Zmizelá praha nádraží a železniční tratě 4.díl - mahel ivo

Čtvrtý díl knihy Nádraží a železniční tratě, jež vychází v rámci edice Zmizelá Praha, opět mapuje dřívější podobu míst, jež prošla či v nejbližší době projdou výraznými proměnami. Některé objekty nádraží Praha-Bubny již podlehly demolici a další redukce původního komplexu se chystá. Masarykovo nádraží, dnes nejstarší pražská budova svého druhu, bylo za svou stosedmdesátiletou existenci mnohokrát upravováno. Podobně se mění i jen o málo mladší mohutný Negrelliho viadukt. Kniha připomíná i další místa, jako traťový úsek vedoucí k Těšnovu či z Buben přes Dejvice a Veleslavín do Hostivice. Na čtenáře čekají pozoruhodné záběry. (patro.cz)

V rámci edice Zmizelá Praha navazuje svazek na úspěšný první díl knihy Kateřiny Bečkové Nádraží a železniční tratě, vydaný v roce 2009. Pokračuje v dokumentování změn, kterými v toku času procházejí železniční tratě, nádraží a zastávky. Tentokrát se zaměřuje především na okrajové části Velké Prahy, kde hned několik traťových úseků prošlo v posledních letech rozsáhlými přestavbami. Mnohé objekty přitom buď zcela zanikly, nebo byly až k nepoznání změněny. Na nejbližší léta jsou naplánovány rozsáhlé přestavby železničních tratí a budov, takže tato publikace se snaží zdokumentovat současný stav a uchovat ho alespoň v této formě pro budoucnost. (patro.cz)

V rámci edice Zmizelá Praha navazuje svazek na úspěšný první díl knihy Kateřiny Bečkové Nádraží a železniční tratě, vydaný v roce 2009. Pokračuje v dokumentování změn, kterými v toku času procházejí železniční tratě, nádraží a zastávky. Tentokrát se zaměřuje především na okrajové části Velké Prahy, kde hned několik traťových úseků prošlo v posledních letech rozsáhlými přestavbami. Mnohé objekty přitom buď zcela zanikly, nebo byly až k nepoznání změněny. Na nejbližší léta jsou naplánovány rozsáhlé přestavby železničních tratí a budov, takže tato publikace se snaží zdokumentovat současný stav a uchovat ho alespoň v této formě pro budoucnost. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Ivo Mahel, 192 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Čtvrtý díl knihy Nádraží a železniční tratě, jež vychází v rámci edice Zmizelá Praha, opět mapuje dřívější podobu míst, jež prošla či v nejbližší době projdou výraznými proměnami. Některé objekty nádraží Praha-Bubny již podlehly demolici a další redukce původního komplexu se chystá. Masarykovo nádraží, dnes nejstarší pražská budova svého druhu, bylo za svou stosedmdesátiletou existenci mnohokrát upravováno. Podobně se mění i jen o málo mladší mohutný Negrelliho viadukt. Kniha připomíná i další místa, jako traťový úsek vedoucí k Těšnovu či z Buben přes Dejvice a Veleslavín do Hostivice. Na čtenáře čekají pozoruhodné záběry. (alza.cz)

Kniha - autor Ivo Mahel, 196 stran, česky, pevná s přebalem matná V rámci edice Zmizelá Praha navazuje svazek na úspěšný první díl knihy Kateřiny Bečkové Nádraží a železniční tratě, vydaný v roce 2009. Pokračuje v dokumentování změn, kterými v toku času procházejí železniční tratě, nádraží a zastávky. Tentokrát se zaměřuje především na okrajové části Velké Prahy, kde hned několik traťových úseků prošlo v posledních letech rozsáhlými přestavbami. Mnohé objekty přitom buď zcela zanikly, nebo byly až k nepoznání změněny. Na nejbližší léta jsou naplánovány rozsáhlé přestavby železničních tratí a budov, takže tato publikace se snaží zdokumentovat současný stav a uchovat ho alespoň v této formě pro budoucnost. (alza.cz)

Kniha - autor Josef Schrötter; Bohuslav Fultner, 160 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Praha je a vždy byla největším železničním uzlem v naší republice. Zdejší železnice prošla fascinujícím vývojem, na jehož konci stálo zapojení do celorepublikové i mezinárodní sítě. Kudy vedly první tratě? Co předcházelo jejich výstavbě? A jak se v proudu času měnila malebná pražská nádraží? To a mnoho dalšího se dočtete v poutavých, historicky přesných textech, které doprovázejí ilustrace Bohuslava Fultnera i známého akademického malíře Jiřího Boudy. (alza.cz)

Zájem veřejnosti o technické památky a stavby industriálního dědictví zaznamenal v posledním desetiletí velký vzestup, a to shodou okolností právě v okamžiku, kdy mnoho továren, výrobních hal a dalších staveb průmyslového dědictví ztratilo původní náplň a bylo nemilosrdně odstraněno. Desítky dalších čekají na osudné rozhodnutí, zda budou shledány vhodné ke konverzi a využity k novým kulturním či komerčním účelům, nebo zbořeny. (patro.cz)

