Dufek jiří, králík jan - historie automobilů škoda -- od roku 1905 do současnosti - králík jan

Výběr 21 nejslavnějších automobilů vyráběných v Mladé Boleslavi, na kterých je koncentrovaně, téměř jako pod rentgenem, vidět historie značky Škoda a jejího předchůdce Laurin & Klement a zároveň dějiny automobilové techniky. Každý model je představen na detailním technickém průhledovém obraze Jiřího Dufka, doplněn o další technické kresby či ukázky výkresové dokumentace. Profil automobilu samozřejmě dokreslují barevné a černobílé fotografie z archivů autorů i automobilky. Velké množství obrazového materiálu je propojeno zajímavými texty Jana Králíka o vývoji jednotlivých modelů, jejich výrobě i sportovních úspěších a představuje také několik osobností z těch mnoha, které se o úspěch či známost mladoboleslavských automobilů zasloužily. Výpravná barevná kniha potěší každého, kdo se alespoň trochu zajímá o automobily a jistě osloví skalní fandy aut se značkou Škoda. (patro.cz)

eBook:,Výběr 21 nejslavnějších automobilů vyráběných v Mladé Boleslavi, na kterých je koncentrovaně, téměř jako pod rentgenem, vidět historie značky Škoda a jejího předchůdce Laurin & Klement a zároveň dějiny automobilové techniky. Každý model je představen na detailním technickém průhledovém obraze Jiřího Dufka, doplněn o další technické kresby či ukázky výkresové dokumentace. Profil automobilu samozřejmě dokreslují barevné a černobílé fotografie z archivů autorů i automobilky. Velké množství obrazového materiálu je propojeno zajímavými texty Jana Králíka o vývoji jednotlivých modelů, jejich výrobě i sportovních úspěších a představuje také několik osobností z těch mnoha, které se o úspěch či známost mladoboleslavských automobilů zasloužily. Výpravná barevná kniha potěší každého, kdo se alespoň trochu zajímá o automobily a jistě osloví skalní fandy aut se značkou Škoda. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Jiří Dufek; Jan Králík, 216 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Výběr 21 nejslavnějších automobilů vyráběných v Mladé Boleslavi, na kterých je koncentrovaně, téměř jako pod rentgenem, vidět historie značky Škoda a jejího předchůdce Laurin & Klement a zároveň dějiny automobilové techniky. Každý model je představen na detailním technickém průhledovém obraze Jiřího Dufka, doplněn o další technické kresby či ukázky výkresové dokumentace. Profil automobilu samozřejmě dokreslují barevné a černobílé fotografie z archivů autorů i automobilky. Velké množství obrazového materiálu je propojeno zajímavými texty Jana Králíka o vývoji jednotlivých modelů, jejich výrobě i sportovních úspěších a představuje také několik osobností z těch mnoha, které se o úspěch či známost mladoboleslavských automobilů zasloužily. Výpravná barevná kniha potěší každého, kdo se alespoň trochu zajímá o automobily a jistě osloví skalní fandy aut se značkou Škoda. (alza.cz)

eBook:,Encyklopedie podrobně popisuje historii značky Škoda i jejího předchůdce - výrobce motocyklů a vozidel Laurin & Klement. Přináší čtenářům cenné informace o cestovních, sportovních i závodních modelech, prototypech, studiích a zapomenutých projektech, a to od první voituretty Laurin & Klement typ A z roku 1905 až po Škodu Superb, Roomster, Tudor, Yetti a Octavii druhé generace. Kniha obsahuje více než 200 převážně barevných fotografií, kreseb a výkresů, přehled výroby, technická data automobilů, konstrukční detaily i zajímavosti z oblasti automobilového sportu. Z obsahu knihy: - podrobná historie automobilové značky Škoda a Laurin & Klement - klasické automobily od roku 1905 až po současnost - sportovní a závodní automobily, monoposty a speciály - lidové, užitkové a cestovní vozy - bojový tudor a vojenský terénní automobil - pancéřovaná limuzína Škoda VOS - Škoda 130 RS, Octavia WRC a Fabia WRC - zapomenuté projekty a studie - zajímavosti z konstrukce automobilů Škoda - technická data vozidel - ucelený přehled vyrobených modelů - střípky ze života slavných osobností, závodníků a konstruktérů - černobílé i barevné fotografie (knihydobrovsky.cz)

