Ponor na zkoušku

Program ochutnávky potápění Zážitek začíná teoretickou částí, kde se každý potápěč dozví, jak se chovat pod vodou, jaké jsou hlavní principy bezpečnosti a nebo jak je to s výstrojí a jejím používání. A pak už následuje praxe. V rámci tohoto balíčku je možnost se dostat až do hloubky 5ti metrů, samozřejmě jen pokud to zdatnost potápěče dovolí. V případě, že se tento kurz osvědčí a potápěče to potáhne opět do vody, nezbývá nic jiného než pokračovat s kurzy s ponory na volné vodě. Co by měl každý chlapák před kurzem vědět? Všechny kurzy jsou pod vedením zkušeného instruktora a vše potřebné pro Vaši potápěčskou expedici bude připravené, takže jediné co potřebujete je ručník a plavky. (adrop.cz)

Zážitek pro 1 osobu probíhá v potápěčské jámě v Praze Čestlicích. Ta je určená přímo pro potápění a je hluboká 8 m. Ponor na zkoušku začíná teoretickou částí, kde se každý potápěč dozví, jak se chovat pod vodou, jaké jsou hlavní principy bezpečnosti nebo jak je to s výstrojí a jejím používání. A pak už následuje praxe. V rámci tohoto zážitku se potopíte až do hloubky 5 metrů, samozřejmě jen pokud to zdatnost potápěče dovolí. Po zakončení zážitku dostane účastník vystavený certifikát o absolvování Try Scuba, oficiální certifikát SSI (Scuba Schools International). Balíček obsahuje 2 hodinový kurz pro zkušební ponor (zapůjčení vybavení pro ponor, vstup na bazén, doprava z centra na místo ponoru a zpět a individuální péče certifikovaného instruktora potápění, lahev vody. Balíček neobsahuje Dopravu na místo konání, služby a produkty nad rámec balíčku. Co by měl každý potápěč před kurzem vědět? Všechny kurzy jsou pod vedením školeného instruktora. Vše potřebné pro vaši potápěčskou expedici bude připravené k zapůjčení, takže jediné, co potřebujete přibalit s sebou, jsou ručník a plavky. V ceně jsou samozřejmě i veškeré vstupy. (adrop.cz)

Celá exkurze na včelí farmu trvá zhruba 2 hodiny a je určená pro jednu osobu. Zážitek probíhá v malé skupince, aby byl každému věnován dostatečný prostor. (adrop.cz)

Ježdění na kajaku už je nuda? Co takhle si vyzkoušet ovládání skutečné lodi? Během jednodenního kurzu jachtingu se nadšenec naučí, jak vyplouvat, přistávat, kdy používat kosatku (plachtu umístěnou nad přídí lodi), jak křižovat proti větru nebo kotvit. U kormidla bude stát i zkušený kapitán, který se postará, aby vše hladce proběhlo a zodpoví zvídavé otázky. Součástí zážitku je i welcome drink. Zážitek je určen pro dvě osoby a trvá zhruba 6 hodin. Po této plavbě se nebude chtít nikomu vrátit zpět nohama na zem. Prostě jachtařská póóóóhoda na Lipně! (adrop.cz)

Tohoto kurzu se účastní více osob (max. 3 osoby), jen jedna však dostane možnost vyzkoušet si přímo řízení letadla pod dohledem kvalifikovaného instruktora. Celý kurz je naplánován na cca 3 hodiny z čehož samotná délka letu je 20min (tuto je možné si s doplatkem prodloužit). Kurz začíná na učebně, kde vás provedeme teorií létání a vysvětlíme zásadní fakta důležitá pro zamýšlený let. Během předletového briefingu se seznámíme s podmínkami na letové trase. Následně se přesuneme k letadlu, kde pečlivě zkontrolujeme všechny důležité části, doplníme palivo a vydáme se k letu. Po letu následuje poletový briefing, zhodnotíme let a bude prostor pro všechny zvídavé dotazy. Let probíhá v letadle Cessna C-172 nebo jiném 4-místném letadle. Program kurzu: • teoretická výuka, cca 60 minut • předletový briefing, 15 minut • předletová kontrola letadla, 15 minut • samotný let, cca 20 minut • poletový briefing a prostor pro dotazy, cca 60 minut. Požadovaná hmotnost posádky (3 osoby) = 300 kg Vhodné od 15 let Zážitek trvá 3 hodiny (adrop.cz)

Tohoto kurzu se účastní více osob (max. 3 osoby/1 letadlo). Let včetně mezipřistání je naplánován na přibližně 1,5 hodiny a každý účastník bude vždy minimálně po 20 minutách plnit simulovanou funkci 2. pilota na předním sedadle vedle kapitána. Po letu následuje poletový briefing, kdy se let zhodnotí a bude prostor pro všechny zvídavé dotazy. Let probíhá v letadle Cessna C172. Program kurzu: • předletová příprava 30 - 60 minut, • let cca 60 minut (klasický let, mimořádné události za letu - ztráta výkonu motoru, ztráta orientace, málo paliva apod.), přistání, • poletový briefing 30 - 90 minut. (adrop.cz)

