Železniční trať praha-drážďany na starých pohlednicích - karel černý, martin navrátil, josef kárník

Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná významné dráze vinoucí se podél Vltavy a Labe. Autoři chtějí prostřednictvím této (již desáté) publikace z řady „Železniční tratě na starých pohlednicích“ připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i saské) a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať z Prahy přes Ústí nad Labem a Podmokly (Děčín) do saských Drážďan vybudovali a uvedli do provozu. (knihydobrovsky.cz)

Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb z období první poloviny dvacátého století, je věnovaná nostalgické dráze propojující české Jizerské hory s polskou stranou Krkonoš.Autoři chtějí prostřednictvím této (již deváté) publikace připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i pruské) a naší prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než stoletím vybudovali a uvedli do provozu jizerskou železnici z Liberce přes Tanvald do Kořenova a její krkonošské pokračování přes Harrachov do dolnoslezské Jeleni Góry (dříve Hirschberg).Úsek trati mezi Tanvaldem a Kořenovem je nejstrmější a jedinou normálně rozchodnou ozubnicovou železnicí v České republice. Pomocí ozubnice Abtova systému vlak vyšplhá na necelých sedmi kilometrech mezi Tanvaldem (466 m n.m.) a Kořenovem (701 m n.m.) o 235 metrů výše! Ozubnicovými pásy v kolejišti jsou vystrojeny tři nejstrmější úseky o celkové délce 4,4 km a pomocí nich ozubnicové vlaky překonávají největší sklon o hodnotě až 58 promile tak, že ozubená kola lokomotiv zapadávají do zubů pásové ozubnice.Výstavba této horské trati v létě roku 1902 si vyžádala proražení čtyř tunelů, mnoha skalních zářezů a výstavbu několika mostů. Z Kořenova pokračuje trať přes 25 m vysoký Jizerský viadukt esovitým tunelem do Harrachova a přes Novosvětský průsmyk (886 m n. m.) do polské Szklarske Poręby a Jeleni Góry. Dráha, která nyní slouží převážně pro osobní dopravu, nabízí mnoho výhledů na Jizerské hory a Krkonoše, včetně nejvyšší české hory Sněžky (1602 m n. m.). (knihydobrovsky.cz)

V roce 2019 si připomínáme 170. výročí spojovací dráhy z Brna do České Třebové. Celobarevná publikace "Železniční trať Brno - Česká Třebová na starých pohlednicích", plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná této významné dráze vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové. Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady "Železniční tratě na starých pohlednicích" připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu. (knihydobrovsky.cz)

V knize Karla Černého "Hamry nad Sázavou na starých pohlednicích" jsou uveřejněny historické pohlednice obce z let 1900 až 1960, které jsou doplněny dobovými fotografiemi a pro srovnání i těmi současnými. (knihydobrovsky.cz)

Celobarevná publikace v pevné vazbě nabízí čtenářům netradiční procházku městysem Havlíčkova Borová prostřednictvím historických pohlednic z první poloviny 20. století, které doplňují barevné fotografie srovnávající přítomnost s minulostí. Mezi historickými pohlednicemi nechybí ani ty, které jsou spojeny s místním rodákem Karlem Havlíčkem Borovským. (knihydobrovsky.cz)

V roce 2019 si připomínáme 170. výročí spojovací dráhy z Brna do České Třebové. Celobarevná publikace "Železniční trať Brno - Česká Třebová na starých pohlednicích", plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná této významné dráze vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové. Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady "Železniční tratě na starých pohlednicích" připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu. (patro.cz)

Na počátku 20. století turisty a výletníky velmi oblíbená oblast, východisko do toulek po kokořínských lesích. Také to byl jistě důvod, že zde bylo vydáno velké množství velmi zajímavých pohlednic. V knize jsou zastoupeny kromě města Liběchov také obce Želízy, Tupadly a Medonosy včetně jejich místních částí." (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Karel Černý; Roman Jeschke; Martin Navrátil, 144 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá V roce 2019 si připomínáme 170. výročí spojovací dráhy z Brna do České Třebové. Celobarevná publikace "Železniční trať Brno - Česká Třebová na starých pohlednicích", plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná této významné dráze vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové. Kolektiv autorů chce prostřednictvím této (již jedenácté) publikace z řady "Železniční tratě na starých pohlednicích" připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu. (alza.cz)

Celobarevná publikace, plná historických fotografií, pohlednic, plánků drážních staveb a dalších dokumentů z konce 19. a první poloviny 20. století, je věnovaná nostalgické dráze vinoucí se podél řeky Sázavy. Ve skutečnosti jde o několik tratí, které jsou různé významem, dobou vzniku, majitelem, resp. provozovatelem a nakonec i vývojem. První díl, věnující se úseku mezi dnešními městy Žďár nad Sázavou, Havlíčkův Brod, Světlá nad Sázavou a Kácovem, představuje nejstarší část (úsek mezi tehdejším Německým Brodem a Světlou z roku 1870) na páteřní dráze společnosti Rakouská severozápadní dráha Vídeň–Praha/Děčín, kterou na přelomu 19. a 20. století, v době vyvrcholení druhé lokálkové vlny výstavby místních svépomocných drah, doplnily Místní dráha Německý Brod–Žďár (1898) a Místní dráha Světlá–Ledeč–Kácov (1903). Nyní už stačí nasednout ve Žďáře do pomyslného vlaku a můžeme vyrazit proti toku času až do Kácova, malebné, dnes mezilehlé stanice, která pro svou autentičnost v minulých letech nejednou posloužila filmařům nabídkou moderními zásahy nedotčeného nádraží. Provázet nás bude – chvíli vpravo, chvíli vlevo – třpytící se hladina Sázavy. Co se nemění, je její krása a romantika, která odsud nezmizela a na níž se velkou měrou podílela i železnice. (knihydobrovsky.cz)

