Aerospeciál 11 - letouny mig okb arťoma mikojana 1. část - nikolay yakubovich

Již více než osmdesát let konstrukční kancelář MiG OKB Arťoma Mikojana produkuje stíhací letouny. Letouny MiG se postupně staly symbolem sovětského stíhacího letectva a jeho satelitů. Obrazová publikace představuje hlavní typy a verze letounů. AEROspeciál č.11 pokrývá typy počínaje MiG-1 a končí počátkem šedesátých let u MiG-19. (knihydobrovsky.cz)

Publikace navazuje na AEROspeciál č. 11, který dokumentuje ve fotografii MiGy od MiG-1 po MiG-19. Navazující 2. část zachycuje další konstrukce od MiG-21 až po MiG-31K, dále letounové střely této konstrukční kanceláře a cvičný MiG-AT. S MiGy je spojena i historie našeho letectva po 2. světové válce a MiGy-29 ještě v současnosti dosluhují například na Slovensku nebo v Polsku. V tragickém konfliktu na Ukrajině MiGy slouží na obou bojujících stranách - útočícího Ruska a bránící se Ukrajiny. (knihydobrovsky.cz)

Německý letecký konstruktér Ernst Heinkel (24. ledna 1888 – 30. ledna 1958) se stal jedním ze symbolů německé Luftwaffe. Autor, německý historik Dr.Volker Koos se věnuje sbírání fotografií, studiu historických dokumentů a zachycování vzpomínek Heinkelových spolupracovníků desítky let. Jeho práce dokumentuje konstrukční činnost Ernsta Heinkela od 1. světové války až do roku 1958. 1. díl zachycuje prvních 10 let činnosti jeho firmy a chronologicky ve fotografiích dokumentuje všechny typy, které firma vyprodukovala pro švédské letectvo, do USA, Japonska a SSSR a samozřejmě pro tajně budovanou budoucí Luftwaffe. (knihydobrovsky.cz)

Německý letecký konstruktér Ernst Heinkel (24. ledna 1888 – 30. ledna 1958) se stal jedním ze symbolů německé Luftwaffe. Autor, německý historik Dr.Volker Koos, se věnuje sbírání fotografií, studiu historických dokumentů a zachycování vzpomínek Heinkelových spolupracovníků desítky let. Jeho práce dokumentuje konstrukční činnost Ernsta Heinkela od 1. světové války až do roku 1958. 2. díl zachycuje činnost jeho firmy chronologicky ve fotografiích od třicátých let, přes 2. světovou válku až do poválečné Německé spolkové republiky a dokumentuje všechny typy, které firma v tomto období vyprodukovala.- obsahuje cca 130 čb. fotografií (knihydobrovsky.cz)

Proudový stíhací letoun MiG-15 sovětské konstrukční kanceláře Mikojan – Gurjevič je v oblasti vojenského letectví nepochybně legendou, která po léta psala historii letectví nejen našeho, ale i světového. Ačkoli konstruován pro třetí světovou válku, v níž měl slavně zvítězit režim, který jej zrodil, byl bohudík pro nás středoevropany nasazen jen v mnoha lokálních konfliktech, z nichž prvním a publicisticky nejznámějším byla válka v Koreji. Zde byl poprvé nasazen ve vzdušných bojích, a pokud byl pilotován zkušenými sovětskými piloty, byl přinejmenším rovnocenným soupeřem tehdy nejmodernějších amerických stíhaček F-86 „Sabre“. Celkem 17 564 strojů tohoto typu vyrobených v několika základních verzích a mnoha variantách v SSSR (13 383 ks), Československu (3 354 ks) a Polsku (727 ks), kromě výroby v Číně, jejíž počty nejsou známy, sloužilo v mnoha letectvech zemí východního bloku i rozvojových zemí po celém světě. Bylo o něm napsáno mnoho. I historie jeho licenční výroby u nás je vcelku známa. Nejméně známou kapitolou jeho historie u nás tak po léta zůstala jeho služba u čs. leteckých útvarů Od doby dodání prvního MiGu-15 k nám do jeho posledního letu uplynulo totiž téměř 32 let a počet nasazených letounů za celé období činil přes 1200! Déle vydržel ve službě jen typ MiG-21, ovšem celkový počet nasazených letounů tohoto typu byl podstatně nižší. Třídilná publikace „Patnáctka“ Letoun MiG-15 v čs. vojenském letectvu poprvé vyšla v našem nakladatelství v roce 2006. Nyní se doplněná a aktualizovaná vrací v edici AERO. (knihydobrovsky.cz)

Na sklonku února 1942 se již Nizozemská východní Indie, čelící vrcholícímu náporu japonských císařských válečníků, nacházela na pokraji definitivní porážky. Holanďané budovali své koloniální impérium na ostrovech, zahrnujících Velké Sundy (Sumatra, Jáva, část Bornea, Celebes), Malé Sundy (Timor, Sumba, Flores, Bali), Moluky a západní část Nové Guineje více než tři stovky let. A nyní o ně po pár měsících války nezadržitelně přicházeli. Bojovalo se v samotné centrální části Nizozemské východní Indie a ohrožen byl přímo ostrov Jáva, kolonizátory vždy vnímaný jako jakási výkladní skříň. Nyní se zápas chýlil k tragickému finále, zahájení nevyhnutelné japonské invaze na Jávu bylo pouze otázkou dnů. Prozatím se bojovalo zejména ve vzdušném kolbišti nad ostrovem. Vítězícímu císařskému námořnímu a armádnímu letectvu zde čelila řada spojeneckých vzdušných sil. Vedle nizozemského koloniálního vojenského letectva (ML-KNIL – Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands Indisch Leger) také nizozemská námořní letecká služba (Marine Luchtvaart Dienst), americký armádní letecký sbor (US Army Air Corps), letectvo amerického námořnictva (US Navy), britské Královské letectvo (Royal Air Force) či Královské australské letectvo (Royal Australian Air Force). Roztříštěnost sil byla důsledkem koaličního charakteru války na straně obránců. Boje o Nizozemskou Východní Indii řídili vysocí britští, američtí a nizozemští důstojníci, sdružení ve společném velitelství ABDACOM (American-British-Dutch-Australian Command), které vzniklo v lednu 1942 jako první skutečný pokus o nadnárodní společné spojenecké vrchní velitelství během druhé světové války. ABDACOM zodpovídalo za širokou operační oblast v jihovýchodní Asii a Pacifiku. Hlavní slovo měli samozřejmě Američané a Britové. V jeho čele stál na základě amerického návrhu Brit Lt. Gen. sir Archibald Wavell. Tento vysoký důstojník, vrchní velitel imperiálních vojsk v Indii, byl jmenován velitelem ABDACOM 30. prosince 1941. Na své velitelství, umístěné v jávském Bandoengu, dorazil 10. ledna. Ve své velitelské pozici se měl Wavell prostřednictvím ve Washingtonu sídlícího anglo – amerického společného výboru náčelníků štábů (Combined Chiefs of Staff, CCF) zodpovídat americkému prezidentovi F. D. Rooseveltovi a britskému ministerskému předsedovi W. Churchillovi. Jáva byla nyní Japonci zcela izolovaná a sevřená leteckou i námořní blokádou, která bránila Spojencům v přísunu posil, včetně nových letadel. V té době k ostrovu směřovala stará americká letadlová loď přebudovaná na nosič vodních letadel, USS Langley, s nákladem nejcennějším: se 32 zbrusu novými stíhačkami Curtiss P-40E. Publikace ve dvou dílech popisuje boje s Japonci v první fázi války v Nizozemské východní Indii. (knihydobrovsky.cz)

