Elektrické lokomotivy řady e 499.0 (3) - raab ivo

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. Ve třetím dílu je dokončení popisu osudů stovky vyrobených lokomotiv. (patro.cz)

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. Ve třetím dílu je dokončení popisu osudů stovky vyrobených lokomotiv. (knihydobrovsky.cz)

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. Druhý svazek monografie popisuje historii provozu jednotlivých lokomotiv řady E 499.0. (knihydobrovsky.cz)

Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. První svazek monografie řady E 499.0 poskytuje informace o její konstrukci, okolnostech vzniku, výrobě a provozu, opravách, rekonstrukcích, modernizacích, a používaných nátěrech. (knihydobrovsky.cz)

Sada obsahuje komplet tří dílů monografie věnované elektrické lokomotivy E 499.0. Po druhé světové váIce byIa zvoIena napájecí soustava stejnosměrných 3000 V. Současně se započalo i s vývojem nových lokomotiv. V roce 1953 vyjela z bran Škody PIzeň první lokomotiva nové generace, prototypový stroj E 499.001, továrního značení 12 E1. Lokomotiva se osvědčila svými výbornými technickými parametry a provozními vlastnostmi a během krátké doby zajišt'ovala veškerou vozbu v elektrické trakci od postrkové sIužby až po dopravu rychlíků a expresů. StaIa se základem pro první generaci stejnosměrných lokomotiv Škoda. (patro.cz)

V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé stroje právem zaslouží. Publikace přibližuje okolnosti vzniku tohoto typu, jeho technický popis, provoz a řadu dalších skutečností spojených s jednou z nosných lokomotivních řad současného státního nákladního dopravce. (knihydobrovsky.cz)

V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé stroje právem zaslouží. Publikace přibližuje okolnosti vzniku tohoto typu, jeho technický popis, provoz a řadu dalších skutečností spojených s jednou z nosných lokomotivních řad současného státního nákladního dopravce. (patro.cz)

eBook:,V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé stroje právem zaslouží. Publikace přibližuje okolnosti vzniku tohoto typu, jeho technický popis, provoz a řadu dalších skutečností spojených s jednou z nosných lokomotivních řad současného státního nákladního dopravce. (knihydobrovsky.cz)

Elektronická kniha - autor Martin Žabka, 192 stran, česky V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a... (alza.cz)

Kniha - autor Martin Žabka, 192 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století plzeňská Škoda vyvinula celou řadu typů elektrických lokomotiv, u nichž byla v případě Československa největším tuzemským výrobcem. Některé z těchto lokomotivních řad jsou již delší dobu vyřazeny z provozu, jiné dosluhují v posledních exemplářích. Zcela odlišná situace však prozatím panuje v případě lokomotivní řady E 479.0 (později 130), která byla vyrobena v roce 1977 v počtu 54 strojů. Čtyřicet z nich obdržely tehdejší Československé státní dráhy, zbývající potom severočeské Doly Nástup Tušimice. Vzhledem ke své univerzálnosti a poměrně modernímu technickému provedení dodnes, po více než 40 letech každodenního provozu, slouží na našich tratích jejich téměř plný počet (pouze jedna lokomotiva byla po nehodě vyřazena). Stálá přístavba do hlavních oprav svědčí o jejich nenahraditelnosti a dlouhé budoucnosti, kterou si tyto spolehlivé... (alza.cz)

Vystřihovánky pro kluky i holky, vhodné od 4 let Kreativní hračka pro všechny začínající modeláře a milovníky lokomotiv nadchne kluky i holky. Jednoduché vystřihovánky podpoří rozvoj výtvarných schopností a jemné motoriky dětí. V sešitu naleznete tři modely elektrických lokomotiv: řady 240, 363 a typu Taurus s kresleným a psaným návodem pro jejich sestavení. Klíčové vlastnosti kreativní hračky Elektrické lokomotivyHračka podporující kreativitu dětíVystřihovánky vhodné pro začátečníkyLokomotivy řady 240, 363 a typu TaurusKreslený i psaný návod pro správné sestaveníVhodné pro děti od 4 let (alza.cz)

