahů. Vnitřní strana je podšitá PUR pěnou, která zabraňuje posouvání potahu po sedadle. Autopotahy jsou homologovány pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Autopotahy je možné prát na 40° v pračce.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy First Class řadíme k univerzálním autopotahům nejvyšší kvality. Cena autopotahů se pohybuje okolo částky 2 300,- za sadu na celé auto. Autopotahy First Class jsou ušité z nejpevnější látky, která je kromě středu autopotahů použita i na bocích. Obecně se dá říct, že má látka největší gramáž se všech univerzálních autopotahů, které nabízíme. Kvalitnější už jsou pouze autpotahy přesné, šité na míru. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Audi: A3, A4 2009-, Q3 BMW: Serie 1, Serie 3 (E36, E46, E90) Citroen: AX, Saxo, Xantia, Xsara, ZX Daewoo: Matiz Fiat: Brava, Bravo, Palio, Panda New, Punto I, Punto II, Punto III, Punto Grande, Punto Evo, Uno Honda: Civic -2000 Hyundai: Atos, i10 Chevrolet: Aveo, Spark Kia: Picanto Mazda: 2, 121, 323 Mitsubishi: Colt Nissan: Micra Opel: Agila -2002, Astra F. Peugeot: 106 Rover: 200 Seat: Arosa Škoda: Fabia 2008-, Felicia, Octavia, Superb 2009-, Yeti. Suzuki: Alto -2009. VW: Amarok, Golf V, Golf Plus, Lupo, Polo. (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 - L - Stolek Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Potah je vhodný pro sedačky s výklopným stolkem (viz. fotogalerie). Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 - L - Stolek lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 - L - Stolek vhodné: Citroen: Jumper Daewoo Lublin: 1, 2, 3 Fiat: Ducato Ford: Transit GAZ: Gazela Hyundai: H1 Iveco: Daily Kia: Pregio, K-2500, K-2700, K-2900 Mercedes: Sprinter Nissan: Cabstar Peugeot: Boxer Renault: Mascot Toyota: Hiace VW: Crafter, LT (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares L-XL jsou složeny z 11 dílů. 1x potah sedací části 1x potah opěrné části 5x potah opěrky hlavy (2x tvar ovál, 3x tvar L) 4x bočnice (pro sklápění sedadel Sada dále obsahuje háčky pro uchycení autopotahů Bočnice, které jsou součástí autopotahů, se připínají na bok jednotlivých sedadel. Umožňí tak skápění i celé vyjmutí sedaček (dělení sedadel 1/3 a 2/3 - viz. fotogalerie obr.2). Díky zipům ve střední části autopotahů je možné sklápět loketní opěrku mezi zadními sedadly, pokud je jí auto vybaveno. Univerzální autopotahy Ares vynikají především velmi kvalitním provedením. Jsou vyrobené z pevné látky, která je použita i na bocích potahů. Vnitřní strana je podšitá PUR pěnou, která zabraňuje posouvání potahu po sedadle. Autopotahy je možné prát na 40° v pračce.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy First Class řadíme k univerzálním autopotahům nejvyšší kvality. Cena autopotahů se pohybuje okolo částky 2 300,- za sadu na celé auto. Autopotahy First Class jsou ušité z nejpevnější látky, která je kromě středu autopotahů použita i na bocích. Obecně se dá říct, že má látka největší gramáž se všech univerzálních autopotahů, které nabízíme. Kvalitnější už jsou pouze autpotahy přesné, šité na míru. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: Giulietta AUDI: A4, A6 2004-, A7 Citroen: C4, Nemo Daewoo: Lanos, Nubira FIAT: Croma, Doblo, Fiorino, Sedici Ford: Kuga, Mondeo Honda: Accord -2007, Civic 2001-, CR-V, Jazz 2008- Hyundai: Elantra, i30, i40. ix20, ix35, Santa Fe, Sonata Chevrolet: Cruze, Lacetti, Orlando Kia: Ceed, Cerato, Sorento, Soul, Sportage Mazda: 3, 6, 323 1998-, 626, CX-5 Mercedes: A-Class, C-Class, E-Class (W210 a W211), S-Class (W140) Mitsubishi: ASX, Carisma 1998-, Lancer, Space Star Nissan: Almera 2000-, Juke, Primera 2000-, Tiida, Qashqai Opel: Astra H, Astra J, Vectra Peugeot: 307 Renault: Fluence, Koleos, Megane Seat: Exeo, Leon. Toledo Škoda: Octavia, Superb Suzuki: Grand Vitara Toyota: Auris -2011, Avensis -2003, Corolla, Urban Cruiser VW: Amarok, Bora, Caddy,Golf IV, Golf V, Golf VI, Golf Plus, Passat, Vento Volvo: S40, V40, V50 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 - Master (dělené opěradlo i sedadlo) Sada obsahuje 2x potah na sedací část, 2x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Opěrná i sedací část dvojlavice je dělená a opěradla i sedací část lze jednotlivě a nezávisle na sobě sklápět / otevírat. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 - Master lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 Master vhodné: Nissan: NV400 Opel: Movano 2010- Renault: Master 2010- (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 - Daily (dělené sedadlo) Sada obsahuje 2x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací část dvojlavice je dělená a lze ji jednotlivě a nezávisle na sobě otevírat. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 - Daily lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 Daily vhodné: Iveco: Daily (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV4 Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 4x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV4 lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV4 vhodné: Fiat: Ducato Ford: Transit Mercedes: Sprinter, Vito Peugeot: Boxer Renault: Master, Trafic (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV3 Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 3x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV3 lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Pozor! Autopotahy lze použít jen na dodávky, které mají pouze jednu roletu s bezpečnostním pásem integrovanou mezi opěradly sedaček (na pravé straně) viz. obrázek produktu. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV3 vhodné: Citroen: Jumpy, Jumper Daewoo Lublin: 1, 2, 3 Fiat: Ducato, Scudo Ford: Transit GAZ: Gazela Hyundai: H1 Iveco: Daily Kia: Pregio, K-2500, K-2700, K-2900 Mercedes: Sprinter, Vito Nissan: Cabstar, Interstar, Parimastar Opel: Movano, Vivaro Peugeot: Boxer, Expert Renault: Mascot, Master, Trafic Toyota: Hiace VW: Crafter, LT, Transporter T5, T5 Caravelle, Transporter T6 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares M-L jsou složeny z 11 dílů. 1x potah sedací části 1x potah opěrné části 5x potah opěrky hlavy (2x tvar ovál, 3x tvar L) 4x bočnice (pro sklápění sedadel Sada dále obsahuje háčky pro uchycení autopotahů Bočnice, které jsou součástí autopotahů, se připínají na bok jednotlivých sedadel. Umožňí tak skápění i celé vyjmutí sedaček (dělení sedadel 1/3 a 2/3 - viz. fotogalerie obr.2). Díky zipům ve střední části autopotahů je možné sklápět loketní opěrku mezi zadními sedadly, pokud je jí auto vybaveno. Univerzální autopotahy Ares vynikají především velmi kvalitním provedením. Jsou vyrobené z pevné látky, která je použita i na bocích potahů. Vnitřní strana je podšitá PUR pěnou, která zabraňuje posouvání potahu po sedadle. Autopotahy je možné prát na 40° v pračce.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy First Class řadíme k univerzálním autopotahům nejvyšší kvality. Cena autopotahů se pohybuje okolo částky 2 300,- za sadu na celé auto. Autopotahy First Class jsou ušité z nejpevnější látky, která je kromě středu autopotahů použita i na bocích. Obecně se dá říct, že má látka největší gramáž se všech univerzálních autopotahů, které nabízíme. Kvalitnější už jsou pouze autpotahy přesné, šité na míru. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 147 AUDI: A1, A3, Q3 BMW: Serie 1 Citroen: AX, C3, Saxo, Xsara Daewoo: Kalos, Matiz Dacia: Nova, Super Nova, Solenza FIAT: Bravo 2007-, Idea, Linea, Palio, Panda, Punto I, Punto II, Punto III, Punto EVO, Punto Grande, Siena, Tipo, Uno Ford: Escort, Fiesta, Focus, Fusion Honda: Civic -2000, Insight, Jazz -2007 Hyundai: Accent, Getz, i10, i20, Matrix, Tuscon Chevrolet: Aveo, Spark Kia: Carens, Piccanto, Rio, Venga Lada: Kalina, Niva Lancia: Musa Mazda: 2 Mitsubishi: Colt Nissan: Almera -1999, Micra, Navara. Opel: Agila 2003-, Astra G, Combo, Corsa. Peugeot: 106, 206, 207. Renault: Clio, Kangoo, Modus, Thalia. Seat: Altea, Cordoba, Ibiza. Škoda: Fabia, Felicia, Rapid. Suzuki: Ignis, Liana, Splash, Swift, SX4, Wagon