Tolik zábavy v jednom! Souprava se železnicí a vodopádem je spojením jednoho z našich stabilních stolků se železniční tratí a interaktivní dráhy na hraní. Dětem se nebude chtít skončit se stavbou nových tras a s provozem po nich. Přehled funcí Stolek se železnicí a 112-dílnou železniční sadou Sada dvou kolejí - (1) dlouhá trasa plná zatáček, kterou lze libovolně sestavit a (2) dodatečná plastová trasa, kterou lze upevnit na stole. 4 plastové skladovací nádoby Krásná hora s vodopádem Pohyblivý jeřáb pro přemisťování břemen Letadlo, vrtulník, buldozer, policejní vůz, hasičský vůz a 3 železniční vagony Důlní tunel Stromy, pouliční značení, stavební kužely Hasičská stanice a policejní hlídka s plastovými střechami Stůl zajistí pořádek a poskytuje množství zábavy Chytrá a robustní konstrukce Vyrobeno z dřevěného kompozitu a plastu Detailní návod k montáži je součástí balení Kolejnice jsou kompatibilní se všemi vlaky a herními sadami od KidKraft, Brio® a Thomas & Friends™ (kromě lokomotiv / železnic na bateriový pohon) Podrobnosti: Materiál: MDF, dřevo, plast Hmotnost: 20,90 kg Věk: od 3 let Upozornění: Nevhodné pro děti do 3 let. Obsahuje malé části, které by mohly být spolknuty. Nebezpečí udušení! (pinkorblue.cz)

Kniha - autor Kateřina Bečková,, česky Zájem veřejnosti o technické památky a stavby industriálního dědictví zaznamenal v posledním desetiletí velký vzestup, a to shodou okolností právě v okamžiku, kdy mnoho továren, výrobních hal a dalších staveb průmyslového dědictví ztratilo původní náplň a bylo nemilosrdně odstraněno. Desítky dalších čekají na osudné rozhodnutí, zda budou shledány vhodné ke konverzi a využity k novým kulturním či komerčním účelům, nebo zbořeny. (alza.cz)

Druhý svazek Letohrádků, libosadů a výletních míst se prostřednictvím kreseb, maleb a grafických listů převážně z 19. století věnuje místům za pražskými hradbami na pravém vltavském břehu. Sem mířili Pražané za zábavou, odpočinkem a výlety buď po řece, nebo branami Poříčskou, Novou, Koňskou či Žitnou. Mnohé ze zahrad, sadů a letohrádků, většinou zaniklých, zůstaly dodnes v paměti města jako pomístní názvy či jména ulic Vinohrad, Žižkova, Nuslí, Vršovic, Karlína a Libně. Oblíbená byla Kanálka, Wimmerovy a Krennovy sady, v hostince proměněné letohrádky Sakrabonka, Sklenářka, Bezovka nebo Kravín, sezonní událostí bývala Fidlovačka v dosud nezastavěném Nuselském údolí, na vltavských ostrůvcích si výletníci vychutnávali romantická přírodní zákoutí, na Vyšehradě, u Chodovské tvrze či u kunratického hrádku zase doteky dávné minulosti. Kniha, reprodukující známá i dosud nepublikovaná umělecká díla, může však být nejen zprávou o životním stylu našich předků, ale také pobídkou k procházce po zobrazených lokalitách a po proměnách posledních dvou stoletích. (patro.cz)

Kniha - autor Kateřina Bečková, 144 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Druhý svazek Letohrádků, libosadů a výletních míst se prostřednictvím kreseb, maleb a grafických listů převážně z 19. století věnuje místům za pražskými hradbami na pravém vltavském břehu. Sem mířili Pražané za zábavou, odpočinkem a výlety buď po řece, nebo branami Poříčskou, Novou, Koňskou či Žitnou. Mnohé ze zahrad, sadů a letohrádků, většinou zaniklých, zůstaly dodnes v paměti města jako pomístní názvy či jména ulic Vinohrad, Žižkova, Nuslí, Vršovic, Karlína a Libně. Oblíbená byla Kanálka, Wimmerovy a Krennovy sady, v hostince proměněné letohrádky Sakrabonka, Sklenářka, Bezovka nebo Kravín, sezonní událostí bývala Fidlovačka v dosud nezastavěném Nuselském údolí, na vltavských ostrůvcích si výletníci vychutnávali romantická přírodní zákoutí, na Vyšehradě, u Chodovské tvrze či u kunratického hrádku zase doteky dávné minulosti. Kniha, reprodukující známá i dosud nepublikovaná umělecká... (alza.cz)

