Autopotahy carbon (modré)

Modré autopotahy Carbon jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Carbon jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně nabízeny v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Červené autopotahy Carbon jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Carbon jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně dostupné v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Černé autopotahy Carbon jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Carbon jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně nabízeny v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Stříbrné autopotahy Carbon jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Carbon jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně nabízeny v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Diodová signálka pro jasné denní světlo. Pracovní proud osvětlení musí být omezen příslušným předřadným odporem! (conrad.cz)

Vázací hřbet v plastovém provedení je nejrozšířenější způsob kroužkového vázání. Plastová kroužková vazba je vhodná pro svazování nejrůznějších dokumentů, sešitů, studijních materiálů, apod. Pojme 11 až 20 listů. Plastový vázací hřbet, vyniká svojí jednoduchostí, je možné ho opětovně rozebírat a má nízkou pořizovací cenu. Balení obsahuje 100 ks kroužkové vazby. Parametry: Průměr hřbetu: 6 mm Počet oček: 21 Rozměr: A4 Barva: modrá Kapacita: 11 – 20 listů Počet kusů v balení: 100 (patro.cz)

Diodová signálka pro jasné denní světlo. Pracovní proud osvětlení musí být omezen příslušným předřadným odporem! (conrad.cz)

Základní deska Intel Z690, socket Intel LGA1700, PCI Express 3.0, PCI Express 5.0, 3× PCIe x16, 4× DDR5 6666MHz (OC), 6× SATA III, 5× M.2, USB 3.2 Gen 2, USB 3.2 Gen 2x2, USB-C, RJ-45 (LAN) 2,5Gbps, WiFi, Bluetooth, HDMI, DisplayPort, 8ch zvuková karta, RGB podsvícení, formát ATX MSI MPG Z690 Carbon WiFi je kvalitní základní deska pro CPU Intel Alder Lake Řada základních desek MSI MPG je vybavena pokročilými funkcemi a nejnovějšími technologiemi. Deska MSI MPG Z690 Carbon WiFi se tak může bez problémů stát kvalitním a efektivním základem vašich počítačových sestav. Spolehněte se na bezproblémový provoz a dlouhou životnost díky vysoce kvalitní montáži. Základní deska MSI MPG Z690 Carbon WiFi, s paticí LGA 1700 a čipovou sadou Intel Z690, je určena výhradně pro nové procesory Intel Core 12. generace Alder Lake. Přínos nových procesorů Intel Alder Lake Chcete si dopřát ten nejlepší herní výkon. V tom případě... (alza.cz)

Základní deska Intel Z790, socket Intel LGA1700, PCI Express 5.0, 2× PCIe x16, 1× PCIe x1, 4× DDR5 7600MHz (OC), 6× SATA III, 5× M.2, USB 3.2 Gen 2, RJ-45 (LAN) 2,5Gbps, WiFi, Bluetooth, 7.1 zvuková karta, formát ATX Základní deska značky MSI je založena na čipsetu Intel Z790 a pro vsazení procesoru má připraven socket Intel LGA1700. Součástí tohoto modelu bude zvuková karta, která skvěle zvládne 7,1 kanálů. Připraven pro vás bude také síťový modul se skvělou variantou spojení přes Wi-Fi. Patří k rozměrným deskám pro nadupadné herní sestavy osazené řadou karet nebo velkým chladičem. K instalaci základní desky je nutné mít PC skříň pro zavedený formát ATX. Zásadní vlastnosti základní desky MSI MPG Z790 CARBON WIFI Je osazená socketem Intel LGA1700, čipset Intel Z790 Formát MSI MPG Z790 CARBON WIFI: ATX Zabudovaná zvuková karta na 7.1 kanálů Byla vyvinutá na práci s RAM typu DDR5 ve vyhotovení DIMM Na základní desku se vlezou 4× moduly paměti při zapojení... (alza.cz)

Základní deska AMD X670E, socket AMD AM5, PCI Express 5.0, 3× PCIe x16, 4× DDR5, 6× SATA III, 4× M.2, RJ-45 (LAN) 2,5Gbps, 8ch zvuková karta, formát ATX Základní deska značky MSI je postavena na čipsetu AMD X670E a pro vsazení CPU slouží socket AMD AM5. Její součástí je zvuková karta pro 8 kanálů. Řadí se mezi rozměrné desky pro extrémně výkonné sestavy, které jsou osazené větší řadou karet a silným chladičem. Pro instalaci modelu je nutné zvolit skříň formátu ATX. Klíčové vlastnosti základní desky MSI MPG X670E CARBON WIFI Součástí je socket AMD AM5 a má čipset AMD X670E Formát MSI MPG X670E CARBON WIFI: ATX Zabudovaná zvuková karta na 8 kanálů Byla určená na práci s RAM typu DDR5 ve vyhotovení DIMM Na základní desku se vlezou 4× moduly paměti při zapojení Dual-Channel Konektivita základní desky MSI MPG X670E CARBON WIFI Pro velmi důležitou operační paměť má deska MSI celkem 4 sloty. Přípustné jsou RAM v provedení tzv. DIMM typu DDR5. Můžete je zapojit... (alza.cz)

Pokud rádi soutěžíte, boty Aldapa Carbon vám vykouzlí úsměv na tváři. Vyvinuty ve spolupráci s profesionálními jezdci, kteří také něco vědí o nejvyšší soutěži.Boty Aldapa Carbon jsou čisté XCountry. Maximální výkon vyžaduje efektivní řešení. A není nic efektivnějšího než K3 Carbon podrážky, které odolají explozivním výbuchům energie bez námitek. Pamatujte, že moc bez kontroly je zbytečná. Proto používáme Boa Fit System: je pohodlný, sedí na noze jako ulitý a nepohne se, dokud ho o to nepožádáte. Převezměte kontrolu.CHARAKTERISTIKAVelmi lehká cyklistická obuv s Boa Fit SystemUrčeny pro vrcholové soutěže cross countryPodešev z karbonových vláken K3 s gumovým běhounem. Obsahuje úchyty z nerezavějící oceliBoa Fit System - milimetrové nastavovací kolečkoAsymetrické otevírání pro lepší střihTECHNOLOGIESystém Boa FitBoa Fit System poskytuje rychlé, přizpůsobené a odolné uchycení, účelově vytvořené pro výkon. Patentovaný systém Boa se skládá ze tří integrálních částí: mikronastavitelného kolečka, superpevné lehké šňůrky a vodítek šňůrky s nízkým třením a je podpořen zárukou Boa.Systém Drilling Shell SystemVíceperforovaný design, který podporuje ventilaci. Jeho strategická distribuce umožňuje vytvářet vnitřní vedení vzduchu, které podporuje efektivnější odvod tepla. Zvyšuje komfort používání a zabraňuje problémům způsobeným nadměrným teplem.PodeševVlastnosti podrážek s matricí z karbonových vláken z nich dělají špičkovou volbu. Jejich vynikající tuhost umožňuje výrobu nízkoprofilových geometrií, což přináší maximální efektivitu šlapání a minimální hmotnost. Použití pro: MTB Pohlaví: Pánské Sezóna: Spring;Autumn;Zima;Léto Země původu: Kambodža Barva podle výrobce: Carbon Black Typ Produktu: Obuv na kolo Velikost UK: 4,5 Velikost US: 5 Věková skupina: Dospělý Barva: Černá Technologie: BOA Velikost EU: 37 (muziker.cz)