Elektronická kniha - autor Alois Pavlůsek, 208 stran Encyklopedie podrobně popisuje historii značky Škoda i jejího předchůdce - výrobce motocyklů a vozidel Laurin & Klement. Přináší čtenářům cenné informace o cestovních, sportovních i závodních modelech, prototypech, studiích a zapomenutých projektech, a to od první voituretty Laurin & Klement typ A z roku 1905 až po Škodu Superb, Roomster, Tudor, Yetti a Octavii druhé generace. Kniha obsahuje více než 200 převážně barevných fotografií, kreseb a výkresů, přehled výroby, technická data automobilů, konstrukční detaily i zajímavosti z oblasti automobilového sportu. Z obsahu knihy: - podrobná historie automobilové značky Škoda a Laurin & Klement - klasické automobily od roku 1905 až po současnost - sportovní a závodní automobily, monoposty a speciály - lidové, užitkové a cestovní vozy - bojový tudor a vojenský terénní automobil - pancéřovaná limuzína Škoda VOS - Škoda 130 RS, Octavia WRC a Fabia WRC - zapomenuté... (alza.cz)

eBook:,Žádný domácí automobil se nedočkal takového nevděku a kritiky jako Škoda 1203. Přitom to byl v době svého vzniku vůz moderní, a při průběžné kultivaci se mohl stát ikonou jako třeba VW Transporter. Jenže to by se nesměl rodit třináct let způsobem, jakým se rodil. Jak, to poutavě přibližuje kniha o historii, technice i rozmanitém užití dvanáctsettrojky, řečené též razdvatrojka, dvanáctsettroska či dokonce jen troska. Vozila novorozence z porodnice, řemeslníky na stavbu, hasiče, zraněné i nebožtíky. Vpravdě „kolébka má i rakev“ na kolech. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Oldřich Meduna (1902-1996), jeden z nejvýznamnějších československých odborníků 20. století v oboru motorových vozidel. Připravte se na nečekané - na to, jak prošel automobilkami Praga a Škoda (tam jako šéfkonstruktér užitkových a vojenských vozidel), jak při jízdních zkouškách takřka přišel o život, jak pracoval u jednoho rýsovacího prkna s Ferdinandem Porsche na tajné zbrani, jak poznal kata K. H. Franka, jak konstruoval obrněný vůz pro Gottwalda, jak budoval v Číně automobilový průmysl. Prof. Ing. Oldřich Meduna vyprávěl o svém životě s nadhledem a bez zábran. Už se nemusel na nic a na nikoho ohlížet. Zbývaly mu týdny života a on to tušil. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Hanuš Holzer (1929–2016) se narodil do dobře situované rodiny, avšak dětství prožil v Terezíně, otec zahynul v Osvětimi. Oč méně se po válce věnoval studiím, o to více času trávil řešením dopravních situací v Praze, podnikal nevídané dálkové jízdy na mopedech, skútrech a motocyklech. Po okupaci v roce 1968 emigrovala rodina do Švýcarska, kde se dobře etablovala. Když Hanuš Holzer dovršil své šedesátiny, přišel listopad 1989 a on se dostal do víru událostí. Byl-li jeho dosavadní život až dosud plný nečekaných zvratů, teprve teď se zdramatizoval. Hanuš Holzer stál v pozadí vstupu koncernu VW do mladoboleslavské automobilky po boku jak předsedy představenstva VW, tak vlády ČR, dojednal dohodu s Baťou, stal se honorárním konzulem v Basileji, působil při nejrůznějších událostech, vždycky nenápadně, pokaždé mimořádně aktivně a efektivně. Nerad o sobě mluvil, mnohé zamlčel. Co všechno se ještě o Hanuši Holzerovi dozvíme? (knihydobrovsky.cz)

Zpověď hlavního rozhodčího Romana Poláka, který pískal čtvrt století, z toho 12 let extraligu. Ukončil kariéru, už nemá co skrývat. Jak začal? Jak se dostal nahoru? Kdy vytvořil světový rekord v počtu trestných minut na jedno utkání? Kolik si pískáním vydělal? Kolikrát byl jako rozhodčí potrestán? Jak mu bylo, když ho veřejně napadli z podjatosti? Kdy se cítí pod psa? Kdy má naopak „dobrej pocit“? Jak ho vidí hráči, trenéři, manažeři? Navíc mimořádná statistika všech jeho utkání, od žákovských zápasů po extraligu, do nejmenších detailů, včetně kuriozit a dosažených „nej“. Tohle musíte číst: Rozhovor s hokejovým rozhodčím dosud nikdy nevyšel. (patro.cz)