Vozy všech kategorií vyráběla a exportovala firma Ringhoffer doslova do celého světa. Kniha představí téměř zapomenutou skutečnost, že se vagónka Ringhoffer z pražského Smíchova jako první ze zemí Rakousko-uherské monarchie věnovala také výrobě vozů pro exportní zakázky. Čím se lišila vývozní vozidla od tuzemských? Unikátní a dosud nepublikovaný soubor fotografií a dokumentů od první exportní zakázky (1867) do znárodnění firmy. Mimořádně zajímavý soubor historických skleněných negativů, které firma pořizovala od roku 1875 až do 40. let 20. století, dokumentuje období od první zakázky určené pro severoitalskou železniční společnost Societa per le Ferrovie dell'Alta Italia v roce 1867, a další významné dodávky do zahraničí. Kromě běžných osobních i nákladních vozů lze sledovat i dodávky vozů salonních, luxusních rychlíkových a dokonce také lůžkových a jídelních. Bez povšimnutí nezůstane ani závěrečné období tzv. nových poměrů (50. léta 20. století), kdy se následovník - národní podnik Tatra - začal stále více orientovat na výrobu tramvají. Textovou část doplňují podrobnosti o jednotlivých odběratelích a dodávkách, tabulkové přehledy dodaných vozů s výrobními čísly a označením, a také, pokud se dochovaly, rekonstruované typové výkresy.Publikace obsahuje německé a anglické resumé. (knihydobrovsky.cz)

Rebarbora není obyčejná holčička. Florentýn, lodní kapitán, ji objevil v zahradě v reveni a dal jí příhodné jméno. Rebarbora chodí do školy, ale umí rozmlouvat se zvířaty a nikdy nic nezapomíná. Když obyvatelé ostrova Paměti zjistí, že světu hrozí zkáza, volba zachránkyně je jasná. Statečná Rebarbora neváhá, pustí se do nebezpečného dobrodružství, ač dobře ví, že času je málo! (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Radim Kopáč; Josef Schwarz, 248 stran, česky Další svazek populární edice Zmizelá Praha přináší výběr historického fotografického materiálu velmi nezvyklého zaměření. Lokály a zařízení dětem nepřístupné, místa spojená s nočním životem města slibují zážitek velmi nevšední. (alza.cz)

První skutečná nemocnice vznikla v Praze roku 1620 Na Františku a je s ní spojena známá scéna výukové pitvy z roku 1685. Tento ústav byl výhradně mužský, na rozdíl od ženské nemocnice Na Slupi, založené řádem alžbětinek v 18. století, nedlouho předtím, než se v rámci tereziánských a josefinských reforem zrodily první zdravotnické plány pro metropoli Koruny české. Pražská nemocniční krajina pak zažila největší rozkvět od poloviny 19. do poloviny 20. století, kdy vznikaly opěrné body propracovaného nemocničního systému v centru a na předměstích: nemocnice Na Bulovce, léčebna v Bohnicích, nemocnice na Vinohradech, v Motole a v Krči. Publikace z populární edice Zmizelá Praha zachycuje proměny této krajiny, fáze budování a modernizace i dobovou atmosféru nemocničních staveb, jejich sálů i ordinací s rozvíjející se zdravotnickou technikou. (patro.cz)

Kniha Povodně a záplavy mapuje katastrofy způsobené vrtochy řeky Vltavy od nejstarších dob po ničivé povodně v roce 2002, k jejichž desátému výročí vychází. První zmínka o záplavách na území Prahy se objevuje již v Kosmově kronice a velká voda se pak vrací do města s železnou pravidelností po celý středověk a novověk. Nejstarší zprávy o povodních se zachovaly díky kronikářským zápisům; později se začaly objevovat přesnější záznamy počasí a průběhu katastrof. Z pražských povodní z let 1890, 1920 a 1940, kterým je vedle těch posledních z roku 2002 věnován v knize největší prostor, se zachovalo mnoho unikátních snímků, které dokumentují jak řádění vodního živlu v Praze, tak proměny našeho hlavního města. (knihydobrovsky.cz)

První skutečná nemocnice vznikla v Praze roku 1620 Na Františku a je s ní spojena známá scéna výukové pitvy z roku 1685. Tento ústav byl výhradně mužský, na rozdíl od ženské nemocnice Na Slupi, založené řádem alžbětinek v 18. století, nedlouho předtím, než se v rámci tereziánských a josefinských reforem zrodily první zdravotnické plány pro metropoli Koruny české. Pražská nemocniční krajina pak zažila největší rozkvět od poloviny 19. do poloviny 20. století, kdy vznikaly opěrné body propracovaného nemocničního systému v centru a na předměstích: nemocnice Na Bulovce, léčebna v Bohnicích, nemocnice na Vinohradech, v Motole a v Krči. Publikace z populární edice Zmizelá Praha zachycuje proměny této krajiny, fáze budování a modernizace i dobovou atmosféru nemocničních staveb, jejich sálů i ordinací s rozvíjející se zdravotnickou technikou. (knihydobrovsky.cz)

eBook: Rebarbora není obyčejná holčička. Florentýn, kapitán přívozní lodi, ji objevil ve své zahradě v porostu reveně a dal jí to hezké příhodné jméno. Společně bydlí v domku u řeky, Rebarbora chodí do školy, ale umí se stát neviditelnou, dovede rozmlouvat se zvířaty a nikdy nic nezapomíná. A tak když obyvatelé ostrova Paměti zjistí, že světu hrozí zkáza, volba zachránkyně je jasná. Statečná Rebarbora neváhá, pustí se do nečekaného a nebezpečného dobrodružství, ač dobře ví, že času je málo! (knihydobrovsky.cz)

