Comendador - otto horský - e-kniha

eBook:,Knihu COMENDADOR lze ve své podstatě zařadit mezi dosud vydané životopisné monografie autora, mezi něž patří zejména jeho kniha Živá monografie, která je ve své podstatě shrnutím jeho celoživotních zkušeností a dosažených výsledků na předem stanovené cestě (© 2019). V témže roce, těsně po vydání uvedené knihy, obdržel Otto Horský nejvyšší peruánské státní vyznamenání, Řád „José Gregorio Paz Soldán“, s titulem Comendador, kterým byl oceněn jeho velký přínos pro kulturní, vědeckou a ekonomickou propagaci Peru v České republice. Peruánská vláda zároveň tímto ocenila jeho velký přínos pro vzájemný rozvoj vědecko-technické spolupráce na základě oboustranné mezivládní dohody, uzavřené v roce 1971, na jejímž základě byla v Peru realizována celá řada významných, zejména vodohospodářských a hydroenergetických staveb, u jejichž zrodu stál nejen jako iniciátor a koordinátor, ale zúčastnil se přímo i jejich realizace. Všechny tyto aktivity, mezi něž zejména patří jeho podíl na rozšíření energetického potenciálu vodní elektrárny Machu Picchu, geotechnické studie umožňující realizaci podzemní vodní elektrárny Mantaro 3 – Restitucion, projekt pro hydrocentrálu el Sheque a další projekty, jsou, v knize uvedeny. Jak ve svém předávacím projevu peruánského řádu uvedla peruánská velvyslankyně J.E. Liliana de Olarte de Torres Muga, tyto realizované stavby zanechají nesmazatelné stopy po mnohá desetiletí jako pomníky přátelského vztahu k lidu této země. Dále zdůraznila, že jeho účast na vědecké expedici Titicaca. 2004 CZ vyústila v důkladný historicko-geografický popis peruánského altiplana a jeho více než desetileté studium jezera Titicaca bylo korunováno obsáhlou a odborně fundovanou knihou „Přežije jezero Titicaca třetí tisíciletí?“ (© 2014). Kniha COMENDADOR tedy doplňuje na konkrétním případě jeho dosud vydané životopisné knihy. Ukazuje cestu, vedoucí k udělení peruánského státního vyznamenání „Řád za zásluhy v diplomatických službách, Peru, José Gregorio Paz Soldán.“ COMENDADOR – KOMTUR, Velitel. Je to hodnost udělovaná jednotlivci, který obdrží čestné ocenění vojenského, politického nebo církevního řádu. Dnes je termín Comendador používán jako výrazný titul cti, poskytovaný lidem vysoké autority, kteří vyčnívají v úsilí pro blaho společnosti, ať již vlastní prací, nebo společenskými, politickými, nebo ekonomickými vlivy. Dříve byly tyto tituly dávány hlavně církevním, vládním nebo vojenským představitelům. Jednalo se o rytířský titul, jehož součástí mohlo být buď finanční ohodnocení, nebo darování půdy a staveb, která byla oficiálně nabídnuta těm, kteří projevili služby zájmům autority, která jí poskytla.Tradice udělování ocenění a předávání těchto titulů začala v Evropě a existovala po mnohá staletí jako strategie k zajištění a zachování dobyté půdy a pro podporu územní expanze. Nabytý darovaný majetek (encomienda) musel být Comendadorem povinně obhajován proti útokům útočníků a nepřátel. Udělení této hodnosti bylo pro monarchy a církev důležitým nástrojem k získání vazalských služeb obdarovaných. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Tato publikace je shrnutím výsledků inženýrskogeologického průzkumu pro naše největší vodní a energetické dílo, přehradu Dalešice. Její autor stál v čele průzkumných prací v posledních třech rozhodujících letech, od roku 1968 do 1970. Podařilo se mu prokázat, že plánovaná výstavba lehké betonové klenbové přehradní hráze by byla při daném projekčním řešení bezpečnostním rizikem. Z uvedeného důvodu zaměřil poslední dva roky průzkumné práce na výstavbu sypané zemní hráze. Protože mezi odbornou veřejností přetrvávaly pochybnosti o správnosti tohoto řešení, bylo rozhodnuto výsledky inženýrskogeologického průzkumu podrobit expertíze v Gidroprojektu Moskva. Za tím účelem musely být všechny výsledky včetně obsáhlé závěrečné zprávy o průzkumu přeloženy do ruštiny. Moskevská expertiza prokázala vysokou kvalitu realizovaného inženýrskogeologického průzkumu a dosažených výsledků a potvrdila správnost závěrů vybudování sypané kamenité přehrady s jílovým těsněním. Autor považoval za vhodné předloženou závěrečnou zprávu naskenovat, doplnit dalšími údaji a předložit ji v ruském jazyce na světovém kongresu pro velké přehrady ICOLD, který se ko-nal 17 července 2018 ve Vídni. Publikace obsahuje rovně obsáhlý odborný článek v angličtině pod názvem: Engineering-geological conditions of the Dalešice damsite on the river Jihlava a krátkou informaci v českém jazyce. Tело плотины Далешице является самой высокой плотиной в Чешской Республике (100 м) и второй по величине подвесной дамбой в Европе (плотина Гура Апелор в Румынии достигает высоты 168 м). Свалка резервуара упакована с помощью технологии измельченного камня с глиняным уплотняющим сердечником. Он достигает размеров 384 м, длиной 350 м и шириной 8 м. Cтроительство Далешице началось в 1970 году и продолжалось восемь лет. Сначала была построена закругленная бетонная база для машинного отделения. Форма была выбрана для бетонной плотины. В более подробных геологических изысканиях было установлено, что окружающая среда не подходит для конкретной плотины, поэтому была выбрана насыпная дамба местных материалов. Средняя водонепроницаемая часть выполнена из глины. Основной целью является источник технологической воды для Дуковanской АЭС, которая перекачивается из Мохельнского ВН, кратковременная перегрузка одного блока ЦЭДУ, пиковая выработка электроэнергии, долгосрочное выравнивание стока в реке, снижение пика наводнения в нижнем потоке, седиментация грязи и рекре-ационного использования. Совместно с водохранилищем Мохельнo, Далешицкая насосная электро-станция мощностью 4 × 120 МВт расположена под плотиной Далешице. В этом файле я попытался в краткой форме обобщить опыт инженерно-геологических изысканий для нашей самой высокой плотиной Далешице, которая является основным звеном насосной гидроэлектростанции. Этот материал нельзя рассматривать как всеобъемлющую книгу, оценивая все аспекты, связанные с разведкой и проекти-рованием этого гидротехнического сооружения. Следует помнить, что для выполнения этих чрезвычайно сложных строительных работ геологоразведочные и проектные работы проводились в течение десяти лет (с 1961 по 1970 годa), а само строительство продолжалось восемь лет, до 1978 года. Автор этой книги был во главе поисковых и подготовительных работ на решающем уровне в течение последних трех лет, с 1968 по 1970 годa. На этом последнем этапе было доказано, что строительство легкой бетонной плотины будет представлять собой серьезную угрозу безопасности, и поэтому былa построенa каменная плотина с глиняным уплотнением. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Vtipně pojednané fejetony nahlížející Británii dnešních dnů pod pokličku publikovaných názorů a oficialit - pochopitelně kořeněné vlastními zkušenostmi autora. Absurdita, humor, ironie, mnohdy v nečekaných a neuvěřitelných situacích.Optimalizováno pro čtečky. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Válečná střetnutí se zcela nečekaným koncem, kdy proti všemu očekávání vyhrál outsider. Docházelo k nim před naším letopočtem, známe takové případy i z doby moderní. I když mělo vojsko výraznou početní převahu, bylo vyzbrojeno lepší technikou a počítalo s jistým vítězstvím, přesto neobstálo. Německý historik v této knize představuje plejádu takových zvratů, mimo jiné perskou prohru proti Řekům u Salaminy, vítězství Alexandra Velikého v Malé Asii, drtivou porážku Maďarů na Lešském poli roku 955 a stejně jednoznačné vítězství Prusů proti Rakušanům v 18. století, bitvu na Marně roku 1914 i totální debakl Američanů na řece Jalu v Koreji. Důvody, proč vyhrál v těchto bitvách David proti Goliášovi, jsou podle fundovaného rozboru překvapující, a přesto často jasné. Jasné však vůbec nebyly těm, kdo se těchto bitev zúčastnili a očekávali opačný výsledek. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Upozornění:Tato ekniha obsahuje dvě stránky textu na jednu stránku eknihy. Před zakoupením si vyzkoušejte náhled, zda je vhodný pro Vaše čtecí zařízení. Anotace: Podle britské tajné služby jde o agenta s kódovým jménem „ZigZag" a podle německých konkurentů o nadporučíka Fritze Graumana. Tento muž - ve skutečnosti plným jménem Arnold Edward Chapman - se souběhem událostí dostal do elitního útvaru britské armády, ale kvůli kázeňskému přestupku je z vojenské služby propuštěn a dostává se na scestí. Stává se z něho kasař - je však zatčen a uvězněn na ostrově Persey v Lamanšském průlivu. Když vypukne 2. světová válka, je ostrov obsazen německou armádou. Eddie dostává nápad. Němci využívají jeho strojené snahy pomstít se britské vládě za všechna příkoří a naverbují ho ke spolupráci s Abwehrem, vojenskou výzvědnou službou. Němci pochopitelně Eddiemu nevěří a drží ho v izolaci. Když si ho prověří a patřičně „vyškolí" je shozen padákem do Anglie s úkolem explozí zničit továrnu na letadla typu Mosquito. Přihlásí se však u britské tajné služby MI5, s jejíž pomocí provede „maskovací explozi", která Britům neuškodí, ale německým průzkumným letounům dodá důkaz, že obstál. Na pokyn MI5 se vrací zpět na kontinent, když ještě předtím prohlásí, že je odhodlán spáchat atentát na Hitlera. O Eddieho kousku se dozvídá Churchill, setkává se s ním, ale atentát mu rozmlouvá. Němci ho pak znovu vysílají do Velké Británie s úkolem podávat zprávy o účincích německých raketových zbraní (V-1 a V-2) na britském území. Eddie „svoji centrálu" v Německu mystifikuje jak v místě, tak i v časech dopadů střel, a tak Němci mění kursy letu střel, které pak létají jižněji nebo východněji pod Londýn, kde nezpůsobují tak velké škody. Brzy poté se Eddieho kariéra válečného vyzvědače a „záškodníka" uzavírá. Vedení v MI5 se obává jeho prozrazení, a proto jej stahuje ze všech akcí; zavazuje jej mlčením. Nestor britské námořní výzvědné služby Ewen Montagu, jenž sklízí velké úspěchy v oklamání nepřítele za 2. světové války, říká, že „nikdy v naší branži nebyl tak šaramantní, charismatický a často i lehkomyslný muž, jako Eddie Chapman, sice dareba, ale velmi statečný člověk". (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Deset let po vydání úspěšné publikace zpracovávající problematiku metabolizmu vody a elektrolytového hospodářství přichází autor - jeden z našich nejznámějších nefrologů - se zcela novou publikací na toto životně důležité medicínské téma.Publikace je zcela moderně pojata, pojednává o typických poruchách vodního, elektrolytového a acidobazického metabolizmu, které je nutno řešit v každodenní klinické praxi. Je uveden rozbor a řešení každého případu, diagnostické a léčebné možnosti a připojena je pak i nezbytná teorie, potřebná pro pochopení postupu. Knihu ocení internisti, lékaři ARO, nefrologové, intenzivisti a samozřejmě medici. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Politika je hra, v ktorej to vždy iskrí. Hra, ktorá nemá oddychový čas ani polčasovú prestávku. Keď utíchnu oslavy, prehltne sa horkosť z prehry, všetko sa začína nanovo. Víťazi sa hneď po voľbách púšťajú do novej možno ešte drsnejšej hry. Do hry o tróny, ministerstvá, trafiky. Porazení bojujú o prežitie, alebo aspoň o lepšiu pozíciu pred ďalšími voľbami. Prvý rok po voľbách je tým obdobím, v ktorom sa najlepšie prejaví to, kto bol a kto ešte stále je dobrý hráč. Kto má akú výdrž. K tomu, aby sme vedeli identifikovať kam mieri slovenská politika po voľbách 2016 a ako sa bude ďalej vyvíjať smerom k prezidentským voľbám je potrebné poznať východiská a príčiny súčasného stavu slovenskej politickej scény. Analýza víťazstiev a prehier slovenskej politiky od vzniku Slovenskej republiky je dôležitým faktorom k poznaniu budúcnosti. Michal Horský vo svojich analýzach, esejach a rozhovoroch už začiatkom 90. rokov upozorňoval na to, že slovenská demokracia môže ľahko skorodovať. Môže prehrať boj s mocichtivými politikmi, ktorí uprednostnia neliberálne podoby demokracie či nové formy totalít. Vyprázdňovanie politických strán, vzostup anti-politiky alebo oslabenie princípov zastupiteľskej demokracie sú indikátormi blížiacej sa prehry demokratickej politiky. Michal Horský (1943 – 2018), pamiatkar, publicista, politológ. V šesťdesiatych rokoch poslucháč a absolvent filozofie a histórie na Univerzite Komenského, aktivista vysokoškolského hnutia a výkonný redaktor časopisu Echo bratislavských vysokoškolákov 68. V období normalizácie pamiatkar. V rokoch 1990 – 92 člen Snemovne národov Federálneho zhromaždenia. V roku 1992 spoluzakladal Trnavskú univerzitu a jej katedru politológie. Po roku 2000 aktívny publicista, komentátor a politický analytik. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Pan Tau. První, co se vám vybaví při vyslovení jména Otto Šimánek. Jako kdyby tento nadmíru nadaný a pracovitý herec neztvárnil nikoho jiného! Tato postava se stala jeho osudem i prokletím. Díky ní se stal populárním, ale také kvůli ní zapadly všechny jeho další role. A že jich bylo! Třeba továrník Keletti v nestárnoucím snímku „Pane, vy jste vdova!“, pan White ve sci-fi komedii Zítra vstanu a opařím se čajem, pohádkový Dlouhý v seriálu Arabela nebo nepřekonatelný mim Deburau v Největším z Pierotů, kterého František Kožík podle své knihy zdramatizoval právě pro Šimánka. A to nezmiňujeme jeho skvělé a dlouholeté účinkování na divadle, v dabingu a v rozhlase… Herec, který ve většině svých rolí rozdával radost a smích, byl však ve skutečnosti mužem melancholickým, nesmělým a neustále pochybujícím o svém herectví. Nikdy se nikam netlačil, vždy stál raději skromně stranou. I proto se leckdy dočkal ústrků… a ran osudu, které bychom mohli označit za podpásové. O tom všem – stejně jako o spoustě málo známých skutečností, které jsou spjaty s tímto nezapomenutelným, usměvavým, ale stále trochu posmutnělým hercem – se dočtete v této až dosud první biografii, která je mu věnována. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Autor z části humornou a z části popisnou formou ukazuje čtenáři svou „Horskou dráhu života“, která jej střídavě vyvážela v jeho kariéře nahoru a pak zase padal dolů jako na skutečné horské dráze.To vše se mohlo odehrát jen v těch zvláštních a neopakovatelných letech od roku 1988 do roku 1992. V těchto letech se tisíce lidí loučily se svými „teplými místečky“ a většinou neradi uvolňovali místa novým, kteří je na nich střídali.Pro dnešní generaci mladých lidí jsou už ta léta jen historií. Proto se k ní vracím, abych ji pamětníkům připomněl a těm mladým ukázal nesmírný význam té doby i pro jejich životy v té kladné a třeba i záporné roli. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Ako zostať nažive vo svete, kde sú ľudia považovaní za potravu a všetci túžia len po ich krvi?Gene a jeho priatelia utekajú pred nocou. Gena však neprenasledujú len krvilační lovci, ale aj spomienky na Ashley June, ktorá sa preňho obetovala a zostala v Ústave pre výskum glupanov. Zároveň sa v ňom prebúdzajú city k ľudskému dievčaťu Sissy.Na úteku sa dostanú až do ľudskej komunity, žijúcej na tajnom mieste vysoko v horách. Keď si začnú myslieť, že sú konečne v bezpečí, udalosti naberú nečakaný smer. Gene zisťuje, že nový svet, ktorý objavili, je možno ešte horší ako ten, ktorý opustili.Druhý diel strhujúcej trilógie Andrewa Fukudu. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Ako zostať nažive vo svete, kde sú ľudia považovaní za potravu a všetci túžia len po ich krvi?Sedemnásťročný Gen je nútený bojovať o prežitie v spoločnosti, kde je ľudská rasa odsúdená na zánik.Je vybraný do Vládcom vyhláseného lovu na posledných ľudí – glupanov. Musí sa naučiť umeniu lovu. Musí dokázať utajiť svoju ľudskú podstatu pred svojimi krvilačnými kolegami, ktorých podozrenie každým dňom narastá. Ako však dokáže skryť to, že nedokáže bežať rýchlosťou blesku, že ho slnečné svetlo nezabije a že nemá neukojiteľnú túžbu po krvi?A čo sa stane v okamihu, keď do jeho života vstúpi dievča, ktoré v ňom prebudí city, aké do tej doby nepoznal? (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Knihu o Otto Katzovi a jeho manželce Ilse jsem s její pomocí, podle jejího vyprávění, jejích dokumentů a fotografií a na základě dosavadních výsledků svého bádání napsal dost brzy. Nazval jsem ji ŽALOBA. Podobně jako kdysi před dvaceti roky Otto tu svou nejznámější, které dal francouzský název J’accuse! – v českém překladu Žaluji!. V té době byl můj rukopis určitě první, i když s chybami, nedostatky i mými politickými naivnostmi, který byl o Ottovi, Ilse, procesu a podivných rehabilitacích u nás napsán. Knížka tehdy samozřejmě světlo světa nespatřila. A ani mi to moc nevadilo. Nevadilo to ani naší přítelkyni Ilse. V posledních letech, kdy Ilsa už dlouho, desítky roků, není mezi námi, jsem se rozhodl knihu od základu přepsat, věnovat se v ní více než dosud Ilse, založit ji na nových poznatcích a především na jejím mnou zachyceném vyprávění, dát jí jinou podobu a nový název. Jaroslav Hojdar (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Seznamte se spolu s námi s koučinkem. Patříte mezi pedagogickou veřejnost nebo studujete některý z pedagogických oborů? Tak právě tato kniha se může stát vaším průvodcem. Naučí vás jak začlenit koučování mezi nástroje řízení kvality ve škole, pomůže vám řídit kvalitu práce a stanovovat nové rozvojové cíle. Osvojíte si základy koučování, poznáte vztah leadershipu a koučinku, naučíte se nastolit ideální podmínky pro rozvoj pracovníků a jistě oceníte význam akčního plánování. Cílem autorky bylo především pomoci širší pedagogické veřejnosti v jejím nelehkém úkolu - ve vytvoření vlastního školního vzdělávacího programu a v jeho zavedení do každodenní praxe školy. Posuďte sami, zda se jí to povedlo... (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Krajské volby v České republice vykazují několik stálých charakteristik: Malý zájem voličů, dominují jim celostátní strany a na krajské úrovni dochází k výrazné kumulaci mandátů. Všechny tyto znaky si udržely i volby v roce 2016. Minimálně v jednom aspektu přinesly ale novinku. Zatímco se v minulosti z vítězství těšila některá z centrálně opozičních stran, tyto volby vyhrál člen vládní koalice. Podpora pro zbylé vládní členy stagnovala, nebo se začala přímo propadat. Výsledky krajských voleb v roce 2016 tak do určité míry naznačily trend, kam se bude ubírat podpora pro jednotlivé strany ve volbách do PSP ČR, které se konaly o rok později. Kniha vychází z logiky krajského uspořádání České republiky, jednotlivé kapitoly přináší analýzu volební soutěže v každém z krajů. Autoři se zaměřují na zkoumání a interpretaci výše volební účasti, míry podpory jednotlivým kandidátkám, fenoménu kumulovaných mandátů, volebních programů a komunikaci kandidátů na hejtmany na Facebooku. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Deník motocyklistky živě popisuje údržbu, výlety, závody, defekty i pády, ale hlavně kniha přispěje k porozumění motorismu 20. let (stav silniční sítě, hustota dopravy, předpisy, nehody...). (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Kniha autorského kolektivu z Katedry politologie a Mezinárodního politologického ústavu Fakulty sociálních studií Masarykovy univerzity komplexním způsobem analyzuje volby do Poslanecké sněmovny v roce 2013, které byly výjimečné z několika důvodů. Jejich vypsání bylo vyústěním politické krize spojené s pádem vlády Petra Nečase, přičemž nečekanost předčasných voleb dala politickým stranám jen limitovaný čas na přípravu volebních programů, vytvoření strategie pro volební kampaně a sestavování kandidátních listin. Samotné výsledky voleb lze potom charakterizovat především pokračující destabilizací spočívající v rekordním poklesu podpory etablovaných stran a nástupu stran nových. Monografie nabízí detailní analýzu volebních kampaní, programatiky politických stran a výsledků voleb. (knihydobrovsky.cz)

Elektronická kniha - autor Otto Horský, 204 stran, česky Knihu COMENDADOR lze ve své podstatě zařadit mezi dosud vydané životopisné monografie autora, mezi něž patří zejména jeho kniha Živá monografie, která je ve své podstatě shrnutím jeho celoživotních zkušeností a dosažených výsledků na předem stanovené cestě (© 2019). V témže roce, těsně po vydání uvedené knihy, obdržel Otto Horský nejvyšší peruánské státní vyznamenání, Řád „José Gregorio Paz Soldán“, s titulem Comendador, kterým byl oceněn jeho velký přínos pro kulturní, vědeckou a ekonomickou propagaci Peru v České republice. Peruánská vláda zároveň tímto ocenila jeho velký přínos pro vzájemný rozvoj vědecko-technické spolupráce na základě oboustranné mezivládní dohody, uzavřené v roce 1971, na jejímž základě byla v Peru realizována celá řada významných, zejména vodohospodářských a hydroenergetických staveb, u jejichž zrodu stál nejen jako iniciátor a... (alza.cz)

eBook:,To nejlepší z českého a slovenského pochmurného undegroundu Povídky v této knize spojuje jeden ústřední motiv – bolest. Bolest, ať už tělesná nebo duševní, je zároveň ústředním motivem našeho života. Ten se odehrává ve stínu utrpení; ať už tajemně tichého, anebo mučivě burácejícího. Hrdinové příběhů v této knize by o tom mohli vyprávět. Sám si ty příběhy poslechneš, milý čtenáři, ale jen pod podmínkou, že se odvážíš obrátit list a vstoupit na území, kde krutě vládne bolest a hrůza. Na cestu tě vyprovodí Martin Moudrý, Jiří W. Procházka, Dušan D. Fabian, Hanina Veselá, Marja Holecyová, Milan Petrák, František Jirka, Janko Iša, Anna Šochová, Daniel Tučka a Mark E.Pocha, který knihu taky sestavil. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Kniha popisuje téměř neuvěřitelnou historii čtyřicítky židovských intelektuálů z vilenského ghetta, kteří zachránili tisíce vzácných židovských knih a rukopisů před nacisty a pak i před sovětskou mocí. Tito lidé byli členy tzv. „papírové brigády“, kterou nacisté sestavili z židovských vězňů a uložili jí, aby třídila uloupené knihy, ty nejcennější posílala do Ústavu pro výzkum židovské otázky ve Frankfurtu nad Mohanem a ostatní posílala ke zničení do papíren. Členové „papírové brigády“ však řadu těch vůbec nejcennějších knih a archivních materiálů navzdory hrozbě okamžitého zastřelení propašovali zpět do ghetta a ukryli je v podzemních úkrytech. Po osvobození Vilna se ti nemnozí z nich, kteří přežili válku, do Vilna vrátili, ukryté poklady vykopali a založili Židovské muzeum. Brzy však byli konfrontováni s antisemitismem sovětského režimu reprezentovaného ve Vilniusu Michailem Suslovem, pozdějším ultrakonzervativním členem kremelského politbyra. Ke svému zděšení se stali svědky nového ničení židovských památek a knih, jež si s tím německým v ničem nezadalo, a zjistili, že knihy zachráněné před Němci bude potřeba zachránit znovu. A tak začalo nové, neméně nebezpečné kolo pašování knih, tentokrát přes hranice Sovětského svazu, do Polska. Do Polska však knihy dorazily právě v době vzedmuté vlny antisemitského násilí a kieleckého pogromu, při němž bylo zavražděno 37 Židů, takže nezbývalo, než propašovat je ještě jednou, tentokrát do Francie a do USA. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Bez této e-knihy jste jen standardním čtenářem naučných e-knih. S touto e-knihou má pro vás každá dosavadní i další pořízená naučná e-kniha libovolné tématiky třikrát vyšší hodnotu. Mnohem lépe si budete umět vybírat e-knihy ke čtení a studování. Příjemným překvapením může být i kapitola o lepším čtení a prožívání beletristických e-knih, kde je ovšem jakékoliv usilovné zrychlování vyloučeno. Tato e-kniha má tedy dvojí význam: Jednak sama o sobě, pro váš osobní rozvoj, jednak jako pomůcka k jakékoliv další e-knize, zejména naučné, kterou si pořídíte. Jednou koupíte, mnohokrát využijete. Z obsahu: E-knihy jsou zde Ekonomie učení Nakolik se tato e-kniha týká naučných témat a nakolik beletrie? Konkrétní příklad o propojení a prolínání Fáze těžení z e-knih Před prvním čtením Výběr e-knihy aneb Co vyčteme z řádků i mezi řádky Vybírat ke koupi podle autora nebo podle tématiky? Výběr podle autora Výběr podle tématiky Příklad na návaznost témat Máte vybráno téma e-knihy? Co tedy dále? První čtení e-knihy Pět stylů čtení klasických knih a e-knih Praktické způsoby čtení knih Orientační čtení – skipping Název, popřípadě podtitul Autor Tiráž Úvod a závěr Nadpisy kapitol, mezititulky kapitol Pasáže tučné, popřípadě kurzívové Dvojtečky, vykřičníky, otazníky, úvozovky Začátky a konce odstavců Shrnutí v úvodech a na koncích kapitol Celkový závěr Kontrolní otázky za kapitolami Grafy, schémata, tabulky Poznámky pod čarou Rejstříky Seznam literatury Informace na klopách obálky a v bezprostředním blízkosti přední i zadní strany obálky Pokračování kapitoly o skippingu Kurzorické čtení – scanning Selektivní čtení – skimming Rychlostudium e-knih Diskuse s jinými lidmi o přečteném a nastudovaném Jak často opakovat, jak často si pustit e-knihu znovu Kapitola k lepšímu vytěžení z beletristických e-knih (knihydobrovsky.cz)