Hanuš Holzer (1929–2016) se narodil do dobře situované rodiny, avšak dětství prožil v Terezíně, otec zahynul v Osvětimi. Oč méně se po válce věnoval studiím, o to více času trávil řešením dopravních situací v Praze, podnikal nevídané dálkové jízdy na mopedech, skútrech a motocyklech. Po okupaci v roce 1968 emigrovala rodina do Švýcarska, kde se dobře etablovala.Když Hanuš Holzer dovršil své šedesátiny, přišel listopad 1989 a on se dostal do víru událostí. Byl-li jeho dosavadní život až dosud plný nečekaných zvratů, teprve teď se zdramatizoval. Hanuš Holzer stál v pozadí vstupu koncernu VW do mladoboleslavské automobilky po boku jak předsedy představenstva VW, tak vlády ČR, dojednal dohodu s Baťou, stal se honorárním konzulem v Basileji, působil při nejrůznějších událostech, vždycky nenápadně, pokaždé mimořádně aktivně a efektivně.Nerad o sobě mluvil, mnohé zamlčel. Co všechno se ještě o Hanuši Holzerovi dozvíme? (knihydobrovsky.cz)

Představujeme již pátou knihu z řady "Edice chovatele", tentokrát věnované chovu zakrslých králíků. Na své si přijdou jak začínající, tak i zkušenější chovatelé. Najdete zde vše co potřebujete vědět. Kapitoly jsou jako obvykle řazené podle abecedy, nechybí samozřejmě veterinární rady v rozsáhlejší podobě. Pak zde také najdete potřebné informace k chovu, rozmnožování, odchovu mláďat, správnému krmení atd. (patro.cz)

Kniha - autor Andrej Halada, 408 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Publikace golfového publicisty a historika Andreje Halady přibližuje vzestup golfu v České republice, výrazné rozšíření tohoto sportu po roce 2000 a současný stav, kdy registrujeme přes 52 000 hráčů a 105 hřišť. Jde o první komplexní zpracování dané tematiky. Kniha reprezentativního charakteru o rozsahu 400 stran a s více než 800 fotografiemi popisuje zrod všech nových českých golfových areálů, organizování golfového života, práci České golfové federace, klíčové akce a události, sportovní soutěže, ekonomické otázky, vnímání hry ve společnosti, mediální ohlas atd. Zachycuje také život golfových klubů a představuje významné osobnosti, hráče, trenéry či architekty hřišť. Mnohé jevy analyzuje a vřazuje do širšího evropského i historického kontextu. Nechybí ani statistické přehledy a tabulky. Čeští golfisté i sportovní veřejnost touto publikací získávají unikátní přehled o golfové hře v našem... (alza.cz)

Elektronická kniha - autor Jiří Dufek, Jan Králík, 216 stran Toulají se po hřbitovech s fotoaparátem a v zajetí kouzla, které chápou jen oni. Můžeme jim říkat tafofilové (řecky taphos znamená hrob). Podle zásad moderních objevitelů si neodnášejí nic než fotky. Teď máte i vy šanci projít se po tichých místech plných historie, osudů a tajemného šeptání těch, kteří tu byli před námi. (alza.cz)

eBook:,Měření času patří k nejstarším lidským intelektuálním činnostem. Postupem doby se měnily i osobní časoměrné přístroje, od prvních kapesních objemných mechanismů po současné náramkové hodinky. Česká republika patří k několika málo zemím na světě, kde se vyrábějí. Je to historie stará sedmdesát let, psát se začala v roce 1949 v Novém Městě nad Metují, kde je začali vyvíjet. Historii tamní výroby tvoří nadšení prvních konstruktérů, ikonické modely, nové strojky, produkce v řádu statisíců i téměř zánik výroby. V současnosti sledujeme jedinečný restart, jímž se Česká republika díky novoměstským primkám řadí mezi několik málo států na světě, kde zvládají mimořádně náročnou výrobní technologii. Odhadnete, kolik nejmenších šroubků se vejde do krychlového centimetru? V knížce se to dozvíte. A když si uvědomíte, že je na nich ještě přesný závit… A také se dozvíte o úspěšných sběratelských limitovaných sériích, které pro roce 2008 výrazně zvýšily její konkurenceschopnost a probudily další zájem o značku. Elegantní, bohatě ilustrovaná kniha, dává nahlédnout do novodobé historie hodinářského oboru u nás. (knihydobrovsky.cz)