Představíme osobní a nákladní vozy, které dodávaly české vagonky C. k. rakouským státním drahám (K.k.St.B.) ještě před vznikem ČSD, tedy před rokem 1918. Naleznete zde jak vozy plné luxusu, tak jednoduché vozy služební a poštovní, nákladní vozy cisternové nebo chladicí pro přepravu piva. Zaznamenáte vývoj vozů pro přepravu běžných nákladů, ale také vozů upravených speciálně pro vojenské využití. Většina popisovaných vozů později tvořila důležitou část vozového parku ČSD. V samostatných kapitolách se věnujeme nejen vývoji konstrukce vozů, ale také výrobcům - českým vagonářům, díky kterým se vozový park rakousko-uherské monarchie držel na evropské špičce železniční techniky. Zajímavou součástí je i vývoj designu k dosažení vyššího cestovního komfortu. Seznámíme vás též s vývojem systémů řadového označování. Stejně v celé edici VOZY, také v této knize jsou k jednotlivým popisovaným typům vozů uvedeny typové náčrty (pokud se dochovaly) a bohatá, často dosud nepublikovaná fotografická dokumentace. Publikace obsahuje německé a anglické resumé. (knihydobrovsky.cz)

Salonní vozy Ringhoffer - 2. rozšířené vydání této úspěšné publikace přináší přehled výroby mimořádných, luxusních, železničních salonních vozů nejen z pohledu techniky a konstrukce, ale také architektury a umění. Kapitoly jsou navíc obohaceny o historii dynastie Ringhofferů, která významně ovlivnila vývoj železničního strojírenství. Die erfolgreiche Publikation "Salonwagen Ringhoffer" erscheint nun als 2. erweiterte Auflage und stellt eine Übersicht über den Bau von außergewöhnlichen, luxuriösen Eisenbahn-Salonwagen dar. Die Fahrzeuge werden dabei nicht nur aus der Sicht der Technik und der Konstruktion, sondern auch der Architektur und der Kunst betrachtet. In die Kapitel wurde noch zusätzlich die Geschichte der Ringhoffer-Dynastie eingearbeitet, die in bedeutendem Maße die Entwicklung im Bereich der Bahnindustrie beeinflusst hat. Ringhoffer Salon Coaches - 2nd extended issue of the successful publication brings the production overview of the remarkable luxurious railway salon coaches not only from the point of view of technology and design but also architecture and art. In addition, the chapters are enriched by the history of Ringhoffer House, who affected the railway industry development in significant way. (knihydobrovsky.cz)

Publikace představuje zaniklé prostředí křivolakých pražských uliček, honosných i špinavých hampejzů, pochybných náleven, barů a šantánů, ale i soukromých bytů, ve kterých se ženy nejrůznějšího věku nabízely svým klientům. Přibližuje také polosvět pasáků a kuplířů, ale i snahy těch, kteří s tímto sociálním problémem bojovali. I když prostituce v Praze bujela už od středověku, obrazový materiál v knize z pochopitelných důvodů pokrývá až období Rakouska-Uherska a první republiky. Zatímco za monarchie bylo provozování prostituce podrobeno úřednímu dohledu a veřejné domy fungovaly oficiálně na základě koncese, za první republiky se nevěstky musely stáhnout do ilegality. Stejně jako předtím také "šlapaly chodník" a své zákazníky "lovily" v nejrůznějších pohostinských zařízeních. Kniha dává nahlédnout do všech těchto míst i do tváří těch, kteří se v tomto světě pohybovali. Průvodní studie pak pojednává titulní problematiku v širším kulturním i společenském kontextu. (knihydobrovsky.cz)

Nová kniha Kateřiny Bečkové volně navazuje na edici Zmizelá Praha. Čerpá z bohatství archivních zdrojů, které ukrývají stovky dosud nepublikovaných vyobrazení, grafických listů a kreseb, a podává ucelenou představu o původní podobě výletních míst za pražskými hradbami. Jejich návštěva byla zejména v první polovině 19. století pro Pražany společensky velmi významná. Příležitostí bylo nespočet, ať už šlo o Petřín nebo Šárku, kulturně upravenou přírodu na Kanálce, veřejnosti otevřenou šlechtickou zahradu Kinských či císařskou Královskou oboru či oboru Hvězda, různé viničné usedlosti, lusthausy s občerstvením, zámky a šlechtické letohrádky. (patro.cz)

Zájem veřejnosti o technické památky a stavby industriálního dědictví zaznamenal v posledním desetiletí velký vzestup, a to shodou okolností právě v okamžiku, kdy mnoho továren, výrobních hal a dalších staveb průmyslového dědictví ztratilo původní náplň a bylo nemilosrdně odstraněno. Desítky dalších čekají na osudné rozhodnutí, zda budou shledány vhodné ke konverzi a využity k novým kulturním či komerčním účelům, nebo zbořeny. (knihydobrovsky.cz)