Tohoto kurzu se účastní více osob (max. 3 osoby/1 letadlo). Let včetně mezipřistání je naplánován na přibližně 1,5 hodiny a každý účastník bude vždy minimálně po 20 minutách plnit simulovanou funkci 2. pilota na předním sedadle vedle kapitána. Po letu následuje poletový briefing, kdy se let zhodnotí a bude prostor pro všechny zvídavé dotazy. Let probíhá v letadle Cessna C172. Program kurzu: • předletová příprava 30 - 60 minut, • let cca 60 minut (klasický let, mimořádné události za letu - ztráta výkonu motoru, ztráta orientace, málo paliva apod.), přistání, • poletový briefing 30 - 90 minut. (adrop.cz)

Je vhodné přijít alespoň 15 minut před začátkem kurzu. Po intenzivní předletové přípravě usedne s pilotem do letadla a ten mu ukáže, jak se tenhle stroj - Cessna 172 pilotuje a k čemu slouží všechny ukazatale a budíky. Pak už převezme řízení a všechno bude na ně! Na tenhle let nikdy nezapomene! (adrop.cz)

Program Bronz Skvělá příležitost pro každého muže, jak si zvýšit sebevědomí a ještě si odnést povedené fotografie. Během focení se model naučí, jak správně pózovat, aby vypadal co nejlépe. Darujte mu sebevědomí, darujte fotografie od profesionálního fotografa. Zkušený fotograf se postará, aby vše probíhalo v přátelské atmosféře a stud zůstal za dveřmi ateliéru. Focení trvá dvě hodiny a probíhá v Praze. Ze zážitku si model odnese 3 upravené fotografie a 100 neupravených fotografií na CD. (adrop.cz)