Sjezdová hůl Leki CARBON 12 3D je ultratenká a využívá nejkvalitnější carbon pro perfektní švih. Díky extrémně tenkému průměru trubky je nejlepší lyžařskou hůlkou v řadě. Je vybavena novým gripem Trigger 3D-Pro G, tento systém nabízí větší kontrolu díky přímému spojení mezi rukavicí a holí. Inteligentní trojrozměrné uvolnění umožňuje rychlé zacvaknutí, vycvaknutí a větší bezpečnostní rezervy, jenž čtyřnásobně rozšiřují rozsah uvolnění. (sportisimo.cz)

Sjezdová hůl Leki CARBON 12 3D je ultratenká a využívá nejkvalitnější carbon pro perfektní švih. Díky extrémně tenkému průměru trubky je nejlepší lyžařskou hůlkou v řadě. Je vybavena novým gripem Trigger 3D-Pro G, tento systém nabízí větší kontrolu díky přímému spojení mezi rukavicí a holí. Inteligentní trojrozměrné uvolnění umožňuje rychlé zacvaknutí, vycvaknutí a větší bezpečnostní rezervy, jenž čtyřnásobně rozšiřují rozsah uvolnění. (sportisimo.cz)

Sjezdová hůl Leki CARBON 12 3D je ultratenká a využívá nejkvalitnější carbon pro perfektní švih. Díky extrémně tenkému průměru trubky je nejlepší lyžařskou hůlkou v řadě. Je vybavena novým gripem Trigger 3D-Pro G, tento systém nabízí větší kontrolu díky přímému spojení mezi rukavicí a holí. Inteligentní trojrozměrné uvolnění umožňuje rychlé zacvaknutí, vycvaknutí a větší bezpečnostní rezervy, jenž čtyřnásobně rozšiřují rozsah uvolnění. (sportisimo.cz)

Sjezdová hůl Leki CARBON 12 3D je ultratenká a využívá nejkvalitnější carbon pro perfektní švih. Díky extrémně tenkému průměru trubky je nejlepší lyžařskou hůlkou v řadě. Je vybavena novým gripem Trigger 3D-Pro G, tento systém nabízí větší kontrolu díky přímému spojení mezi rukavicí a holí. Inteligentní trojrozměrné uvolnění umožňuje rychlé zacvaknutí, vycvaknutí a větší bezpečnostní rezervy, jenž čtyřnásobně rozšiřují rozsah uvolnění. (sportisimo.cz)

Šedé autopotahy Samoa jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Samoa jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně dostupné v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Šedé autopotahy Colori jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Colori jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně dostupné v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Dakar jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Dakar jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Premium řadíme do střední třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 1200,- až 1800,- Kč za celou sadu. Autopotahy Premium disponují pevnější středovou částí, bočnicemi a obecně má látka větší gramáž než u autopotahů třídy Economy a Standard. Boční části autopotahů jsou však stále ze slabší látky než středová sedací a opěrná část autopotahů. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Elegance jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Elegance jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Premium řadíme do střední třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 1200,- až 1800,- Kč za celou sadu. Autopotahy Premium disponují pevnější středovou částí, bočnicemi a obecně má látka větší gramáž než u autopotahů třídy Economy a Standard. Boční části autopotahů jsou však stále ze slabší látky než středová sedací a opěrná část autopotahů. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Flower jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Flower jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Standard disponují pevnější středovou částí než autopotahy řady Economy. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Konkrétně tyto autopotahy na VW Caddy máme skladem, můžeme ihned odesílat. Vzor autopotahů viz.fotogalerie. Mezi další specifika autopotahů patří následující: Počet hlavových opěrek: 4 Zadní sedačky - dělení zadního sedáku: 1/3 a 2/3 Zadní sedačky - dělení zadního opěradla: 1/3 a 2/3 Střih autopotahů přesně odpovídá tvaru sedaček vozu VW Caddy. Autopotahy svým střihem, kvalitou a odolností látky několikánásobně předčí autopotahy univerzální. Díky přesnému střihu pro každý vůz autopotahy nepřekrývají prvky interiéru vozu tak, jako autopotahy univerzální. Autopotahy se zhotovují na zakázku podle Vaší objednávky, můžete tedy pohodlně využívat veškerou výbavu automobilu (loketní opěrky, bederní opěrky, kapsy na zadních stranách předních sedaček, tunel na lyže a další). Materiál autopotahů tvoří dvě vrstvy ze 100% polyesteru vyplněné molitanem (pěnovým polyuretanem).Autopotahy Taso jsou certifikované pro použití ve vozech s bočními airbagy (TÜV SÜD). Autopotahy prošly mnoha dalšími zkouškami a jsou dále certifikované na: stálobarevnost nehořlavost pevnost Barevné varianty Boky autopotahů lze zvolit ze 4 barev: černé tmavě šedé světle šedé béžové Sedací a opěrná část lze zhotovit z celkem 21 barevných vzorů. Veškeré vzory jsou k prohlédnutí ve fotogalerii v horní části stránky. Na mobilních zařízeních se kvůli datové náročnosti fotogalerie nezobrazuje, prosíme navštivte stránky na stolním počítači nebo notebooku.K zakoupeným přesným autopotahům (nikoliv univerzálním) si můžete objednat službu "Navlečení". Navlékání autopotahů provádí přímo náš zaměstnanec, specialista Marcel, na naší provozovně v Náchodě. Cena navléknutí je 200,- včetně DPH za každé 1 místo k sezení. Doba navlékání přesných autopotahů je 1 až 2 hodiny, podle značky a modelu vozu. Pokud máte o navlečení autopotahů zájem, stačí tuto možnost nahoře zvolit před vložením autopotahů do košíku. Jestli si autopotahy chcete nevléct sami, na videu vpravo Vám Marcel ukáže, jak na to.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré jejich vlastnosti, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte. (autohotarek.cz)