Nová kniha Kateřiny Bečkové volně navazuje na edici Zmizelá Praha. Čerpá z bohatství archivních zdrojů, které ukrývají stovky dosud nepublikovaných vyobrazení, grafických listů a kreseb, a podává ucelenou představu o původní podobě výletních míst za pražskými hradbami. Jejich návštěva byla zejména v první polovině 19. století pro Pražany společensky velmi významná. Příležitostí bylo nespočet, ať už šlo o Petřín nebo Šárku, kulturně upravenou přírodu na Kanálce, veřejnosti otevřenou šlechtickou zahradu Kinských či císařskou Královskou oboru či oboru Hvězda, různé viničné usedlosti, lusthausy s občerstvením, zámky a šlechtické letohrádky. (knihydobrovsky.cz)

Novodobá úprava a kvapná přestavba starých částí Prahy, zahájená v polovině 19. století a motivovaná hospodářskými a technickými, ale i uměleckými důvody, zničila největší část krásného stavebního dědictví města z 12. až 18. století. V letech 1916-1948 vyšel soubor pěti knih, jež pomocí dobových fotografií mapovaly neblahý zásah nové doby do staré Prahy. Tento cyklus doplňují nyní dva nové svazky, které se soustřeďují zejména na zásahy po roce 1945. První z nich je věnován změnám v historickém jádru města. (knihydobrovsky.cz)

Kolik spěchajících cestujících prošlo odjezdovou dvoranou, kolik jízdenek bylo v pokladnách vydáno, kolik půllitrů piva bylo vyčepováno v restauraci a kolik litrů strojního oleje vyteklo z tyčoví parních lokomotiv na pražce kolejí nádraží Praha-Těšnov – to už dnes nikdo nespočítá… Téměř stoletá historie významného pražského nádraží ožívá v této knize především v popisu vozebních ramen s relacemi vlaků, které odtud vyjížděly. Vedle osobních vlaků a ve své době rychlíků jsou zaznamenány i relace vlakových pošt jakožto nedílná součást každodenního koloritu zdejšího provozu. Ale nejen o tom kniha pojednává. Čtenář se seznámí rovněž se vznikem c. k. Rakouské severozápadní dráhy, jejíž výraznou tváří popisované nádraží bylo, a zároveň se dozví, proč zde cestující do vlaků už nenastupují a proč už ani výpravní budova ke smutku všech příznivců železnice nestojí. Text doprovází bohatá obrazová dokumentace. Kromě tabulek a schémat tratí se tu dostávají k očím čtenářů fotografie z dávných i pozdních dob existence nádraží, ukázky z dobových jízdních řádů, staré inzerce, jízdenky, pohlednice a také snímky či nákresy poštovních vozů. (patro.cz)

Kolik spěchajících cestujících prošlo odjezdovou dvoranou, kolik jízdenek bylo v pokladnách vydáno, kolik půllitrů piva bylo vyčepováno v restauraci a kolik litrů strojního oleje vyteklo z tyčoví parních lokomotiv na pražce kolejí nádraží Praha-Těšnov - to už dnes nikdo nespočítá… Téměř stoletá historie významného pražského nádraží ožívá v této knize především v popisu vozebních ramen s relacemi vlaků, které odtud vyjížděly. Vedle osobních vlaků a ve své době rychlíků jsou zaznamenány i relace vlakových pošt jakožto nedílná součást každodenního koloritu zdejšího provozu. Ale nejen o tom kniha pojednává. Čtenář se seznámí rovněž se vznikem c. k. Rakouské severozápadní dráhy, jejíž výraznou tváří popisované nádraží bylo, a zároveň se dozví, proč zde cestující do vlaků už nenastupují a proč už ani výpravní budova ke smutku všech příznivců železnice nestojí. Text doprovází bohatá obrazová dokumentace. Kromě tabulek a schémat tratí se tu dostávají k očím čtenářů fotografie z dávných i pozdních dob existence nádraží, ukázky z dobových jízdních řádů, staré inzerce, jízdenky, pohlednice a také snímky či nákresy poštovních vozů. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Petr Svobodný, 232 stran, česky, pevná s přebalem lesklá Publikace z populární edice Zmizelá Praha zachycuje proměny této krajiny, fáze budování a modernizace i dobovou atmosféru nemocničních stavebPrvní skutečná nemocnice vznikla v Praze roku 1620 Na Františku a je s ní spojena známá scéna výukové pitvy z roku 1685. Tento ústav byl výhradně mužský, na rozdíl od ženské nemocnice Na Slupi, založené řádem alžbětinek v 18. století, nedlouho předtím, než se v rámci tereziánských a josefinských reforem zrodily první zdravotnické plány pro metropoli Koruny české. Pražská nemocniční krajina pak zažila největší rozkvět od poloviny 19. do poloviny 20. století, kdy vznikaly opěrné body propracovaného nemocničního systému v centru a na předměstích: nemocnice Na Bulovce, léčebna v Bohnicích, nemocnice na Vinohradech, v Motole a v Krči.Publikace z populární edice Zmizelá Praha zachycuje proměny této krajiny, fáze budování a modernizace i dobovou atmosféru... (alza.cz)