Dárek jako stvořený pro milovníka netradičních zážitků. Vírník je dvoumístné letadlo, které létá rychlostí až 160 km/h a zaručuje opravdový adrenalin! Vypadá sice jako vrtulník, ale funguje na úplně jiném principu - využívá tzv. autorotace. To znamená, že rotorové listy nejsou aktivně poháněny, ale roztáčejí se s nabíhajícím větrem. Vírník je relativně malý a dá se tak využít jeho obratnosti pro získání jedinečného výhledu na krajinu. V průběhu kurzu čeká na pilota nejprve seznámení s vírníkem a předletová příprava, poté samotný let a na závěr poletový rozbor. Program kurzu: cca 30 minut seznámení s vírníkem, cca 30 minut předletová příprava, 15 minut let, cca 15 minut poletový rozbor. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází odborné školení na 45 minut, kde se naučíte základy ovládání letadla, bezpečnosti, ale také meteorologie či orientace v leteckých mapách. Následuje samotný let, kdy během 20 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Po přistání na vás ještě čeká 30ti minutové vyhodnocení celého letu, abyste si uvědomil, jaké úkony jste zvládl bravurně a naopak kde jsou do budoucna největší rezervy. Na tomto letišti si vyzkoušíte zkrotit letadlo Cessna C-152. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Motorové rogalo vám nabídne zážitek z létání, jaký vám nezprostředkuje žádné letadlo nebo vrtulník. Budete v přímém kontaktu se vzduchem, budete mít neomezený výhled a budete se cítit naprosto svobodní. V průběhu zážitku vás čeká nejprve seznámení se světem sportovního ultralehkého létání a předletová příprava, poté samotný 20 minutový let se zkušeným pilotem - instruktorem a na závěr nezbytný poletový briefing. V průběhu letu si za asistence lektora sami vyzkoušíte, co všechno obnáší takové řízení motorového rogala. Program kurzu: • cca 30 minut seznámení se sportovním ultralehkým létáním • cca 30 minut předletová příprava • 20 minut let • cca 10 minut poletový briefing Měli byste vědět S sebou do vzduchu si můžete vzít vlastní fotoaparát nebo kameru, je však potřeba je mít pevně uchycené, aby vám při letu nevypadly. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází odborné školení na 45 minut, kde se naučíte základy ovládání letadla, bezpečnosti, ale také meteorologie či orientace v leteckých mapách. Následuje samotný let, kdy během 20 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Po přistání na vás ještě čeká 30ti minutové vyhodnocení celého letu, abyste si uvědomil, jaké úkony jste zvládl bravurně a naopak kde jsou do budoucna největší rezervy. Na tomto letišti si vyzkoušíte zkrotit letadlo Cessna C-152. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Tohoto kurzu se účastní více osob (max. 3 osoby/1 letadlo). Let včetně mezipřistání je naplánován na přibližně 1,5 hodiny a každý účastník bude vždy minimálně po 20 minutách plnit simulovanou funkci 2. pilota na předním sedadle vedle kapitána. Po letu následuje poletový briefing, kdy se let zhodnotí a bude prostor pro všechny zvídavé dotazy. Let probíhá v letadle Cessna C172. Program kurzu: • předletová příprava 30 - 60 minut, • let cca 60 minut (klasický let, mimořádné události za letu - ztráta výkonu motoru, ztráta orientace, málo paliva apod.), přistání, • poletový briefing 30 - 90 minut. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází odborné školení na 45 minut, kde se naučíte základy ovládání letadla, bezpečnosti, ale také meteorologie či orientace v leteckých mapách. Následuje samotný let, kdy během 30 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Po přistání na vás ještě čeká 30ti minutové vyhodnocení celého letu, abyste si uvědomil, jaké úkony jste zvládl bravurně a naopak kde jsou do budoucna největší rezervy. Na tomto letišti si vyzkoušíte zkrotit letadlo ALTO. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází odborné školení na 45 minut, kde se naučíte základy ovládání letadla, bezpečnosti, ale také meteorologie či orientace v leteckých mapách. Následuje samotný let, kdy během 20 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Po přistání na vás ještě čeká 30ti minutové vyhodnocení celého letu, abyste si uvědomil, jaké úkony jste zvládl bravurně a naopak kde jsou do budoucna největší rezervy. Na tomto letišti si vyzkoušíte zkrotit letadlo Diamond DA20. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází pozemní příprava na cca 60 minut, kdy vám instruktor vysvětlí, jak letoun funguje, co uvidíte na přístrojích, projdete si kontrolou letadla a společně naplánujete letovou trasu. Následuje samotný let, kdy během 20 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Na tomto letišti si vyzkoušíte zkrotit dvoumístné letadlo Cessna 150 L. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Zážitek probíhá v divadle Procity v Praze, kde se na 4 hodiny stanete uvaděčem divadla se vším, co k tomu patří. Nejprve vás inspektor hlediště vezme do zákulisí, kde se dozvíte vše potřebné. Pak už to bude na vás. Prodej vstupenek, kontrola vstupenek, služba v šatně nebo komunikace s diváky. Jako uvaděč se rozhodně nudit nebudete. Jak vám to jde, mohou zhodnotit i 2 vaši přátelé, pro které budete mít lístek zdarma. Představení si ale užijete samozřejmě i vy. Jakmile hra začne, usadíte se do hlediště spolu s ostatními diváky. Ale ani tím ještě zážitek nekončí. Jakmile se zatáhne opona, rozloučíte se s diváky a následně vás čeká závěrečné setkání se všemi herci v zákulisí. V ceně zážitku je: 4 hodiny v divadle, během kterých si vyzkoušíte všechny uvaděčské povinnosti, vstup na divadelní hru, 2 volné vstupenky na představení pro vaše přátele, setkání s herci v zákulisí. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází odborné školení na 45 minut, kde se naučíte základy ovládání letadla, bezpečnosti, ale také meteorologie či orientace v leteckých mapách. Následuje samotný let, kdy během 20 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Po přistání na vás ještě čeká 30ti minutové vyhodnocení celého letu, abyste si uvědomil, jaké úkony jste zvládl bravurně a naopak kde jsou do budoucna největší rezervy. Na tomto letišti si vyzkoušíte zkrotit letadlo Cessna C-152. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází pozemní příprava na cca 60 minut, kdy vám instruktor vysvětlí, jak letoun funguje, co uvidíte na přístrojích, projdete si kontrolou letadla a společně naplánujete letovou trasu. Následuje samotný let, kdy během 20 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Na tomto letišti si vyzkoušíte zkrotit dvoumístné letadlo Cessna 150 L. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Jaké je to pilotovat letadlo Zlín Z-43? To si účastníci vyzkouší na zkušebním letu během hodinového záááážitku. První půlhodinka patří teorii, druhou už stráví ve vzduchu. Během pozemní přípravy se dozví základní aerodynamické principy a instrukce k řízení. Následovat bude krátké seznámení s letounem, charakteristika, výkony a omezení. A pak hurá do oblak! Žádné školení ani přezkoušení netřeba. Na bezpečnost bude celou dobu dohlížet zkušený pilot. Pro absolvování zážitku není potřeba žádná velká fyzická zdatnost. Stačí dobré zdraví a chuť si vyzkoušet něco nového! (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází odborné školení na 45 minut, kde se naučíte základy ovládání letadla, bezpečnosti, ale také meteorologie či orientace v leteckých mapách. Následuje samotný let, kdy během 20 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Po přistání na vás ještě čeká 30ti minutové vyhodnocení celého letu, abyste si uvědomil, jaké úkony jste zvládl bravurně a naopak kde jsou do budoucna největší rezervy. Na tomto letišti si můžete vybrat, zda vyzkoušíte zkrotit letadlo Zlín Z-142, nebo Zlín Z-526F. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Pááááni, tohle bude zážitek! Vyhlídkové lety jsou pro každého, ale co se stát pilotem ultralightu? Účastníka čeká 20 minut pilotování. Po boku mu bude sedět zkušený pilot, který mu vše vysvětlí a zodpoví všechny otázky. Po letu následuje poletový briefing, kdy se let zhodnotí a kdy bude prostor pro dotazy. Program kurzu: předletová příprava cca 30 minut, let 20 minut, poletový briefing. (adrop.cz)

Po příjzdu na letiště vás čeká nejprve teoretická příprava. Potom si na zemi prohlédnete letadlo a vše potřebné, abyste si následně mohli co nejvíce vychutnat samotný let. Instruktor vás bude provázet celým programem a ukáže vám v praxi všechny základní režimy letu. Během letu si budete moci vyzkoušet, jaké to je, samostatně pilotovat. Moderní ultralehká letadla jsou obratná a je z nich úžasný výhled. Navíc jsou vytápěná, takže si ten nezapomenutelný pocit z pilotáže můžete vychutnat celoročně. Program zahrnuje: 20 minut teoretická příprava, 25 minut pozemní nácvik a předletová příprava (osobní příprava, příprava stroje, tankování, výstroj), 35 minut let, 10 minut poletový rozbor. (adrop.cz)