R+ Toyota: Rav4, Yaris 2011- VW: Fox, Golf III, Lupo, Polo. (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares L jsou složeny ze 4 dílů. Řidič - 1x sedací a opěrná část v celku, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec - 1x sedací a opěrná část v celku, 1x potah opěrky hlavy Sada dále obsahuje háčky pro uchycení autopotahů. Univerzální autopotahy Ares vynikají především velmi kvalitním provedením. Jsou vyrobené z pevné látky, která je použita i na bocích potahů. Vnitřní strana je podšitá PUR pěnou, která zabraňuje posouvání potahu po sedadle. Autopotahy jsou homologovány pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Autopotahy je možné prát na 40° v pračce.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy First Class řadíme k univerzálním autopotahům nejvyšší kvality. Cena autopotahů se pohybuje okolo částky 2 300,- za sadu na celé auto. Autopotahy First Class jsou ušité z nejpevnější látky, která je kromě středu autopotahů použita i na bocích. Obecně se dá říct, že má látka největší gramáž se všech univerzálních autopotahů, které nabízíme. Kvalitnější už jsou pouze autpotahy přesné, šité na míru. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 147, Giulietta Audi: 80, 100, A1, A6, A7, Q5 BMW: Serie 3 (E46, E90), Serie 5, X1, X3. Citroen: C2, C3, C15, Nemo Daewoo: Espero, Kalos, Lanos, Nubira Fiat: Doblo, Fiorino, Idea, Linea, Siena, Tipo Ford: C-Max, Fiesta, Focus -2009, Fusion, Kuga, Mondeo -2007, S-Max Honda: Insight Hyundai: Accent, Getz, i30, i40, ix20, ix35, Matrix, Tuscon Chrysler: Voyager Kia: Carens, Cerato, Optima, Sorento, Sportage, Rio Lada: Kalina, Niva, Oka Lancia: Musa Mazda: 626 Mitsubishi: Carisma, Galant, Pajero Nissan: Almera, Primera Opel: Astra G, Combo, Corsa, Insignia, Meriva -2010, Signum, Vectra, Zafira -2010 Peugeot: 301 Renault: Clio -2004, Fluence, Megane 2008-, Thalia -2008 SAAB: 9-3 Seat: Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo Škoda: Fabia -2007, Fabia od 2015-, Rapid, Roomster Suzuki: Ignis, Jimny, Liana VW: Caddy, Fox, Golf (III, IV, VI) Passat 2006-, Tiguan, Touran. Volvo: S40, V40, V50. (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 M Airbag pro užitkové vozy (dodávky) Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 M lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 M vhodné: 2010- (model vyráběný od roku 2010) -2010 (model vyráběný do roku 2010) Citroen: Jumpy Fiat: Scudo Mercedes: Vito Nissan: Interstar Opel: Movano -2009 Peugeot: Expert Renault: Master -2009 VW: Transporter T4, Transporter T5 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV3 - Split (dělené opěradlo) Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 2x potah na opěrnou část, 3x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Opěrná část trojlavice je dělená a krajní levé opěradlo lze sklápět. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV3 - Split lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV3 - Split vhodné: Citroen: Jumpy, Jumper Daewoo: Lublin 1, Lublin 2, Lublin 3 Fiat: Ducato, Scudo Ford: Transit GAZ: Gazela Hyundai: H1 Iveco: Daily Kia: Pregio, K-2500, K-2700, K-2900 Mercedes: Sprinter, Vito Nissan: Cabstar, Interstar, Parimastar Opel: Movano, Vivaro Peugeot: Boxer, Expert Renault: Mascot, Master, Trafic Toyota: Hiace VW: Crafter, LT, Transporter T5, T5 Caravelle, Transporter T6 (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 L Airbag pro užitkové vozy (dodávky) Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 1x potah na opěrnou část, 2x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 L lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 L vhodné: 2010- (model vyráběný od roku 2010) -2010 (model vyráběný do roku 2010) Citroen: Jumper Daewoo: Lublin 1, Lublin 2, Lublin 3 Fiat: Ducato Ford: Transit GAZ: Gazela Hyundai: H1 Iveco: Daily Kia: Pregio, K-2500, K-2700, K-2900 Mercedes: Sprinter Nissan: Interstar, Cabstar Peugeot: Boxer Renault: Mascot Toyota: Hiace VW: Crafter, LT (autohotarek.cz)