Celobarevná publikace představuje město Svratku a okolní obce či místní části některých obcí (Herálec, Chlumětín, Kameničky, Krouna - m.č. Čachnov, Pustá Rybná, Křižánky, Březiny, Sněžné - m.č. Milovy) společně s krásnými přírodními dominantami tohoto kraje. Nabízí čtenářům možnost společně nahlédnout do historie Svratky a okolních obcí, a to prostřednictvím historických pohlednic z první poloviny 20. století, které doplňují barevné fotografie srovnávající přítomnost s minulostí. (knihydobrovsky.cz)

Malebné, kdysi královské město, nazývané „Perlou nad řekou Ohří“ či „Branou do Českého středohoří“ se v naší knize představuje prostřednictvím 470 historických pohlednic. (knihydobrovsky.cz)

Čtvrtý díl knihy Nádraží a železniční tratě, jež vychází v rámci edice Zmizelá Praha, opět mapuje dřívější podobu míst, jež prošla či v nejbližší době projdou výraznými proměnami. Některé objekty nádraží Praha-Bubny již podlehly demolici a další redukce původního komplexu se chystá. Masarykovo nádraží, dnes nejstarší pražská budova svého druhu, bylo za svou stosedmdesátiletou existenci mnohokrát upravováno. Podobně se mění i jen o málo mladší mohutný Negrelliho viadukt. Kniha připomíná i další místa, jako traťový úsek vedoucí k Těšnovu či z Buben přes Dejvice a Veleslavín do Hostivice. Na čtenáře čekají pozoruhodné záběry. (patro.cz)

V rámci edice Zmizelá Praha navazuje svazek na úspěšný první díl knihy Kateřiny Bečkové Nádraží a železniční tratě, vydaný v roce 2009. Pokračuje v dokumentování změn, kterými v toku času procházejí železniční tratě, nádraží a zastávky. Tentokrát se zaměřuje především na okrajové části Velké Prahy, kde hned několik traťových úseků prošlo v posledních letech rozsáhlými přestavbami. Mnohé objekty přitom buď zcela zanikly, nebo byly až k nepoznání změněny. Na nejbližší léta jsou naplánovány rozsáhlé přestavby železničních tratí a budov, takže tato publikace se snaží zdokumentovat současný stav a uchovat ho alespoň v této formě pro budoucnost. (patro.cz)

(patro.cz)

Kniha obsahuje na 260 pohlednic, které ukazují, jak po několika desetiletí měnily svou tvář čtvrtě, náměstí, ulice, domy a přidružené obce města Zábřeha. (knihydobrovsky.cz)

Oblast okolí Blanska je neodmyslitelně spojená s Moravským krasem. Původně ji lidé pro svou poetičnost nazývali Moravským Švýcarskem a zejména na přelomu 19. a 20. století se stala oblíbeným místem návštěvníků nejen z Brna, ale i ze vzdálenějších míst. Pojem Moravské Švýcarsko vymezuje pás území, táhnoucí se od Sloupu až po brněnskou Líšeň. Najdeme tady vše, co může příroda nabídnout. Ať již krasové útvary, přírodní památky, či různé druhy flóry a fauny, vyskytující se právě zde, na tomto nádherném místě jižní Moravy. Je to také místo mnoha bádání, ať již speleologů nebo historiků, které umožnilo nahlédnout do nitra krasových jeskyní a poznat život prvních předchůdců člověka na tomto teritoriu. Kniha blanenského sběratele pohlednic Milana Sýkory a fotografa Milana Šustra nazvaná "Moravské Švýcarsko na starých pohlednicích" však nenabízí pouze přírodu, ale také díla vzniklá lidskou činností. Najdeme v ní vedle města Blanska, Adamova či Bílovic nad Svitavou i další lidská sídla Moravského Švýcarska. Na starých pohlednicích můžeme společně obdivovat Nový hrad či zámek v Rájci, poutní místa ve Vranově, Křtinách a Sloupu, železné hutě nebo železniční trať s původně desítkou tunelů vinoucí se údolím podél řeky Svitavy od brněnských Obřan až po Rájec nad Svitavou. (patro.cz)

Celobarevná publikace představí na starých pohlednicích místní části Bystřice nad Pernštejnem a okolní obce. Jedná se celkem o 22 obcí, kniha je rozdělena do třech kapitol podle jednotlivých oblastí Bystřicka. První kapitola je věnována nejbližšímu okolí Bystřice nad Pernštejnem a obcím Karasín, Vítochov, Domanín, Rovné, Bohuňov, Aušperk, Pivonice, Lesoňovice, Lísek, Věchnov a hradu Zubštejn. Druhá kapitola zahrnuje obce Dalečín, Unčín, Ubušínek, Sulkovec, Polom, Chlum-Korouhvice a Písečné. Ve třetí kapitole jsou představeny obce Rovečné, Nyklovice, Věstín, Velké Tresné a Prosetín. Historické pohlednice doplňují fotografie, které nabízí čtenáři srovnání minulosti a současnosti. (patro.cz)