S nástupem moderní techniky, která kladla na pilota čím dál tím větší nároky, narůstal problém zajištění letounů, které by se co nejvíce přibližovaly svými vlastnostmi bojovému stroji, na který měli cvičení piloti přejít. Nejlogičtějším řešením byla dvoumístná cvičná verze bojového stroje. V případě verzí stíhacích MiG-21 to byly v našem letectvu MiGy-21U/US/UM. Publikace popisuje ve dvou dílech jejich službu. (knihydobrovsky.cz)

Další sešit edice Aero přináší závěrečnou pasáž historie nasazení klasické patnáctky v čs. letectvu. Čtenář se zde seznámí s akrobatickými skupinami čs. letectva na letounech S-102/MiG-15, zásadami pro provedení a umístění výsostných znaků a označování útvarové příslušnosti letounů v letech 1951 – 1957. Uveden je také přehled leteckých nehod po jednotlivých modifikacích – MiG-15, MiG-15SB a MiG-15T. Přílohy zahrnují osnovy letecké přípravy pro přeškolení v PVSL a u 7. lšp, seznamy pilotů S-102/MiG-15, kteří prošli výcvikem v PVSL, u 7. a 2. lšp, a personálu 22. sld přeškoleného v r. 1954. Rovněž jsou představeny seznamy pilotů MiG-15 a MiG-15SB stíhacích bombardovacích pluků v r. 1962, soupis letounů S-102 u 15. leteckého stíhacího sboru v březnu 1954, zjištěná označení útvarové příslušnosti konkrétních letounů dle výrobních čísel, a konečně seznam letounů dochovaných k různým účelům po vyřazení ze služby. (knihydobrovsky.cz)

Další sešit edice Aero přináší pokračování historie nasazení klasické patnáctky v čs. letectvu. Přes velkou reorganizaci čs. letectva v r. 1958 a její materiální a personální důsledky se dostáváme do 60. let, poznamenaným postupným útlumem provozu zejména původních patnáctek a nástupem nových nadzvukových typů letecké techniky. V té době ještě slouží stíhací bombardovací verze MiG-15SB, vzniklá přestavbou původně čistě stíhacích letounů, a v malém počtu MiG-15T pro vlek terčů. V další pasáži se čtenář seznámí s experimentem, který měl zajistit dostatečnou zálohu pilotů pro případ válečného konfliktu. Dělo se tak formou výcviku pilotů se základním výcvikem ve Svazarmu, kteří po přeškolení na MiG-15 a dalším výcviku u bojových útvarů měli po odchodu do zálohy zůstat v pozici záložních pilotů, povolávaným na pravidelný udržovací výcvik u útvarů. Praxe však prokázala nereálnost tohoto záměru, zejména s ohledem na jejich postavení mezi piloty – vojáky z povolání a omezenou možnost jejich dalšího profesního růstu. Také v souvislosti se zaváděním stále složitější a náročnější techniky by bylo udržení požadovaného stupně jejich vycvičenosti velmi problematické. Nakonec je představen MiG-15 z technického pohledu, jeho výzbroj a tehdejší způsob střeleckého výcviku pilotů, není opomenut soupis všech letounů dodaných ze SSSR a z naší licenční výroby. Pozornost je věnována také čs. úpravám základního typu na MiG-15SB a T, včetně soupisu takto upravených letounů, popisu vývoje raketové výzbroje pro MiG-15SB a jejích takticko-technických charakteristik. (knihydobrovsky.cz)

Letadlové lodě US Navy tvořící součást US Pacific Fleet o sobě daly poprvé od vstupu Spojených států do války s císařským Japonskem vědět během února 1942. V té době se zdálo, že náporu císařských zbraní nikdo a nic neodolá. Japonské ozbrojené síly triumfálně vítězily na všech frontách a dobývaly jedno koloniální území západních mocností po druhém. Ovládly Malajsko, obsadily britskou „nedobytnou pevnost“ Singapur a úspěšně postupovaly na barmském bojišti. Okupovaly Borneo, Celebes, Sumatru, Novou Británii, Nové Irsko a řadu menších ostrovů. Mocné Spojené státy pokořily úderem na havajský Pearl Harbor, připravily je o atoly Wake a Guam. Zbytky amerických obránců na Filipínách zatlačily na jižní část Bataanského poloostrova a ostrov Corregidor. Za atmosféry všeobecného zmaru proto znamenaly veřejnosti vhodně předložené ofenzivní akce letadlových lodí USS Enterprise a USS Yorktown provedené proti Marshallovým a Gilbertovým ostrovům 1. února a epický boj, který svedli palubní stíhači startující z USS Lexington 20. února během nájezdu na Rabaul, pro obyvatele Spojených států mohutnou vzpruhu. Amerika potřebovala své hrdiny a US Navy je otřesenému národu poskytlo. Fakticky sice střetnutí popsaná v této publikaci představovala pouhé epizody v dlouhém a mimořádně krvavém zápase mezi Spojenými státy a císařským Japonskem, potvrdila však jednu důležitou skutečnost. Na spojenecké straně přece jen od samého začátku měření sil existovala moc, která svou výzbrojí, profesionalitou, úrovní výcviku a morálkou nezaostávala za opakovaně vítězícími císařskými válečníky: letadlové lodě US Navy a z jejich palub operující letecké skupiny. (knihydobrovsky.cz)