Autopotahy Ares DV2 - Master (dělené opěradlo) Sada obsahuje 1x potah na sedací část, 2x potah na opěrnou část, 1x potah na opěrku hlavy a montážní háčky. Autopotahy jsou šité ze zátěžové polyesterové tkaniny (100% polyester). Vnitřní strana autopotahů je obšita materiálem z PUR pěny, který zabraňuje klouzání po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Opěrná část dvojlavice je dělená a opěradla lze jednotlivě a nezávisle na sobě sklápět. Autopotahy pro dodávky od výrobce Kegel-Blazusiak jsou homologovány (certifikace TÜV) pro použití ve vozech s bočními airbagy! Autopotahy Ares DV2 - Master lze na 40° prát v pračce. Jsou stálobarevné (odolné proti vyblednutí), odolné vůči oděrkám a také dermatologicky testované. Dodávky, pro které jsou autopotahy Ares DV2 Master vhodné: Nissan: NV400 Opel: Movano 2010- Renault: Master 2010- (autohotarek.cz)

Dřezová páková baterie ELLECI ARES V96 Otočná o 360 st. Rozměry: 270x230 mm Průměr 35 mm Provedení: V96 (White) BARVA: BÍLÁ ROZMĚR: 270 X 230 MM (patro.cz)

Vista Renault Trafic Enduro Renault Trafic Enduro, jeden z modelů Monti Systemu a je propracovaný do detailu. Sestavit ho zvládnou děti od 6 let. Model lze poskládat bez lepidla a barev. Přednosti: neobsahuje ftaláty unikátní český výrobek splňuje požadavky bezpečnosti EN71 Zakupte chlapcům jeden z Monti System modelů! Vhodné pro děti od 6 let Materiál: plast Měřítko: 1:35 Země původu: ČR (hracky-4kids.cz)