Celobarevná publikace v pevné vazbě nabízí čtenářům netradiční procházku městysem Havlíčkova Borová prostřednictvím historických pohlednic z první poloviny 20. století, které doplňují barevné fotografie srovnávající přítomnost s minulostí. Mezi historickými pohlednicemi nechybí ani ty, které jsou spojeny s místním rodákem Karlem Havlíčkem Borovským. (patro.cz)

Obsáhlá publikace s česko-německým textem navazuje na veleúspěšnou knihu Kraslicko na starých pohlednicích stejného autora z roku 2009. Kromě Kraslic a bezprostředního okolí tohoto krušnohorského pohraničního města jsou zde tentokrát zachyceny i další města, jako jsou Luby, Oloví a Přebuz. Oproti první knize je zde celá řada nových, dosud nepublikovaných pohlednic. Úvodní část knihy je věnovaná poštovní historii Kraslicka. (knihydobrovsky.cz)

Publikace nabízí prostřednictvím téměř 600 historických pohlednic a fotografií procházku po Nepomuku a okolních 48 obcích, které tvořily až do roku 1959 soudní okres Nepomuk. Kromě toho je zde také kapitola věnovaná zámku Zelená Hora, který tvoří zdaleka viditelnou dominantu zdejšího malebného kraje. Naprosto unikátní jsou fotografie nepomuckého fotografa Josefa Hnízdila z 20. let 20. století, které zachycují dnes již většinou neexistující venkovská zákoutí se zřetelem na lidovou architekturu. (knihydobrovsky.cz)

Publikace nabízí prostřednictvím cca 800 historických pohlednic procházku po Pardubicích, dokumentující vývoj jednotlivých lokalit ve městě od sedmdesátých let 19. století až do roku 1970. Čtenáři zde naleznou záběry ulic a zákoutí nejen Starého města, ale také např. dnes již neexistující staré Karloviny. Kromě toho také rušnou Palackého třídu, někdejší průmyslové podniky v okolí starého nádraží, legendární hotel Veselka, starou synagogu, dnes již neexistující místa okolo dnešní Sukovy třídy, ale také výletní místo na Vinici či válečnou karanténní nemocnici v místě dnešního sídliště Dukla. V knize nechybí ani pohlednice zachycující okrajové části města, jako např. Svítkov, Rosice nad Labem, Černá za Bory nebo Staré Čivice. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Karel Černý; Josef Kárník; Martin Navrátil, 176 stran, česky, pevná s přebalem lesklá Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb z období první poloviny dvacátého století, je věnovaná nostalgické dráze propojující české Jizerské hory s polskou stranou Krkonoš. Autoři chtějí prostřednictvím této (již deváté) publikace připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i pruské) a naší prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než stoletím vybudovali a uvedli do provozu jizerskou železnici z Liberce přes Tanvald do Kořenova a její krkonošské pokračování přes Harrachov do dolnoslezské Jeleni Góry (dříve Hirschberg). Úsek trati mezi Tanvaldem a Kořenovem je nejstrmější a jedinou normálně rozchodnou ozubnicovou železnicí v České republice. Pomocí ozubnice Abtova systému vlak vyšplhá na necelých sedmi kilometrech mezi Tanvaldem... (alza.cz)

Oblast okolí Blanska je neodmyslitelně spojená s Moravským krasem. Původně ji lidé pro svou poetičnost nazývali Moravským Švýcarskem a zejména na přelomu 19. a 20. století se stala oblíbeným místem návštěvníků nejen z Brna, ale i ze vzdálenějších míst. Pojem Moravské Švýcarsko vymezuje pás území, táhnoucí se od Sloupu až po brněnskou Líšeň. Najdeme tady vše, co může příroda nabídnout. Ať již krasové útvary, přírodní památky, či různé druhy flóry a fauny, vyskytující se právě zde, na tomto nádherném místě jižní Moravy. Je to také místo mnoha bádání, ať již speleologů nebo historiků, které umožnilo nahlédnout do nitra krasových jeskyní a poznat život prvních předchůdců člověka na tomto teritoriu. Kniha blanenského sběratele pohlednic Milana Sýkory a fotografa Milana Šustra nazvaná "Moravské Švýcarsko na starých pohlednicích" však nenabízí pouze přírodu, ale také díla vzniklá lidskou činností. Najdeme v ní vedle města Blanska, Adamova či Bílovic nad Svitavou i další lidská sídla Moravského Švýcarska. Na starých pohlednicích můžeme společně obdivovat Nový hrad či zámek v Rájci, poutní místa ve Vranově, Křtinách a Sloupu, železné hutě nebo železniční trať s původně desítkou tunelů vinoucí se údolím podél řeky Svitavy od brněnských Obřan až po Rájec nad Svitavou. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - 148 stran, česky, pevná s přebalem lesklá (alza.cz)