Hravý průvodce Prahou – to je 19 výletů, které vás zavedou na Pražský hrad, Kampu, Hradčany, Petřín, Vyšehrad nebo do židovského a Starého Města. Obsah je připraven na míru rodinám s dětmi, takže pověsti a informace o historii či památkách jsou zpracovány tak, aby zaujaly. Nechybí hravé úkoly a kvízové otázky. Knížku využijí nejen rodiče, ale i učitelé dějepisu, češtiny nebo vychovatelé. (knihydobrovsky.cz)

Hravý průvodce Prahou – to je 19 výletů, které vás zavedou na Pražský hrad, Kampu, Hradčany, Petřín, Vyšehrad nebo do židovského a Starého Města. Obsah je připraven na míru rodinám s dětmi, takže pověsti a informace o historii či památkách jsou zpracovány tak, aby zaujaly. Nechybí hravé úkoly a kvízové otázky. Knížku využijí nejen rodiče, ale i učitelé dějepisu, češtiny nebo vychovatelé. (patro.cz)

Hravý průvodce Prahou – to je 19 výletů, které vás zavedou na Pražský hrad, Kampu, Hradčany, Petřín, Vyšehrad nebo do židovského a Starého Města. Obsah je připraven na míru rodinám s dětmi, takže pověsti a informace o historii či památkách jsou zpracovány tak, aby zaujaly. Nechybí hravé úkoly a kvízové otázky. Knížku využijí nejen rodiče, ale i učitelé dějepisu, češtiny nebo vychovatelé. (knihydobrovsky.cz)

Dřevěná vláčkodráha je připravená pro děti od 3 let, a to k sestavení ze 130 dílků. Tento set je rozšiřitelný jak o další mašinky, tak o další komponenty samotné dráhy. Je kompatibilní i s vláčkodráhami jiných značek našeho trhu. Přednosti: skládání drah podporuje představivost dětí kvalitní materiál i zpracování Obsah balení: celkem 130 dílů vlaky, auta, značky, postavičky, stanice přejezd, koleje, tunel, jeřáb, most další příslušenství Kupte dětem kvalitní vláčkodráhu Woody! Vhodné pro děti od 3 let Set obsahuje 130 dílů. Materiál: dřevo, magnet, plast Rozměry balení: 40 x 11,5 x 58,5 cm (hracky-4kids.cz)

Skvělá vláčkodráha s hlavním nádražím vyniká originálním příslušenstvím, které je navrženo českým designérem. Příslušenství obsahuje 130 dílů. Dráhu lze postavit pokaždé jinak a jednotlivé díly je možné kombinovat i s ostatními vláčkodráhami dostupnými na našem trhu. Děti si při hraní s vláčkodráhou nejen užijí spoustu zábavy, ale při její stavbě si procvičí i motorické dovednosti. Tato kreativní stavebnice nabízí spoustu variant, jak si hrát.Specifikace: vhodné pro děti od 3 let velké množství příslušenství doplňky k vláčkodráze jsou autorským dílem, které je registrováno u Art Copyright pod číslem 191-07-20-1 ze dne 4.2.2020 (4home.cz)

Velká vláčkodráha s originálním příslušenstvím navrženým českým designérem. Balení obsahuje 130 dílů. Dráhu lze postavit pokaždé jinak a jednotlivé díly je možné kombinovat i s ostatními vláčkodráhami dostupnými na našem trhu. Součástí balení jsou koleje, vláčky, ale i nádraží, tunel, most a další příslušenství jako například stromy, značky či domy. (mall.cz)

Kniha - autor Stanislav Musil, 312 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Kolik spěchajících cestujících prošlo odjezdovou dvoranou, kolik jízdenek bylo v pokladnách vydáno, kolik půllitrů piva bylo vyčepováno v restauraci a kolik litrů strojního oleje vyteklo z tyčoví parních lokomotiv na pražce kolejí nádraží Praha-Těšnov – to už dnes nikdo nespočítá… Téměř stoletá historie významného pražského nádraží ožívá v této knize především v popisu vozebních ramen s relacemi vlaků, které odtud vyjížděly. Vedle osobních vlaků a ve své době rychlíků jsou zaznamenány i relace vlakových pošt jakožto nedílná součást každodenního koloritu zdejšího provozu. Ale nejen o tom kniha pojednává. Čtenář se seznámí rovněž se vznikem c. k. Rakouské severozápadní dráhy, jejíž výraznou tváří popisované nádraží bylo, a zároveň se dozví, proč zde cestující do vlaků už nenastupují a proč už ani výpravní budova ke smutku všech příznivců železnice nestojí. Text doprovází bohatá obrazová... (alza.cz)