Publikace přibližuje dramatické kapitoly z nasazení US Navy a zejména amerického palubního letectva v úvodní fázi pacifické války. Úvodní část je věnována úderu TF 17 (17. operačního svazu) vedeného Rear Adm. Frankem J. Fletcherem 1. února 1942 na nejjižnější atoly v Marshallových ostrovech (Jaluit a Mili) a na atol Makin na severu Gilbertových ostrovů. Detailně popisuje dramatické nasazení Dauntlessů, Devastatorů a Wildcatů z letadlové lodě USS Yorktown. Další část práce se zabývá vzdušnou bitvou, která se odehrála u Rabaulu 20. února 1942 mezi americkými palubními letouny bránícími nosič USS Lexington a útočnou formací sedmnácti japonských bombardérů Mitsubishi G4M1 (Betty). Stalo se tak během pokusu amerického operačního svazu Task Force 11 napadnout nedlouho před tím nepřítelem dobytou základnu v Rabaulu. Boj skončil drtivou porážkou Japonci nasazené 4. Kókútai. Jednotka odepsala 15 zcela zničených moderních bombardovacích letounů a 13 kvalitních kompletních osádek. Mezi 88 padlými či nezvěstnými letci na americké straně vynikl osobním vkladem pilot Wildcatu z VF-3, Lt. Edward O´Hare. Bylo mu uznáno sestřelení pěti bombardérů. 21. dubna 1942 obdržel jako první americký stíhací pilot během II. světové války z rukou amerického prezidenta Franklina D. Roosevelta Kongresovou medaili cti. (knihydobrovsky.cz)

Druhý, závěrečný díl publikace věnované americkým snahám posílit obranu japonským postupem na začátku roku 1942 ohrožené Nizozemské východní Indie pomocí dodávek stíhaček Curtiss P-40E popisuje tragické finále námořní operace. V jejím průběhu se na Jávu nebezpečnými vodami Indického oceánu pokoušela prorazit dvě americká plavidla, starý tendr (původně první letadlová loď US Navy) USS Langley a moderní transportní loď SS Sea Witch. Dopravovala úhrnem 59 stíhaček Curtiss P-40E a 33 amerických pilotů. Zatímco Langley skončil po útoku bombardérů císařského námořního letectva na mořském dně i s 32 přepravovanými stíhačkami, Sea Witch sice dokázala svůj drahocenný náklad v podobě 27 P-40E dopravit do jávského přístavu, avšak příliš pozdě na to, aby letouny před nizozemskou kapitulací vůbec zasáhly do bojů. Zvlášť tragický byl rovněž osud 33 amerických stíhacích pilotů doprovázejících stíhačky na tendru Langley. Všichni sice přežili potopení lodi, ale všichni až na dva poté zahynuli při následném potopení torpédoborce USS Edsall 1. března 1942, či v japonském zajetí. Publikace přibližuje osudy stíhacích pilotů amerického armádního letectva i námořníků z lodí US Navy během dramatických únorových dnů roku 1942. Popisuje úspěšné akce císařského námořnictva i námořního letectva a marnou snahu spojeneckých ozbrojených sil zvrátit nepříznivý vývoj válečné situace. Pozornost věnuje rovněž situaci spojeneckého letectva na Jávě během poslední dnů před nizozemskou kapitulací. Seznamuje čtenáře s méně známou kapitolou druhé světové války. (knihydobrovsky.cz)

Hudební CD - Cikánské písně, Ku věčné památce Aleshy Dimitrieviche. Cikánské písně, Ku věčné památce Aleshy Dimitrieviche. Erdenko, Nikolay (gypsy singer) Moscow folk ensemble of Russian Gypsies „Djang” - Nikolay Erdenko, dirigent Seznam stop CD BLESSED MEMORY OF ALESHA DIMITRIEVICH Gold-Domed Moscow / Go To All Hells / Mothers / Anything That Was Done / In Paths Of The Dear Garden / I Remember / You Are Ill / Catch Me On The Hop / Sing Gypsies / Sokolov's Chorus / Phortes / I Have Done A Foolish Thing / We Have Come In The Garden / The Forelock / Convicts In The Stocks (alza.cz)

Hudební CD - Cikánské písně Nikolay Erdenko, gypsy singer Nikolay Erdenko and his Gypsy Band Moscow folk ensemble of Russian Gypsies „Djang” - Nikolay Erdenko, dirigent Seznam stop CD Deep In Thought / Come Back / Frost / The Old Roads / Oh, Day / Lullaby / A Song Of Mine / I'll Steal My Darling / Swain / I'm In The Forest / A Mist On The Grass / Sunny / The Wind / Goodbye My Encampment (alza.cz)

Bitva u Kurska byla největší tankovou bitvou historie. Její vzdušná část byla neméně mohutná a podobně jako pozemní boje se zpočátku pro sověty nevyvíjela příliš příznivě. Ruský autor popisuje kriticky chyby a nedostatky sovětského letectva, které způsobily výrazně nižší efektivitu v boji než měla Luftwaffe. Kniha je doplněná množstvím foto a bar.bokorysů. 48 stran, 115 foto, 34 barevných bokorysů (knihydobrovsky.cz)

Vysoce výkonné horské slunce Schott HS912D vám nabízí opálení jako z dovolené. Disponuje 400 W halogenovým reflektorem a filtračním kotoučem, díky kterým je opálení po několika aplikacích viditelné. Optimální podíl záření UVA a UVB je vhodnější než v přirozeném slunečním záření a tím tak poskytne rychlejší a pěkné opálení pokožky, bez spálení. Navíc si doplníte dostatečné množství vitamínu D. Zařízení je vybaveno paměťovou funkcí až pro 8 osob a časovačem na 60 minut. Během záření horským sluncem je třeba používat speciální brýle (jsou součástí balení) pro ochranu zraku.Parametry: dotykové ovládání paměťová funkce pro 8 osob časovač 60 minut automatické vypnutí zvukovým signálem filtrační kotouč pro pečlivě filtrované UVA-světlo integrovaná rukojeť prostor pro navinutí kabelu (4home.cz)