Prahové lišty vozu Renault Trafic jsou vyrobené z nerezové oceli. Lišty jsou odolné proti veškerým povětrnostním vlivům i vlhkosti. Spolehlivě chrání před poškrábáním a mechanickým poškozením, které vzniká používáním automobilu. Montáž prahových lišty se provádí lepením pomocí oboustranné lepicí pásky 3M, která je součásti balení. Při použití lišt šetříte prahy auta čímž předcházíte případným nákladům na opravy. Alufrost je výrobce ocelových krycích lišt pro automobilový průmysl. Díky dlouholeté tradici ve výrobě a kvalitě svých výrobků je značka Alufrost známá po celé Evropě.1) Vyčistěte a odmastěte místo, kde dojde k přilepení prahové lišty. 2) Před lepením nejprve přiložte prahovou lištu na místo, kam ji budete lepit. 3) Označte si krajní místa prahové lišty na prah fixem nebo papírovou lepicí páskou. 4) Odstraňte ochrannou vrstvu samolepicí pásky z prahové lišty. 5) Přiložte podle značek, které jste si vyznačili v bodě 2). 6) Lištu postupně přimáčkněte po celé ploše. POZOR: Jakmile je lišta přilepená, nelze ji sundat. Při instalaci prosím věnujte zvýšenou pozornost bodům 2) a 5). (autohotarek.cz)

Ofuky oken, jinak nazývané deflektory, jsou plastové lišty, které po upevnění do oken automobilu zabraňují silnému proudění vzduchu v interiéru vozu při jízdě s otevřenými okny. Díky ofukům je možné pohodlně větrat i ve špatném počasí. Ofuky totiž usměrňují vzduch proudící kolem vozu. Do auta se tak nedostanou dešťové kapky, sněhové vločky aniobtížný hmyz. Mezi další nespornou výhodou deflektorů je, že jízda s otevřenými okny je méně hlučná. Upozornění: Deflektory nejsou homologované. Ať už vlastníte auto Renault Trafic nebo jinou značku, ofuky Heko dodají každému vozu dynamický a moderní vzhled.Montáž ofuků je velice jednoduchá, jak je patrné z videonávodu vlevo. Nejprve je nutné maximálně stáhnout okénka (až do dveří). Poté se z ofuků sejme ochranná fólie, která překrývá samolepicí pásky. Ofuky napasujte do rámu dveří a následně zavřete okénka. Ta by měla zůstat zavřená po dalších 24 hodin. Jestliže jsou ofuky v rámu volné nebo se vyskytují problémy při otvírání a zavírání oken, použijte vymezovací plíšky, které jsou součástí balení. Obsah sady 2 ofuky na přední dveře 4 vymezovací plíšky obrázkový návod montáže (autohotarek.cz)

Prahové lišty účinně zabraňují nežádoucímu poškození laku na prazích. Jsou vyrobeny z polyuretanu moderní technologií vstřikování plastů a neobsahují žádné kovové prvky, které by mohli působit korozi prahů. Kromě ochranné funkce jsou prahové lišty elegantní doplněk, který dodá vozu moderní vzhled. Tvar lišt přesně odpovídá reliéfu prahů vozu Renault Trafic. Montáž prahových lišt není vůbec složitá - jednoduše se připevní se pomocí vysoce přilnavé lepicí pásky 3M, která je součástí balení. Sada obsahuje 2 lišty na prahy předních dveří. (autohotarek.cz)