Konkrétně tyto autopotahy na Ford Fiesta máme skladem, můžeme ihned odesílat. Vzor autopotahů viz.fotogalerie. Mezi další specifika autopotahů patří následující: Počet hlavových opěrek: 4 Zadní sedačky - dělení zadního sedáku: 1/3 a 2/3 Zadní sedačky - dělení zadního opěradla: 1/3 a 2/3 Střih autopotahů přesně odpovídá tvaru sedaček vozu Ford Fiesta. Autopotahy svým střihem, kvalitou a odolností látky několikánásobně předčí autopotahy univerzální. Díky přesnému střihu pro každý vůz autopotahy nepřekrývají prvky interiéru vozu tak, jako autopotahy univerzální. Autopotahy se zhotovují na zakázku podle Vaší objednávky, můžete tedy pohodlně využívat veškerou výbavu automobilu (loketní opěrky, bederní opěrky, kapsy na zadních stranách předních sedaček, tunel na lyže a další). Materiál autopotahů tvoří dvě vrstvy ze 100% polyesteru vyplněné molitanem (pěnovým polyuretanem).Autopotahy Taso jsou certifikované pro použití ve vozech s bočními airbagy (TÜV SÜD). Autopotahy prošly mnoha dalšími zkouškami a jsou dále certifikované na: stálobarevnost nehořlavost pevnost Barevné varianty Boky autopotahů lze zvolit ze 4 barev: černé tmavě šedé světle šedé béžové Sedací a opěrná část lze zhotovit z celkem 21 barevných vzorů. Veškeré vzory jsou k prohlédnutí ve fotogalerii v horní části stránky. Na mobilních zařízeních se kvůli datové náročnosti fotogalerie nezobrazuje, prosíme navštivte stránky na stolním počítači nebo notebooku.K zakoupeným přesným autopotahům (nikoliv univerzálním) si můžete objednat službu "Navlečení". Navlékání autopotahů provádí přímo náš zaměstnanec, specialista Marcel, na naší provozovně v Náchodě. Cena navléknutí je 200,- včetně DPH za každé 1 místo k sezení. Doba navlékání přesných autopotahů je 1 až 2 hodiny, podle značky a modelu vozu. Pokud máte o navlečení autopotahů zájem, stačí tuto možnost nahoře zvolit před vložením autopotahů do košíku. Jestli si autopotahy chcete nevléct sami, na videu vpravo Vám Marcel ukáže, jak na to.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré jejich vlastnosti, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte. (autohotarek.cz)

Konkrétně tyto autopotahy na Peugeot 206 máme skladem, můžeme ihned odesílat. Vzor autopotahů viz.fotogalerie. Mezi další specifika autopotahů patří následující: Počet hlavových opěrek: 4 Zadní sedačky - dělení zadního sedáku: 1/3 a 2/3 Zadní sedačky - dělení zadního opěradla: 1/3 a 2/3 Střih autopotahů přesně odpovídá tvaru sedaček vozu Peugeot 206. Autopotahy svým střihem, kvalitou a odolností látky několikánásobně předčí autopotahy univerzální. Díky přesnému střihu pro každý vůz autopotahy nepřekrývají prvky interiéru vozu tak, jako autopotahy univerzální. Autopotahy se zhotovují na zakázku podle Vaší objednávky, můžete tedy pohodlně využívat veškerou výbavu automobilu (loketní opěrky, bederní opěrky, kapsy na zadních stranách předních sedaček, tunel na lyže a další). Materiál autopotahů tvoří dvě vrstvy ze 100% polyesteru vyplněné molitanem (pěnovým polyuretanem).Autopotahy Taso jsou certifikované pro použití ve vozech s bočními airbagy (TÜV SÜD). Autopotahy prošly mnoha dalšími zkouškami a jsou dále certifikované na: stálobarevnost nehořlavost pevnost Barevné varianty Boky autopotahů lze zvolit ze 4 barev: černé tmavě šedé světle šedé béžové Sedací a opěrná část lze zhotovit z celkem 21 barevných vzorů. Veškeré vzory jsou k prohlédnutí ve fotogalerii v horní části stránky. Na mobilních zařízeních se kvůli datové náročnosti fotogalerie nezobrazuje, prosíme navštivte stránky na stolním počítači nebo notebooku.K zakoupeným přesným autopotahům (nikoliv univerzálním) si můžete objednat službu "Navlečení". Navlékání autopotahů provádí přímo náš zaměstnanec, specialista Marcel, na naší provozovně v Náchodě. Cena navléknutí je 200,- včetně DPH za každé 1 místo k sezení. Doba navlékání přesných autopotahů je 1 až 2 hodiny, podle značky a modelu vozu. Pokud máte o navlečení autopotahů zájem, stačí tuto možnost nahoře zvolit před vložením autopotahů do košíku. Jestli si autopotahy chcete nevléct sami, na videu vpravo Vám Marcel ukáže, jak na to.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré jejich vlastnosti, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte. (autohotarek.cz)

Autopotahy SIXTOL BONN (tipa.eu)

Autopotahy SIXTOL MONTEUR (tipa.eu)

Červené autopotahy Active Sports jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Active Sports jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Standard disponují pevnější středovou částí než autopotahy řady Economy. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Podsedák z velice příjemného materiálu, s ventilátorem a integrovaným senzorem, který spíná větrání v momentě zatížení (sezení). Potah je ideálním doplňkem v horkých ročních obdobích. Napájení je řešeno USB kabelem. Podsedák tak stačí položit na křeslo v kanceláří, ve vozidle, nebo jinde na místech s přístupem k USB zásuvce a užít si příjemného chlazení. Podsedák je možné používat i ve vozidlech se sedadly se zabudovaným airbagem. Technické údaje: napájení: USB 5V příkon ventilátoru: 1A délka kabelu: 130 cm materiál: síťovina Obsah balení: 1 x potah (kokiskashop.cz)