Zážitkový let bojovým vrtulníkem Cobra proti stíhačce MIG-15 probíhá na letišti v Hradci Králové, kde se vás ujme zkušený instruktor a vše vám vysvětlí během předletového briefingu. Kromě bezpečnostních pouček se dozvíte i hromadu informací o vrtulníku a stíhačce i zajímavosti z praxe, které se jinde nedozvíte. Také se kouknete Cobře i pod kapotu, při předletové prohlídce si totiž vrtulník prohlédnete odkrytovaný. Kdy jinde se vám tohle poštěstí? Pak už na jednoho účastníka čeká 60minutový let ve vrtulníku a na druhého 20minutový let ve stíhačce. Zvolíte si výzbroj na pozemní cíle, uděláte předletovou prohlídku a pak vzhůru do boje! Zúčastníte se plánování mise a čeká vás adrenalinový let v přízemních výškách s manévry vyšší techniky pilotáže, které se používaly při manévrových vzdušných bojích a útocích na pozemní cíle. Také zažijete přistání mimo letiště a taktické působení proti technice nepřítele. A nakonec Cobru napadne rival v MIG-15 a zažijete manévrování vzdušného boje na vlastní kůži. (adrop.cz)

MIG-17 Fresco je modelem sovětského proudového stíhacího letounu, který si mohou děti slepit z připravených dílků. Skladba a historie letounu: vyvinutý na přelomu 40. a 50. let s úkolem zničení amerických bombardérů měl být efektivní proti pomalejším,těžkým americkým stíhacím bombardérům B-50 Superfortress a B-36 Peacemaker Potřebné barvy Tamiya: X-10, XF-7, XF-16, XF-18, XF-53 Neobsahuje: barvy, lepidlo na plastikové modely ředidlo, štětce Vyberte dětem Model Kit Zvezda! Vhodné pro děti od 10 let Počet dílků: 59 Počet obtiskových verzí: 4 Měřítko: 1:72 (hracky-4kids.cz)

Obsahuje vystřihovací papírový model v měřítku 1:48 československé stíhací a cvičné verze proudového letounu MiG-21 a to stíhací MiG-21F-13 a cvičný MiG-21U Ve druhé polovině padesátých let řešilo čs. vojenské letectvo dilema další perspektivy výzbroje stíhacího letectva. Zavedením nadzvukových letounů MiG-19S, P a PM sice čs. letectvo překročilo magickou hranici ”jednoho Macha”, nicméně další meta dvojnásobku rychlosti zvuku zůstávala stále zatím nepokořenou výzvou. Potřeba získání nového letounu se tak stávala stále více aktuální. Po jednáních se SSSR se velení čs. letectva dočkalo koncem roku 1961, kdy byly ze SSSR dodány čtyři kusy MiG-21F-13 ”v rozsypu” a jeden vzorový kus pro licenční výrobu. Dne 20.4.1962 vzlétl první letoun smontovaný v ČSSR z dodaných dílů. Původní předpoklady licenční výroby počítaly s výrobou 450 ks do r. 1965, ovšem příprava výroby byla provázena nesčetnými problémy a plán výroby byl postupně snižován. Celkem bylo vyrobeno 194 strojů. Počátek přechodu stíhacího letectva na MiG-21 chtě nechtě musel proběhnout za absence spárek. První tři cvičné dvoumístné MiGy-21U přišly v dubnu 1965 k Výcvikové letce. Od března do května 1966 to byly další čtyři a poslední čtyři dorazily od června do září 1967. Z celkem 11 letounů vyšlo na stíhací pluky pravděpodobně jen pět strojů. AEROmodel č.10 nabízí první dva z řady MiGů-21 našeho letectva. (knihydobrovsky.cz)

Elegantní Martin B-26 Marauder si udělal jméno jako základní typ taktického bombardéru ve výzbroji 9th Air Force (9. letecké armády) USAAF, která se proslavila podporou 6. června 1944 zahájeného vylodění v Normandii a následného tažení US Army západní Evropou. Maraudery během bojů ve Francii, Belgii, Nizozemsku i vlastním Německu vykonaly velké množství náletů a osvědčily se jako skutečně účinné bojové stroje. Začátky operační kariéry tohoto typu v období 1941 až 1943 nicméně nebyly nijak snadné. B-26 se vyznačoval nejen vysokými výkony, ale rovněž některými spornými vlastnostmi a velení amerického armádního letectva pro něj zprvu dosti obtížně hledalo vhodnou taktiku pro co nejefektivnější nasazení. Do tohoto období spadají dvě kapitoly z pohnuté bojové kariéry, kterým je věnována tato publikce.* Kapitola I. Cíl: letadlová loď Akagi * Kapitola II. Osmapadesát zmizelých (knihydobrovsky.cz)

MiG-21 sloužil našemu stíhacímu letectvu více než 30 let. První verzí tohoto letounu, která byla zavedena do služby v československém letectvu, byla právě verze MiG-21F-13, jejiž nástup byl významným mezníkem v historii našeho letectva, neboť právě tento letoun umožnil našim pilotům překonat bariéru dvojnásobné rychlosti zvuku. Publikace se věnuje výrobě a službě tohoto letounu v Československu. (knihydobrovsky.cz)

Model letadla - měřítko 1 : 72, vojenské letadlo, realistické provedení, z období 2. světové války, vhodné na hraní, vystavení a sběratelství, délka 11,4 cm, vhodný od 14 let Chtěli byste s dětmi trávit čas a složit si nějaký zajímavý kousek? V tom případě vás jistě nadchne realistické ztvárnění modelu letadla EasyModel v měřítku 1:72. Modelování je krásný koníček, který učí trpělivosti, a přitom si člověk procvičí prsty i jinak než na počítačové klávesnici. Vojenský model letadla obsahuje kvalitně zpracované díly, které do sebe přesně zapadají. Nabízený produkt je vhodný pro děti od 14 let. Historický model letadla EasyModel z období 2. světové války obsahuje také vyčerpávající montážní plán, díky kterému půjde modelování jedna radost. Jeho celková délka po složení je 11,4 cm. Balení disponuje i bateriemi. Klíčové přednosti modelu letadla Easy Model - Mig-3, sovětské letectvo, Finsko, 1941, 1/72 Vojenský model letadla EasyModel v měřítku 1:72 nadchne... (alza.cz)