Pásmo je sestaveno z děl Aloise Jiráska, Eduarda Petišky, Václava Cibuly a Julia Košnáře. Začíná dávnými příběhy potomků praotce Čecha a vyzdvihuje osobnost kněžny Libuše, která podle některých kronikářů pronáší svá slavná proroctví na Vyšehradě. A pod vyšehradskou skálou ukrývá hluboká tůň řeky Vltavy bájnou zlatou Libušinu kolébku. Ta se pak znovu vynoří na hladinu po narození Karla IV. - otce vlasti. Císař Karel v ní uléhal jako malé dítě a kolébka s ním rostla a proměnila se ve zlaté lože, na němž usínal na hradě Křivoklátě. Pověsti pokračují vyprávěním příběhů staré Prahy za věhlasné vlády Karla IV. a jeho syna Václava IV. Po smrti Karlově se prý lože opět proměnilo v kolébku a vrátilo se do Vltavy pod vyšehradskou skálu, kde čeká… (patro.cz)

Jedná se o již 41. svazek oblíbené edice knih "na starých pohlednicích", zároveň také o 1. díl edice "o hradech, zámcích a tvrzích". V knize je vyobrazeno bezmála 380 různých objektů prostřednictvím více než 820 historických pohlednic, které se autorovi podařilo nasbírat. Mnohdy se jedná o velmi cenné dokumenty připomínající existenci již zaniklých panských sídel. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Vladimír Cisár; Milan Šustr; Ivan Remeš, 108 stran, česky, pevná s přebalem lesklá Celobarevná publikace představí na starých pohlednicích místní části Bystřice nad Pernštejnem a okolní obce. Jedná se celkem o 22 obcí, kniha je rozdělena do třech kapitol podle jednotlivých oblastí Bystřicka. První kapitola je věnována nejbližšímu okolí Bystřice nad Pernštejnem a obcím Karasín, Vítochov, Domanín, Rovné, Bohuňov, Aušperk, Pivonice, Lesoňovice, Lísek, Věchnov a hradu Zubštejn. Druhá kapitola zahrnuje obce Dalečín, Unčín, Ubušínek, Sulkovec, Polom, Chlum-Korouhvice a Písečné. Ve třetí kapitole jsou představeny obce Rovečné, Nyklovice, Věstín, Velké Tresné a Prosetín. Historické pohlednice doplňují fotografie, které nabízí čtenáři srovnání minulosti a současnosti. (alza.cz)

Kniha - autor Milan Sýkora, 140 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Oblast okolí Blanska je neodmyslitelně spojená s Moravským krasem. Původně ji lidé pro svou poetičnost nazývali Moravským Švýcarskem a zejména na přelomu 19. a 20. století se stala oblíbeným místem návštěvníků nejen z Brna, ale i ze vzdálenějších míst. Pojem Moravské Švýcarsko vymezuje pás území, táhnoucí se od Sloupu až po brněnskou Líšeň. Najdeme tady vše, co může příroda nabídnout. Ať již krasové útvary, přírodní památky, či různé druhy flóry a fauny, vyskytující se právě zde, na tomto nádherném místě jižní Moravy. Je to také místo mnoha bádání, ať již speleologů nebo historiků, které umožnilo nahlédnout do nitra krasových jeskyní a poznat život prvních předchůdců člověka na tomto teritoriu. Kniha blanenského sběratele pohlednic Milana Sýkory a fotografa Milana Šustra nazvaná "Moravské Švýcarsko na starých pohlednicích" však nenabízí pouze přírodu, ale také díla vzniklá lidskou... (alza.cz)

Celobarevná publikace představí na starých pohlednicích místní části Bystřice nad Pernštejnem a okolní obce. Jedná se celkem o 22 obcí, kniha je rozdělena do třech kapitol podle jednotlivých oblastí Bystřicka. První kapitola je věnována nejbližšímu okolí Bystřice nad Pernštejnem a obcím Karasín, Vítochov, Domanín, Rovné, Bohuňov, Aušperk, Pivonice, Lesoňovice, Lísek, Věchnov a hradu Zubštejn. Druhá kapitola zahrnuje obce Dalečín, Unčín, Ubušínek, Sulkovec, Polom, Chlum-Korouhvice a Písečné. Ve třetí kapitole jsou představeny obce Rovečné, Nyklovice, Věstín, Velké Tresné a Prosetín. Historické pohlednice doplňují fotografie, které nabízí čtenáři srovnání minulosti a současnosti. (knihydobrovsky.cz)

Celobarevná publikace představuje na starých pohlednicích 29 obcí Podoubraví - Hluboká, Krucemburk, Ždírec nad Doubravou + místní části (Nové Ransko, Kohoutov, Benátky, Horní Studenec), Slavětín, Oudoleň, Jitkov, Sobíňov, Branišov, Bílek nad Doubravou, Bezděkov, Libice nad Doubravou, Lány, Nová Ves u Chotěboře, Čachotín, Jilem, Nejepín, Sedletín, Vepříkov, Uhelná Příbram, Maleč, Rušinov, Klokočov, Vísla, Jerišno, Borek, Krabotice, Vilémov, Heřmanice a Běstvina. Historické pohlednice doplňují fotografie, které nabízí čtenáři srovnání minulosti a současnosti. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Milan Šustr; Karel Černý; Jaroslav Líbal, 72 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Celobarevná publikace v pevné vazbě nabízí čtenářům netradiční procházku městysem Havlíčkova Borová prostřednictvím historických pohlednic z první poloviny 20. století, které doplňují barevné fotografie srovnávající přítomnost s minulostí. Mezi historickými pohlednicemi nechybí ani ty, které jsou spojeny s místním rodákem Karlem Havlíčkem Borovským. (alza.cz)