Samotnému letu nejprve předchází odborné školení na 45 minut, kde se naučíte základy ovládání letadla, bezpečnosti, ale také meteorologie či orientace v leteckých mapách. Následuje samotný let, kdy během 30 minut si budete moci zkusit, jaký je to doopravdy pocit, být pilotem. A to vše v bezpečí, pod neustálou kontrolou zkušeného kapitána. Po přistání na vás ještě čeká 30ti minutové vyhodnocení celého letu, abyste si uvědomil, jaké úkony jste zvládl bravurně a naopak kde jsou do budoucna největší rezervy. Na tomto letišti si můžete vybrat, zda vyzkoušíte zkrotit letadlo CTSW nebo Echo. Co by měl každý pilot vědět před usednutím do kokpitu? Tato aktivita není extrémně fyzicky náročná, ale je potřeba, aby pilot byl v dobrém zdravotním stavu. Nervozitu můžete nechat doma, jelikož kapitán letadla se o stroj, a tedy i jeho posádku, dokáže vždy postarat a navést na přistání. Stačí tedy chuť se něco naučit a pohodlné oblečení a obuv. (adrop.cz)

Let v letadle Diamond DA40D startuje na letišti v Letňanech a je určen až pro 2 osoby, pouze jeden z nich se ale stane pilotem na zkoušku. Skutečně není možné si v průběhu letu přesedat na jiné místo. Samotný let a pilotování bude trvat 20 minut, celý zážitek je ale na déle, počítejte alespoň hodinku navíc. (adrop.cz)

Co ho čeká? - Generální zkouška společně s herci - make- up a kostým dle zadané role - Role v živém divadelním představení před publikem - 2 vstupenky na představení pro známé (adrop.cz)

Pááááni, tohle bude zážitek! Vyhlídkové lety jsou pro každého, ale co se stát pilotem ultralightu? Účastníka čeká 20 minut pilotování. Po boku mu bude sedět zkušený pilot, který mu vše vysvětlí a zodpoví všechny otázky. Po letu následuje poletový briefing, kdy se let zhodnotí a kdy bude prostor pro dotazy. Program kurzu: předletová příprava cca 30 minut, let 20 minut, poletový briefing. (adrop.cz)

18. února 1853 byl maďarským atentátníkem zavražděn mladý rakouský císař František Josef I. Na trůn byl podle nástupnického práva povolán jeho mladší bratr Maxmilián, který dospěl mimo dvůr jako kapitán u námořnictva v Terstu. Maxmilián je bystrý, chytrý a zkušený světák, zvyklý jednat sám za sebe. Po korunovaci rychle vybudoval svůj tajný kabinet ze schopných mužů. Nastoupil na začátku Krymské války a musel obstát mezi mlýnskými kameny Ruska a Francie. Podařilo se mu obratným manévrováním udržet neutralitu říše a využít války k tomu, aby provedl zásadní reformy a zlepšil finanční situaci Rakouska. Podařilo se mu smířit rozeštvané národy a bez boje získat protektorát nad Rumunskem. Nyní čeká jeho vládu skutečná zkouška ohněm. Dravý francouzský císař Napoleon III. bude chtít využít italského nacionalismu a pokořit Rakousko v Lombardii. Maxmilián nemůže ustoupit, věří, že stát a říše jsou více než národ. Navíc ví, kdo je jeho skutečný nepřítel, kdo takové války financuje. Rakousko musí obstát, a celá Evropa se na to bude jen dívat. Jenže dějiny Evropy druhé poloviny 19. století se již vyvíjejí poněkud jinak. A naše současnost také. Český čtenář dostává do rukou možná završující dílo Jana Drnka (*1960), pozoruhodného plzeňského autora alternativní i skutečné historie. Trilogie Maxmilián mapuje období našich dějin, o kterém nás ve škole mnoho nenaučili. Kromě napínavého čtení o jiné bitvě u Solferina či u Sadové, nabízí příběh druhorozeného, vizi, v níž se Evropa nevydává liberální či nacionalistickou cestou, ale cestou osvědčených civilizačních a absolutních hodnot. Drnek jasně ukazuje, že nejsme otroci předurčených dějin, že za dějiny neseme osobní zodpovědnost a také vinu. Nabízí dnešnímu rozpadajícímu se světu, kde všechno zklamalo, tu a tam nějaký ten staronový společenský konzervativní model a... Deklaraci závislosti. (patro.cz)

Čtyřhodinový zážitek probíhá v divadle Procity v Praze, kde na sebe po příchodu hodíte organizátorské triko a pak už se vydáte vstřebávat nové vědomosti. Nejprve si nanečisto projdete nastavení zvukové a světelné techniky ve spolupráci s herci i ostatním personálem a jakmile budete vědět, co máte dělat, vrhnete se do osvětlování/ozvučení samotného představení. Jak vám to jde, mohou sledovat i dva vaši přátelé, pro které budete mít lístek zdarma. Po představení zážitek ale ještě nekončí, jakmile se zatáhne opona, čeká vás závěrečné setkání se všemi herci a personálem, se kterými se v zákulisí rozloučíte. V ceně zážitku je: Technické zaškolení profesionálem, 2 volné vstupenky na představení pro vaše přátele, setkání s herci a ostatním personálem divadelní produkce. (adrop.cz)