Kniha - autor Alois Pavlůsek, 200 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Když se řekne Porsche, každý si okamžitě vybaví ikonickou 911. Není divu, tento jedinečný sportovní automobil je skutečným ztělesněním značky z německého Zuffenhausenu. Od začátku produkce spatřilo světlo světa již osm generací devět set jedenáctky, pojďme se tedy podívat na historii i současnost modelu, který je již po celá desetiletí etalonem rychlé jízdy. Od první série A z roku 1964 až po Turbo S poslední generace, limitované edice včetně závodních speciálů, to vše s bohatou obrazovou přílohou. (alza.cz)

eBook:,Demokracie a lidská práva se zdají být v západním společenskovědním diskursu i politické praxi těsne propojenými pojmy. Je ovšem jejich blízkost skutečne tak očividná? Ve smyslu této otázky je základním cílem monografie analyzovat význam a důsledky proměn diskursu demokratizace a lidských práv pro současné sociopolitické procesy, a to s přihlédnutím a důrazem na realitu střední Evropy. Kniha nejprve rozebírá metodologické výzvy současného výzkumu demokratizace a lidských práv a vymezuje klíčové termíny spjaté s nedemokratickými režimy a jejich demokratizací, dále rozebírá jejich vývoj „po“ demokratizaci, tedy směřování některých demokratizujících se režimů spíše k režimům hybridním, včetně jejich poměru k dodržování lidských práv. V dalších kapitolách autoři kladou základní otázky po smyslu a definici demokracie, jejích různých formách a koncepcích, podrobně rozebírají lidská práva, proměny jejich zdůvodnění v různých obdobích a různých školách politické filozofie a zaměřují se i na otázku konstitucionalismu a jeho propojení s demokracií a lidskými právy. Druhá část knihy je zaměřena na konkrétnější a praktičtější problémy: vztah voleb a demokratizace, demokratizaci a lidská práva pohledem současných základních teorií mezinárodních vztahů či sekuritizaci lidských práv a demokracie. Poslední kapitola se zaměřuje na otázku, do jaké míry s sebou demokratizace státu střední Evropy přinesla porušování některých lidských práv a jak je posuzovaly ústavní soudy těchto států a Evropský soud pro lidská práva. – Jaká je podstata vztahu mezi demokracií a konceptem lidských práv? – Představuje jakýkoli demokratizační proces zároveň úsilí o nastolení či zlepšení ochrany lidských práv? – Potřebujeme, aby i v dnešních státech reprezentovaných demokratickými režimy byla ochrana lidských práv stejně intenzivní jako v éče nedemokracií? Autorský tým tvoří politologové, právníci a političtí filozofové působící na Masarykově univerzitě v Brně. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,JUDr. Jaroslav Frei je dnes málo známá osobnost, ačkoli mu vděčíme za mnohé. Jeho jméno se vytratilo, jeho zásluhy si přivlastnili jiní. Vlastní pílí se vypracoval až na ředitele Jawy. Sám majitel František Janeček mu nejen svěřil chod své továrny, když mu docházely síly, ale ustavil ho i vykonavatelem své poslední vůle. A za co Freiovi vděčíme? Třeba za Jawu 250 Pérák. To Jaroslav Frei podnítil a zaštítil tajné práce, které v Jawě během války probíhaly. Proč jsme na Jaroslava Freie zapomněli? Protože se po komunistickém puči v únoru 1948 nenechal zlomit. Když u dveří jeho pražského bytu zvonili jednoho brzkého rána příslušníci STB, utekl přes balkon výtahovou šachtou a za dramatických okolností pokračoval na Západ. (knihydobrovsky.cz)