Již třetí svazek úspěšné řady o panských sídlech nás zavede na samý západ naší republiky, do končin, které byly snad ze všech nejvíce postiženy mnohdy zcela nesmyslným bouráním památkových objektů. Celá řada takto zaniklých panských sídel je v knize vyobrazena na historických pohlednicích, které jsou mnohdy již jediným svědkem o jejich dávné existenci. (knihydobrovsky.cz)

Již 42. svazek oblíbené edice knih "na starých pohlednicích" nás zavádí na velmi netradiční místo, do bývalého Vojenského prostoru Ralsko. V knize naleznete 370 pohlednic od konce 19. století do období krátce po skončení druhé světové války, kdy došlo k odsunu původního německého obyvatelstva. Málokteré území prošlo od doby vydání pohlednic do současnosti takovou proměnou, jako právě Ralsko. Většina vesnic navždy zmizela ze zemského povrchu a ty co přežily, doznaly značných proměn. Po odchodu sovětské armády v roce 1991 se oblast pomalu probouzí ze "zlého snu" a jsou zde pokusy o jakýsi návrat do normálního života. Staré časy se již ale nikdy nevrátí. Vraťme se do nich alespoň pomocí starých pohlednic, které jsou jedním z posledních svědků toho, jak se zde před více než 70 lety žilo. Kniha je s česko-německým doprovodným textem. (knihydobrovsky.cz)

Druhý svazek věnovaný hradům, zámkům a tvrzím, které byly vydány na starých pohlednicích. Tentokrát se podíváme do okresů České Budějovice, Český Krumlov, Pelhřimov, Písek, Prachatice, Strakonice, Tábor a Jindřichův Hradec (bez historického území Moravy - Dačicka a Slavonicka). V řadě případů jsou pohlednice velmi cennou připomínkou již neexistujících panských sídel. Kniha obsahuje téměř 550 pohlednic. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Ivo Mahel, 196 stran, česky, pevná s přebalem matná V rámci edice Zmizelá Praha navazuje svazek na úspěšný první díl knihy Kateřiny Bečkové Nádraží a železniční tratě, vydaný v roce 2009. Pokračuje v dokumentování změn, kterými v toku času procházejí železniční tratě, nádraží a zastávky. Tentokrát se zaměřuje především na okrajové části Velké Prahy, kde hned několik traťových úseků prošlo v posledních letech rozsáhlými přestavbami. Mnohé objekty přitom buď zcela zanikly, nebo byly až k nepoznání změněny. Na nejbližší léta jsou naplánovány rozsáhlé přestavby železničních tratí a budov, takže tato publikace se snaží zdokumentovat současný stav a uchovat ho alespoň v této formě pro budoucnost. (alza.cz)

Kniha - autor Ivo Mahel, 192 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Čtvrtý díl knihy Nádraží a železniční tratě, jež vychází v rámci edice Zmizelá Praha, opět mapuje dřívější podobu míst, jež prošla či v nejbližší době projdou výraznými proměnami. Některé objekty nádraží Praha-Bubny již podlehly demolici a další redukce původního komplexu se chystá. Masarykovo nádraží, dnes nejstarší pražská budova svého druhu, bylo za svou stosedmdesátiletou existenci mnohokrát upravováno. Podobně se mění i jen o málo mladší mohutný Negrelliho viadukt. Kniha připomíná i další místa, jako traťový úsek vedoucí k Těšnovu či z Buben přes Dejvice a Veleslavín do Hostivice. Na čtenáře čekají pozoruhodné záběry. (alza.cz)

Kniha - autor Zdeněk Doubravský; Petr Možný, 180 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá V této obrazové publikaci naleznete historické pohlednice a fotografie obcí, které se nacházejí v povodí řeky Desné a v přilehlém údolí řeky Merty. Jsou to Bratrušov, Rejchartice, Nový Malín, Třemešek, Hraběšice, Vikýřovice, Rapotín, Petrov nad Desnou, Sobotín, Rudoltice, Klepáčov, Vernířovice, zaniklá osada Svobodín, Maršíkov, Velké Losiny, Bukovice, Žárová, Horní Bohdíkov, Pekařov, Loučná nad Desnou, Přemyslov a Kouty nad Desnou. Zároveň se také seznámíte s jejich stručnou historií. (alza.cz)

Procházka prostřednictvím dobových pohlednic od konce 19. století až do 50. let 20. století po území bezprostředně navazujícím na západní straně na hlavní město Prahu. Ve velmi obsáhlé publikaci naleznete tyto obce: Tuchoměřice (včetně místních částí Kněžívka a Pazderna), Kněževes, Středokluky, Dobrovíz, Jeneč, Hostivice (včetně místních částí Břve, Jeneček a Litovice), Chýně, Červený Újezd (s klášterem Hájek), Ptice (včetně částí Dolní Podkozí a Chrbiny), Úhonice, Drahelčice, Rudná (dříve samostatné obce Dušníky a Hořelice), Nučice, Chrášťany, Jinočany, Dobříč, Tachlovice, Chýnice, Zbuzany a Ořech. (knihydobrovsky.cz)