18. února 1853 byl maďarským atentátníkem zavražděn mladý rakouský císař František Josef I. Na trůn byl podle nástupnického práva povolán jeho mladší bratr Maxmilián, který dospěl mimo dvůr jako kapitán u námořnictva v Terstu. Maxmilián je bystrý, chytrý a zkušený světák, zvyklý jednat sám za sebe. Po korunovaci rychle vybudoval svůj tajný kabinet ze schopných mužů. Nastoupil na začátku Krymské války a musel obstát mezi mlýnskými kameny Ruska a Francie. Podařilo se mu obratným manévrováním udržet neutralitu říše a využít války k tomu, aby provedl zásadní reformy a zlepšil finanční situaci Rakouska. Podařilo se mu smířit rozeštvané národy a bez boje získat protektorát nad Rumunskem. Nyní čeká jeho vládu skutečná zkouška ohněm. Dravý francouzský císař Napoleon III. bude chtít využít italského nacionalismu a pokořit Rakousko v Lombardii. Maxmilián nemůže ustoupit, věří, že stát a říše jsou více než národ. Navíc ví, kdo je jeho skutečný nepřítel, kdo takové války financuje. Rakousko musí obstát, a celá Evropa se na to bude jen dívat. Jenže dějiny Evropy druhé poloviny 19. století se již vyvíjejí poněkud jinak. A naše současnost také. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Selina nenávidí šlechtice od doby, kdy její matka přišla o život kvůli krutému aristokratovi. Ale pak ji před rozzuřenými muži zachrání Edward Fulbrooke a ona neví, co si o něm má myslet. Je totiž synovcem onoho šlechtice, který jí způsobil tolik bolesti. Edward je možná jiný než ostatní boháči, ale Selinina nedůvěra je až příliš hluboko zakořeněná v jejím srdci. Proto je překvapená, když ji Edward požádá o ruku, aby ji a její lid ochránil. Může jeho nabídku přijmout? (knihydobrovsky.cz)

S tímhle zážitkem udělá účastník díru do světa. A to doslova! Během 90 minut vybagruje pořádnou jámu a hlínu naloží na korbu Tatry 815. Ale tím to nekončí! Náklad čeká na odvoz pořádným terénem. Tatrovku nezastaví boční náklony, brod ani další překážky, které po cestě na polygonu potká. V cíli pak náklad sklopí z korby a pokochá se dobře odvedenou prací. V ceně zážitku je: 15minutová instruktáž k bagru + 30 minut bagrování 15minutová instruktáž k Tatře 815 + 30 minut jízdy Doporučujeme pohodlné sportovní oblečení a obuv vhodnou pro pohyb v terénu. (adrop.cz)

Elektronická kniha - ze série Harlequin Historická romance, autor Joanna Johnsonová, 266 stran, česky Selina nenávidí šlechtice od doby, kdy její matka přišla o život kvůli krutému aristokratovi. Ale pak ji před rozzuřenými muži zachrání Edward Fulbrooke a ona neví, co si o něm má myslet. Je totiž synovcem onoho šlechtice, který jí způsobil tolik bolesti. Edward je možná jiný než ostatní boháči, ale Selinina nedůvěra je až příliš hluboko zakořeněná v jejím srdci. Proto je překvapená, když ji Edward požádá o ruku, aby ji a její lid ochránil. Může jeho nabídku přijmout? (alza.cz)

Kniha - autor Jan Drnek, 288 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá 18. února 1853 byl maďarským atentátníkem zavražděn mladý rakouský císař František Josef I. Na trůn byl podle nástupnického práva povolán jeho mladší bratr Maxmilián, který dospěl mimo dvůr jako kapitán u námořnictva v Terstu. Maxmilián je bystrý, chytrý a zkušený světák, zvyklý jednat sám za sebe. Po korunovaci rychle vybudoval svůj tajný kabinet ze schopných mužů. Nastoupil na začátku Krymské války a musel obstát mezi mlýnskými kameny Ruska a Francie. Podařilo se mu obratným manévrováním udržet neutralitu říše a využít války k tomu, aby provedl zásadní reformy a zlepšil finanční situaci Rakouska. Podařilo se mu smířit rozeštvané národy a bez boje získat protektorát nad Rumunskem. Nyní čeká jeho vládu skutečná zkouška ohněm. Dravý francouzský císař Napoleon III. bude chtít využít italského nacionalismu a pokořit Rakousko v Lombardii. Maxmilián nemůže ustoupit, věří, že stát a říše jsou více... (alza.cz)

Pilový list na ponor. řezy BIM pro multifunkční nářadí, 10mm (dřevo, plast, kov) Je kompatibilní s těmito produkty: Multifunkční nářadí BOSCH PMF 190 E, 0603100520 Nářadí multifunkční 260W, TO-79238 Nářadí multifunkční 250W, EXTOL CRAFT, 417200 Určené materiály: Měkké dřevěné struktury jako je například smrkové dřevo, sádrokarton, měkčí typy umělé hmoty nebo měkké kovy (hliník, měď, nekalené hřebíky…). Příklady použití: Oddělování a zanořování malých ploch Výřezy nábytku pro umístění kabelů Řezání hliníkových či měděných plechů Odřezávání nekalených hřebíků Odřezávání kusů dřeva (torriacars.cz)

