Elektrické lokomotivy řady e 499.0 (2) - ivo raab

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. Druhý svazek monografie popisuje historii provozu jednotlivých lokomotiv řady E 499.0. (knihydobrovsky.cz)

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. Ve třetím dílu je dokončení popisu osudů stovky vyrobených lokomotiv. (knihydobrovsky.cz)

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. První svazek monografie řady E 499.0 poskytuje informace o její konstrukci, okolnostech vzniku, výrobě a provozu, opravách, rekonstrukcích, modernizacích, a používaných nátěrech. (knihydobrovsky.cz)

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. Ve třetím dílu je dokončení popisu osudů stovky vyrobených lokomotiv. (patro.cz)

Sada obsahuje komplet tří dílů monografie věnované elektrické lokomotivy E 499.0. Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. (patro.cz)

V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé stroje právem zaslouží. Publikace přibližuje okolnosti vzniku tohoto typu, jeho technický popis, provoz a řadu dalších skutečností spojených s jednou z nosných lokomotivních řad současného státního nákladního dopravce. (knihydobrovsky.cz)

V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé stroje právem zaslouží. Publikace přibližuje okolnosti vzniku tohoto typu, jeho technický popis, provoz a řadu dalších skutečností spojených s jednou z nosných lokomotivních řad současného státního nákladního dopravce. (patro.cz)

eBook:,V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé stroje právem zaslouží. Publikace přibližuje okolnosti vzniku tohoto typu, jeho technický popis, provoz a řadu dalších skutečností spojených s jednou z nosných lokomotivních řad současného státního nákladního dopravce. (knihydobrovsky.cz)

Elektronická kniha - autor Martin Žabka, 192 stran, česky V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a... (alza.cz)

Kniha - autor Martin Žabka, 192 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé... (alza.cz)

Vystřihovánky pro kluky i holky, vhodné od 4 let Kreativní hračka pro všechny začínající modeláře a milovníky lokomotiv nadchne kluky i holky. Jednoduché vystřihovánky podpoří rozvoj výtvarných schopností a jemné motoriky dětí. V sešitu naleznete tři modely elektrických lokomotiv: řady 240, 363 a typu Taurus s kresleným a psaným návodem pro jejich sestavení. Klíčové vlastnosti kreativní hračky Elektrické lokomotivyHračka podporující kreativitu dětíVystřihovánky vhodné pro začátečníkyLokomotivy řady 240, 363 a typu TaurusKreslený i psaný návod pro správné sestaveníVhodné pro děti od 4 let (alza.cz)

Jednoduchý typ vystřihovánky pro začátečníky. Sešit vystřihovánky obsahuje 3 papírové modely elektrických lokomotiv. Sešit obsahuje lokomotivu řady 240, řady 363 a lokomotivu typu Taurus. (knihydobrovsky.cz)

Motor pro doplňování paliva (conrad.cz)

Motor pro doplňování paliva (conrad.cz)

Kniha - autor Vladislav Borek; Jaroslav Wagner, 360 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Klasická monografie jedné z prvních řad motorových lokomotiv vyráběných v lokomotivce ČKD pro provoz u ČSD. Jsou zde také zmíněny i její následnice T 435.001 a 02 a konkurentky řady T 455.0 z Maďarska. (alza.cz)

Kniha - autor Steve Berry, 392 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Světové velmoci v bitvě o kompromitující politické informaceKdyž se bývalý tajný agent Cotton Malone stane v Bruggách svědkem krádeže jedné ze svatých relikvií zvaných Zbraně Kristovy, dozví se od své někdejší šéfky Stephanie Nelleové, že se chystá tajná aukce. Ten, kdo tam nabídne nejvíc, získá kompromitující informace o polském prezidentovi.Na aukci jsou pozvány světové velmoci, včetně Spojených států a Ruska, a cenou za vstup jsou právě Zbraně Kristovy. Malone je proto vyslán do Polska, aby tam ukradl prastaré kopí a mohl se dražby zúčastnit spolu se zástupcem amerického prezidenta.Záhy se však ocitá uprostřed nelítostné bitvy mezi Spojenými státy, Ruskem a Polskem. Bitvy o informace, jejichž odhalení by mohlo zcela změnit rovnováhu sil v Evropě. (alza.cz)