V této obrazové publikaci naleznete historické pohlednice a fotografie obcí, které se nacházejí v povodí řeky Desné a v přilehlém údolí řeky Merty. Jsou to Bratrušov, Rejchartice, Nový Malín, Třemešek, Hraběšice, Vikýřovice, Rapotín, Petrov nad Desnou, Sobotín, Rudoltice, Klepáčov, Vernířovice, zaniklá osada Svobodín, Maršíkov, Velké Losiny, Bukovice, Žárová, Horní Bohdíkov, Pekařov, Loučná nad Desnou, Přemyslov a Kouty nad Desnou. Zároveň se také seznámíte s jejich stručnou historií. (patro.cz)

Martin patrí medzi ľudí, o ktorých sa pokojne dá povedať, že sa stali cestovateľmina plný úväzok. Nielenže mu robí radosť neustále sa „ponárať“ donových a neznámych prostredí, ale zároveň o tom nadšene hovorí a poskytujesvedectvo z prvej ruky. O tom, že má vo svojej cestovnej taške množstvopríbehov, netreba ani na chvíľu pochybovať. V tejto knihe vám ponúka kombináciukrajín, ktoré môžeme zaradiť do kategórie exotika, aj keď to nemusíbyť nevyhnutne v tom klasickom, katalógovom ponímaní. Ešte také Japonskoči Indiu by sme tam zaradiť mohli, ale čo taký Afganistan a Pakistan, či jehozážitky z legendárnej Transibírskej magistrály? Alebo dvojmesačná plavbahistorickou plachetnicou do Antarktídy, pre mnohých z nás neskutočnésplavenie rieky Kongo, zimný prechod v extrémnych teplotných podmienkachcez Čukotku a o absurdnej reality show v Severnej Kórei ani nehovoriac.Dnes už nie je problém cestovať, dnes je umenie pozerať sa očami, ktoré vidiahlbšie pod povrch bežného vnímania. A to Martin dokáže, o čom vás presvedčína stránkach svojho prvého cestopisného výberu, plného humorných,ale aj dramatických situácií. Vitajte vo svete profesionálneho cestovateľa. (knihydobrovsky.cz)

V poradí druhá kniha zo série Okolo sveta je nasiaknutá vôňami Orientu a Ďalekého východu. Martin nás prevedie po trasách legendárnej Hodvábnej cesty - od Konštantínopolu (dnešný Istanbul) cez celý Blízky východ, strednú Áziu až po tajomnú Čínu. (knihydobrovsky.cz)

Mimoň leží na rozhraní Máchova kraje a Podještědí. Jako každé město má podobu, kterou mu vtiskly dějiny a osudy. Mezi nejvýznamnější události, které ovlivnily současnou podobu města, byl rozsáhlý požár v roce 1806, kdy lehlo popelem prakticky celé město. Dalším smutným datem byl 8. květen 1945, poslední den 2. světové války, kdy bylo město bombardováno. Další jizvou na tváři města zanechaly nesmyslné demolice v 80. letech 20. století, kdy byl odstřelen mimo jiné i zámek a radnice. Publikace nabízí procházku městem prostřednictvím dobových pohlednic z období od konce 19. století do roku 1950. V knize naleznete kromě Mimoně a jeho městských částí Ploužnice, Vranov a Srní Potok také Pertoltice pod Ralskem, které byly v letech 1960-90 administrativně součástí Mimoně. Samozřejmě nechybí hora Ralsko, z dálky viditelná dominanta kraje. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Zdeněk Gába; Petr Možný, 152 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Na historických snímcích jsou v publikaci zachyceny tři turistické cíle a to Suchý vrch, Severomoravská chata a Lázek. Mezi těmito chatami a rozhlednou jsou zachyceny obce poblíž bývalé zemské hranice. Prostřednictvím historických snímků na české straně navštívíme Červenou vodu, Šanov, Křížovou horu, Bílou Vodu, Moravský Karlov, Mlýnický Dvůr, Čenkovice, Valteřice, Výprachtice, Horní a Dolní Heřmanice, Cotkytli a Strážnou. Na moravské straně se zastavíme u Svaté Trojice, v Podlesí, Písařově, Bukovicích, Štítech, Herolticích, Březné, u hotelu Hýbl, v Crhově, Drozdovské Pile a naše putování ukončíme v Hoštejně. (alza.cz)