S ponorným čerpadlem Waldbeck Lagoon 3600 získáte výkonné vodní čerpadlo s flexibilními možnostmi využití. Díky technologii EcoSave a velmi nízké spotřebě jen 20 W za hodinu je ideálním, úsporným pomocníkem pro trvale potřebnou cirkulaci vody v potocích a rybnících. S čerpáním až do 3600 litrů za hodinu rozpohybuje velké množství vody, která zajišťuje potřebný přívod kyslíku do jezírek a toků potoků. Kromě toho je schopno čerpat s vodou částice o velikosti do 6 mm vodou a může tak pracovat jako důležitá součást filtračního systému na odstranění nečistot z rybníků, a tomu budou vděčné i ryby. Filtrační koš zabraňuje nasát do čerpadla listy, vodní rostliny nebo živočichy. Vodní čerpadlo Waldbeck Lagoon 3600 má maximální hloubku ponoru 2,8 m, a je díky tomu vhodné i jako přívod pro menší fontány. Kromě toho lze pomocí otočného regulátoru na přední straně zařízení upravovat sílu průtoku vody, takže velikost fontány může být regulována podle potřeby. Čerpadlo je zajímavé i pro hobby zahradníky: díky 2,5 m dlouhému kabelu se snadno ponoří do sudů na dešťovou vodu, aby usnadnilo zalévání zahrady jako kalové čerpadlo. Pro snadné připojení je ponorné čerpadlo dodáváno s rozsáhlou sadou adaptérů, včetně těsnících kroužků, což umožňuje připojení 3/4 '', 1 a 1 1/4 '' hadic. Pro snadné čištění čerpacího systému má zařízení Waldbeck Lagoon 3600 k dispozici rychle odblokovací systém, díky kterému může být rozebráno pár pohyby. Čtyři gumové nožičky zabraňují sklouznutí z místa postavení a přenosu vibrací zařízení, což minimalizuje nepříjemný pracovní hluk v akváriu. (klarstein.cz)

S ponorným čerpadlem Waldbeck Lagoon 5200 získáte výkonné vodní čerpadlo s flexibilními možnostmi využití. Díky technologii EcoSave a velmi nízké spotřebě jen 40 W za hodinu je ideálním, úsporným pomocníkem pro trvale potřebnou cirkulaci vody v potocích a rybnících. S čerpáním až do 5 200 litrů za hodinu rozpohybuje velké množství vody, která zajišťuje potřebný přívod kyslíku do jezírek a toků potoků. Kromě toho je schopno čerpat s vodou částice o velikosti do 6 mm vodou a může tak pracovat jako důležitá součást filtračního systému na odstranění nečistot z rybníků, a tomu budou vděčné i ryby. Filtrační koš zabraňuje nasát do čerpadla listy, vodní rostliny nebo živočichy. Vodní čerpadlo Waldbeck Lagoon 5200 má maximální hloubku ponoru 4,8 m, a je díky tomu vhodné i jako přívod pro fontány. Kromě toho lze pomocí otočného regulátoru na přední straně zařízení upravovat sílu průtoku vody, takže velikost fontány může být regulována podle potřeby. Čerpadlo je zajímavé i pro hobby zahradníky: díky 2,5 m dlouhému kabelu se snadno ponoří do sudů na dešťovou vodu, aby usnadnilo zalévání zahrady jako kalové čerpadlo. Pro snadné připojení je ponorné čerpadlo dodáváno s rozsáhlou sadou adaptérů, včetně těsnících kroužků, což umožňuje připojení 3/4 '', 1 a 1 1/4 '' hadic. Pro snadné čištění čerpacího systému má zařízení Waldbeck Lagoon 5200 k dispozici rychle odblokovací systém, díky kterému může být rozebráno pár pohyby. Čtyři gumové nožičky zabraňují sklouznutí z místa postavení a přenosu vibrací zařízení, což minimalizuje nepříjemný pracovní hluk v akváriu. (klarstein.cz)

S ponorným čerpadlem Waldbeck Lagoon 3600 získáte výkonné vodní čerpadlo s flexibilními možnostmi využití. Díky technologii EcoSave a velmi nízké spotřebě jen 20 W za hodinu je ideálním, úsporným pomocníkem pro trvale potřebnou cirkulaci vody v potocích a rybnících. S čerpáním až do 3600 litrů za hodinu rozpohybuje velké množství vody, která zajišťuje potřebný přívod kyslíku do jezírek a toků potoků. Kromě toho je schopno čerpat s vodou částice o velikosti do 6 mm vodou a může tak pracovat jako důležitá součást filtračního systému na odstranění nečistot z rybníků, a tomu budou vděčné i ryby. Filtrační koš zabraňuje nasát do čerpadla listy, vodní rostliny nebo živočichy. Vodní čerpadlo Waldbeck Lagoon 3600 má maximální hloubku ponoru 2,8 m, a je díky tomu vhodné i jako přívod pro menší fontány. Kromě toho lze pomocí otočného regulátoru na přední straně zařízení upravovat sílu průtoku vody, takže velikost fontány může být regulována podle potřeby. Čerpadlo je zajímavé i pro hobby zahradníky: díky 2,5 m dlouhému kabelu se snadno ponoří do sudů na dešťovou vodu, aby usnadnilo zalévání zahrady jako kalové čerpadlo. Pro snadné připojení je ponorné čerpadlo dodáváno s rozsáhlou sadou adaptérů, včetně těsnících kroužků, což umožňuje připojení 3/4 '', 1 a 1 1/4 '' hadic. Pro snadné čištění čerpacího systému má zařízení Waldbeck Lagoon 3600 k dispozici rychle odblokovací systém, díky kterému může být rozebráno pár pohyby. Čtyři gumové nožičky zabraňují sklouznutí z místa postavení a přenosu vibrací zařízení, což minimalizuje nepříjemný pracovní hluk v akváriu. (electronic-star.cz)