Elektronická kniha - Další díl série s Cottonem Malonem, ve kterém začnou ze svých úschoven po celém světě mizet vzácné artefakty zvané Arma Christi – Zbraně Kristovy. - ze série Cotton Malone, autor Steve Berry, 392 stran, česky Světové velmoci v bitvě o kompromitující politické informaceKdyž se bývalý tajný agent Cotton Malone stane v Bruggách svědkem krádeže jedné ze svatých relikvií zvaných Zbraně Kristovy, dozví se od své někdejší šéfky Stephanie Nelleové, že se chystá tajná aukce. Ten, kdo tam nabídne nejvíc, získá kompromitující informace o polském prezidentovi.Na aukci jsou pozvány světové velmoci, včetně Spojených států a Ruska, a cenou za vstup jsou právě Zbraně Kristovy. Malone je proto vyslán do Polska, aby tam ukradl prastaré kopí a mohl se dražby zúčastnit spolu se zástupcem amerického prezidenta.Záhy se však ocitá uprostřed nelítostné bitvy mezi Spojenými státy, Ruskem a Polskem. Bitvy o informace, jejichž odhalení by mohlo zcela změnit rovnováhu... (alza.cz)

Škodovy závody v Plzni vyrobily v roce 1939 šest dvojčitých tříspřežních lokomotiv (později zvané "Litevky"), které byly vrcholem škodovácké konstrukční dílny. Lokomotivy určené pro Kaunas v Litvě měly pohnutý osud. Nejprve nedošlo k jejich nasazení v Litvě a proto byly odprodány BMB-ČMD, kde byly zařazeny do záloh. Vzhledem k jejich váze a vysokým nárokům na strojvůdce i topiče byly již v 60. letech odstaveny. 198 černobílých a 61 barevných fotografií, 85 výkresů a 1 volná příloha (knihydobrovsky.cz)

Lokomotivní řada 556.0 představovala v našem lokomotivním hospodářství jednu z nejmohutnějších, nejspolehlivějších a nejzastoupenějších lokomotivních řad. Při výrobě se uplatily mnohaleté zkušenosti v konstrukci parních lokomotiv, které sahají až do roku 1919, kdy byla vyrobena první parní lokomotiva řady 556.0. Nepyšnila se žádnými technickými špičkovými prvky, ale byla jedinečnou vyvážeností osvědčených a v provozu vyhovujících prvků. Svými provozními výkony, velkou přechodností a konstrukční jednoduchostí byla tak úspěšná, že se jich během sedmi let vyrobilo celkem 510. Bez zásadních konstrukčních změn se stala nejpočetnější řadou parních lokomotiv u ČSD.Konstruktéři této úspěšné lokomotivní řady vycházeli z osvědčených prvků řady 555.0, ze které byl převzat pojezd. Z lokomotivní řady 475.1 převzali, až na některé detaily, lokomotivní kotel. Důvodem vývoje řady 556.0 byly stále se zvyšující nároky na přepravu po II. světové válce, na vozbu vlaků, kde svým výkonem již řada 534.0 nepostačovala.Kniha se nejprve zabývá stručnou historií Škodových závodů, zahájením výroby a celkovým popisem lokomotivní řady. V kapitole o provozním nasazení těchto lokomotiv se zmiňuje o těžkotonážním hnutí, o některých úpravách během provozu, a také o mimořádných výkonech v nákladní dopravě. Další z kapitol se věnují systému údržby a oprav, muzejnímu provozu i modelům parní lokomotivy řady 556.0.Najdete zde celkový přehled vyrobených lokomotiv i upravených pro vytápění, a také přehlednou tabulku výroby lokomotiv a tendrů. Nechybí kapitola o nehodách, kterých se lokomotivy řady 556.0 účastnily, a spousta unikátních fotografií včetně typového náčrtku.Objevte spolu s námi kouzlo a historii jedné z nejikoničtějších parních lokomotiv. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,V kupoli berlínské katedrály visí roztrhaná mrtvola s černými křídly: jde o prominentní kazatelku dr. Brigitte Rissovou. Kolem krku má zavěšený klíč, v němž je vyraženo číslo 17. Tom Babylon z LKA chce případ získat za každou cenu – s tímto klíčem totiž před mnoha lety zmizela jeho malá sestra Viola. Sám Tom se ale během pátrání stává kontroverzní osobou – psycholožka Sita Johannová si brzy začne klást otázku, kdo toho více skrývá: Tom, anebo tajemný vrah? (knihydobrovsky.cz)