Jednoduchý typ vystřihovánky pro začátečníky. Sešit vystřihovánky obsahuje 3 papírové modely elektrických lokomotiv. Sešit obsahuje lokomotivu řady 240, řady 363 a lokomotivu typu Taurus. (knihydobrovsky.cz)

Motor pro doplňování paliva (conrad.cz)

Motor pro doplňování paliva (conrad.cz)

Kniha - autor Steve Berry, 392 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Světové velmoci v bitvě o kompromitující politické informaceKdyž se bývalý tajný agent Cotton Malone stane v Bruggách svědkem krádeže jedné ze svatých relikvií zvaných Zbraně Kristovy, dozví se od své někdejší šéfky Stephanie Nelleové, že se chystá tajná aukce. Ten, kdo tam nabídne nejvíc, získá kompromitující informace o polském prezidentovi.Na aukci jsou pozvány světové velmoci, včetně Spojených států a Ruska, a cenou za vstup jsou právě Zbraně Kristovy. Malone je proto vyslán do Polska, aby tam ukradl prastaré kopí a mohl se dražby zúčastnit spolu se zástupcem amerického prezidenta.Záhy se však ocitá uprostřed nelítostné bitvy mezi Spojenými státy, Ruskem a Polskem. Bitvy o informace, jejichž odhalení by mohlo zcela změnit rovnováhu sil v Evropě. (alza.cz)

Elektronická kniha - Další díl série s Cottonem Malonem, ve kterém začnou ze svých úschoven po celém světě mizet vzácné artefakty zvané Arma Christi – Zbraně Kristovy. - ze série Cotton Malone, autor Steve Berry, 392 stran, česky Světové velmoci v bitvě o kompromitující politické informaceKdyž se bývalý tajný agent Cotton Malone stane v Bruggách svědkem krádeže jedné ze svatých relikvií zvaných Zbraně Kristovy, dozví se od své někdejší šéfky Stephanie Nelleové, že se chystá tajná aukce. Ten, kdo tam nabídne nejvíc, získá kompromitující informace o polském prezidentovi.Na aukci jsou pozvány světové velmoci, včetně Spojených států a Ruska, a cenou za vstup jsou právě Zbraně Kristovy. Malone je proto vyslán do Polska, aby tam ukradl prastaré kopí a mohl se dražby zúčastnit spolu se zástupcem amerického prezidenta.Záhy se však ocitá uprostřed nelítostné bitvy mezi Spojenými státy, Ruskem a Polskem. Bitvy o informace, jejichž odhalení by mohlo zcela změnit rovnováhu... (alza.cz)

Škodovy závody v Plzni vyrobily v roce 1939 šest dvojčitých tříspřežních lokomotiv (později zvané "Litevky"), které byly vrcholem škodovácké konstrukční dílny. Lokomotivy určené pro Kaunas v Litvě měly pohnutý osud. Nejprve nedošlo k jejich nasazení v Litvě a proto byly odprodány BMB-ČMD, kde byly zařazeny do záloh. Vzhledem k jejich váze a vysokým nárokům na strojvůdce i topiče byly již v 60. letech odstaveny. 198 černobílých a 61 barevných fotografií, 85 výkresů a 1 volná příloha (knihydobrovsky.cz)