S ponorným čerpadlem Waldbeck Lagoon 5200 získáte výkonné vodní čerpadlo s flexibilními možnostmi využití. Díky technologii EcoSave a velmi nízké spotřebě jen 40 W za hodinu je ideálním, úsporným pomocníkem pro trvale potřebnou cirkulaci vody v potocích a rybnících. S čerpáním až do 5 200 litrů za hodinu rozpohybuje velké množství vody, která zajišťuje potřebný přívod kyslíku do jezírek a toků potoků. Kromě toho je schopno čerpat s vodou částice o velikosti do 6 mm vodou a může tak pracovat jako důležitá součást filtračního systému na odstranění nečistot z rybníků, a tomu budou vděčné i ryby. Filtrační koš zabraňuje nasát do čerpadla listy, vodní rostliny nebo živočichy. Vodní čerpadlo Waldbeck Lagoon 5200 má maximální hloubku ponoru 4,8 m, a je díky tomu vhodné i jako přívod pro fontány. Kromě toho lze pomocí otočného regulátoru na přední straně zařízení upravovat sílu průtoku vody, takže velikost fontány může být regulována podle potřeby. Čerpadlo je zajímavé i pro hobby zahradníky: díky 2,5 m dlouhému kabelu se snadno ponoří do sudů na dešťovou vodu, aby usnadnilo zalévání zahrady jako kalové čerpadlo. Pro snadné připojení je ponorné čerpadlo dodáváno s rozsáhlou sadou adaptérů, včetně těsnících kroužků, což umožňuje připojení 3/4 '', 1 a 1 1/4 '' hadic. Pro snadné čištění čerpacího systému má zařízení Waldbeck Lagoon 5200 k dispozici rychle odblokovací systém, díky kterému může být rozebráno pár pohyby. Čtyři gumové nožičky zabraňují sklouznutí z místa postavení a přenosu vibrací zařízení, což minimalizuje nepříjemný pracovní hluk v akváriu. (electronic-star.cz)

Pilový list na ponor. řezy BIM pro multifunkční nářadí, 28,5mm (dřevo, plast, kov), sada 3ks Je kompatibilní s těmito produkty: Multifunkční nářadí BOSCH PMF 190 E, 0603100520 Nářadí multifunkční 260W, TO-79238 Nářadí multifunkční 250W, EXTOL CRAFT, 417200 Určené materiály: Měkké dřevěné struktury jako je například smrkové dřevo, sádrokarton, měkčí typy umělé hmoty nebo měkké kovy (hliník, měď, nekalené hřebíky…). Příklady použití: Oddělování a zanořování malých ploch Výřezy nábytku pro umístění kabelů Řezání hliníkových či měděných plechů Odřezávání nekalených hřebíků Odřezávání kusů dřeva (torriacars.cz)

Elektronická kniha - autor autorů kolektiv a Více autorů, 324 stran, česky Vychází druhé, podstatně doplněné a rozšířené vydání publikace Rukověť mediátora aneb co je dobré vědět nejen ke zkouškám mediátora. Rukověť tak nyní poskytuje komplexní studijní materiál k přípravě na zkoušku mediátora, resp. na zkoušku z rodinné mediace. Kniha je rozdělena do tří ucelených celků: Část první (Mediační styly) a část druhá (Zkouška mediátora) podávají ucelený výklad o mediaci, o jejích principech a historických základech. Čtenář se má naučit užívat základní mediační techniky přesně v tom čase a v té situaci, ve které je to vhodné a potřebné. Výklad je zaměřen na praktickou část zkoušky mediátora. Část třetí (Teoretické aspekty přípravy na zkoušku z rodinné mediace) a část čtvrtá (Právo, etika, mediace) jsou zařazeny nově z důvodu zvyšujícího se důrazu na prokázání teoretických znalostí jak u zkoušky mediátora, tak u... (alza.cz)