Zpověď hlavního rozhodčího Romana Poláka, který pískal čtvrt století, z toho 12 let extraligu. Ukončil kariéru, už nemá co skrývat. Jak začal? Jak se dostal nahoru? Kdy vytvořil světový rekord v počtu trestných minut na jedno utkání? Kolik si pískáním vydělal? Kolikrát byl jako rozhodčí potrestán? Jak mu bylo, když ho veřejně napadli z podjatosti? Kdy se cítí pod psa? Kdy má naopak „dobrej pocit“? Jak ho vidí hráči, trenéři, manažeři? Navíc mimořádná statistika všech jeho utkání, od žákovských zápasů po extraligu, do nejmenších detailů, včetně kuriozit a dosažených „nej“. Tohle musíte číst: Rozhovor s hokejovým rozhodčím dosud nikdy nevyšel. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Kniha V soukolí okřídleného šípu vychází už podruhé, obohacená o rozhovor s nejmladším z rodu Hrdličků. Žádný zájemce o historii i současnost motorismu by si neměl nechat ujít mnohdy až neuvěřitelné příběhy Karla Hrdličky, Petra Hrdličky a Martina Hrdličky, otce, syna a vnuka, kteří svůj život spojili s mladoboleslavskou automobilkou. První se stal na sklonku 20. let jejím ředitelem (v roce 1941 takřka odveden gestapem, na hodinu propuštěn), druhý (jako dítě představitele vysoké buržoazie) začal jako učedník a skončil jako ředitel výzkumně vývojového závodu AZNP Mladá Boleslav, odpovědný za vývoj vozu Škoda Favorit, třetí (syn předlistopadového činovníka) musel svoji pílí dokázat, že jeho nynější post šéfa vývoje motoru a podvozku nedostal zadarmo. Nenechte si ujít strhující příběhy jedné rodiny, která je po dlouhá desetiletí propojena s historií továrny Škoda. Ing. Karel Hrdlička se stal jedinečným příkladem muže, který se vlastní pílí a houževnatostí vypracoval z nuzných poměrů sirotka na funkci vedoucího ředitele mladoboleslavské ASAP, dnešní Škoda Auto. Pod jeho vedením se automobilka vyrovnala s krizí a přišla s automobily moderní koncepce, která se pak udržela ve výrobě dalších 40 let. Zásluhou Karla Hrdličky se značka Škoda stala před válkou nejúspěšnějším domácím výrobcem automobilů, když předběhla Pragu i Tatru. Za dramatických okolností musel automobilku v roce 1941 opustit a už se do ní nevrátil. Ing. Petr Hrdlička, CSc. nezapřel svého otce. Coby syn "pilíře kapitalismu" zahájil svoji kariéru v automobilce jako učeň oboru strojní zámečník-automechanik, pak vystudoval průmyslovku, ČVUT včetně aspirantury, dva roky působil ve Švýcarsku, řadu let pak v Ústavu pro výzkum motorových vozidel. Po všech peripetiích se stal ředitelem Výzkumně vývojového závodu AZNP a vůdčí osobností vývoje vozu Škoda Favorit. Také on musel nakonec z automobilky odejít, aby se do ní ještě jednou vrátil. Ing. Martin Hrdlička, Ph.D., MBA studoval techniku s výsledky, které mu otevřely dveře k diplomové práci u společnosti Mercedes Benz. Profesní kariéru zahájil v mladoboleslavské automobilce, kam ho přijali do oddělní, které ale zrušili dřív, než nastoupil. Začal od píky v konstrukci, prošel vývojem u VW, dnes je ve společnosti Škoda Auto odpovědný za vývoj motoru a podvozku. Takový post není zadarmo. O tom, jak se k němu dopracoval, vypráví otevřeně a bez zábran. PhDr. Jan Králík se dlouhodobě věnuje historii motorismu, je autorem více než čtyřiceti publikací převážně s touto tématikou. Pro Gradu připravil mimo jiné knihy o osobnostech v tomto oboru - Jawa, můj osud (Jaroslav Frei), Život bez brzd (Jaroslav Juhan), Deník motocyklistky (Lída Horská). V soukolí okřídleného šípu spolu s knihou memoárů prof. Oldřicha Meduny (Utajené projekty Škoda) tvoří jedinečný obraz automobilky Škoda. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,V soukolí okřídleného šípuKnihu si nenechá ujít žádný zájemce o historii i současnost motorizmu. Dramatické příběhy Ing. Karla Hrdličky a Ing. Petra Hrdličky, CSc., otce a syna, kteří svůj život spojili s mladoboleslavskou automobilkou. Na pozadí domácího společenského dění 20. století se odvíjí historie továrny a osudy jedné rodiny jako sled neuvěřitelných událostí. Kniha osvětluje zákulisí známých i zcela neznámých skutečností, které ovlivnily současný vývoj automobilového průmyslu v ČR. Strhující kniha, kterou čtenář jen tak neodloží. Karel Hrdlička se stal jedinečným příkladem muže, který se vlastní pílí a houževnatostí vypracoval z nuzných poměrů sirotka na funkci vedoucího ředitele mladoboleslavské ASAP, dnešní Škoda Auto. Pod jeho vedením se automobilka vyrovnala s krizí a přišla s automobily moderní koncepce, která se pak udržela ve výrobě dalších 40 let. Zásluhou Karla Hrdličky se značka Škoda stala před válkou nejúspěšnějším domácím výrobcem automobilů, když předběhla Pragu i Tatru. Za dramatických okolností musel automobilku v roce 1941 opustit a už se do ní nevrátil.Petr Hrdlička nezapřel svého otce. Coby syn "pilíře kapitalismuu" zahájil svoji kariéru v automobilce jako učeň oboru strojní zámečník-automechanik, pak vystudoval průmyslovku, ČVUT včetně aspirantury, dva roky působil ve Švýcarsku, řadu let pak v Ústavu pro výzkum motorových vozidel. Po všech peripetiích se stal ředitelem Výzkumně vývojového závodu AZNP a vůdčí osobností vývoje vozu Škoda Favorit. Také on musel nakonec z automobilky odejít, aby se do ní ještě jednou vrátil. Spolu s knihou memoárů prof. Oldřicha Meduny (Z tajných projektů Škoda) tvoří jedinečný obraz automobilky Škoda.Autor se dlouhodobě věnuje se historii motorismu, je autorem více než dvaceti publikací s touto tematikou. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Jaroslav Juhan (1921) patří k nejúspěšnějším československým automobilovým závodníkům v celé historii našeho motoristického sportu, stal se světoběžníkem a mimořádnou osobností v automobilovém oboru. Své jméno spojil mimo jiné se značkou Porsche a Lotus, jeho blízkými přáteli byli pětinásobný mistr světa F 1 Juan Manuel Fangio, Louis Chiron a řada dalších významných osobností. Byl to Juhan, kdo v roce 1953 přivedl značku Porsche na tehdy nejdelší a nejtěžší automobilový závod - Carreru Panamericanu. Také jeho zásluhou zdobí nejostřejší sportovní vozy značky název tohoto pekelného závodu. Ve svém vyprávění vzpomíná také na svého bratra Františka Juhana (1914-1992), našeho nejvýznamnějšího předválečného motocyklového závodníka. Oba se po komunistickém puči rozhodli nezávisle na sobě opustit republiku. Také proto se ani o jednom z nich neobjevila čtyřicet let až do roku 1989 prakticky žádná zmínka. Knížka se to snaží alespoň trochu napravit. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Deník motocyklistky živě popisuje údržbu, výlety, závody, defekty i pády, ale hlavně kniha přispěje k porozumění motorismu 20. let (stav silniční sítě, hustota dopravy, předpisy, nehody...). (knihydobrovsky.cz)