Lokomotivní řada 556.0 představovala v našem lokomotivním hospodářství jednu z nejmohutnějších, nejspolehlivějších a nejzastoupenějších lokomotivních řad. Při výrobě se uplatily mnohaleté zkušenosti v konstrukci parních lokomotiv, které sahají až do roku 1919, kdy byla vyrobena první parní lokomotiva řady 556.0. Nepyšnila se žádnými technickými špičkovými prvky, ale byla jedinečnou vyvážeností osvědčených a v provozu vyhovujících prvků. Svými provozními výkony, velkou přechodností a konstrukční jednoduchostí byla tak úspěšná, že se jich během sedmi let vyrobilo celkem 510. Bez zásadních konstrukčních změn se stala nejpočetnější řadou parních lokomotiv u ČSD.Konstruktéři této úspěšné lokomotivní řady vycházeli z osvědčených prvků řady 555.0, ze které byl převzat pojezd. Z lokomotivní řady 475.1 převzali, až na některé detaily, lokomotivní kotel. Důvodem vývoje řady 556.0 byly stále se zvyšující nároky na přepravu po II. světové válce, na vozbu vlaků, kde svým výkonem již řada 534.0 nepostačovala.Kniha se nejprve zabývá stručnou historií Škodových závodů, zahájením výroby a celkovým popisem lokomotivní řady. V kapitole o provozním nasazení těchto lokomotiv se zmiňuje o těžkotonážním hnutí, o některých úpravách během provozu, a také o mimořádných výkonech v nákladní dopravě. Další z kapitol se věnují systému údržby a oprav, muzejnímu provozu i modelům parní lokomotivy řady 556.0.Najdete zde celkový přehled vyrobených lokomotiv i upravených pro vytápění, a také přehlednou tabulku výroby lokomotiv a tendrů. Nechybí kapitola o nehodách, kterých se lokomotivy řady 556.0 účastnily, a spousta unikátních fotografií včetně typového náčrtku.Objevte spolu s námi kouzlo a historii jedné z nejikoničtějších parních lokomotiv. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,V kupoli berlínské katedrály visí roztrhaná mrtvola s černými křídly: jde o prominentní kazatelku dr. Brigitte Rissovou. Kolem krku má zavěšený klíč, v němž je vyraženo číslo 17. Tom Babylon z LKA chce případ získat za každou cenu – s tímto klíčem totiž před mnoha lety zmizela jeho malá sestra Viola. Sám Tom se ale během pátrání stává kontroverzní osobou – psycholožka Sita Johannová si brzy začne klást otázku, kdo toho více skrývá: Tom, anebo tajemný vrah? (knihydobrovsky.cz)

eBook:,TOM BABYLON VYŠETŘUJE PŘÍPAD ČÍSLO 19 A STÁLE POKRAČUJE V PÁTRÁNÍ PO SVÉ ZMIZELÉ SESTŘE VIOLE | Na zahájení filmového festivalu Berlinale zhlédne zděšené publikum místo úvodního filmu hrůzný klip, zobrazující vraždu mladé ženy – dcery primátora. Vyšetřování se spolu s kolegy z LK A ujmou Tom Babylon a psycholožka Sita Johannsová. Ale primátor něco skrývá a kolem něj se jako hradba semkne skupina celebrit. Tom a Sita musí najít odpovědi na mnoho otázek: Jde jen o fikci, nebo o skutečnou vraždu? Komu je určen děsivý vzkaz od vraha a kameramana v jedné osobě? Jakou roli hraje v případu číslo 19, zanechané pachatelem na místě činu? A kdo je dívka z publika, která jako by z oka vypadla Tomově malé sestřičce Viole, jež zmizela už před dvaceti lety? Když je unesena další dívka, vyšetřovatelé se zoufale snaží najít souvislost. Dojde ale i k dalším činům, které s oběma případy zdánlivě nesouvisí. Vyšetřování je následně zavede do společnosti současných celebrit, do světa korupce, do berlínského kriminalizovaného „polosvěta“ demi-monde a k různým zločineckým kreaturám – stejně jako do dávné minulosti, do doby krátce po pádu berlínské zdi. Ústřední dvojice zjišťuje, že v případu hraje roli i jejich vlastní minulost – hlavně Sita si musí připustit, že má s případem více společného, než by chtěla… (knihydobrovsky.cz)

Klasická monografie jedné z prvních řad motorových lokomotiv vyráběných v lokomotivce ČKD pro provoz u ČSD. Jsou zde také zmíněny i její následnice T 435.001 a 02 a konkurentky řady T 455.0 z Maďarska. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Vladislav Borek; Jaroslav Wagner, 360 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Klasická monografie jedné z prvních řad motorových lokomotiv vyráběných v lokomotivce ČKD pro provoz u ČSD. Jsou zde také zmíněny i její následnice T 435.001 a 02 a konkurentky řady T 455.0 z Maďarska. (alza.cz)