Model letadla - plastový, měřítko 1 : 72, vojenské letadlo, realistické provedení, z období 2. světové války, vhodné na hraní, vystavení a sběratelství, délka 11,4 cm, vhodný od 14 let Jste vy nebo vaše děti zapáleni do skládání modelů? V tom případě vás jistě nadchne realistické provedení modelu letadla EasyModel v měřítku 1:72. Modelování vyžaduje spoustu času a trpělivosti, výsledek však stojí za to. Vojenský model letadla charakterizuje kvalitní a přesné zpracování všech částí, které k sobě dokonale padnou. K jeho zhotovení byl použit kvalitní materiál, jakým je plast. Nabízený produkt je vhodný pro děti od 14 let. Historický model letadla EasyModel z období 2. světové války nebude problém vůbec složit dohromady díky vyčerpávajícímu montážnímu plánu a pokynům pro začátečníky i zkušené modeláře. Jeho celková délka po složení je 11,4 cm. Zboží je dodáváno s bateriemi. Klíčové přednosti modelu letadla Easy Model - Mig-3, sovětské letectvo, 12.IAP, 1/72... (alza.cz)

Microdermal - logo 5 mm Vrchní ozdobná část k microdermalu (sperky4u.eu)

Letecká válka ve Středomoří 9. a 10. ledna 1941. Stuky útočí na nejmodernější letadlovou loď britského Královského námořnictva HMS Illustrious. Detailní popis tohoto střetu doplňuje informace o použitých letounech bojujících stran. (knihydobrovsky.cz)

Hudební CD - Cikánské písně Nikolay Erdenko, gypsy singer Nikolay Erdenko and his Gypsy Band Moscow folk ensemble of Russian Gypsies „Djang” - Nikolay Erdenko, dirigent Seznam stop CD The Road Is Long / ... And The Song Goes On / Britzska / As The Gypsies Were Riding Home / Ai Da Nu Da, Da Ne / Hey, Coachman, Take Me Fast To The Yar / Where Are They / A Brook / As a Merry Merchant Rode To The Fair / Keep On Burning The Love Of A Gypsy-girl / Two Bay Horses5 / Night Makes Flowers Come Alive / A Beggar-woman / My Sunshine / Black Eyes / Goodbye, My Friend, Goodbye (alza.cz)

Proudový stíhací letoun MiG-15bis sovětské konstrukční kanceláře Mikojan – Gurjevič navázal na původní MiG-15 v seriové výrobě v SSSR od roku 1949. Pro méně zasvěceného diváka by se oba letouny z vnějšího pohledu mohly zdát identické, ale MiG-15bis vykazoval jednak o něco vyšší výkony díky novému motoru Klimov VK-1, měl lepší výzbroj a další menší konstrukční změny. Čs. vojenské letectvo přecházelo na MiG-15bis, tehdy u nás oficiálně značený S-103, od roku 1953, kdy bylo ze SSSR dodáno 24 letounů a od r. 1954 po ukončení produkce MiGu-15/S-102 přebíralo dodávky letounů domácí licenční výroby. Ta skončila v r. 1958 a dala celkem 620 strojů, z nichž čs. letectvo převzalo 444. Je pozoruhodné, že MiG-15/S-102 měl stanovenu technickou životnost 10 let, takže tyto letouny, pokud nebyly přestavěny na MiG-15SB, zmizely od útvarů do r. 1964. MiG-15SB měl technickou životnost po úpravě prodlouženu na 13 let, takže do roku 1967 byl ze služby vyřazen i on. MiG-15bis, přestože po stránce draku se nijak výrazně nelišil od MiGu-15, vydržel ve službě až do jara 1983. Šlo o stroje z posledních licenčních serií roku 1958, takže sloužily necelých 25 let. Tato publikace navazuje na historii výroby a služby v čs. letectvu předchozí verze letounu MiG-15 popsané v předchozích publikacích serie Aero. (knihydobrovsky.cz)

Model letadla - plastový, měřítko 1 : 72, vojenské letadlo, realistické provedení, z moderního období, vhodné na hraní, vystavení a sběratelství, vhodný od 14 let Rádi byste sobě nebo svému dítku pořídili nový model? V tom případě by se vám mohlo zalíbit realistické ztvárnění modelu letadla EasyModel v měřítku 1:72. Modelování je totiž krásným retro koníčkem, který se opět vrací do módy a našel si celou řadu příznivců. Vojenský model letadla disponuje promyšleným zpracováním všech kousků, které mezi sebe výborně zapadají. Jeho výrobním materiálem je plast. Výrobek je vhodný pro děti od 14 let. Moderní model letadla EasyModel nebude problém vůbec složit dohromady díky vyčerpávajícímu montážnímu plánu a pokynům pro začátečníky i zkušené modeláře. Jeho zemí původu je Čína. Produkt je dodáván s bateriemi. Hlavní vlastnosti modelu letadla Easy Model - Mikojan-Gurevič MiG-15 UTI, čínské letectvo, 1/72 Vojenský model letadla EasyModel v měřítku 1:72 potěší modeláře... (alza.cz)

Audiokniha MP3 - Dobrodružné povídky nejen pro mládež českého světoběžníka Otakara Batličky. - autor Otakar Batlička, čte Miloslav Krejsa, Josef Nechutný, Roman Krebs, Zdeněk Sedláček, Martin Stránský, Valérie Zawadská, Apolena Veldová, Antonín Kaška, Radek Zima, Petr Franěk, Petr Pěknic, Jiří Bláha a Lumír Olšovský Dobrodružné povídky nejen pro mládež českého světoběžníka Otakara BatličkyDobrodružné povídky odehrávající se v pralesích i pouštích, u říček i v oceánech, zapadlých koutech i velkoměstech celého světa. "V půlstovce zemí jsem dělal sto řemesel ve více než dvou stech zaměstnáních." vyprávěl Otakar Batlička svým přátelům.Povídky, které Batlička na svých cestách světem sám zažil, odpozoroval, nebo o nich slyšel vyprávět, zaujmou skvělou kresbou hrdinů, vykresleným prostředím neznámých krajů, napětím i nečekanými zvraty. Povídky oslovily několik generací čtenářů – v meziválečném a poválečném období je četli první čtenáři v Mladém hlasateli, v 60-tých... (alza.cz)