Druhá část historické příručky nabízí ucelený přehled českých a světových dějin od nástupu Habsburků až do současnosti. Unikátní kniha obsahuje základní údaje o nejvýznamnějších politických, hospodářských a kulturních dějinných událostech a díky srozumitelnému uspořádání lze snadno porovnat, co se v dané době odehrávalo v českých zemích a ve světě. Drobné detailní ilustrace znázorňují vybrané osobnosti a přibližují dobové reálie. (knihydobrovsky.cz)

Druhý díl populárně naučné příručky Dějiny v datech II (1527–2019) obsahuje základní přehled českých a světových politických i hospodářsko-kulturních dějin k určitému datu, včetně významných osobností, které řídily nebo ovlivňovaly vývoj společnosti. Srovnávací sondou lze tak lépe posoudit dějinný vývoj jednotlivých národů. Detailní ilustrace pak přibližují představené ukázky každodennosti i jejich osobností. Jedná se o užitečnou publikaci pro školní mládež, doplňující úlohu historické učebnice, stejně jako i pro širší veřejnost, vedoucí k poznání kořenů současného dění. (patro.cz)

eBook:,První publikace o automobilu vyšší střední třídy Škoda Superb seznamuje čtenáře s konstrukcí, funkcemi, zajímavostmi i s historií tohoto vozu. Na bohatém obrazovém doprovodu, často s barevnými obrázky, jsou popsány a vysvětleny všechny osazované motory s příslušnými soustavami (zážehové: 1,8/110 kW, 2,0/85 kW, 2,8/140 a 142 kW; vznětové: 1,9/74 kW, 1,9/96 kW, 2,5/114 kW, 2,5/120 kW), převodovky (5stupňová, 6stupňová a automoatická), konstrukce podvozku, karoserie, výbavy, příslušenství i zabezpečení vozu. Autorizovala Škoda a.s. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Dobře informovaný majitel vozu může daleko lépe využít všechny možnosti a funkce svého vozu, což přispívá k lepšímu komfortu a bezpečnosti jízdy, ale i k hospodárnosti provozu a delší životnosti vozidla. Kniha o Škodě Roomsteru, který je i pro samotnou firmu Škoda přelomový model, přiblíží čtenáři řadu jeho osobitých technických řešení a zajímavostí. Autor vložil do knihy co nejvíce obrazového materiálu, který mnohdy daleko lépe přiblíží konstrukční řešení a funkci, než podrobný slovní popis. V publikaci, čtenář získá informace o 3benzinových a 3naftových motorech, vybavených pětistupňovou, plně synchronizovanou převodovkou, benzinový 1.6 pak i s automatem Tiptronic a o veškerých výbavách i doplňcích. (knihydobrovsky.cz)

Dětská láhev na tekutiny určená dětem od 3 let je zdobená obrázkem ušatého králíka. Skladba: láhev se silikonovým brčkem plastové držátko, textilní poutko pro uchycení Kupte dětem láhev na pití! Vhodné pro děti od 3 let Materiál: Tritan Objem: 430 ml Rozměry balení: 16 x 8 x 8 cm (hracky-4kids.cz)

Šedivý batůžek je určen pro děti od 3 let, které si v něm mohou přenášet svačinu nebo jiné drobnůstky. Je ztvárněný v podobě ušatého králíka. Skladba: dvě kapsy na zip, reflexní prvky dvě postranní kapsy na gumičku Kupte dětem batůžek s králíkem! Vhodné pro děti od 3 let Nosnost: 3 kg Rozměry balení: 29 x 9 x 20 cm (hracky-4kids.cz)

Publikace přehledným způsobem shrnuje témata, kterými se musí zabývat osoby podílející se na realizaci veřejných stavebních investic. Obsahuje poznatky a doporučení z hlediska projektového řízení, hodnocení projektů, managementu rizik, výběru dodavatelů, smluvních vztahů, sestavování časových harmonogramů, rozpočtů, energetiky budov, diagnostiky konstrukcí a bezpečnosti stavebních objektů. Jedná se o souhrn poznatků z oblasti stavebnictví, práva a ekonomie. Kniha je primárně určena pro pracovníky veřejných zadavatelů, nicméně užitečné informace v ní naleznou i zástupci projektantů, administrátorů veřejných zakázek, technických dozorů investora, dotačních manažerů či stavebních podnikatelů. Uvedené poznatky mohou s úspěchem využívat i soukromí investoři, pro které pouze odpadá povinnost vybírat dodavatele prostřednictvím procedury definované zákonem o zadávání veřejných zakázek. Ambicí autorského kolektivu bylo přispět ke zlepšení vzájemného porozumění jednotlivých aktérů výstavbových projektů a pomoci tak zlepšit situaci v sektoru stavebnictví. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Kniha o následníkovi oblíbené Fabie první generace obsahuje informace o konstrukci a fungování jednotlivých částí vozu doplněné bohatým obrazovým materiálem. V prvním vydání jsou informace o 3 benzinových a 3 naftových motorech, dvou 5stupňových mechanických i jedné 6stupňové automatické převodovce. Součástí knihy jsou technické parametry vozidla, informace o údržbě, dodávané výbavy a doplňky. Knihu autorizovala Škoda Auto a.s. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Nová Škoda Octavia prošla omlazující kůrou součástí které je nejen úprava exteriéru a interiéru, ale i doplnění moderních hnacích agregátů. Octavia po "faceliftuu" zaujme na první pohled výrazně emotivnějším designem a interiérem poskytujícím větší pocit komfortu, pohodlí i bezpečnosti. Octavia tak drží krok z aktuálními technickými trendy. Na bohatém textovém a obrazovém materiálu jsou popsány všechny montované motory a převodovky od začátku výroby až po modelový ročník 2009, včetně představení nových technologií, u zážehových motorů přímého vstřikování TSI a u vznětových motorů vstřikování TDI Common Rail. Najdete zde také obsáhlý popis součástí podvozku, karoserie, elektrických zařízení a elektroniky vozidla. Nově je doplněna kapitola věnovaná pravidelné servisní údržbě Octavie. (knihydobrovsky.cz)