Märklin 60979 Lokomotivní dekodér mSD/3 Hobby E-lokomotiva od výrobce Märklin v kategorii Dekodér za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Monografie trojice lokomotivních řad, které sloužily převážně na Ostravsku. (knihydobrovsky.cz)

Motor pro doplňování paliva·Jemně detailní model·Jemné funkční tyče·Size brzd·Špičkové LED osvětlení (conrad.cz)

eBook:,Učebnice je určena především pro žáky a učitele středních odborných škol se zaměřením na problematiku sociální péče, vychází z učebních osnov předmětu zdravotní nauka stanovených pro tento obor. Třetí díl zpracovává základy epidemiologie, hygieny i první pomoci a resuscitace. Výběr, rozsah a hloubka předkládaných informací vychází ze zkušeností s výukou a ze zjištěných potřeb v praxi. (knihydobrovsky.cz)

Märklin 60977 Lokomotivní dekodér mSD/3 E-lokomotiva s DPS od výrobce Märklin v kategorii Dekodér za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Digitálně spínatelné patní mísičky·S digitálním dekodérem mfx+ a rozsáhlými zvukovými a zvukovými funkcemi·Další klasika Märklin (conrad.cz)

Mimořádně Filigránsky kovová konstrukce·Mnoho detailů·Osvětlení řídicího stanoviště je dodatečně digitálně spínatelné·Koncová světla lze spínat digitálně·Vhodné pro kuřáckou sadu 72270·S digitálním dekodérem mfx+ a rozmanitými funkcemi provozu a hluku (conrad.cz)

Mimořádně Filigránsky kovová konstrukce·Digitální dekodér Mfx+ a rozmanité provozní a zvukové funkce·Prolomičený rám s většinou volného pohledu mezi podvozkem a kotlem·Výkonný pohon se setrvačníkem·Ideální parní lokomotiva pro osobní vlaky s autotagotem „Erz IIId" (conrad.cz)

Nově vyvinuté dveře kouřové komory·S digitálním dekodérem mfx+ a rozsáhlými funkcemi pro provoz a zvuk (conrad.cz)

Märklin 60987 Lokomotivní dekodér mSD/3 E-lokomotiva s kabelovým stromek od výrobce Märklin v kategorii Dekodér za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Další z řady obrazových publikací, tentokrát o jedné z největších motorových lokomotiv provozovaných u ČSD. (knihydobrovsky.cz)

Märklin 88634 Z dieselová lokomotiva řady 54 od SNCB od výrobce Märklin v kategorii Lokomotivy ve velikosti Z za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Nově vyvinuté dveře kouřové komory·S multiprotokolním digitálním dekodérem a rozsáhlými funkcemi pro provoz a zvuk (conrad.cz)

Mimořádně Filigránsky kovová konstrukce·Digitální dekodér s různými provozními a zvukovými funkcemi·Prolomičený rám s většinou volného pohledu mezi podvozkem a kotlem·Výkonný pohon se setrvačníkem·Ideální parní lokomotiva pro osobní vlaky s autotagotem „Erz IIId" (conrad.cz)

Märklin 88637 Z dieselová lokomotiva řady MV na DSB od výrobce Märklin v kategorii Lokomotivy ve velikosti Z za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Nová konstrukce·Standardně vestavěný generátor kouře·Nouzové osvětlení lze spínat digitálně·Osvětlení kabiny lze samostatně spínat digitálně·Digitálně spínatelné ohniště (conrad.cz)