Velká vláčkodráha s originálním příslušenstvím navrženým českým designérem. Balení obsahuje 130 dílů. Dráhu lze postavit pokaždé jinak a jednotlivé díly je možné kombinovat i s ostatními vláčkodráhami dostupnými na našem trhu. Součástí balení jsou koleje, vláčky, ale i nádraží, tunel, most a další příslušenství jako například stromy, značky či domy. (mall.cz)

eBook:,Dostat děti ven dá někdy pěknou práci. Když ale máte chytrého pomocníka, který běžnou procházku promění v objevitelskou výpravu, máte vyhráno! Hravý průvodce Prahou – to je 19 výletů, které vás zavedou na Pražský hrad, Kampu, Hradčany, Petřín, Vyšehrad nebo do židovského a Starého Města. Obsah je připraven na míru rodinám s dětmi, takže pověsti a informace o historii či památkách jsou zpracovány tak, aby zaujaly. Nechybí hravé úkoly a kvízové otázky. Knížku využijí nejen rodiče, ale i učitelé dějepisu, češtiny nebo vychovatelé. (knihydobrovsky.cz)

Stavba katedrály, Zlatá brána a mozaika Posledního soudu, Korunovační klenoty, Svatováclavská kaple, Parléřovské sochařství, Malířská díla 14. stol.,Chrámový poklad, Kapitulní knihovna,Obnovení katedrály za Vladislava Jagellonského, Nástup Habsburků, Porážka reformace, Vítězný barok, Dostavba katedrály, Díla moderního věku, Svatovítské vitraje, Z dějin katedrály. (knihydobrovsky.cz)

Pro nastupující panovníky bylo důležité ukázat sílu svého majestátu a řádně se představit lidu. Korunovační cesta proto byla skvělou příležitostí, jak demonstrovat své výjimečné postavení a moc. Tuto legendární trasu centrem Prahy si nyní můžete užít i vy. Během osmi detailně zpracovaných vycházek projdete od Prašné brány až na Pražský hrad a dozvíte se spoustu zajímavostí o průběhu korunovace či pamětihodnostech podél cesty. Nechybí ani řada pověstí a také úkoly a kvízy pro děti! (knihydobrovsky.cz)

Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná významné dráze vinoucí se podél Vltavy a Labe. Autoři chtějí prostřednictvím této (již desáté) publikace z řady „Železniční tratě na starých pohlednicích“ připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i saské) a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať z Prahy přes Ústí nad Labem a Podmokly (Děčín) do saských Drážďan vybudovali a uvedli do provozu. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Kateřina Bečková, 120 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Nová kniha Kateřiny Bečkové volně navazuje na edici Zmizelá Praha. Čerpá z bohatství archivních zdrojů, které ukrývají stovky dosud nepublikovaných vyobrazení, grafických listů a kreseb, a podává ucelenou představu o původní podobě výletních míst za pražskými hradbami. Jejich návštěva byla zejména v první polovině 19. století pro Pražany společensky velmi významná. Příležitostí bylo nespočet, ať už šlo o Petřín nebo Šárku, kulturně upravenou přírodu na Kanálce, veřejnosti otevřenou šlechtickou zahradu Kinských či císařskou Královskou oboru či oboru Hvězda, různé viničné usedlosti, lusthausy s občerstvením, zámky a šlechtické letohrádky. (alza.cz)

Expanze velkoměsta, která dostala zelenou za první republiky v roce 1922, nebyla jen administrativním krokem. Do poklidných vesnic vtrhl stavební ruch, budovala se městská infrastruktura. Původní zemědělské zázemí Prahy připomínají často už jen názvy dnešních čtvrtí a dochovaná jádra vesnic či usedlosti obklopené novou zástavbou. Vesnický charakter se ztratil někde více a někde méně, v závislosti na dosahu gravitačního působení centra. Po předchozí publikaci věnované osadám a vesnicím na levém břehu Vltavy překračuje edice Zmizelá Praha řeku, aby slovem a zejména obrazem pojednala šest desítek lokalit jako Ďáblice, Háje, Hloubětín, Hostivař, Hrdlořezy, Chodov, Kobylisy, Michle, Modřany, Prosek, Strašnice, Troju, Vinoř, Záběhlice a mnohé další. (knihydobrovsky.cz)

3D puzzle - 175 dílků v balení, téma budovy, materiál dřevo, vhodné od 14 let Puzzle a jeho skládání podporuje logické myšlení, a navíc pomáhá zkrátit volné chvíle. Sice spatřilo světlo světa již dávno, ale stále se jedná o nadčasovou aktivitu. Kvalitní 3D puzzle WOODEN CITY je vhodné od 14 let. Balení obsahuje celkem 175 dílků, k jejichž složení stačí jen malá dávka trpělivosti. K výrobě 3D puzzle byl zvolen kvalitní materiál, konkrétně dřevo. Dřevěný materiál je odolný a bezpečný, k tomu je velmi příjemný na dotek. Hlavní přednosti produktu Wooden City 3D puzzle Železniční stanice 175 dílů Puzzle rozvíjí jemnou motoriku, koncentraci i předvídavost 3D puzzle WOODEN CITY je vhodné pro děti od 14 let Puzzle obsahuje celkem 175 dílků Jeho materiálem je dřevo Dřevěný materiál podněcuje spojení s přírodou (alza.cz)