Opěrka loketní ŠKODA ROOMSTER 2006 a více textilní BLACK (tipa.eu)

NakuptePedály Škoda Scala od roku 2019 manuální převodovkaz kategorieDům a zahrada > Auto, moto > Autodoplňky > Autodoplňky do interiéruza699.00Kč (tipa.eu)

NakuptePedály Škoda Kodiaq od roku 2016 manuální převodovkaz kategorieDům a zahrada > Auto, moto > Autodoplňky > Autodoplňky do interiéruza699.00Kč (tipa.eu)

NakuptePedály Škoda Rapid od roku 2013 manuální převodovkaz kategorieDům a zahrada > Auto, moto > Autodoplňky > Autodoplňky do interiéruza699.00Kč (tipa.eu)

Opěrka loketní ŠKODA RAPID 2012 a více textilní BLACK (tipa.eu)

Kniha - autor Silvia Natanek Škuľavíková, 158 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Vzpomínky v knize se zakládají na skutečných událostech. Jsou popisovány děje, místa a data, příběhy týkající se skutečných osob, které žily v té době v Karviné. Kniha pokračuje do současných let nové doby karvinských čtvrtí. (alza.cz)

Učebnice chemie pro 8. a 9. ročník ZŠ a VG vycházejí ze základních zásad a požadavků formulovaných v RVP ZV. Charakteristika učebnice Učebnice chemie pro 8. a 9. ročník ZŠ a VG respektují tradici chemie jako izolovaného vyučovacího předmětu, ale zároveň se snaží v maximální možné míře o zakomponování mezipředmětových vztahů. Koncepce učebnic obsahuje i snahu využívat co nejvíce znalostí a zkušeností žáků nejen ze školní výuky, ale především z reálného života. Požadavky současné společnosti na kompetence žáků jsou značně odlišné oproti době např. před 10 lety. Proto naše učebnice obsahují témata, která považujeme za aktuální a důležitá z hlediska současné společnosti. (knihydobrovsky.cz)

Opěrka loketní ŠKODA FABIA II 2007 a více textilní BLACK (tipa.eu)

Opěrka loketní ŠKODA FABIA III 2014 a více textilní BLACK (tipa.eu)

Obal na klíče ŠKODA KODIAQ 2017 a více BLACK silikon (tipa.eu)

Obal na klíče ŠKODA KAROQ 2017 a více BLACK silikon (tipa.eu)

Obal na klíče ŠKODA KODIAQ 2017 a více RED silikon (tipa.eu)

Obal na klíče ŠKODA KAROQ 2017 a více RED silikon (tipa.eu)

Opěrka loketní ŠKODA ROOMSTER 2006 a více syntetická kůže BLACK (tipa.eu)

NakuptePedály Škoda Octavia III od roku 2012 automatická převodovkaz kategorieDům a zahrada > Auto, moto > Autodoplňky > Autodoplňky do interiéruza569.00Kč (tipa.eu)

NakuptePedály Škoda Kodiaq od roku 2016 Silver automatická převodovkaz kategorieDům a zahrada > Auto, moto > Autodoplňky > Autodoplňky do interiéruza669.00Kč (tipa.eu)

NakuptePedály Škoda Kodiaq od roku 2016 Black automatická převodovkaz kategorieDům a zahrada > Auto, moto > Autodoplňky > Autodoplňky do interiéruza449.00Kč (tipa.eu)

Zimní clona chladiče ŠKODA RAPID 2012 a více (tipa.eu)

Zimní clona chladiče ŠKODA CITIGO 2011 a více (tipa.eu)