Kniha - autor Robin Brzobohatý; Lenka Poláková; Tomáš Horáček, 324 stran, česky, brožovaná bez přebalu lesklá Vychází druhé, podstatně doplněné a rozšířené vydání publikace Rukověť mediátora aneb co je dobré vědět nejen ke zkouškám mediátora. Rukověť tak nyní poskytuje komplexní studijní materiál k přípravě na zkoušku mediátora, resp. na zkoušku z rodinné mediace. Kniha je rozdělena do tří ucelených celků: Část první (Mediační styly) a část druhá (Zkouška mediátora) podávají ucelený výklad o mediaci, o jejích principech a historických základech. Čtenář se má naučit užívat základní mediační techniky přesně v tom čase a v té situaci, ve které je to vhodné a potřebné. Výklad je zaměřen na praktickou část zkoušky mediátora. Část třetí (Teoretické aspekty přípravy na zkoušku z rodinné mediace) a část čtvrtá (Právo, etika, mediace) jsou zařazeny nově z důvodu zvyšujícího se důrazu na prokázání teoretických znalostí jak u zkoušky mediátora, tak u... (alza.cz)

Pilotem vrtulníku na zkoušku? To je snad sen každého muže! Během tohoto zážitku se každý odvážlivec seznámí s kompletními informacemi o létání vrtulníkem. Nejdříve společně s pilotem naplánuje let, zakreslí trasu v mapě, zkontroluje aktivaci vzdušných prostorů, naprogramuje palubní přístroje, zjistí aktuální meteorologické podmínky, provede předodletovou prohlídku vrtulníku a poslechne si, jak požádat o povolení ke startu. A pak už se vrtule roztočí a jde se směrem vzhůru! K dispozici je 4 místný vrtulník Robinson R44. Kurz trvá 2 - 3 hodiny a probíhá v Brně. (adrop.cz)

Pilotem vrtulníku na zkoušku? To je snad sen každého muže! Během tohoto zážitku se každý odvážlivec seznámí s kompletními informacemi o létání vrtulníkem. Nejdříve společně s pilotem naplánuje let, zakreslí trasu v mapě, zkontroluje aktivaci vzdušných prostorů, naprogramuje palubní přístroje, zjistí aktuální meteorologické podmínky, provede předodletovou prohlídku vrtulníku a poslechne si, jak požádat o povolení ke startu. A pak už se vrtule roztočí a jde se směrem vzhůru! K dispozici je 2místný vrtulník Robinson R22. Kurz trvá 2 - 3 hodiny a probíhá v Hradci Králové. (adrop.cz)

Pilotem vrtulníku na zkoušku? To je snad sen každého muže! Během tohoto zážitku se každý odvážlivec seznámí s kompletními informacemi o létání vrtulníkem. Nejdříve společně s pilotem naplánuje let, zakreslí trasu v mapě, zkontroluje aktivaci vzdušných prostorů, naprogramuje palubní přístroje, zjistí aktuální meteorologické podmínky, provede předodletovou prohlídku vrtulníku a poslechne si, jak požádat o povolení ke startu. A pak už se vrtule roztočí a jde se směrem vzhůru! K dispozici je 2místný vrtulník Robinson R22. Kurz trvá 2 - 3 hodiny a probíhá v Mladé Boleslavi. (adrop.cz)

Pilotem vrtulníku na zkoušku? To je snad sen každého muže! Během tohoto zážitku se každý odvážlivec seznámí s kompletními informacemi o létání vrtulníkem. Nejdříve společně s pilotem naplánuje let, zakreslí trasu v mapě, zkontroluje aktivaci vzdušných prostorů, naprogramuje palubní přístroje, zjistí aktuální meteorologické podmínky, provede předodletovou prohlídku vrtulníku a poslechne si, jak požádat o povolení ke startu. A pak už se vrtule roztočí a jde se směrem vzhůru! K dispozici je 4místný vrtulník Robinson R44. Kurz trvá 2 - 3 hodiny a probíhá v Mladé Boleslavi. (adrop.cz)

Elektronická kniha - autor Petra Schierová, 168 stran, česky Pes na zkoušku? A zrovna na Vánoce? Pes na zkoušku? A zrovna na Vánoce? Rozkošného křížence, kterého rodiče přivedli z útulku, si Tommi a Emma ihned zamilují. Tajfun zbožňuje louže, rybníčky, zkrátka vodu. Čest svému jménu dělá spolehlivě – kam vběhne, tam způsobí zmatky a chaos. Jednoho dne pohár tatínkovy trpělivosti přeteče a psa vyžene. Tommi s Emmou se ho vydají hledat. Je magický čas adventu, kdy se plní přání. Podaří se jim Tajfuna najít? A jakou roli sehraje Ježíšek? (alza.cz)

moderní cvičebnice němčiny na úrovni A1 podle SERR cvičebnice připravuje studenty na maturitní zkoušku z německého jazyka a na zkoušku Start Deutsch 1 cvičebnice obsahuje cvičení ke všem řečovým dovednostem: čtení, poslech, psaní a mluvení cvičebnice obsahuje řešení ke cvičením a transkripci všech poslechových textů součástí cvičebnice jsou dvě audio CD se všemi poslechovými texty (patro.cz)

Příprava k nové maturitě.moderní cvičebnice němčiny na úrovni A1 podle SERR cvičebnice připravuje studenty na maturitní zkoušku z německého jazyka a na zkoušku Start Deutsch 1 cvičebnice obsahuje cvičení ke všem řečovým dovednostem: čtení, poslech, psaní a mluvení cvičebnice obsahuje řešení ke cvičením a transkripci všech poslechových textů součástí cvičebnice jsou dvě audio CD se všemi poslechovými texty (knihydobrovsky.cz)