Audiokniha:,Z komentáře k původnímu 2LP albu 1018 3051 vydanému v Supraphonu v roce 1982 a nyní vycházejícímu poprvé digitálně: První dvoudeskové album reportážních procházek předhistorickou Prahou, které vydal Supraphon v roce 1981, se setkalo s velkým ohlasem. Naplnilo totiž bohatě účel, pro který bylo připraveno a vydáno: stalo se suvenýrem pro ty návštěvníky Prahy, kteří žijí mimo hlavní město; bylo přijato jako moderní mluvená kronika, kterou si lze kdykoliv poslechnout, jako je možno kdykoliv otevřít knihu, a proto také jako výborná pomůcka při studiu historie a literatury; stalo se užitečným průvodcem pro ty, kteří se chystali do Prahy nejen na nákupy, nýbrž především poznat památná místa našich nejstarších i nejnovějších dějin. ...Naše putování Prahou staletou mělo zatím čtyři zastavení: na Vyšehradě jsme se zamyslili nad Prahou starých českých pověstí i nad Prahou křesťanských legend, na Hradčanech nad Prahou přemyslovskou a zejména nad velikou postavou českého krále Karla IV. Doba vlády jeho syna Václava IV. vede pražského poutníka z královského Hradu do ulic Staré Města, protože rozmarný král, zcela nepodobný slavnému otci, dával přednost rušnému životu kolem nově vybudovaného "králova dvora" v okolí starobylé ulice Celetné; ale právě tato skutečnost umožňuje osvětlit podrobně dobu předhusitskou plastickým vylíčením poměrů, které nezbytně vedly k husitskému revolučnímu hnutí. Tentokráte procházejí reportéři se svým mikrofonem kapli Betlémskou, vyprávějí o jejím vzniku, o kazatelském působení Mistra Jana Husa, i o tom, jak z místa, odkud mělo z vůle zakladatelů zaznívat slovo boží v jazyce českém, stávala se z vůle lidu politická tribuna...Reportážní vyprávění o Praze husitské začíná ovšem na vrchu Žižkově před dnešním Národním památníkem; neboť to je místo, odkud hnal husitský vojevůdce v roce 1420 s nevelkým houfcem svým mnohonásobnou převahu křižáckých vojsk přes Špitálské pole...Snaha ukázat, že naše dějiny nejsou jen pásmo zajímavých historek, nýbrž ustavičný, souvislý a vzrušující proces ideového zrání národa za stále patrnější účasti lidových vrstev, nositelů nejpokrokovějších tradic, vede autory k hlubšímu pohledu na jednotlivé vývojové etapy. Tak např. na dobu poděbradskou, kdy na královský trůn zasedl panovník českého původu, hlasatel míru mezi národy, který šířil a ve své politice uplatňoval myšlenky nové, smělé na svou dobu pokrokové. Reportéři si zvolili pro své sedmé zastavení druhé poschodí Prašné brány, která sice v době Jiříkově ještě nestála, ale která ve své nynější podobě umožňuje pohled na Prahu z doby Jiřího Poděbrad: na radnici, kde byl zvolen českým králem, na Týnský chrám, kam ho s jásotem doprovázely nesmírné zástupy, na královskou cestu, po které jezdíval z "králova dvora" na Pražský hrad a kudy bylo vezeno na Hrad jeho tělo, když zemřel, teprve jednapadesátiletý, k zármutku všech věrných Čechů. Osmé zastavení nemohlo být jinde než před Letohradem v Královské zahradě, kterému se dlouho říkalo Belveder, protože je nejkrásnějším dokladem renesance, která začala pronikat do gotické Prahy za Jagelonců a prvních Habsburků. Z nich zejména Rudolf II. přítel věd a umění, ale zároveň častá důvěřivá oběť podvodných alchymistů, astrologů a věštců, bývá pokládán za panovníka "pražského"; tento podivínský císař Prahu i miloval i proklínal, i budoval i zanedbával. Dějiny se řítí kupředu, i když se někdy zdá, že se čas vleče, že příliš dlouho trvá poroba, že utiskovaný lid se marně občas pozvedá k odporu osamělými akcemi, že příliš dlouho je temno nad celou vlastí, než se na konci osmnáctého století objeví první červánky obrození. Ale to už uslyšíme na dalších deskách alba Prahou století.... Dr. Vladimír Kovářík (knihydobrovsky.cz)

V poradí druhá kniha zo série Okolo sveta je nasiaknutá vôňami Orientu a Ďalekého východu. Martin nás prevedie po trasách legendárnej Hodvábnej cesty - od Konštantínopolu (dnešný Istanbul) cez celý Blízky východ, strednú Áziu až po tajomnú Čínu. Ako sám hovorí: "Hodvábna cesta je unikát, ktorý ovplyvňoval nielen naše, ale aj svetové dejiny viac, než si myslíme. Aj preto som chcel spoznať ten spletenec všetkých národov, tradícií a zvykov. Chcel som sa ponoriť do histórie a hľadať skryté významy. Túžil som sa stať takým malým objaviteľom sám pre seba. Štrnásť rokov som si postupne odhrýzal z niekoľko tisíc kilometrov dlhej cesty. Putoval som z jednej krajiny do druhej, navštevoval mestá či dediny a hľadal stopy dávnej minulosti. To putovanie mi trvalo dlhšie než legendárnemu Marcovi Polovi, ale to mi nevadilo, lebo čím viac som objavoval, tým lepšie som spoznával ľudí, krajiny a zvyky. Žiadna cesta mi do života nedala toľko, ako táto." (patro.cz)

Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb z období první poloviny dvacátého století, je věnovaná nostalgické dráze propojující české Jizerské hory s polskou stranou Krkonoš. Autoři chtějí prostřednictvím této (již deváté) publikace připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i pruské) a naší prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než stoletím vybudovali a uvedli do provozu jizerskou železnici z Liberce přes Tanvald do Kořenova a její krkonošské pokračování přes Harrachov do dolnoslezské Jeleni Góry (dříve Hirschberg). Úsek trati mezi Tanvaldem a Kořenovem je nejstrmější a jedinou normálně rozchodnou ozubnicovou železnicí v České republice. Pomocí ozubnice Abtova systému vlak vyšplhá na necelých sedmi kilometrech mezi Tanvaldem (466 m n.m.) a Kořenovem (701 m n.m.) o 235 metrů výše! Ozubnicovými pásy v kolejišti jsou vystrojeny tři nejstrmější úseky o celkové délce 4,4 km a pomocí nich ozubnicové vlaky překonávají největší sklon o hodnotě až 58 promile tak, že ozubená kola lokomotiv zapadávají do zubů pásové ozubnice. Výstavba této horské trati v létě roku 1902 si vyžádala proražení čtyř tunelů, mnoha skalních zářezů a výstavbu několika mostů. Z Kořenova pokračuje trať přes 25 m vysoký Jizerský viadukt esovitým tunelem do Harrachova a přes Novosvětský průsmyk (886 m n. m.) do polské Szklarske Poręby a Jeleni Góry. Dráha, která nyní slouží převážně pro osobní dopravu, nabízí mnoho výhledů na Jizerské hory a Krkonoše, včetně nejvyšší české hory Sněžky (1602 m n. m.). (patro.cz)