eBook:,TOM BABYLON VYŠETŘUJE PŘÍPAD ČÍSLO 19 A STÁLE POKRAČUJE V PÁTRÁNÍ PO SVÉ ZMIZELÉ SESTŘE VIOLE | Na zahájení filmového festivalu Berlinale zhlédne zděšené publikum místo úvodního filmu hrůzný klip, zobrazující vraždu mladé ženy – dcery primátora. Vyšetřování se spolu s kolegy z LK A ujmou Tom Babylon a psycholožka Sita Johannsová. Ale primátor něco skrývá a kolem něj se jako hradba semkne skupina celebrit. Tom a Sita musí najít odpovědi na mnoho otázek: Jde jen o fikci, nebo o skutečnou vraždu? Komu je určen děsivý vzkaz od vraha a kameramana v jedné osobě? Jakou roli hraje v případu číslo 19, zanechané pachatelem na místě činu? A kdo je dívka z publika, která jako by z oka vypadla Tomově malé sestřičce Viole, jež zmizela už před dvaceti lety? Když je unesena další dívka, vyšetřovatelé se zoufale snaží najít souvislost. Dojde ale i k dalším činům, které s oběma případy zdánlivě nesouvisí. Vyšetřování je následně zavede do společnosti současných celebrit, do světa korupce, do berlínského kriminalizovaného „polosvěta“ demi-monde a k různým zločineckým kreaturám – stejně jako do dávné minulosti, do doby krátce po pádu berlínské zdi. Ústřední dvojice zjišťuje, že v případu hraje roli i jejich vlastní minulost – hlavně Sita si musí připustit, že má s případem více společného, než by chtěla… (knihydobrovsky.cz)

Klasická monografie jedné z prvních řad motorových lokomotiv vyráběných v lokomotivce ČKD pro provoz u ČSD. Jsou zde také zmíněny i její následnice T 435.001 a 02 a konkurentky řady T 455.0 z Maďarska. (knihydobrovsky.cz)

Monografie trojice lokomotivních řad, které sloužily převážně na Ostravsku. (knihydobrovsky.cz)

Motor pro doplňování paliva·Jemně detailní model·Jemné funkční tyče·Size brzd·Špičkové LED osvětlení (conrad.cz)

Digitálně spínatelné patní mísičky·S digitálním dekodérem mfx+ a rozsáhlými zvukovými a zvukovými funkcemi·Další klasika Märklin (conrad.cz)

Mimořádně Filigránsky kovová konstrukce·Mnoho detailů·Osvětlení řídicího stanoviště je dodatečně digitálně spínatelné·Koncová světla lze spínat digitálně·Vhodné pro kuřáckou sadu 72270·S digitálním dekodérem mfx+ a rozmanitými funkcemi provozu a hluku (conrad.cz)