Autopotahy Elegance jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Elegance jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Premium řadíme do střední třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 1200,- až 1800,- Kč za celou sadu. Autopotahy Premium disponují pevnější středovou částí, bočnicemi a obecně má látka větší gramáž než u autopotahů třídy Economy a Standard. Boční části autopotahů jsou však stále ze slabší látky než středová sedací a opěrná část autopotahů. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Červené autopotahy Colori jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Colori jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně dostupné v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Modré autopotahy Colori jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Colori jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Economy jsou cenově nejdostupnější z celého našeho sortimentu. Kvalitou odpovídají obyčejným autopotahům, které jsou běžně dostupné v diskontních supermarketech. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Dakar jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Dakar jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Premium řadíme do střední třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 1200,- až 1800,- Kč za celou sadu. Autopotahy Premium disponují pevnější středovou částí, bočnicemi a obecně má látka větší gramáž než u autopotahů třídy Economy a Standard. Boční části autopotahů jsou však stále ze slabší látky než středová sedací a opěrná část autopotahů. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy na bagr. (autohotarek.cz)

Autopotahy Exclusive jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Exclusive jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Premium řadíme do střední třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 1200,- až 1800,- Kč za celou sadu. Autopotahy Premium disponují pevnější středovou částí, bočnicemi a obecně má látka větší gramáž než u autopotahů třídy Economy a Standard. Boční části autopotahů jsou však stále ze slabší látky než středová sedací a opěrná část autopotahů. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Gecko jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Gecko jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Standard disponují pevnější středovou částí než autopotahy řady Economy. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Exclusive jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Exclusive jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Premium řadíme do střední třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 1200,- až 1800,- Kč za celou sadu. Autopotahy Premium disponují pevnější středovou částí, bočnicemi a obecně má látka větší gramáž než u autopotahů třídy Economy a Standard. Boční části autopotahů jsou však stále ze slabší látky než středová sedací a opěrná část autopotahů. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Exclusive jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Exclusive jsou složeny ze 17 dílů. Řidič - 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část levá, 1x sedací část pravá, 2x sedací část střední, 1x opěrná část levá, 1x opěrná část pravá, 2x opěrná část střední, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla lze jednotlivě sklápět. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Premium řadíme do střední třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 1200,- až 1800,- Kč za celou sadu. Autopotahy Premium disponují pevnější středovou částí, bočnicemi a obecně má látka větší gramáž než u autopotahů třídy Economy a Standard. Boční části autopotahů jsou však stále ze slabší látky než středová sedací a opěrná část autopotahů. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Autopotahy Gecko jsou vyrobeny a homologovány s ohledem pro použití ve vozidlech s bočními airbagy. V místě airbagu je na potahu speciální zdvojený šev, který se při vystřelení airbagu roztrhne. Vnitřní strana autopotahů je opatřena měkkým molitanem, který zabraňuje klouzání potahu po sedadle, takže se potahy nehrnou a nemačkají. Sedací a opěrné části autopotahů jsou ušity z polyesterové tkaniny. Zadní část autopotahů a lemování je ze 100% polyesteru. Autopotahy je možné na 30° prát v pračce. Autopotahy Gecko jsou složeny z 11 dílů. Řidič – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Spolujezdec – 1x opěrná část, 1x sedací část, 1x potah opěrky hlavy Zadní sedadla - 1x sedací část spojená zipem, 1x opěrná část spojená zipem, 3x potah opěrky hlavy Zadní sedadla nelze jednotlivě sklápět. Pokud máte dělené zadní sedačky, je třeba vybírat z autopotahů, které se skládají z 15 nebo 17 dílů. Pro opěrky hlavy je na potazích předních sedaček připraven otvor se suchým zipem, kterým se protáhnou konzolky hlavových opěrek. U zadních potahů je třeba po důkladném navlečení a vypnutí potahu v místech hlavových opěrek potah propíchnout. Vzniklé otvory se následně zajistí plastovými průchodkami.Pokud uvažujete nad koupí autopotahů, pak platí, že cena odpovídá kvalitě materiálu. Autopotahy Economy a Standard řadíme do nižší třídy. Cena autopotahů se pohybuje v rozmezí 500,- až 1200,- Kč za celou sadu. Obě varianty maji velmi slabé, průhledné bočnice. Autopotahy Standard disponují pevnější středovou částí než autopotahy řady Economy. Pokud se chcete o rozdílech mezi univerzálními a přesnými autopotahy dozvědět více, přečtěte si následující článek.Pokud si nejste jisti s výběrem autopotahů a potřebujete poradit, čím se právě univerzální autopotahy liší od přesných autopotahů, připravili jsme přehledné srovnání. V přiloženém článku jsou podrobně popsané rozdíly mezi autosedačkami. Zmiňujeme veškeré vlastnosti autopotahů, klady a zápory i doporučení podle toho, jakým způsobem Vaše auto využíváte.Alfa Romeo: 33, 75, 90, 145, 146, 155, 156, 164, Alfasud, Afetta Audi: 50, 80, 90, A1 2010-, A1 Sportback, A3 -2012, A4, A6, A8 -2009 BMW: E30, E36, E46, E90, E93 Citroen: AX, Berlingo -2008, BX, CX, C8, GSA, LN, Visa, Xantia, ZX Chevrolet/Deawoo: Nexia Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Cuore, Move, Travis, Wildcat Dodge: Nitro Fiat: 127, 128, 500 2007-, 500C, Bravo, Brava, Cinquecento, Marea, Panda 750, Panda 1000, Panda 2003-2012 Ford: Escort, Fiesta, Focus -2011, Fusion, Ka, Kuga 2008-2013, Orion, Turneo Connect Honda: Accord, Civic, Concerto CR-V -2006, Jazz -2008, Quartett Hyundai: Accent -2006, i30 -2012, i30 CW, Lantra, Pony, Santa Fe -2006, Tucson Kia: Ceed -2012, Pride, Sephia, Sorento -2009, Venga Lada: 1200-1600, 1118-1119 2007-, Niva -1995, Taiga -1995, Nova, Samara Lancia: A12, Dedra, Delta -1999, Delta 2008-, Gamma, Kappa, Thema, Y10/Y Mazda: 121, 2, 3 -2009, 323, 626 Mercedes: A-Class (W169), B-Class (T245) Mitsubishi: Carisma, Colt -2008, Cordia, L200 2006-, Lancer -2008, Outlander -2007, Pajero -2000, Tredia Nissan: Almera, Cherry, Maxima -2000, Maxima QX, Micra -2010, Patrol, Primera, Sunny, Terrano, Terrano II -2002 Opel: Agila -2008, Ascona, Astra F G H J, Combo, Corsa A B C D, Insignia, Kadet C E, Manta A B, Omega B, Vectra A B C, Zafira A -2004 Peugeot: 106, 205, 206, 206+ 2009-, 207, 306, 309 406, 4007 Renault: Clio -2005, Grand Scenic 2009-, Rapid, R5, R9, R11, R19 Rover: Mini, 75 Seat: Altea, Altea XL, Arosa, Cordoba, Exeo, Exeo ST 2009-, Fura, Ibiza, Leon -2012, Malaga, Marbella, Terra, Toledo -2004 Škoda: Fabia I a II, Favorit, Forman, Felicia, Octavia I, Superb I, Superb II Subaru: E10, Impreza, Justy -2007, Legacy -2009, Libero, Station, Super Station Suzuki: Alto -2009, Baleno, Ignis, Liana, Swift -2010 Toyota: Auris 2007-2012, Auris Hybrid 2010-2012, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Hilux, Rav4 -2006, Starlet, Tercel, Yaris -2005 Volkswagen: Beetle -2011, Bora, Caddy, Derby, Fox, Golf, Golf Plus, Jetta -2010, Käfer, Lupo, Passat 1996-, Polo, Cross Polo, Scirocco, Tiguan, Touareg -2010, Vento (autohotarek.cz)