Modelně vybavené 4 různými proudovými sběrači·Dálkové světlo·S herním světovým dekodérem mfx+ a rozsáhlými provozními a zvukovými funkcemi (conrad.cz)

eBook: Kniha se zabývá vznikem a vývojem antropologického myšlení na pozadí expanze západní civilizace, od vrcholného středověku po soumrak viktoriánské éry, s přihlédnutím k širším historickým, sociálním a kulturním souvislostem. Autor se pokusil vystihnout svébytnou povahu západní společnosti, utvářenou od prehistorických dob, a porozumět klíčovým epizodám setkávání a střetávání s mimoevropskými civilizacemi a kulturami, které měly osudový dopad na vývoj moderního západního myšlení, vzdělanosti a vědy, například misijnímu úsilí, zámořským výpravám nebo koloniálním výbojům. Ve druhé části své studie podrobně líčí utváření antropologie – jakožto vědecké disciplíny o lidské rozmanitosti a odlišnosti – od raného novověku po počátek dvacátého století, kdy v dějinách tohoto oboru přichází údobí nazývané „klasické“. Pozornost je věnována především biblické antropologii, intelektuálnímu vlivu osvícenství a romantismu na formování moderní antropologie, klasickému evolucionismu, difuzionismu, zrodu rasové ideologie a významu působení Emila Durkheima, Franze Boase, Williama Riverse a dalších výrazných osobností přelomu devatenáctého a dvacátého století. Přehled se uzavírá těsně před vystoupením Bronislawa Malinowského a vznikem funkcionalistické a konfiguracionistické školy. (knihydobrovsky.cz)

Modelně vybavené 4 různými proudovými sběrači·Dálkové světlo (conrad.cz)

Märklin 39520 H0 elektrická lokomotiva řady FC 2X3/4 „Klžerli" SBB od výrobce Märklin v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

TRIX H0 T22910 H0 elektrická lokomotiva řady EL 18 od NSB od výrobce TRIX H0 v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Roco 71814 H0 elektrická dvojitá lokomotiva AE 8/14 řady SBB od výrobce Roco v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

NEM 658 PluX22·Vč. Zvukového dekodéru piko (conrad.cz)

S Mfx/DCC dekodérem a rozmanitými zvukovými a světelnými funkcemi·Nápadné reklamní kampaně jako „Holandpiercer" (conrad.cz)

TRIX H0 25130 Parní lokomotiva řady 130 TB od SNCF, H0 od výrobce TRIX H0 v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

Kniha - autor Milan Kovář, 100 stran, česky, brožovaná bez přebalu matná (alza.cz)

TRIX H0 T22968 H0 elektrická lokomotiva řady FC 2X3/4 „Klžerli" SBB od výrobce TRIX H0 v kategorii Lokomotivy H0 za skvělou cenu u Conrada. (conrad.cz)

eBook:,Třetí díl maximálně výstižných a maximálně časově nenáročných rad z oblassti soft skills a rozvoje osobnosti (= z vědního oboru beneopedie) od nejoblíbenějšího českého autora této literatury hovoří sám za sebe nýzvy svých dvanáctí částí: Služební cesty aneb Marvan by měl jet na lokomotivě rozkročmo Jste spokojeni, ale zároveň nespokojeni aneb Nenechte si dilema přerůst přes hlavu Buď bludný kruh, nebo radikální změna aneb Jak si plánovat čas Placatý otrokář zvaný mobil hrozí aneb Nestaňte se jeho otroky Rozčilujte se raději jen demonstrativně aneb Zuřte jen do výše svého platu Nebojte se nahlas ozvat aneb Mlčet znamená dusit sebe sama zevnitř Jak co nejlépe prodat své dovednosti aneb Lenoš a řvi… Já jim ještě všem ukážu! aneb Vzbuďte v sobě motivaci, i když vyprchala Přátelství na pracovišti aneb Má to svůj užitek i půvab Jak si získat šéfa aneb Volte způsob odpovídající stupni mafianizace vaší firmy a celé společnosti Jak zvládnout neúspěch aneb Přijímejte vítězství s pokorou a porážky s pohodou Práce mě unavuje aneb Roky musí běžet, svěží pocit může zůstávat (knihydobrovsky.cz)