Stylový a spolehlivý e-bike s velkými 29" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu terénem i po silnici! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i odpruženou vidlici.. Crussis e-Largo 5.7 je poctivý horský e-bike s velkými koly, ideální na projížďky terénem i každodenní ježdění! Díky středovému motoru Bafang MAX Drive a plně integrované 13 Ah baterii, je dokonale vyvážené a nabízí tak dokonalý zážitek z jízdy na každém povrchu. Takto v závislosti na terénu dojedete až 115 km daleko, takže budete mít čas si jízdu pořádně vychutnat. Velká 29" kola jsou dnes u horských kol nesmírně populární a v kombinaci s kvalitními plášti Maxxis Ardent jsou zárukou rychlosti a dokonalé přilnavosti za jízdy. Jistit vás zase budou kotoučové hydraulické brzy a odpružená vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 29" se zdvihem 100 mm. Na černobílém LCD panelu si pak jednoduše zvolíte jeden z 5 stupňů asistence, včetně asistenta chůze. Vyrazte za dobrodružstvím s e-kolem Crussis e-Largo! Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Černobílý LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Largo 5.7 je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCT30 HLO DS 29" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Kvalitní baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Li-Ion 36V/13 Ah (468 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 115 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W / 500W, 80 Nm baterie Li-ion 36 V/13 Ah (468 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 115 km měnič SRAM X4 / SHIMANO Acera RD-M360-L** řazení SRAM X4 / SHIMANO SL-M310** řetěz KMC X8 převody 1 x 8 kazeta SRAM PG-820 8 rychlostí / Shimano CS-HG31, 8 rychlostí** vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 29", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180 mm/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel, 5 stupňů asistence + asistent chůze (černobílý displej) pláště MAXXIS Ardent 29 x 2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky Crussis 29", dvoustěnné, vložkované, 32D náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, plast s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Stylový a spolehlivý e-bike s 27,5" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu terénem i po silnici! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i odpruženou vidlici.. Crussis e-Atland 5.7 je poctivé horské e-kolo, vhodné na projížďky terénem i každodenní ježdění! Díky středovému motoru Bafang MAX Drive a plně integrované 13 Ah baterii, je dokonale vyvážené a nabízí tak dokonalý zážitek z jízdy na každém povrchu. Takto v závislosti na terénu dojedete až 115 km daleko, takže budete mít čas si jízdu pořádně vychutnat. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do odolných plášťů Maxxis Ardent a udržují si tak vysokou přilnavost i v terénu. Za jízdy vás dále budou jistit kotoučové hydraulické brzy a odpružená vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Na černobílém LCD panelu si pak jednoduše zvolíte jeden z 5 stupňů asistence, včetně asistenta chůze. Vyrazte ven s Crussis e-Atland a dopřejte si spoustu nezapomenutelných zážitků! Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Černobílý LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 5.7 je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Kvalitní baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Li-Ion 36V/13 Ah (468 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 115 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W / 500W, 80 Nm baterie Li-ion 36 V/13 Ah (468 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 115 km měnič SRAM X4 / SHIMANO Acera RD-M360-L** řazení SRAM X4 / SHIMANO SL-M310** řetěz KMC X8 převody 1 x 8 kazeta SRAM PG-820 8 rychlostí / Shimano CS-HG31, 8 rychlostí** vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180 mm/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel, 5 stupňů asistence + asistent chůze (černobílý displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky Crussis 27,5", dvoustěnné, vložkované, 32D náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, plast s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Stylový a spolehlivý e-bike s 27,5" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu terénem i po silnici! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i odpruženou vidlici.. Crussis e-Atland 5.7 je poctivé horské e-kolo, vhodné na projížďky terénem i každodenní ježdění! Díky středovému motoru Bafang MAX Drive a plně integrované 13 Ah baterii, je dokonale vyvážené a nabízí tak dokonalý zážitek z jízdy na každém povrchu. Takto v závislosti na terénu dojedete až 115 km daleko, takže budete mít čas si jízdu pořádně vychutnat. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do odolných plášťů Maxxis Ardent a udržují si tak vysokou přilnavost i v terénu. Za jízdy vás dále budou jistit kotoučové hydraulické brzy a odpružená vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Na černobílém LCD panelu si pak jednoduše zvolíte jeden z 5 stupňů asistence, včetně asistenta chůze. Vyrazte ven s Crussis e-Atland a dopřejte si spoustu nezapomenutelných zážitků! Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Černobílý LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 5.7 je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Kvalitní baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Li-Ion 36V/13 Ah (468 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 115 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W / 500W, 80 Nm baterie Li-ion 36 V/13 Ah (468 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 115 km měnič SRAM X4 / SHIMANO Acera RD-M360-L** řazení SRAM X4 / SHIMANO SL-M310** řetěz KMC X8 převody 1 x 8 kazeta SRAM PG-820 8 rychlostí / Shimano CS-HG31, 8 rychlostí** vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180 mm/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel, 5 stupňů asistence + asistent chůze (černobílý displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky Crussis 27,5", dvoustěnné, vložkované, 32D náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, plast s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Výkonné pánské MTB e-kolo s 27,5" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu cestou necestou! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i pohodlné odpružení.. Crussis e-Atland 7.7 je skvěle vybavený horský e-bike z legendární sedmičkové řady! Díky výborně vyváženému rámu se kolo dobře ovládá a silnici nebo cyklostezku zvládne stejně hravě jako terénní jízdu. Při jízdě budete mít dopomoc středového motoru BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 14,5 Ah Samsung baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až 130 km daleko. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do kvalitních plášťů Maxxis Ardent, které se postarají o dokonalou přilnavost i v náročném terénu. Dále se můžete těšit na kotoučové hydraulické brzdy a odpruženou vidlici Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-kolem můžete klidně vyrazit i na místa, kam jste se ještě neodvážili! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 7.7 je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/14,5 Ah (522 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 130 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/14,5 Ah (522 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 130 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Výkonné pánské MTB e-kolo s 27,5" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu cestou necestou! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i pohodlné odpružení.. Crussis e-Atland 7.7 je skvěle vybavený horský e-bike z legendární sedmičkové řady! Díky výborně vyváženému rámu se kolo dobře ovládá a silnici nebo cyklostezku zvládne stejně hravě jako terénní jízdu. Při jízdě budete mít dopomoc středového motoru BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 14,5 Ah Samsung baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až 130 km daleko. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do kvalitních plášťů Maxxis Ardent, které se postarají o dokonalou přilnavost i v náročném terénu. Dále se můžete těšit na kotoučové hydraulické brzdy a odpruženou vidlici Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-kolem můžete klidně vyrazit i na místa, kam jste se ještě neodvážili! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 7.7 je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/14,5 Ah (522 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 130 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/14,5 Ah (522 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 130 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Stylový a spolehlivý e-bike s velkými 29" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu terénem i po silnici! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i odpruženou vidlici.. Crussis e-Largo 5.7 je poctivý horský e-bike s velkými koly, ideální na projížďky terénem i každodenní ježdění! Díky středovému motoru Bafang MAX Drive a plně integrované 13 Ah baterii, je dokonale vyvážené a nabízí tak dokonalý zážitek z jízdy na každém povrchu. Takto v závislosti na terénu dojedete až 115 km daleko, takže budete mít čas si jízdu pořádně vychutnat. Velká 29" kola jsou dnes u horských kol nesmírně populární a v kombinaci s kvalitními plášti Maxxis Ardent jsou zárukou rychlosti a dokonalé přilnavosti za jízdy. Jistit vás zase budou kotoučové hydraulické brzy a odpružená vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 29" se zdvihem 100 mm. Na černobílém LCD panelu si pak jednoduše zvolíte jeden z 5 stupňů asistence, včetně asistenta chůze. Vyrazte za dobrodružstvím s e-kolem Crussis e-Largo! Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Černobílý LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Largo 5.7 je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCT30 HLO DS 29" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Kvalitní baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Li-Ion 36V/13 Ah (468 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 115 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W / 500W, 80 Nm baterie Li-ion 36 V/13 Ah (468 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 115 km měnič SRAM X4 / SHIMANO Acera RD-M360-L** řazení SRAM X4 / SHIMANO SL-M310** řetěz KMC X8 převody 1 x 8 kazeta SRAM PG-820 8 rychlostí / Shimano CS-HG31, 8 rychlostí** vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 29", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180 mm/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel, 5 stupňů asistence + asistent chůze (černobílý displej) pláště MAXXIS Ardent 29 x 2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky Crussis 29", dvoustěnné, vložkované, 32D náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, plast s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

eBook:,Kamarádi z Disney Junior jsou tu s vámi! Právě držíte v ruce dárkové vydání nejkrásnějších pohádek s oblíbenými hrdiny z řady Disney Junior. Přečtěte si kouzelné příběhy z Nádhernie o Sofii První, o léčení hraček doktorky Plyšákové, o Minnie a jejím mašlo-butiku, o napínavých dobrodružstvích kamarádů z Mickeyho klubíku i o tom, co v Zemi Nezemi zažili Jake a jeho parta v boji s piráty! (knihydobrovsky.cz)

Komplet třech publikací pro motoristy za výhodnou cenu - Nejkrásnější horské silnice k Jadranu, Nejkrásnější alpské silnice a Nejkrásnější horské silnice. V každém naleznete výběr nejzajímavějších úseků po různých oblastech Evropy - Rakousku, Německu, Itálii, Slovinsku, Chorvatsku, Bosně a Hercegovině a Černé Hoře, které díky přírodě, kterou projíždí a samotnému charakteru cesty, lze nazvat nejkrásnější. Itinerář trasy obsahuje její délku, sjízdnost, nejvyšší bod a největší stoupání, orientační vzdálenost od Prahy, popis zajímavostí během cesty, odbočky k dalším zajímavostem. Text doplněn ilustrativními fotografiemi a mapami. Každá publikace má 120 stran. Vydání 2011. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Zmizení stínu Hemua Džóšiho během tradičního indického festivalu rozpoutá vlnu pozdvižení a úžasu. Celý svět okouzleně sleduje neuvěřitelné činy Hemua, který se ztrátou stínu získá nové, neuvěřitelné schopnosti. Stejně fascinovaně pozoruje Hemua i Mahnaz Ahmadiová, nadějná mladá lukostřelkyně z Teheránu, která díky svému talentu dostala životní příležitost dostat se na olympiádu. Když se začnou stíny odpoutávat i od dalších lidí, napětí ve světě narůstá – tím spíš, že nestinnost se začne šířit jako lavina a moc, kterou s sebou přináší, není zadarmo. Maxine Webberová a Orlando Čang jsou mladí manželé, kteří se snaží společně čelit nástrahám tohoto nového světa, přeměněného k nepoznání vzpomínkami nestinných lidí. Vedou si celkem dobře, do doby, než o stín přijde i Max. Ory i jeho žena Max se ocitají v obtížné situaci, protože Maxiny vzpomínky se pomalu vytrácejí, a ani jeden z nich neví, jak dlouho ještě Max vydrží. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Nové vydání publikace Účetnictví – velká kniha příkladů už tradičně zohledňuje aktuální změny v legislativě. Jedinečnost knihy spočívá v praktické ukázce všech účetních dokladů a v souhrnném příkladu na sestavení účetní závěrky podle českých účetních pravidel. Je určena nejen odborníkům z oblasti financí a účetnictví a studentům tohoto oboru, ale i těm, kteří chtějí porozumět finanční stránce podnikání. Kromě samotného účtování najdete v této knize také odpovědi na otázky: •Jaké změny přináší do účetnictví nový občanský zákoník? •Jaké jsou rozdíly mezi českou účetní legislativou a IFRS? •Jak naložit s mimořádnými daňovými odpisy? •Jaký typ kalkulace je vhodný pro dané účely? •Co znamenají finanční ukazatele užívané pro finanční řízení? •Co si počít s datovou schránkou? •Jak přejít z daňové evidence na účetnictví? „Publikace svědčí o erudovanosti autorského kolektivu, kdy se tvůrčí řešení opírá jak o zkušenosti, tak o teoretické znalosti. Protože teoretický výklad je vhodně doplněn řadou praktických návodů, tabulek a schémat a řeší časté problémy, s nimiž se lze v praxi setkat, dochází k optimálnímu skloubení výkladu metodiky s aplikací v praxi.“ —doc. Ing. Marie Paseková, Ph.D., Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně, Fakulta managementu a ekonomiky Autorský kolektiv: Doc. Ing. Jiří Strouhal, Ph.D., působí na Katedře podnikové ekonomiky VŠE v Praze. Kromě toho se věnuje profesi analytika v oblasti účetnictví a financí a lektorské činnosti. V rámci systému certifikace účetní profese v ČR dosáhl stupně Účetní expert. Od roku 2011 je prezidentem Komory certifikovaných účetních České republiky. Je držitelem osvědčení ACCA pro školitele IFRS a členem Evropské účetní asociace (EAA). Věnuje se publikační činnosti v oblasti finančního řízení a účetnictví. Ing. Renata Židlická dokončila v roce 2004 inženýrské studium na Vysoké škole ekonomické v Praze, obor Účetnictví a finanční řízení podniku. Věnuje se účetní praxi a odbornému vzdělávání v této oblasti. Ing. Zdenka Cardová pracuje od roku 1994 jako auditorka. Dříve působila jako odborná asistentka na Katedře finančního účetnictví a auditingu VŠE v Praze, kde se zaměřovala na problematiku účetnictví malých a středních podniků. V rámci systému certifikace účetní profese v ČR byla v letech 2008–2012 zkušební komisařkou pro oblast auditingu a vnitřní kontroly. Věnuje se publikační činnosti ve svém oboru. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Michal Ajvaz, jak bylo už vícekrát řečeno, píše stále jednu knihu. V roce 1989 se knížkou Vražda v hotelu Intercontinental představil jako výborný básník, později knihami Druhé město a Tyrkysový orel prokázal, že je výborný prozaik, a po přečtení ne-beletristických textů v Tajemství knihy vám nezbyde než se smířit s tím, že je také skvělý esejista. Většina textů z této knihy byla v minulosti, ve větších časových odstupech, již publikována, převážně v Literárních novinách. Teprve jejich soubor ovšem potvrzuje to, co už bylo řečeno výše: Michal Ajvaz píše stále jednu knihu — a ta kniha je velice dobrá. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,PROVÁDÍME OBŘADY, abychom vyznačili důležité události a oslavili svátky – náš moderní přístup však pouze klouže po povrchu jejich skutečného potenciálu. S Knihou obřadů šamanská učitelka Sandra Ingermanová předkládá bohatý a praktický zdroj pro vytváření obřadů plných radosti, smyslu a magie. „Dychtivě se snažíme spojit s něčím širším než jen s tím, co prožíváme prostřednictvím svých běžných smyslů v materiálním světě,“ píše Sandra. „Prováděním obřadů vstoupíte do krásné a kreativní síly, kterou jste si možná nikdy ani nepředstavovali.“ Kniha obřadů splétá šamanská učení s příběhy, příklady a nápomocnými vhledy a zabývá se: součástmi obřadu – včetně stanovení si silných záměrů, opuštění všedních starostí, přípravy prostoru a hladkého vyřešení neočekávaného, pokyny pro samostatnou práci, pro práci v komunitě a prostřednictvím virtuálních obřadů, invokací elementů, přírodního světa, duchů předků a božské energie, obřady pro svatby, narození, přechodové rituály, pohřby, úctyhodné zakončení a nové začátky, obřady pro energetickou rovnováhu – léčení a požehnání, vyřešení posvátných smluv, zbavení se omezujících představ, vytváření modlitebních stromů atd., životem samotným jako obřadem – jak celý svůj život prostoupit obřadnou praxí od péče o zahradu nebo renovace vlastního domova či kanceláře až po pomoc s léčením naší planety. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,„Když člověk bydlí na Václaváku, nemůže si představovat, že unikne dějinám,“ říká dokumentaristka Helena Třeštíková, která se narodila přímo v jednom z domů na slavném pražském náměstí.Moderní československé a posléze české dějiny zachytila jako nikdo jiný, místo politiků a velkých událostí sledovala v Manželských etudách obyčejné rodiny. Díky unikátní technice sběrného dokumentu, kterou někdo nazývá také posedlostí uplývajícím časem, zpřítomnila proměnu společenských poměrů i způsobu života jednotlivců. Nyní si sama vyzkoušela jaké to je stát se objektem, známý spisovatel Pavel Kosatík přináší nejucelenější pohled na život Heleny Třeštíkové od jejího dětství do současnosti.Režisérka vypráví o vlastní rodině i účinkujících, kteří se často stávají jejími pomyslnými členy. Natož když se protagonista do režisérky zamiluje. Odhaluje zrození filmového stylu, vzpomíná na svoje vzory i na to, jak se sběrný dokument za čtyřicet let proměnil. Nechybí ani otázky související s etikou jejího přístupu, okolnostmi vzniku nejvýznamnějších filmů i jejího působení v politice, které sama považuje za svůj největší omyl. I tyto otázky mohou být překvapivě osobní.O AutorechHelena Třeštíková (1949) je významná česká filmová dokumentaristka, jejíž jméno je spojeno s metodou časosběrného dokumentu. K vrcholům jejího díla patří televizní cyklus Manželské etudy (1. série 1987, 2. série 2006, 3. série se připravuje na rok 2017) a dále celovečerní filmy Marcela (2006), René (2008), Katka (2009), Soukromý vesmír (2011), Mallory (2015) a další. V poslední době na sebe upozornila filmovým portrétem herečky Lídy Baarové Zkáza krásou (2016). Spisovatel a scenárista Pavel Kosatík (1962) je autorem řady monografií význačných osobností české historie a kultury (například Olga Havlová, Pavel Kohout, Ferdinand Peroutka, Přemysl Pitter, Pavel Tigrid, Jarmila Novotná), televizních scénářů, originálních sond do české historie - jako jsou knihy České snění (2010) nebo České okamžiky (2011) - a dalších děl. Získal mnohá ocenění, mj. Cenu Toma Stopparda (2001) či Cenu Ferdinanda Peroutky (2009). (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Některá setkání s člověkem zacloumají. Jedno takové zažívá hrdinka této knihy. Potká muže, do něhož se hned první večer zamiluje, a síla tohoto citu ji samotnou překvapí. Ocitá se tak ze dne na den mezi dvěma muži. S tím prvním prožila mnoho let a až dosud se domnívala, že jde o poklidný, vyrovnaný vztah. Ten druhý všechno převrátí vzhůru nohama. A tak jí nezbývá než přemýšlet o slovech své osobní čarodějnice: "Jaké větší nakopnutí bys potřebovala, abys zjistila, že tvůj život není v pořádku?" (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Představte si, že vaše kůže je křehká jako motýlí křídla. I šev na oblečení vás poraní. Občas nemůžete polknout, jícnem nic neprojde. Jaké to je, žít s takovou křehkostí, by vám pověděla Olga Joklová, která takzvanou nemocí motýlích křídel trpěla. Bohužel už to osobně udělat nemůže. Olga strávila většinu svého života tím, že upřímně o svém onemocnění mluvila a snažila se tak pomoci všem, kteří se s ním narodili, a otevřít oči těm, kteří nemají o podobné bolesti tušení. Olga si své myšlenky a postřehy zapisovalado nejrůznějších deníků a sešitů. Na její záznamy nyní vlastními povídkami navazují Petr Borkovec, Marek Šindelka, Lucie Faulerová, Jakub König, Jonáš Zbořil, Anna Bolavá a A. Gravensteen. Ilustracemi je doprovodil Lukáš Musil. Vznikl tak pestrý povídkový soubor, který je zároveň vzpomínkou na jednu neobyčejnou ženu a poctou všem křehkým a statečným. Jeho koupí přispějete organizaci Debra, která lidem s nemocí motýlích křídel pomáhá prožít co nejvíce a trpět co nejméně. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Zpomalte a možná zjistíte, že už máte vše, co jste hledali Svět se zrychluje. Máme všeho čím dál víc a přeci jen nám pořád něco chybí. Lidstvo sužují stále nové civilizační nemoci a navzdory nevídanému materiálnímu blahobytu nám pocit štěstí proplouvá mezi prsty. Co s tím? Můžeme zpomalit. Pozvěme pomalost do svého života – šatníku, kuchyně, ložnice, nakupování, vyhazování i cestování. Ve SLOU najdeme, jak nechat pomalost prostoupit svou mysl a celé tělo. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Bonusová kniha pro všechny fanoušky série Časodějové. Časodějná kniha je skutečný poklad pro všechny fanoušky série Časodějové. Přináší vzácná svědectví o klíčnících i velikých časodějích, ale také o Eflaře, jejích velkolepých zámcích a neobyčejných zvířatech. Najdete zde staré legendy, kodex časoděje nebo recepty na oblíbená jídla Rodiona Hardiuse. Také se dozvíte, jakou roli sehrál tento tajemný časoděj při nastolení Nového Času. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Básnická sbírka, která v historii české literatury vyšla v roce 2006 vůbec jako první v podobě trojkombinace – kniha, CD a DVD v jednom. Autorem je Petr Pichl, kromě jiného i malíř. Píše verše uhrančivě melancholické a zdánlivě posmutnělé, nejednou ale mají uvnitř skrytou dávku jemného a podivuhodně přesného humoru. V momentech, kdy oslavují ženu jako věčnou inspiraci umělců, jsou snad nejkrásnější. Titul ilustroval Miroslav Rubík. Po smrti recitátora Miroslava Moravce byl projekt vydán v pozměněné podobě pod názvem Chvíle posvátná. (knihydobrovsky.cz)

eBook:,Jedinečná publikace o lovu dravých ryb přívlačí patří mezi nejkomplexnější knihy, které se nejen u nás, ale i v celé Evropě v posledních třiceti letech objevily. Její autor Václav Fikar, mezinárodně známý odborník, publicista a autor mnoha knih s rybářskou tematikou, v ní na základě osobních dlouholetých zkušeností fundovaně, ale přitom čtivě vysvětluje principy a osvědčené postupy a pomůcky této jedinečné rybářské disciplíny. Po základním rozdělení přívlače se velmi podrobně a systematicky zabývá zásadními nástroji rybářova úspěchu – umělými nástrahami, a představuje celou škálu woblerů, rotačních třpytek, plandavek, marmyšek, gumových nástrah a jigstreamerů. Poskytuje užitečné rady, jak důležité je zvolit správný tvar a barvu pro tu kterou příležitost a rybu, jež dokládá cennými příklady ze své rybářské praxe. Důraz klade i na výběr odpovídajícího prutu a vlasce. Velkou pozornost věnuje i popisu vod, kde se různé druhy dravých ryb vyskytují, a vlivu počasí na úspěšnost lovu. Zásadní část publikace představuje portréty jednotlivých rybích predátorů – okouna, candáta, bolena, jelce, sumce a štiky, i techniky a nástrahy, které povedou k jejich úspěšnému lovu. Kniha vyniká atraktivním grafickým zpracováním a množstvím výjimečných barevných fotografií názorně ilustrujících zasvěcený výklad. (knihydobrovsky.cz)