Skořepina z karbonových vláken v kombinaci s vložkou odolnou vůči nárazům a Mips pro lehký výkon, ochranu a celodenní použitelnost. Coron Air Carbon Mips nastavuje standard pro lehký výkon, ochranu a celodenní pohodlí. Coron Air Carbon Mips, navržená ve spolupráci se sportovci POC Teamu včetně Robina Wallnera ze závodního týmu IBIS Enduro, je vyrobena pro extrémy závodu. Helma, vyvinutá pomocí POC's Whole Helmet Concept™ pro vynikající úroveň pohodlí, přizpůsobení a výkonu, má pokročilou skořepinu z karbonových vláken pro bezkonkurenční pevnost a nízkou hmotnost. Pod skořepinou je EPP vložka, která poskytuje dlouhotrvající ochranu proti nárazu a odolnost. Přidání Mips Brain Protection System dále zvyšuje ochranu před rotačním nárazem. Ventilační kanály přilby byly speciálně tvarovány tak, aby maximalizovaly proudění vzduchu při nízkých i vysokých rychlostech, díky čemuž je přilba ideální pro enduro závody. Mezi další funkce patří odnímatelné lícní vycpávky pro větší bezpečnost, ušní komory navržené tak, aby minimalizovaly negativní vliv na sluch a rovnováhu spojenou s nošením celoobličejových přileb a odnímatelný štít pro lepší ochranu hlavy a krku v případě pádu. HIGHLIGHTY Skořepina z karbonových vláken Odnímatelný štít Inovativní kanály proudění vzduchu Odnímatelné lícní vycpávky Mips Mips Brain Protection System poskytuje vylepšenou ochranu proti rotačním nárazům. Vložka Vložka EPP poskytuje ochranu proti více nárazům. Skořepina z karbonových vláken Vnější plášť je vyroben z karbonových vláken, aby byla zajištěna výjimečná pevnost a nízká hmotnost. Odnímatelný štít Vrch přilby se při pádu odlomí, čímž se zvýší ochrana krku. Inovativní ventilace Inovativní kanály proudění vzduchu přes přilbu udržují hlavu v pohodě při vysokých i nízkých rychlostech. Odnímatelné lícní vycpávky Lícní vycpávky lze po nárazu snadno odstranit, což usnadní zdravotníkům přístup ke zraněnému. Ušní komory Specifické ušní komory minimalizují vliv nošení celoobličejové přilby na sluch a rovnováhu. Technologie: Mips Použití pro: Enduro Navrženo v: Švédsko Typ helmy: Enduro Nastavitelnost: Ano Pohlaví: Unisex Vybrat velikost: 56;55;58;57 Velikost: 55-58 Barva podle výrobce: Carbon Black Barva: Černá Země původu: Čína Modelový rok: 2022 Obvod hlavy v cm: 55-58 Věková skupina: Dospělý (muziker.cz)

Skořepina z karbonových vláken v kombinaci s vložkou odolnou vůči nárazům a Mips pro lehký výkon, ochranu a celodenní použitelnost. Coron Air Carbon Mips nastavuje standard pro lehký výkon, ochranu a celodenní pohodlí. Coron Air Carbon Mips, navržená ve spolupráci se sportovci POC Teamu včetně Robina Wallnera ze závodního týmu IBIS Enduro, je vyrobena pro extrémy závodu. Helma, vyvinutá pomocí POC's Whole Helmet Concept™ pro vynikající úroveň pohodlí, přizpůsobení a výkonu, má pokročilou skořepinu z karbonových vláken pro bezkonkurenční pevnost a nízkou hmotnost. Pod skořepinou je EPP vložka, která poskytuje dlouhotrvající ochranu proti nárazu a odolnost. Přidání Mips Brain Protection System dále zvyšuje ochranu před rotačním nárazem. Ventilační kanály přilby byly speciálně tvarovány tak, aby maximalizovaly proudění vzduchu při nízkých i vysokých rychlostech, díky čemuž je přilba ideální pro enduro závody. Mezi další funkce patří odnímatelné lícní vycpávky pro větší bezpečnost, ušní komory navržené tak, aby minimalizovaly negativní vliv na sluch a rovnováhu spojenou s nošením celoobličejových přileb a odnímatelný štít pro lepší ochranu hlavy a krku v případě pádu. HIGHLIGHTY Skořepina z karbonových vláken Odnímatelný štít Inovativní kanály proudění vzduchu Odnímatelné lícní vycpávky Mips Mips Brain Protection System poskytuje vylepšenou ochranu proti rotačním nárazům. Vložka Vložka EPP poskytuje ochranu proti více nárazům. Skořepina z karbonových vláken Vnější plášť je vyroben z karbonových vláken, aby byla zajištěna výjimečná pevnost a nízká hmotnost. Odnímatelný štít Vrch přilby se při pádu odlomí, čímž se zvýší ochrana krku. Inovativní ventilace Inovativní kanály proudění vzduchu přes přilbu udržují hlavu v pohodě při vysokých i nízkých rychlostech. Odnímatelné lícní vycpávky Lícní vycpávky lze po nárazu snadno odstranit, což usnadní zdravotníkům přístup ke zraněnému. Ušní komory Specifické ušní komory minimalizují vliv nošení celoobličejové přilby na sluch a rovnováhu. Vybrat velikost: 62;59;60;61 Velikost: 59-62 Barva: Černá Země původu: Čína Obvod hlavy v cm: 59-62 Barva podle výrobce: Carbon Black Modelový rok: 2022 Věková skupina: Dospělý Použití pro: Enduro Typ helmy: Enduro Navrženo v: Švédsko Technologie: Mips Nastavitelnost: Ano Pohlaví: Unisex (muziker.cz)