Reprint původního vydání. (knihydobrovsky.cz)

eBook: Pro nastupující panovníky bylo důležité ukázat sílu svého majestátu a řádně se představit lidu. Korunovační cesta proto byla skvělou příležitostí, jak demonstrovat své výjimečné postavení a moc. Tuto legendární trasu centrem Prahy si nyní můžete užít i vy. Během osmi detailně zpracovaných vycházek projdete od Prašné brány až na Pražský hrad a dozvíte se spoustu zajímavostí o průběhu korunovace či pamětihodnostech podél cesty. Nechybí ani řada pověstí a také úkoly a kvízy pro děti! (knihydobrovsky.cz)

Druhý díl úspěšného průvodce po moderní pražské architektuře první poloviny dvacátého století zachycuje slovem a obrazem další dvě stovky slavných, ale i méně známých, avšak architektonicky pozoruhodných staveb. Tentokrát se prostřednictvím textů renomovaného historika architektury Zdeňka Lukeše a fotografií Pavla Hrocha vydáme do dalších pražských čtvrtí obklopujících historické centrum. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Jan Cimický, 240 stran, česky, pevná s přebalem lesklá Na nástupišti opuštěného nádraží dávno nepoužívané vedlejší trati objeví dron ležící tělo mrtvého člověka. Všude kolem je již jen neprostupné křoví. Kde se tu vzal? Spadl z nebe? Začíná složité pátrání v nepřístupném terénu a trpělivé skládání nalezených stop. Je třeba odpovědět si na několik otázek: Kdo je mrtvý muž? Proč se našel zrovna tady? Je mezi ním a místem nálezu nějaká souvislost? Hladíkova mordparta nemá v tu chvíli žádný jasný bod, od kterého by se mohla odrazit. Velkou komplikaci přináší navíc i fakt, že místo nálezu bylo v době války součástí utajovaného a přísně střeženého prostoru. Mnozí dobrodruzi se v okolí snažili najít poklad či alespoň válečné dokumenty, zanechané tu fašistickými okupanty. Ukazuje se, že spletitost pátrání je mnohem rozsáhlejší, než se na počátku zdálo. A vše akcentuje, když v bezprostřední blízkosti nálezu mrtvého, ve vybombardované továrně, dojde k... (alza.cz)

Elektronická kniha - autor Jan Cimický, 240 stran, česky Na nástupišti opuštěného nádraží dávno nepoužívané vedlejší trati objeví dron ležící tělo mrtvého člověka. Všude kolem je již jen neprostupné křoví. Kde se tu vzal? Spadl z nebe? Začíná složité pátrání v nepřístupném terénu a trpělivé skládání nalezených stop. Je třeba odpovědět si na několik otázek: Kdo je mrtvý muž? Proč se našel zrovna tady? Je mezi ním a místem nálezu nějaká souvislost? Hladíkova mordparta nemá v tu chvíli žádný jasný bod, od kterého by se mohla odrazit. Velkou komplikaci přináší navíc i fakt, že místo nálezu bylo v době války součástí utajovaného a přísně střeženého prostoru. Mnozí dobrodruzi se v okolí snažili najít poklad či alespoň válečné dokumenty, zanechané tu fašistickými okupanty. Ukazuje se, že spletitost pátrání je mnohem rozsáhlejší, než se na počátku zdálo. A vše akcentuje, když v bezprostřední blízkosti nálezu mrtvého, ve vybombardované továrně, dojde k odhalení kobky... (alza.cz)

Elektronická kniha - Britský spisovatel Peter Tremayne je vpravdě mistrem keltské detektivky. Hluboká znalost irské historie dodává jeho románům jedinečnost a nápadité zápletky i vytříbený styl mu zaručují zájem a přízeň čtenářů ve všech zemích, kde příběhy se sestrou Fidelmou vycházejí. - autor Peter Tremayne, 360 stran Mnich, který zmizel přináší nový příběh z populární keltské detektivní série Sestra FidelmaJe horké léto roku 666 v irském království Muman a Cashel. Sídlo murmanských králů překypuje ruchem. Sjeli se sem lidé z širého okolí, aby se stali svědky smíření cashelského krále Colgúa a Donnenacha, vládce klanu lidu Uí Fidgente. Než se Colgú se svým hostem stačí uchýlit do hradu, zaútočí na ně neznámý lučištník a oba je zraní. Tím se roztočí kolo podezírání, domněnek a intrik, které ohrožují celé království a otřásají trůnem krále Colgúa. Přijít celé záhadě na kloub dostává za úkol Colgúova sestra Fidelma. Advokátka soudního dvora musí do devíti dnů... (alza.cz)

Kniha - autor Michaela Klevisová, 336 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Kriminalista Josef Bergman chce strávit poklidnou dovolenou v odlehlé vesnici u norského fjordu. Místo rybaření se však ocitne v hodně zamotaném případu. Místní psychosomatička Katrine totiž začne dostávat výhružné vzkazy, vyčítající jí smrt její sousedky. Vzápětí Katrine zemře další pacientka. Rybáři ji najdou uškrcenou na opuštěném místě u řeky. Bergman postupně zjišťuje, že skoro každý obyvatel zdánlivě idylické vesnice má nějaké tajemství. (alza.cz)