Dramatická televizní minisérie s Jamesem Woodsem a Meryl Streep v hlavních rolích vypráví osudy židů z různých společenských vrstev v době holocaustu ve všech částech Němci obsazené Evropy. Dramatická televizní minisérie s Jamesem Woodsem a Meryl Streep v hlavních rolích vypráví osudy židů z různých společenských vrstev v době holocaustu ve všech částech Němci obsazené Evropy. (dvd-premiery.cz)

RC bagr - s dobou provozu 20 min, vhodný od 8 let, dosah přenosu 30 m, v balení model, dálkový ovladač a nabíjecí adaptér, v měřítku 1:16, model napájí dobíjecí akumulátor, ovládání napájí 2 baterie typu AA, baterie nejsou součástí balení Moderní, lehce ovladatelná hračka, která zaručeně zažene nudu, přesně to je Wiky RC Bagr s kovovými částmi 11-kanálový. RC bagr je pečlivě vyveden v měřítku 1:16. Je určený do domácích podmínek. Je dostatečně odolný na venkovní podmínky. Vždy, když se pustí do akce, umí vyvinout rychlost 10 km/h. Řídit jej každý může na příjemnou vzdálenost 30 m, takový je maximální dosah ovladače. Už se stačí jen chopit ovladače a vyhnat motorek bagru do nejvyšších otáček. Hlavní vlastnosti RC bagru Wiky RC Bagr s kovovými částmi 11-kanálový RC bagr Wiky zajistí zábavu na dlouhé hodiny S jednoduchým ovládáním Dokáže vyvinout rychlost 10 km/h Doporučeno od 8 let Dosah ovladače až 30 m Doba provozu: 20 min (alza.cz)

Druhá světová válka v Evropě vypukla 1. září 1939 útokem Hitlerova nacistického Německa na sousední Polsko. Německá armáda, ze vzduchu efektivně podporovaná Luftwaffe, předvedla v následujících dnech první ukázku své bleskové války (Blitzkriegu). Třetího září do zápasu formálně vstoupila Velká Británie a Francie. Obě západoevropské demokracie sice Německu vyhlásily válku, pro záchranu svého východního spojence však jejich ozbrojené síly nepodnikly prakticky nic. Na holičkách ponechaná polská armáda krvácela a ustupovala na východ. Velení doufalo, že se jí na východním břehu Visly podaří zaujmout pevnou obranu, v které se udrží až do toužebně očekávané ofenzivy francouzsko-britských vojsk na západní frontě. Pak však pro Poláky doslova udeřil blesk. Sedmnáctého září se do útoku na Polsko přidal rovněž Sovětský svaz a z představ o možné obraně východně od Visly učinil pouhý cár papíru. Otřesený polský velvyslanec W. Grzybowski byl v Moskvě brzo ráno toho dne povolán na Lidový komisariát zahraničních věcí a zde náměstkem lidového komisaře Potěmkinem informován, že polský stát fakticky přestal existovat, čímž skončila platnost smluv mezi Polskem a SSSR a Rudá armáda vstoupila do východního Polska, „aby chránila bratrské běloruské a ukrajinské obyvatelstvo“. Ač je někdy tažení Rudé armády proti Polsku bagatelizováno, ve skutečnosti se jednalo o mimořádně rozsáhlou vojenskou operaci, která významně změnila situaci na východě Evropy, překreslila státní hranice a zásadním způsobem posunula Stalinovo impérium na západ. Po více než půlstoletí následné existence Sovětského svazu byl fakt agrese proti hroutícímu se Polsku skryt pod pláštíkem utajování a lží. A ještě dnes je významná část Rusů přesvědčena o oprávněnosti tohoto kroku a i v současných publikacích je napadení eufemisticky nazýváno „osvoboditelský pochod“. (knihydobrovsky.cz)

Finsko se dostalo do konfliktu se Sovětským svazem v tzv. zimní válce v letech 1939 až 1940 a následně po napadení Sovětského svazu Německem v letech 1941 až v 1944 v tzv. pokračovací válce. V zimní válce získávalo finské letectvo leteckou techniku převážně z Británie, Francie a USA, protože Německo v tomto období nemělo zájem zhoršovat jinak velmi dobré vztahy se Sovětským svazem. Po napadení SSSR Německem se situace pochopitelně změnila. Německo začalo s dodávkami letecké techniky svému spojenci. Zpočátku se jednalo o kořistní letadla, zejména z poražené Francie. Později, když se situace pro Němce na sovětské frontě začala zhoršovat, přistoupili Němci k dohodě o dodávkách moderní letecké techniky. Obrazová publikace finského autora dokumentuje všechna používaná německá letadla a popisuje jejich nasazení, včetně nasazení proti Německu v závěru války, kdy se Finsko stalo spojencem SSSR. (knihydobrovsky.cz)

Budování letecké dopravy v Československu, bezprostředně po vzniku státu a ukončení první světové války, začínalo pozvolna a s obtížemi. Zárodky domácích soukromých leteckých společností se teprve formovaly. Samozřejmě záhy vyvstal problém, jaké letouny k dopravě používat. Reálně, jako ostatně i v ostatních větších státech, to byly adaptace vojenských typů, většinou původně dvoumístných. To bylo víceméně nouzové řešení pro značně omezenou přepravu.Domácí letecký průmysl se rychle budoval, především v zájmu vojenských zakázek na obranu státu. Netrvalo dlouho a konstrukční kanceláře přicházely s vlastními návrhy již specializovaných letounů pro dopravu. Byly postaveny první československé dopravní letouny.Rozhodující pro tuto aktivitu bylo zajištění letecké dopravy ve směru podélné osy mladé Československé republiky ze strany státu. Bylo to společnou iniciativou Ministerstva národní obrany (MNO) a Ministerstva veřejných prací (MVP). Zprvu to bylo MNO, které zahájilo zjara 1923 zkušební provoz mezi Prahou a Bratislavou a ustavilo Letecký dopravní oddíl. Poskytlo techniku, personál, zabezpečení provozu. Následně byly založeny Československé státní aerolinie. Autor publikace je známý letecký publicista a špičkový vývojový pracovník firmy AERO Vodochody Ing. Pavel Kučera. (knihydobrovsky.cz)

Malování podle čísel - tématika dopravní prostředky, plátno, sada štětců, barvy a vymalovaný vzor součástí balení Klíčové vlastnosti malování podle čísel Malování podle čísel - Letoun Malování podle čísel je jako dělané pro umělecky zaměřené jedince Materiálem plátna je len Téma: dopravní prostředky V balení se nachází plátno, sada štětců, barvy a vymalovaný vzor K tomu, aby byl výsledek podle představ, poslouží 24 akrylových barev (alza.cz)