Mimořádně Filigránsky kovová konstrukce·Digitální dekodér Mfx+ a rozmanité provozní a zvukové funkce·Prolomičený rám s většinou volného pohledu mezi podvozkem a kotlem·Výkonný pohon se setrvačníkem·Ideální parní lokomotiva pro osobní vlaky s autotagotem „Erz IIId" (conrad.cz)

Nově vyvinuté dveře kouřové komory·S digitálním dekodérem mfx+ a rozsáhlými funkcemi pro provoz a zvuk (conrad.cz)

eBook:,Učebnice je určena žákům středních odborných škol oboru sociální péče i pracovníkům, kteří začínají se sociální prací v praxi. Druhý díl zpracovává problematiku zdraví a nemoci, podává jejich definici, vedle determinant zdravé, životního stylu a prevence nemocí popisuje i vybrané skupiny nemocí a zdravotních postižení. Jsou zde zařazeny modelové případy z praktického žiota, které mohou přiblížit situaci nemocného s konkrétní diagnózou. Kapitoly jsou doplněny kontrolními otázkami a souhrnem pojmů k zapamatování. Cílem učebnice je podat problematiku zdraví a nemoci takovým způsobem, aby žáci ve své budoucí praxi byli schopni správně pečovat o klienty s různými druhy onemocnění, dokázali rozeznat jejich rizika a svou činností jim předcházet. (knihydobrovsky.cz)

Další z řady obrazových publikací, tentokrát o jedné z největších motorových lokomotiv provozovaných u ČSD. (knihydobrovsky.cz)

Märklin 88634 Z dieselová lokomotiva řady 54 od SNCB od výrobce Märklin v kategorii Lokomotivy ve velikosti Z za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Nově vyvinuté dveře kouřové komory·S multiprotokolním digitálním dekodérem a rozsáhlými funkcemi pro provoz a zvuk (conrad.cz)

Mimořádně Filigránsky kovová konstrukce·Digitální dekodér s různými provozními a zvukovými funkcemi·Prolomičený rám s většinou volného pohledu mezi podvozkem a kotlem·Výkonný pohon se setrvačníkem·Ideální parní lokomotiva pro osobní vlaky s autotagotem „Erz IIId" (conrad.cz)

Märklin 88637 Z dieselová lokomotiva řady MV na DSB od výrobce Märklin v kategorii Lokomotivy ve velikosti Z za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Nová konstrukce·Standardně vestavěný generátor kouře·Nouzové osvětlení lze spínat digitálně·Osvětlení kabiny lze samostatně spínat digitálně·Digitálně spínatelné ohniště (conrad.cz)

Modelně vybavené 4 různými proudovými sběrači·Dálkové světlo·S herním světovým dekodérem mfx+ a rozsáhlými provozními a zvukovými funkcemi (conrad.cz)

Modelně vybavené 4 různými proudovými sběrači·Dálkové světlo (conrad.cz)