Spokey CARBON jsou 3-dílné trekkingové hole Spokey CARBON jsou připraveny pro ty, kteří tráví svou dovolenou aktivně v přírodě. KVALITA Na naše produkty klademe velmi vysoké nároky, z toho důvodu dbáme na to, aby na jejich výrobu byly použity materiály nejvyšší kvality. TECHNOLOGIE A VÝHODY Díky možnosti nastavení délky holí v rozmezí 105-135 cm, si může uživatel nastavit délku dle svých potřeb. Po složení mají trekkové hole délku pouze 62 cm, což usnadňuje jejich přepravu a skladování. Model CARBON má rukojeti z EVA materiálu. Jsou lehké, neabsorbují vlhkost a nekloužou z rukou. Systém tlumící nárazy - zabraňuje přenosu nadměrných zátěží na zápěstí a lokty uživatele. K holím jsou přidány ochranné koncovky hrotu, které chrání opotřebení hrotu při chůzi na tvrdém povrchu (beton, asfalt). URČENO Podpora během horských túr, procházek a výletů. Parametry materiál: carbon 50% rukojeť: pěna EVA počet dílu: 3 regulace pásku: FastFit - rychlé nastavení uzamčení částí hole: vnější kovové hrot: slinutý karbid talířek: letní, zimní - vyměnitelný délka: 105-135 cm délka po složení: 62 cm hmotnost (2 hole): 380 g dodatečné prvky: gumové koncovky k holím (patro.cz)

USB kondenzátorový mikrofon Mackie představuje další přírůstky do rodiny profesionálních mikrofonů EleMent. Mikrofony jsou vhodné pro live performance, studiové session, live stream a tvorbu podcastů nebo youtubering. USB Kondenzátorový mikrofon Carbon Premium disponující pěti směrovými charakteristikami a robustní karbonovou konstrukcí vám přinese audio záznam dosahující kvality až 48 kHz. Mikrofon je vhodný pro nahrávání vokálů, akustických nástrojů, mluveného slova nebo live streaming. Díky širokému diagramu výborně pracuje s dynamikou a zvuk je vždy krystalicky čistý. S přehledem pokryje celý frekvenční rozsah, takže se nemusíte bát, že by nějaký důležitý element audio záznamu nebyl dostatečně rozpoznatelný nebo zcela zanikl. Přední panel obsahuje tlačítko Mute a separátní ovladač hlasitosti sluchátkového výstupu, zadní část potom nabízí pětipolohový přepínač směrové charakteristiky a Gain. Spodní strana klasicky ukrývá USB-C port pro připojení do PC či laptopu, sluchátkový výstup a závit pro instalaci na mikrofonní stojan. Součástí balení je stolní mikrofonní držák, USB kabel a softwarový balíček obsahující PRO Tools, Waveform, 23 pluginů a DAW Essentials. (kytary.cz)

Platíte-li často a rádi bezhotovostně kartou, objemná peněženka plná mincí, bankovek a karet napěchovaná v kapse saka či kalhot už není in. Kombinace kovového držáku na karty s dokonale zpracovanou hovězí kůží dodává peněženkám Mondraghi originalitu, eleganci a nádech luxusu, který si může dopřát každý, kdo chce mít denně pod palcem bezpečí svých financí, dokladů i svůj osobitý styl. Peněženka se pohodlně vejde do každé kapsy, je lehká a praktická stejně jako její intuitivní používání. Kvalitní ruční zpracování navíc zajistí skvělý vzhled a dlouhou životnost. kvalitní kůže s povrchovou úpravou ve vzhledu uhlíkové vrstvy lehký, pevný a odolný kovový rám z eloxovaného hliníku s antikorozní úpravou nemagnetická konstrukce umožňuje bezproblémový průchod bezpečnostními magnetickými rámy prostor na 9 kreditních karet či na doklady stejné velikosti patentovaný klip na bankovky s výřezem na prst a 360° RFID-NFC ochranou blokující nežádoucí načítání a kopírování čipů karet protiskluzový systém drží karty v drážkách a zabraňuje jejich vyklouznutí k výběru a vysunutí karty stačí jeden pohyb ukazováčku a palce zapínání na kovový druk zaoblené rohy pro pohodlné a rychlé vytahování z kapsy vyrobeno v Itálii (bagalio.cz)

Autopotahy - materiál látka, sada pro 5 sedadel, homologováno pro airbagy Autopotahy COMPASS zabrání znečištění sedadel a velmi snadno se díky nim zbavíte případných nečistot. Ušity jsou z pevné textilie, která slibuje dostatečnou prodyšnost a pohodlí. V balení naleznete sadu potahů pro 5 sedadel. Zcela samozřejmá je u potahů COMPASS homologace pro airbagy. Zásadní přednosti produktu Compass CARBON Autopotahy zajistí, aby vaše původní potahy zůstaly jako nové Nemusí mít jen ochrannou funkci, ale také s nimi lze doladit interiér vozu K jejich zhotovení byl použitý kvalitní materiál, jakým je látka Sada je určena pro celkem 5 sedadel Autopotahy COMPASS jsou homologovány pro airbagy (alza.cz)

Lehká otevřená helma, zadní poutko na uchycení moto brýlí, vyjímatelné a pratelné lícnice.. Moto přilba W-TEC Angeric Carbon je lehká helma, jejíž skořepina je vyrobena z karbon-fiberglass kompozitu. Prezentuje se jednoduchým, ale působivým retro designem zdůrazněným chromovými lemy a také typickým karbonovým vzorem. Helma je ideální pro jízdu na Café racerech, chopperech a motocyklech typu "hárlej", ale bez námitek jí lze používat i na skútrech či pomalejších motocyklech - prostě všude, kde podtrhne tvůj styl, a tam, kde vynikne její vintage zpracování. K tomu je pro maximální komfort opatřena měkkým, velmi pohodlným polstrováním, jehož lícnice jsou vyjímatelné a pratelné. Při jízdě proti ostrému slunci oceníte vysouvací sluneční clonu. Z hlediska praktičnosti potěší zadní poutko pro uchycení a zajištění motocyklových brýlí nebo snadné zapínání na rychloupínací přezku.Technický popis: lehká otevřená přilba atraktivní karbonový vzor pohodlná, měkká vnitřní výstelka vysouvací sluneční clona vyjímatelné a pratelné lícnice zadní poutko na uchycení moto brýlí zapínání na rychlopřezku dekorativní chromové lemy dekorativní chromové štítky s logem W-TEC vpředu i vzadu homologace ECE R-22.05 (norma pro evropský trh) materiál: kompozitní skořepina z kombinace karbonu a fiberglass hmotnost: 1150 g přepravní vak součástí balení (insportline.cz)