Martin patrí medzi ľudí, o ktorých sa pokojne dá povedať, že sa stali cestovateľmi na plný úväzok. Nielenže mu robí radosť neustále sa „ponárať“ do nových a neznámych prostredí, ale zároveň o tom nadšene hovorí a poskytuje svedectvo z prvej ruky. O tom, že má vo svojej cestovnej taške množstvo príbehov, netreba ani na chvíľu pochybovať. V tejto knihe vám ponúka kombináciu krajín, ktoré môžeme zaradiť do kategórie exotika, aj keď to nemusí byť nevyhnutne v tom klasickom, katalógovom ponímaní. Ešte také Japonsko či Indiu by sme tam zaradiť mohli, ale čo taký Afganistan a Pakistan, či jeho zážitky z legendárnej Transibírskej magistrály? Alebo dvojmesačná plavba historickou plachetnicou do Antarktídy, pre mnohých z nás neskutočné splavenie rieky Kongo, zimný prechod v extrémnych teplotných podmienkach cez Čukotku a o absurdnej reality show v Severnej Kórei ani nehovoriac. Dnes už nie je problém cestovať, dnes je umenie pozerať sa očami, ktoré vidia hlbšie pod povrch bežného vnímania. A to Martin dokáže, o čom vás presvedčí na stránkach svojho prvého cestopisného výberu, plného humorných, ale aj dramatických situácií. Vitajte vo svete profesionálneho cestovateľa. (patro.cz)

Expedícia Beringov prieliv - Cesta prvých ľudí bola unikátna výprava, na ktorú sa Martin a Peter vydali v druhej polovici februára 2020. Ako prví Slováci mali prejsť pešo z ázijského na americký kontinent "suchou nohou" - len pomocou vlastných síl, cez zamrznuté Beringovo more, kde teploty v zime klesajú až na -50°C. Nápad na expedíciu dostal Martin Navrátil po svojej poslednej ceste na Čukotku za kmeňmi Čukčov. Stretol sa tam s pôvodnými etnikami tohto regiónu, ktoré podľa antropológov prešli v období približne 40 000 až 10 000 rokov pred naším letopočtom cez zamrznuté more z Ázie na nový kontinent a po prvýkrát ho osídlili. Práve touto cestou sa na americký kontinent dostalo dnešné pôvodné americké obyvateľstvo. Kniha približuje nielen prípravu a priebeh celej expedíciu, ale aj všetky výzvy a komplikácie, s ktorými sa autori počas nej museli vysporiadať. Drsné arktické podmienky, mrazivé počasie, ľadové medvede a snežné búrky, ale aj krásna polárna žiara či ľudská dobrota na kraji sveta - to všetko je súčasťou príbehu o nesmierne náročnej ceste po stopách prvých ľudí, ktorí pred tisícmi rokov prešli z jedného kontinentu na druhý. Peter Hliničan (1985) sa k cestovaniu dostal úplnou náhodou. Po štúdiu vo Veľkej Británii vďaka medzinárodným kamarátom spoznal európske krajiny a neskôr sa v rámci rozvojového programu OSN vydal do Čile učiť angličtinu. Práve tam si vypestoval lásku k Latinskej Amerike, v ktorej vyše sedem rokov pôsobil nielen ako tlmočník, ale aj ako turistický sprievodca. Martin Navrátil (1980) aktívne cestuje už od svojich 17 rokov. V minulosti pracoval ako turistický sprievodca, neskôr pripravoval rôzne expedície do celého sveta. Za 22 rokov aktívneho cestovania stihol navštíviť viac než 175 krajín. Zameriava sa na cesty, ktoré nenájdete v turistických sprievodcoch. Je autorom úspešnej knižnej série Okolo sveta. (patro.cz)

Cieľom knihy Kúpele na starých pohľadniciach je prostredníctvom historických pohľadníc priblížiť 21 súčasných kúpeľných lokalít. Každej z nich je venovaná samostatná kapitola, ktorá obsahuje základné informácie o danej lokalite a historické pohľadnice s podrobnejšími opismi. Keďže na území Slovenska v minulosti fungovalo omnoho viac kúpeľných miest ako v súčasnosti, na záver je zaradená aj kapitola o zaniknutých kúpeľoch. (knihydobrovsky.cz)

Cieľom knihy Kúpele na starých pohľadniciach je prostredníctvom historických pohľadníc priblížiť 21 súčasných kúpeľných lokalít. Každej z nich je venovaná samostatná kapitola, ktorá obsahuje základné informácie o danej lokalite a historické pohľadnice s podrobnejšími opismi. Keďže na území Slovenska v minulosti fungovalo omnoho viac kúpeľných miest ako v súčasnosti, na záver je zaradená aj kapitola o zaniknutých kúpeľoch. (patro.cz)