Kniha Bystrica a Bystričania 2 je už piatym pokračovaním obrazovo-textových kníh o metropole stredného Slovenska v edícii Ako sme tu žili. Mala by byť nielen knihou o meste, ale najmä o živote Bystričanov v 2. polovici minulého storočia. Rovnako ako predchádzajúce publikácie, aj táto je dielom kolektívu pamätníkov na tamtie časy, ktorí k svojim spomienkam vybrali z rodinných albumov vzácne dobové fotografie prezrádzajúce čitateľom, ako vyzeralo mesto v dávnejšej i dávnej minulosti. V knihe si zaspomíname ako sa kedysi oslavoval deň matiek, ale aj veľkolepé 20.výročie osláv SNP, keď do mesta pod Urpínom priletel z Moskvy najvyšší predstaviteľ komunistického sveta Nikita Sergejevič Chruščov. Zalistujeme si v spomienkach študentov, ktorí do Bystrice dochádzali v romantických dymiacich vláčikov, prezradíme, čo všetko bolo kedysi v dome mnohých tvárí, kde je dnes sídlo Banskobystrického samosprávneho kraja. Oživíme si spomienky na 70. roky s obľúbenými mliečnymi barmi i na útulnú turistickú chatu pod Suchým vrchom s legendárnym chatárom Ladislavom Špirkom. Kniha priblíži aj atmosféru Makabiády v roku 1936, keď sa uskutočnili Svetové zimné majstrovstvá židovskej mládeže. Čitatelia sa dozvedia aj o osudoch banskobystrických mostoch, predstavíme významných rodákov a najmä zakladateľa chodeckého športu s ktorým do Banskej Bystrice prišla aj zlatá olympijská medaila. Ponúkneme ďalší zaujímavý príbeh pohotovostného lekára Karola Miku a predstavíme najúspešnejšie banskobystrické základné a stredné školy. Nechýba ani kronika banskobystrického života, v ktorej sa čitateľ dozvie, čo sa kedy v meste postavilo, čo sa asanovalo a čo sa kedy v Banskej Bystrici udialo. Tieto i ďalšie historické fotografie, zážitky i spomienky vytvárajú knihu, ktorá sa bude čítať, takpovediac, na jeden dúšok, až kým nezavrieme jej poslednú stranu. Unikátne ľudské príbehy doplnené vzácnymi historickými čiernobielymi, ako aj romanticky kolorovanými obrázkami a farebnými fotografiami, dodávajú publikácii aj reprezentatívny vzhľad a môže byť vhodným estetickým darčekovým predmetom pre občanov, školy, firmy a organizácie v Banskej Bystrici. (patro.cz)

Kniha - autor Jiří Jelínek, 632 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Monografie pojednává o kriminologii jako samostatné společenské empirické vědě o zločinu, jeho podmínkách i příčinách, jeho pachatelích i jeho obětech, ale také o kontrole kriminality nebo jejím prognózování. Hledá místo kriminologie v systému věd, věnuje se jejím hlavním funkcím i úkolům, vysvětluje i různé druhy kriminality a jejich specifické příčiny. Ačkoliv je kniha zpracována jako monografie, autoři, kterými jsou pedagogové z Právnické fakulty Univerzity Karlovy a Fakulty práva Panevropské vysoké školy v Bratislavě pod vedením profesora Jiřího Jelínka, vedoucího katedry trestního práva Právnické fakulty UK, svoji profesi nezapřou. Text je veden snahou vyjádřit odborně bezchybně, ale obecně srozumitelně i obtížnou kriminologickou problematiku. Práce je rozdělena na dvě části – obecnou část a zvláštní část. Obecná část zaujme rozsáhlým výkladem kriminologických teorií, starších i... (alza.cz)

Elektronická kniha - Dvě ženské hlavy bez těla… to je jen začátek! - autor Chris Carter Pětadvacet let docházelo k hrůzným vraždám, a nikdo o nich neměl ani tušení. Policie odhalí zločiny náhodou, když po dopravní nehodě najde v kufru auta dvě uříznuté hlavy. Podezřelý řidič se rozhodne ke všemu přiznat, ale jen detektivu Hunterovi – výměnou za Hunterova nejhlubší tajemství. Dvě ženské hlavy bez těla… to je jen začátek! Pětadvacet let docházelo k hrůzným vraždám, a nikdo o nich neměl ani tušení. Policie odhalí zločiny náhodou, když po dopravní nehodě najde v kufru auta dvě uříznuté hlavy. Podezřelý řidič se rozhodne ke všemu přiznat, ale jen detektivu Hunterovi – výměnou za Hunterova nejhlubší tajemství.Na počátku příběhu dojde k podivné autonehodě a vzápětí je zatčen muž, podezřelý z dvojnásobné sadistické vraždy. Následující vyšetřování vede k odhalení vraha, který nejméně pětadvacet let unášel, mučil a vraždil oběti po celých Spojených státech,... (alza.cz)