Siku Blister 0873 Bitevní letoun Kovový model bitevního letounu zaujme nejen malé kluky, ale i sběratele. Produkty Siku jsou vyráběny z kovu a doplněné plastovými díly, které se vyznačují precizně zpracovanými detaily, modely tak věrně kopírují skutečné letouny. Součástí balení jsou samolepky vojenských znaků. Vhodné pro děti od 3 let Materiál: kov, plast Rozměry: 6,9 x 4,8 x 2,7 cm (hracky-4kids.cz)

Legendární TV seriál. Vracíme se z minulosti a nacházíme stárnoucího a osamělého Tana Cariddiho v úkrytu ve starém hradu na svahu sopky Etny. Trápí ho minulost: matka, otec, sestra, manželka, ztracená láska, zločiny – to jsou noční přízraky, jímž se snaží uniknout. Profesor Ramont, označený soudkyní Silvií Contiovou za hlavního strůjce odporných zločinů, je nejvyšším soudem zproštěn viny. Po propuštění spěchá za Tanem, aby získal zpět tajný archív, na kterém celý život usilovně pracoval - nástroj vydírání a moci nad významnými lidmi. Cariddi ho sice má v úschově, ale disketu s přístupovým kódem vlastní senátor Mercuri. Tano se rozhodne vrátit na scénu s jasným cílem. Aby stanul v čele mafie, naplánuje smrt profesora Ramonta, a aby získal klíč k archívu, naplánuje únos senátorovy dcery Giulie. Schyluje se k napínavému závěru, jehož hlavními aktéry jsou Tano Cariddi a Silvia Contiová. (dvd-premiery.cz)

Legendární TV seriál. 50. léta 20. století. Mladý baron Francesco Altamura se vrací se svojí manželkou a synem z Ameriky do rodné Itálie. Přichází s rozsáhlým zemědělsko-průmyslovým projektem, jenž by měl Sicílii změnit v malou Kalifornii. Při přípravách brzy naráží na byrokratickou hradbu tvořenou ve skutečnosti zájmy mafie, která se chce do projektu za každou cenu vloudit. To však baron vytuší a jakoukoli nekalou spolupráci odmítá. Situace se vyhrotí únosem baronova syna Paula, který je uvězněn na statku daleko od civilizace. Rodina je paralyzována strachem. Baronka Altamurová se obrací na americký konzulát v Palermu a do oblasti je vyslán poručík karabiniérů Carlo Arcuti, aby chlapce tajně vypátral. Mezitím se Paul setkává a spřátelí s chlapcem jménem Tano Cariddi. (dvd-premiery.cz)

Legendární TV seriál. Baronka Barbara Altamurová se vrací domů z psychiatrického léčení, kam ji přinutil jít manžel po skandálním veřejném odhalení jejího mileneckého poměru s kapitánem karabiniérů Carlem Arcutim. Zjišťuje, že za dobu její nepřítomnosti se vše změnilo. Manžel podlehl intrikám a spojil se s mafií. Barbara upadá v zoufalství. Na Sicílii je znovu tajně převelen Carlo, aby pokračoval ve vyšetřování. Baronka chce vysvobodit syna Paula z moci otce, rozhodne se spolupracovat s karabiniéry a předává informace o manželových nekalých aktivitách. Doutnající vášeň milostného vztahu s kapitánem se opět rozhořívá. Barbara chce utéct od manžela a vrátit se se synem do Ameriky, ale v poslední chvíli je odhalena a ocitá se ve smrtelném nebezpečí. (dvd-premiery.cz)

Audiokniha MP3 Arthur Conan Doyle, čte Václav Knop - autor Arthur Conan Doyle, čte Václav Knop Sherlock Holmes: Studie v šarlatové – 1. část. Autor Arthur Conan Doyle, čte Václav Knop. První část příběhu obsahuje první dvě kapitoly: „Sherlock Holmes“ a „Metoda dedukční.“ Seznamujeme se s dr. Watsonem, který je „autorem“ těchto zápisků. Sledujeme jeho válečnou anabázi a první setkání se Sherlockem Holmesem. Dr. Watson nevychází z úžasu a s neutuchajícím zájmem poznává člověka, se kterým v budoucnosti stráví tolik času. Sherlock Holmes se představuje. (alza.cz)

Kalhoty na motorku pánské, celoroční, vnější materiál: nylon 1650D a polyester 600D, materiál podšívky: polyester a reissa membrána, nepromokavá úprava, integrované chrániče kolen Pokud se dopravujete na své motorce do blízkých i vzdálených míst, zaručeně nám dáte za pravdu, že nemá cenu zbytečně riskovat úraz. Pánské kalhoty na motorku AYRTON Mig, černé perfektně zkombinovaly funkčnost a ochranu a už na první pohled nadchnou designem, který ocení nejvíce příznivci stylu Road. Tyto poctivě udělané motokalhoty dodají nezbytnou odolnost při pádech, což si bere na starosti svrchní vrstva z materiálu Nylon 1650D a Polyester 600D. AYRTON Mig, černé jsou kalhoty na motorku pro pohodlnou a bezpečnou jízdu Avšak správný motorkář na sedlo svého stroje nesedne bez nezbytných protektorů na nejrizikovějších tělesných partiích, které zmírňují potenciální následky. A z toho důvodu kalhoty na motorku AYRTON Mig, černé nepostrádají chrániče kolenních kloubů. Kalhoty na... (alza.cz)

Přestaňte se trápit papírovými taškami na jedno použití a zazařte originální taškou s potiskem. Taška je z pevné textilie, která je otěruvzdorná, a proto tašku jen tak nezašpiníte. A pokud přeci jen ano, můžete ji bez obav vyprat v pračce. Taška má klasické rozměry 37 x 40cm, takže se do ní bez obav vejde menší nákup či pomůcky do školy nebo do práce. Délka uší je okolo 55cm, což je ideální rozměr pro nošení tašky i přes rameno. (fotodeky.cz)

(fotodeky.cz)

Prostírání je vyrobeno z kvalitního materiálu Canvas 100% PES. Sublimační tisk zaručuje dlouholetou životnost barev. Rozměr 42cm x 28cm. (fotodeky.cz)