Gumové autokoberce Gledring pro vůz Renault Trafic, mají 1 cm vysoký okraj, který chrání původní koberec auta před vodou, tajícím sněhem a agresivní solí. Autokoberce Gledring se vyznačují především atraktivním vzorem a moderním designem, ale také vysokou kvalitou zpracování. Jako jediné autokoberce z našeho sortimentu jsou jemně parfemované. Autokoberce jsou vyrobené přímo na míru a dokonale kopírují tvar podlahy daného typu vozidla, v tomto případě Renault Trafic. Každá sada gumových autokoberců zpravidla obsahuje fixace pro upevnění předních koberců k podlaze vozu.Autokoberce Gledring jsou lisovány ze syntetického kaučuku, bez použití PVC. Jsou odolné vůči opotřebení a snadné na údržbu. Vzor na autokobercích nezadržuje při čištění nečistoty jako například čtverečky u jiných autokoberců, které se špatně vymývají. Společnost Gledring dokonce vyvinula vlastní speciální přípravek na suché čištění autokoberců, který rychle a efektivně odstraní veškeré nečistoty z gumového koberce. Přestože přípravek vyvinula firma Gledring pro čištění vlastních autokoberců, jedná se o univerzální přípravek, který lze použít k ošetření a konzervování libovolných gumových výrobků.Autokoberce Gledring jsou pravidelně podrobovány zátěžovým testům, aby byla kontinuálně zajištěna jejich kvalita. Testovací robot je schopen nasimulovat 10 000 ujetých kilometrů za 5 hodin. Gledring uvádí, že při běžném používání je životnost autokoberců až 150 000 ujetých kilometrů. Gumové autokoberce splňují atest 8SD 3432 Ministerstva dopravy ČR - je schválena jejich technická způsobilost pro použití ve vozidlech.Sada autokoberců je pro prezentační účely upevněna na plastovém ramínku. Konce plastového ramínka se odlomí a prostřední část, která zůstane, lze použít jako škrabku na led.Pokud si nejste jisti s výběrem gumového autokoberce a potřebujete poradit, čím se právě Gledring liší od jiných výrobců, připravili jsme přehledné srovnání různých značek. V článku napravo jsou podrobně popsané rozdíly mezi autokoberci různých výrobců. Zmiňujeme veškeré jejich vlastnosti, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte. (autohotarek.cz)

Deflektory kapoty značky HEKO jsou vyrobeny z pružného, avšak pevného plastu s tmavě kouřovým zabarvením. Tvar deflektoru přesně odpovídá masce vozu Renault Trafic, který se vyráběl v letech 2001 až 2014. Deflektor chrání přední kapotu a čelní sklo před odletujícími kamínky. Dále usměrňuje proudění vzduchu a tím zvyšuje aerodynamiku vozu. Díky usměrněnému proudění vzduchu dochází méně častěji ke kolizi s létajícím hmyzem a čelní sklo zůstává déle čisté (především v letních měsících). V neposlední řadě se jedná o luxusní tuningový doplněk, který dodá Vašemu vozu dynamický a moderní vzhled.Upozornění: Deflektory nejsou homologované.Obrázkový návod montáže a veškeré díly nutné k montáži jsou součástí balení. K úspěšné montáži Vám stačí pouze křížový šroubovák. Deflektor se připevňuje pomocí gumových podložek, do kterých se našroubují plíšky ve tvaru L a zaháknou se pod přední kapotu. Při instalací nedochází k vrtání do kapoty! (autohotarek.cz)

Ofuky oken, jinak nazývané deflektory, jsou plastové lišty, které po upevnění do oken automobilu zabraňují silnému proudění vzduchu v interiéru vozu při jízdě s otevřenými okny. Díky ofukům je možné pohodlně větrat i ve špatném počasí. Ofuky totiž usměrňují vzduch proudící kolem vozu. Do auta se tak nedostanou dešťové kapky, sněhové vločky ani obtížný hmyz. Mezi další nespornou výhodou deflektorů je, že jízda s otevřenými okny je méně hlučná. Ofuky ocení také kuřáci. Při odklepávání popelu z okna padá popel ven na vozovku a ne zpět do auta. Ať už vlastníte auto Renault Trafic nebo jinou značku, ofuky Heko dodají každému vozu dynamický a moderní vzhled.Montáž ofuků je velice jednoduchá, jak je patrné z videonávodu vlevo. Nejprve je nutné maximálně stáhnout okénka (až do dveří). Poté se z ofuků sejme ochranná fólie, která překrývá samolepicí pásky. Ofuky napasujte do rámu dveří a následně zavřete okénka. Ta by měla zůstat zavřená po dalších 24 hodin. Jestliže jsou ofuky v rámu volné nebo se vyskytují problémy při otvírání a zavírání oken, použijte vymezovací plíšky, které jsou součástí balení. Obsah sady 2 ofuky na přední dveře 2 ofuky na zadní dveře 8 vymezovacích plíšků obrázkový návod montáže (autohotarek.cz)