Kniha - autor Chris Carter, 352 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Na počátku příběhu dojde k podivné autonehodě a vzápětí je zatčen muž, podezřelý z dvojnásobné sadistické vraždy. Následující vyšetřování vede k odhalení vraha, který nejméně pětadvacet let unášel, mučil a vraždil oběti po celých Spojených státech, aniž měl někdo tušení o jeho existenci. Podezřelý tvrdí, že je jen pěšákem v obrovském labyrintu lží a klamu – dá se mu věřit? To má zjistit detektiv Robert Hunter, tentokrát „pohostinsky vystupující“ ve službách FBI. Ve svém šestém příběhu odhaluje Hunter děsivá tajemství, která se ho tentokrát týkají osobně a otevírají staré rány z jeho minulosti. (alza.cz)

Märklin 39520 H0 elektrická lokomotiva řady FC 2X3/4 „Klžerli" SBB od výrobce Märklin v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

TRIX H0 T22910 H0 elektrická lokomotiva řady EL 18 od NSB od výrobce TRIX H0 v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Roco 71814 H0 elektrická dvojitá lokomotiva AE 8/14 řady SBB od výrobce Roco v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

NEM 658 PluX22·Vč. Zvukového dekodéru piko (conrad.cz)

S Mfx/DCC dekodérem a rozmanitými zvukovými a světelnými funkcemi·Nápadné reklamní kampaně jako „Holandpiercer" (conrad.cz)

TRIX H0 25130 Parní lokomotiva řady 130 TB od SNCF, H0 od výrobce TRIX H0 v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

TRIX H0 T22968 H0 elektrická lokomotiva řady FC 2X3/4 „Klžerli" SBB od výrobce TRIX H0 v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

TOM BABYLON VYŠETŘUJE PŘÍPAD ČÍSLO 19 A STÁLE POKRAČUJE V PÁTRÁNÍ PO SVÉ ZMIZELÉ SESTŘE VIOLE | Na zahájení filmového festivalu Berlinale zhlédne zděšené publikum místo úvodního filmu hrůzný klip, zobrazující vraždu mladé ženy – dcery primátora. Vyšetřování se spolu s kolegy z LK A ujmou Tom Babylon a psycholožka Sita Johannsová. Ale primátor něco skrývá a kolem něj se jako hradba semkne skupina celebrit. Tom a Sita musí najít odpovědi na mnoho otázek: Jde jen o fikci, nebo o skutečnou vraždu? Komu je určen děsivý vzkaz od vraha a kameramana v jedné osobě? Jakou roli hraje v případu číslo 19, zanechané pachatelem na místě činu? A kdo je dívka z publika, která jako by z oka vypadla Tomově malé sestřičce Viole, jež zmizela už před dvaceti lety? Když je unesena další dívka, vyšetřovatelé se zoufale snaží najít souvislost. Dojde ale i k dalším činům, které s oběma případy zdánlivě nesouvisí. Vyšetřování je následně zavede do společnosti současných celebrit, do světa korupce, do berlínského kriminalizovaného „polosvěta“ demi-monde a k různým zločineckým kreaturám – stejně jako do dávné minulosti, do doby krátce po pádu berlínské zdi. Ústřední dvojice zjišťuje, že v případu hraje roli i jejich vlastní minulost – hlavně Sita si musí připustit, že má s případem více společného, než by chtěla… (knihydobrovsky.cz)

V kupoli berlínské katedrály visí roztrhaná mrtvola s černými křídly: je to prominentní kazatelka dr. Brigitte Rissová. Kolem krku má zavěšený klíč. V rukojeti je vyraženo číslo 17. Tom Babylon z LKA chce případ získat za každou cenu - s tímto klíčem totiž před mnoha lety zmizela jeho malá sestra Viola. Sám tom se ale v rámci pátrání stává kontroverzní osobou - psycholožka Sita Johannová si brzy klade otázku, kdo toho v případě více skrývá: Tom, anebo tajemný vrah? (patro.cz)