Bitva u Kurska byla největší tankovou bitvou historie. Její vzdušná část byla neméně mohutná a podobně jako pozemní boje se zpočátku pro sověty nevyvíjela příliš příznivě. Druhý díl této publikace popisuje závěrečnou fázi vzdušných bojů, které skončily porážkou Luftwaffe u Kurska a postupné získávání vzdušné převahy sovětského letectva. Publikace na pozadí mohutných pozemních operací detailně popisuje činnost letectva obou stran včetně konkrétních akcí soubojů jednotek a konkrétních pilotů. (knihydobrovsky.cz)

eBook: Ruského náboženského filosofa Nikolaje Losského (1870–1965) představuje autor v průsečíku dvou přístupů – osobního, založeného na biografii a bibliografii, a systematického, užívajícího metod běžných ve spirituální teologii. První část knihy je věnována Losského životu a dílu před příchodem do Československa a po jeho emigraci, včetně styků s provorepublikovým intelektuálním světem. Druhá část se soustředí na výklad Losského systematické obhajoby mystické intuice z filosoficko-teologického hlediska a jeho spekulaci o mystické intuici na základě analýzy povahy mysli. Anglické vydání. (knihydobrovsky.cz)

Hudební CD - Různí zpěváci a různě komponované soubory představují vlastní interpretaci ruských romancí, městských písní přelomu 19. a 20. století, moderních písní souvisejících s romským osudem. Různí zpěváci a různě komponované soubory představují vlastní interpretaci ruských romancí, městských písní přelomu 19. a 20. století, moderních písní souvisejících s romským osudem. Nikolay Erdenko, gypsy singer Zhenya Shevchenko, contralto, gypsy singer Ljubov Demeter, gypsy singer Poslednij pereulok (The Last Lane) Amerikanka (The American) Seznam stop CD Amerikanka (The American), folk music ensemble Ekh, Raz, Eshche Raz (Ah, Once Again) Demeter, Ljubov (gypsy singer) Chto Tak Grustno (What Is So Sad) Shevchenko, Zhenya (contralto) My Na Lodochke Katalis' (We Went For A Drive On A Boat) Erdenko, Nikolay (gypsy singer) Chubchik (The Small Forelock) Amerikanka (The American), folk music ensemble Podruga Semistrunnaya (The Friend Seven-stringed) Demeter,... (alza.cz)

Syrový, vášnivý, subjektivní, místy až příliš příkrý. Takový je osobní deník stíhacího pilota Otto Hanzlíčka (1911-1940). Dokument, zahrnující období od června 1939 do října 1940, představuje cenné svědectví o těch československých letcích, kteří to po nacistické okupaci nevzdali. Je to výpověď vojáka a letce, frustrovaného mnichovskou a březnovou katastrofou stejně jako nesčetnými obtížemi a nejistotou prvních měsíců zahraniční odbojové akce. Každopádně jde o svědectví svrchovaně autentické. Hanzlíčkovy občanské a vlastenecké postoje formovalo skautské a sokolské mládí prožité v severočeském pohraničí stejně jako vojenská služba u elitní zbraně čs. armády. Jako stovky dalších po okupaci uprchl nejprve do Polska. Odtud se ještě před vypuknutím války dostal do Francie, kde ovšem musel podepsat závazek do Cizinecké legie. Jakmile se ale válka stala realitou, mohl konečně opět zasednout do kabiny letounu. Na francouzské obloze pak statečně bojoval na Curtissech s indiánským emblémem – jako příslušník proslulé Escadrille Lafayette (3. letka GC II/5). Navzdory nepříznivé situaci v tehdejších zoufalých bojích dokázal získat několik vítězství. Nakonec byl sestřelen sám. Přestože Günther Rall, budoucí velké německé eso, si tehdy mohl připsat svůj první úspěch, Hanzlíček se dokázal spasit na padáku. Po chaotickém ústupu a francouzské kapitulaci následovala dramatická evakuace přes severní Afriku ke břehům Albionu. V průběhu Bitvy o Británii se zde stal příslušníkem 312. čs. stíhací peruti RAF. V jejích řadách však záhy přišel o život – jako vůbec první z jejích příslušníků. Po seskoku z hořícího Hurricanu, vůbec prvního sériového kusu tohoto legendárního typu, sice opět nad sebou uslyšel spásné plesknutí otevřeného vrchlíku, přesto ale nakonec musel být zapsán do stále delšího seznamu padlých... (patro.cz)

Polystyrenový motorový letoun je klasická hračka pro malé i velké děti. Hračka je celá z polystyrenu, je lehká, má aerodynamický tvar, který zajistí efektivní klouzání a je naprosto bezpečná, nehrozí žádné poškození životního prostředí. Hračka má nabíječku napájenou 3 1,5 V AA bateriemi. Letadlo stačí připojit k nabíječce a po chvíli se posune dopředu. Efektivní konstrukce letadla zlepšuje jeho schopnost klouzání vzduchem. Umožňuje rychlý a vysoký let. Hračka je přesně vyvážená. Má výborné letové parametry.Hračka je vhodná pro děti od 3 let.Set obsahuje:Tělo letadlaMalé křídloVelké křídloNabíječka bateriíSilikonová ochrana přídě letadlaRozměry:délka: cca 32 cmrozpětí křídel: cca 33 cmvýška kabiny: 4 cmvýška ocasu: 7 cm (bajecnehracky.cz)

Polystyrenový motorový letoun je klasická hračka pro malé i velké děti. Hračka je celá z polystyrenu, je lehká, má aerodynamický tvar, který zajistí efektivní klouzání a je naprosto bezpečná, nehrozí žádné poškození životního prostředí. Hračka má nabíječku napájenou 3 1,5 V AA bateriemi. Letadlo stačí připojit k nabíječce a po chvíli se posune dopředu. Efektivní konstrukce letadla zlepšuje jeho schopnost klouzání vzduchem. Umožňuje rychlý a vysoký let. Hračka je přesně vyvážená. Má výborné letové parametry.Hračka je vhodná pro děti od 3 let.Set obsahuje:Tělo letadlaMalé křídloVelké křídloNabíječka bateriíSilikonová ochrana přídě letadlaRozměry:délka: cca 32 cmrozpětí křídel: cca 33 cmvýška kabiny: 4 cmvýška ocasu: 7 cm (bajecnehracky.cz)