Lehká otevřená helma, zadní poutko na uchycení moto brýlí, vyjímatelné a pratelné lícnice.. Moto přilba W-TEC Angeric Carbon je lehká helma, jejíž skořepina je vyrobena z karbon-fiberglass kompozitu. Prezentuje se jednoduchým, ale působivým retro designem zdůrazněným chromovými lemy a také typickým karbonovým vzorem. Helma je ideální pro jízdu na Café racerech, chopperech a motocyklech typu "hárlej", ale bez námitek jí lze používat i na skútrech či pomalejších motocyklech - prostě všude, kde podtrhne tvůj styl, a tam, kde vynikne její vintage zpracování. K tomu je pro maximální komfort opatřena měkkým, velmi pohodlným polstrováním, jehož lícnice jsou vyjímatelné a pratelné. Při jízdě proti ostrému slunci oceníte vysouvací sluneční clonu. Z hlediska praktičnosti potěší zadní poutko pro uchycení a zajištění motocyklových brýlí nebo snadné zapínání na rychloupínací přezku.Technický popis: lehká otevřená přilba atraktivní karbonový vzor pohodlná, měkká vnitřní výstelka vysouvací sluneční clona vyjímatelné a pratelné lícnice zadní poutko na uchycení moto brýlí zapínání na rychlopřezku dekorativní chromové lemy dekorativní chromové štítky s logem W-TEC vpředu i vzadu homologace ECE R-22.05 (norma pro evropský trh) materiál: kompozitní skořepina z kombinace karbonu a fiberglass hmotnost: 1150 g přepravní vak součástí balení (insportline.cz)

Lehká otevřená helma, zadní poutko na uchycení moto brýlí, vyjímatelné a pratelné lícnice.. Moto přilba W-TEC Angeric Carbon je lehká helma, jejíž skořepina je vyrobena z karbon-fiberglass kompozitu. Prezentuje se jednoduchým, ale působivým retro designem zdůrazněným chromovými lemy a také typickým karbonovým vzorem. Helma je ideální pro jízdu na Café racerech, chopperech a motocyklech typu "hárlej", ale bez námitek jí lze používat i na skútrech či pomalejších motocyklech - prostě všude, kde podtrhne tvůj styl, a tam, kde vynikne její vintage zpracování. K tomu je pro maximální komfort opatřena měkkým, velmi pohodlným polstrováním, jehož lícnice jsou vyjímatelné a pratelné. Při jízdě proti ostrému slunci oceníte vysouvací sluneční clonu. Z hlediska praktičnosti potěší zadní poutko pro uchycení a zajištění motocyklových brýlí nebo snadné zapínání na rychloupínací přezku.Technický popis: lehká otevřená přilba atraktivní karbonový vzor pohodlná, měkká vnitřní výstelka vysouvací sluneční clona vyjímatelné a pratelné lícnice zadní poutko na uchycení moto brýlí zapínání na rychlopřezku dekorativní chromové lemy dekorativní chromové štítky s logem W-TEC vpředu i vzadu homologace ECE R-22.05 (norma pro evropský trh) materiál: kompozitní skořepina z kombinace karbonu a fiberglass hmotnost: 1150 g přepravní vak součástí balení (insportline.cz)

Lehká otevřená helma, zadní poutko na uchycení moto brýlí, vyjímatelné a pratelné lícnice.. Moto přilba W-TEC Angeric Carbon je lehká helma, jejíž skořepina je vyrobena z karbon-fiberglass kompozitu. Prezentuje se jednoduchým, ale působivým retro designem zdůrazněným chromovými lemy a také typickým karbonovým vzorem. Helma je ideální pro jízdu na Café racerech, chopperech a motocyklech typu "hárlej", ale bez námitek jí lze používat i na skútrech či pomalejších motocyklech - prostě všude, kde podtrhne tvůj styl, a tam, kde vynikne její vintage zpracování. K tomu je pro maximální komfort opatřena měkkým, velmi pohodlným polstrováním, jehož lícnice jsou vyjímatelné a pratelné. Při jízdě proti ostrému slunci oceníte vysouvací sluneční clonu. Z hlediska praktičnosti potěší zadní poutko pro uchycení a zajištění motocyklových brýlí nebo snadné zapínání na rychloupínací přezku.Technický popis: lehká otevřená přilba atraktivní karbonový vzor pohodlná, měkká vnitřní výstelka vysouvací sluneční clona vyjímatelné a pratelné lícnice zadní poutko na uchycení moto brýlí zapínání na rychlopřezku dekorativní chromové lemy dekorativní chromové štítky s logem W-TEC vpředu i vzadu homologace ECE R-22.05 (norma pro evropský trh) materiál: kompozitní skořepina z kombinace karbonu a fiberglass hmotnost: 1150 g přepravní vak součástí balení (insportline.cz)

Lehká otevřená helma, zadní poutko na uchycení moto brýlí, vyjímatelné a pratelné lícnice.. Moto přilba W-TEC Angeric Carbon je lehká helma, jejíž skořepina je vyrobena z karbon-fiberglass kompozitu. Prezentuje se jednoduchým, ale působivým retro designem zdůrazněným chromovými lemy a také typickým karbonovým vzorem. Helma je ideální pro jízdu na Café racerech, chopperech a motocyklech typu "hárlej", ale bez námitek jí lze používat i na skútrech či pomalejších motocyklech - prostě všude, kde podtrhne tvůj styl, a tam, kde vynikne její vintage zpracování. K tomu je pro maximální komfort opatřena měkkým, velmi pohodlným polstrováním, jehož lícnice jsou vyjímatelné a pratelné. Při jízdě proti ostrému slunci oceníte vysouvací sluneční clonu. Z hlediska praktičnosti potěší zadní poutko pro uchycení a zajištění motocyklových brýlí nebo snadné zapínání na rychloupínací přezku.Technický popis: lehká otevřená přilba atraktivní karbonový vzor pohodlná, měkká vnitřní výstelka vysouvací sluneční clona vyjímatelné a pratelné lícnice zadní poutko na uchycení moto brýlí zapínání na rychlopřezku dekorativní chromové lemy dekorativní chromové štítky s logem W-TEC vpředu i vzadu homologace ECE R-22.05 (norma pro evropský trh) materiál: kompozitní skořepina z kombinace karbonu a fiberglass hmotnost: 1150 g přepravní vak součástí balení (insportline.cz)