Ofuky oken, jinak nazývané deflektory, jsou plastové lišty, které po upevnění do oken automobilu zabraňují silnému proudění vzduchu v interiéru vozu při jízdě s otevřenými okny. Díky ofukům je možné pohodlně větrat i ve špatném počasí. Ofuky totiž usměrňují vzduch proudící kolem vozu. Do auta se tak nedostanou dešťové kapky, sněhové vločky aniobtížný hmyz. Mezi další nespornou výhodou deflektorů je, že jízda s otevřenými okny je méně hlučná. Upozornění: Deflektory nejsou homologované. Ať už vlastníte auto Renault Trafic nebo jinou značku, ofuky Heko dodají každému vozu dynamický a moderní vzhled.Montáž ofuků je velice jednoduchá, jak je patrné z videonávodu vlevo. Nejprve je nutné maximálně stáhnout okénka (až do dveří). Poté se z ofuků sejme ochranná fólie, která překrývá samolepicí pásky. Ofuky napasujte do rámu dveří a následně zavřete okénka. Ta by měla zůstat zavřená po dalších 24 hodin. Jestliže jsou ofuky v rámu volné nebo se vyskytují problémy při otvírání a zavírání oken, použijte vymezovací plíšky, které jsou součástí balení. Obsah sady 2 ofuky na přední dveře 4 vymezovací plíšky obrázkový návod montáže (autohotarek.cz)

Ofuky oken , omezují hluk, průvan a mlžení oken, umožňují větrat i v dešti, materiál plexi, na míru vozidlu, sada 2 ks (alza.cz)

Ofuky oken , omezují hluk, průvan a mlžení oken, umožňují větrat i v dešti, materiál plexi, na míru vozidlu, sada 2 ks (alza.cz)

Malá kabelka z kolekce Furla. Model se zapínáním vyroben z přírodní kůže. (answear.cz)

Model: Ares Barva: tmavě modrá Střih: regular fit Výstřih: kulatý Rukáv: dlouhý Zapínání: bez zapínání Něco navíc: nášivka Materiál: 100% bavlna (bibloo.cz)

Model: Ares Barva: tmavě modrá Střih: regular fit Výstřih: kulatý Rukáv: dlouhý Zapínání: bez zapínání Něco navíc: nášivka Materiál: 100% bavlna (bibloo.cz)

Model: Ares Barva: tmavě modrá Střih: regular fit Výstřih: kulatý Rukáv: dlouhý Zapínání: bez zapínání Něco navíc: nášivka Materiál: 100% bavlna (bibloo.cz)

Model: Ares Barva: tmavě modrá Střih: regular fit Výstřih: kulatý Rukáv: dlouhý Zapínání: bez zapínání Něco navíc: nášivka Materiál: 100% bavlna (bibloo.cz)

Model: Ares Barva: tmavě modrá Střih: regular fit Výstřih: kulatý Rukáv: dlouhý Zapínání: bez zapínání Něco navíc: nášivka Materiál: 100% bavlna (bibloo.cz)

Nová, samostatná hra na motivy světově proslulého bestselleru Mars: Teraformace! V této chvíli bezprecedentní prosperity a pokroku, jehož jsme jako lidstvo dosáhli, jsme připraveni vykročit za doposud zdánlivě nepřekročitelné meze a najít nový domov mezi hvězdami. Každý hráč představuje jednu korporaci přispívající přímo či nepřímo k zúrodnění Marsu (s cílem na tom také slušně vydělat). (mall.cz)