Lehká otevřená helma, zadní poutko na uchycení moto brýlí, vyjímatelné a pratelné lícnice.. Moto přilba W-TEC Angeric Carbon je lehká helma, jejíž skořepina je vyrobena z karbon-fiberglass kompozitu. Prezentuje se jednoduchým, ale působivým retro designem zdůrazněným chromovými lemy a také typickým karbonovým vzorem. Helma je ideální pro jízdu na Café racerech, chopperech a motocyklech typu "hárlej", ale bez námitek jí lze používat i na skútrech či pomalejších motocyklech - prostě všude, kde podtrhne tvůj styl, a tam, kde vynikne její vintage zpracování. K tomu je pro maximální komfort opatřena měkkým, velmi pohodlným polstrováním, jehož lícnice jsou vyjímatelné a pratelné. Při jízdě proti ostrému slunci oceníte vysouvací sluneční clonu. Z hlediska praktičnosti potěší zadní poutko pro uchycení a zajištění motocyklových brýlí nebo snadné zapínání na rychloupínací přezku.Technický popis: lehká otevřená přilba atraktivní karbonový vzor pohodlná, měkká vnitřní výstelka vysouvací sluneční clona vyjímatelné a pratelné lícnice zadní poutko na uchycení moto brýlí zapínání na rychlopřezku dekorativní chromové lemy dekorativní chromové štítky s logem W-TEC vpředu i vzadu homologace ECE R-22.05 (norma pro evropský trh) materiál: kompozitní skořepina z kombinace karbonu a fiberglass hmotnost: 1150 g přepravní vak součástí balení (insportline.cz)

Evoluce závodní dokonalosti, vlajková loď přilby řady Xseries: X-804 RS Ultra Carbon. Toto špičkové karbonové mistrovské dílo zrozené z odkazu X-803 nastavuje nové standardy v závodním výkonu. Navržena pro oddané závodníky, kteří hledají bezkonkurenční sílu, bezkonkurenční bezpečnost, maximální pohodlí, lehké a aerodynamické vlastnosti. Její elegantní, agresivní design přitahuje pozornost na jakékoli trati nebo silnici. Helma inspirovaná velkými sportovními úspěchy v MotoGP a Superbike; vykovaná zkušenostmi našich šampionů. Nejlepší výkon ve své třídě pod značkou Nolan. Dominance karbonových vláken: X-804 RS Ultra Carbon kraluje svojí konstrukcí z karbonových vláken a dostupností 4 vnějších skořepin, které nabízejí bezkonkurenční odolnost, pevnost a přizpůsobení v tomto závodním modelu. Pokročilý NERS: Tato přilba, která obsahuje pokročilou verzi Nolan Emergency Release System (NERS), zajišťuje rychlé a bezpečné odstranění v kritických situacích, přičemž upřednostňuje vaši bezpečnost nad vším ostatním; tradiční montážní systém zároveň usnadňuje proces montáže a demontáže bez použití háků. Bezpečnostní systém uzamčení štítu: Tato přilba zaručuje, že váš štít zůstane bezpečně na svém místě během intenzivních závodních podmínek, čímž se zabrání riziku náhodného otevření štítu při vysokých rychlostech. Predispozice na Camel Bag: X-804 je připravena tak, aby vás udržela hydratovaná během dlouhých závodů a zajistila tak špičkový výkon na trati. LAF - The Liner Adjustable Fitting umožňuje jezdci perfektně nastavit vnitřní polstrování v závislosti na tvaru hlavy, čímž se maximalizuje vnitřní pohodlí při nošení. RAF: Exkluzivní systém Racing Air Flow optimalizuje ventilaci pro závodní podmínky, díky čemuž budete v pohodě a soustředění i při vysokých rychlostech. RAS: Racetrack Aerodynamic Spoiler zvyšuje aerodynamickou účinnost a přispívá k pozoruhodnému výkonu přilby na závodní dráze. Jeho tvar byl navržen tak, aby maximalizoval aerodynamický výkon po několika simulacích CFD (Computational Fluid Dynamics). Klíčové vlastnosti NERS Umožňuje záchranným týmům odstranit lícní vycpávky z přilby. Bezpečnostní zámek průzoru Zabraňte riziku náhodného otevření průzoru při vysokých rychlostech. Stabilnější minimální otvor průzoru pro odmlžování při nízkých rychlostech. Predispozice na Camel Bag Připravena k instalaci hadičky (není součástí balení) hydratačního systému. Přizpůsobí se brýlím Navržena pro nositele brýlí, systém nabízí prostor v lícních polštářcích pro brýle. Odnímatelná pěnová výstelka pro snadné praní. Technické vlastnosti Typ helmy: Nolan - Full Face Typ homologace ECE: P Homologace Upevňovací systém: Dvojité D kroužky Technologie větrání: RAF Racing Air Flow - (Racing ventilation system) Počet vnějších skořepin: 4 Použití: Závody Pohodlí: Odnímatelné ''Carbon Fitting''comfort Bezpečnost: Pokročilý NERS - Nolan Emergency Release System Materiál vnější skořepiny: Karbonové vlákno Aerodynamika: RAS - Racetrack Aerodynamic Spoiler Průzor: Přídavný průzor v krabici, plochý průzor,... Barva: Černá;Červená Velikosti vnější skořepiny: 4 Materiál: Uhlíkové vlákno Technologie: Advanced NERS;RAF;RAS;Safety Visor Lock System Věková skupina: Dospělý Systém zapínání: Dvojitý D-kroužek Země původu: Jižní Korea;Itálie Navrženo v: Jižní Korea;Itálie Velikost: M Homologace: ECE 22.06 Sluneční clona: Ne Příprava pro Intercom: Ne Barva podle výrobce: Iridescent Hlavní průzor: Iridium Odnímatelný interiér: Ano Pinlock: Ano Větrání: Ano Série: X-804 RS Pohlaví: Unisex (muziker.cz)