Skvělé dámské MTB e-kolo s 27,5" koly a super silnou baterií o 25 Ah, která vás doveze až 200 km daleko! Užijte si také skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i přizpůsobivou vidlici.. Crussis e-Guera 7.6-L je výkonné dámské elektrokolo se super silnou baterií pro jízdu přírodou, které bez problémů zvládne i silnici či cyklostezku a spolehlivě vás doveze na místa, na která jste se dosud ještě neodvážily. Díky baterii se super vysokou kapacitou 25 Ah ujedete v závislosti na terénu až 200 km! Geometrie rámu je samozřejmě uzpůsobena ženské postavě a plně integrovaná baterie společně se středovým motorem pak zajišťuje perfektní vyvážení. Kola o velikosti 27,5" jsou pokryta kvalitními plášti Maxxis Ardent a udržují si tam vysokou přilnavost i v terénu. O bezpečí za jízdy se pak starají kotoučové hydraulické brzy. Aby pro vás jízda byla co nejpohodlnější, je kolo vybaveno vidlicí Suntour XCM HLO DS. Na LCD displeji si jednoduše zvolíte jeden z 5 stupňů asistence, a dokonce tam najdete i USB port na dobíjení chytrého zařízení. To vše jen podtrhuje elegantní růžově laděný design! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Guera 7.6-L je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Vidlice se skvěle přizpůsobuje váze cyklistky – stačí pootočením upravit přepětí pružiny a adaptovat se tak na váhu a styl jízdy jezdce. Vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném terénu zbytečně nepruží. Vidlici lze samozřejmě uzamknout. Vysokokapacitní baterie Srdcem elektrokola je vysokokapacitní baterie Panasonic 36V/25 Ah (900 Wh), zcela integrována do rámu. V kombinaci se středovým motorem tak přispívá k ideálnímu vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 200 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Super výkonný motor Bafang Max Drive s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Barevný LCD displej zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (17“, 19“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie SAMSUNG Li-Ion 36V / 900 Wh (25 Ah), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 4 Ah dojezd až 200 km měnič SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS / SRAM X5** řazení SHIMANO Alivio SL-M3100 / SRAM X5** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SHIMANO CS-HG200-9, 11-36 zubů / SRAM PG-920, 9 rychlostí, 11-35** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní) / SRAM Level** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 700 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 31,6 / 350 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Špičkový 27,5" e-bike s výkonným motorem Bafang M500, super silnou baterií a skvělou výbavou! Těšte se také na 12 rychlostí, hydraulické brzdy a výborné odpružení!. Crussis e-Atland 9.7-M je super výkonné e-kolo pro nekompromisní jízdu na každém povrchu - a to s výjimečně silnou baterií k tomu! Devítková řada luxusních horáků je vybavena menším, ale silným motorem Bafang M500, kterého si na první pohled ani nevšimnete. Pohání ho vysokokapacitní baterie 20 Ah Samsung, se kterou ujedete v závislosti na terénu až 170 km! Středový motor s integrovanou baterií přispívají k dokonalému vyvážení rámu. Dále se můžete těšit na dvanácti-rychlostní sadu SRAM SX Eagle. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do přilnavých plášťů Maxxis Ardent a podrží vás tak v jakémkoliv terénu. Jistou a pohodlnou jízdu vám zase zaručí kotoučové hydraulické brzdy a odpružená vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R SOLO Air se vzduchovým tlumením a zdvihem 100 mm. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. S tímto kolem zažijete opravdu nespoutanou jízdu! Super výkonný motor Bafang M500 s točivým momentem 95 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Super výhodou je také jeho nízká hmotnost (3,3 kg). Barevný LCD displej zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Vzduchem tlumená vidlice Vzduchem tlumená vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 27,5" se zdvihem 100 mm skvěle reaguje na váhu cyklisty. Stačí upravit tlak vzduchu ve vidlici a e-kolo se zcela přizpůsobí zátěži i stylu jízdy. Vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném terénu zbytečně nepruží. Lze ji samozřejmě uzamknout z korunky vidlice. Silná a spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/20 Ah (720 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 170 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výborné řazení Technologie SRAM Eagle poskytuje plynulé a preciznější řazení, na které se můžete spolehnout za každé situace. Eagle je v oblasti MTB revoluční, protože nabízí ideální jednopřevodníkový pohon – s nízkou hmotností, intuitivním ovládáním a nabídkou převodů pro každý možný terén. Kazeta PG-1210 SX jako jediná z rodiny Eagle je navržená tak, aby vydržela stoupající nároky na horská elektrokola a je tudíž perfektním řešením pro náročné a tvrdé užívání. Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) Motor BAFANG M500, 250W (max 500W), 95 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/720 Wh (20 Ah), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 4 Ah dojezd až 170 km měnič SRAM SX Eagle řazení SRAM SX Eagle převody 1 x 12 kazeta SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z řetěz SRAM Eagle SX 12s vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 27,5", zdvih 100 mm brzdy Hydraulické SHIMANO SRAM Level / Deore BR-M410, rotor 180 mm (přední), 160 mm (zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Výkonné dámské MTB e-kolo s 27,5" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu cestou necestou! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i pohodlné odpružení.. Crussis e-Guera 7.7 je skvěle vybavený dámský horský e-bike z legendární sedmičkové řady! Díky výborně vyváženému rámu se sníženou rámovou trubkou se kolo dobře ovládá a silnici nebo cyklostezku zvládne stejně hravě jako terénní jízdu. Při jízdě budete mít dopomoc středového motoru BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 14,5 Ah Samsung baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až 130 km daleko. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do kvalitních plášťů Maxxis Ardent, které se postarají o dokonalou přilnavost i v náročném terénu. Dále se můžete těšit na kotoučové hydraulické brzdy a odpruženou vidlici Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-kolem můžete klidně vyrazit na cyklostezku i do terénu - jízda v každém případě bude stát za to! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Guera 7.7 je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/14,5 Ah (522 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 130 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (15“, 17“, 19“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/14,5 Ah (522 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 130 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 700 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Výkonné pánské MTB e-kolo s 27,5" koly, s tou nejsilnější baterií a středovým motorem pro pohodlnou jízdu cestou necestou! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i pohodlné odpružení.. Crussis e-Atland 7.7-L je skvěle vybavený horský e-bike z legendární sedmičkové řady - navíc s tou nejsilnější dostupnou baterií! Díky výborně vyváženému rámu se kolo dobře ovládá a silnici nebo cyklostezku zvládne stejně hravě jako terénní jízdu. Při jízdě budete mít dopomoc středového motoru BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 25 Ah Samsung baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až neuvěřitelných 200 km daleko! Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do kvalitních plášťů Maxxis Ardent, které se postarají o dokonalou přilnavost i v náročném terénu. Dále se můžete těšit na kotoučové hydraulické brzdy a odpruženou vidlici Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-kolem můžete klidně vyrazit i na místa, kam jste se ještě neodvážili! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 7.7-L je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Nejsilnější baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/25 Ah (900 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 200 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/25 Ah (900 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 4 A dojezd až 200 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Výkonné pánské MTB e-kolo s 27,5" koly, super silnou baterií a středovým motorem pro pohodlnou jízdu cestou necestou! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i pohodlné odpružení.. Crussis e-Atland 7.7-M je skvěle vybavený horský e-bike z legendární sedmičkové řady - a to s výjimečně silnou baterií k tomu! Díky výborně vyváženému rámu se kolo dobře ovládá a silnici nebo cyklostezku zvládne stejně hravě jako terénní jízdu. Při jízdě budete mít dopomoc středového motoru BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 20 Ah Samsung baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až 170 km daleko. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do kvalitních plášťů Maxxis Ardent, které se postarají o dokonalou přilnavost i v náročném terénu. Dále se můžete těšit na kotoučové hydraulické brzdy a odpruženou vidlici Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-kolem můžete klidně vyrazit i na místa, kam jste se ještě neodvážili! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 7.7-M je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Silná a spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/20 Ah (720 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 170 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/20 Ah (720 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 4 A dojezd až 170 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Výkonné pánské MTB e-kolo s 27,5" koly, extra silnou baterií a středovým motorem pro pohodlnou jízdu cestou necestou! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i pohodlné odpružení.. Crussis e-Atland 7.7-S je skvěle vybavený horský e-bike z legendární sedmičkové řady - s extra silnou baterií k tomu! Díky výborně vyváženému rámu se kolo dobře ovládá a silnici nebo cyklostezku zvládne stejně hravě jako terénní jízdu. Při jízdě budete mít dopomoc středového motoru BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 17,5 Ah Panasonic baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až 150 km daleko. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do kvalitních plášťů Maxxis Ardent, které se postarají o dokonalou přilnavost i v náročném terénu. Dále se můžete těšit na kotoučové hydraulické brzdy a odpruženou vidlici Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-kolem můžete klidně vyrazit i na místa, kam jste se ještě neodvážili! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 7.7-S je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Panasonic 36V/17,5 Ah (630 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 150 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Panasonic Li-ion 36 V/17,5 Ah (630 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 150 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Nepřehlédnutelný dámský MTB bike s 29" koly a výkonným středovým motorem pro rychlou a nespoutanou jízdu! Užijte si hydraulické brzdy, odpruženou vidlici i skvělé vyvážení!. Crussis e-Fionna 7.7 je krásný a výkonný e-bike pro dámy, kterým vyhovují větší kola! Jako model z legendární sedmičkové řady se může chlubit skvělou geometrií se sníženou rámovou trubkou a výborným vyvážením! O to se stará převážně středový motor BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 14,5 Ah Samsung baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až 130 km daleko. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Velká 29" kola jsou dnes u horských kol nesmírně populární a v kombinaci s kvalitními plášti Maxxis Ardent jsou zárukou rychlosti a dokonalé přilnavosti za jízdy. O bezpečí za jízdy se krásně postarají kotoučové hydraulické brzdy a vidlice Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-bikem vás v terénu už nic nezastaví! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Fionna 7.7 je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 29" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/14,5 Ah (522 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 130 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (17“, 19“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/14,5 Ah (522 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 130 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 29", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 29*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 29", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 700 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Špičkový 27,5" e-bike s výkonným motorem Bafang M500, extra silnou baterií a skvělou výbavou! Těšte se také na 12 rychlostí, hydraulické brzdy a výborné odpružení!. Crussis e-Atland 9.7-S je super výkonné e-kolo pro nekompromisní jízdu na každém povrchu - s extra silnou baterií k tomu! Devítková řada luxusních horáků je vybavena menším, ale silným motorem Bafang M500, kterého si na první pohled ani nevšimnete. Pohání ho vysokokapacitní baterie 17,5 Ah Panasonic, se kterou ujedete v závislosti na terénu až 150 km! Středový motor s integrovanou baterií přispívají k dokonalému vyvážení rámu. Dále se můžete těšit na dvanácti-rychlostní sadu SRAM SX Eagle. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do přilnavých plášťů Maxxis Ardent a podrží vás tak v jakémkoliv terénu. Jistou a pohodlnou jízdu vám zase zaručí kotoučové hydraulické brzdy a odpružená vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R SOLO Air se vzduchovým tlumením a zdvihem 100 mm. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. S tímto kolem zažijete opravdu nespoutanou jízdu! Super výkonný motor Bafang M500 s točivým momentem 95 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Super výhodou je také jeho nízká hmotnost (3,3 kg). Barevný LCD displej zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Vzduchem tlumená vidlice Vzduchem tlumená vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 27,5" se zdvihem 100 mm skvěle reaguje na váhu cyklisty. Stačí upravit tlak vzduchu ve vidlici a e-kolo se zcela přizpůsobí zátěži i stylu jízdy. Vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném terénu zbytečně nepruží. Lze ji samozřejmě uzamknout z korunky vidlice. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Panasonic 36V/17,5 Ah (630 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 150 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výborné řazení Technologie SRAM Eagle poskytuje plynulé a preciznější řazení, na které se můžete spolehnout za každé situace. Eagle je v oblasti MTB revoluční, protože nabízí ideální jednopřevodníkový pohon – s nízkou hmotností, intuitivním ovládáním a nabídkou převodů pro každý možný terén. Kazeta PG-1210 SX jako jediná z rodiny Eagle je navržená tak, aby vydržela stoupající nároky na horská elektrokola a je tudíž perfektním řešením pro náročné a tvrdé užívání. Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) Motor BAFANG M500, 250W (max 500W), 95 Nm baterie Panasonic Li-ion 36 V/630 Wh (17,5 Ah), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 Ah dojezd až 150 km měnič SRAM SX Eagle řazení SRAM SX Eagle převody 1 x 12 kazeta SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z řetěz SRAM Eagle SX 12s vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 27,5", zdvih 100 mm brzdy Hydraulické SHIMANO SRAM Level / Deore BR-M410, rotor 180 mm (přední), 160 mm (zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Výkonné pánské MTB e-kolo s 27,5" koly, s tou nejsilnější baterií a středovým motorem pro pohodlnou jízdu cestou necestou! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i pohodlné odpružení.. Crussis e-Atland 7.7-L je skvěle vybavený horský e-bike z legendární sedmičkové řady - navíc s tou nejsilnější dostupnou baterií! Díky výborně vyváženému rámu se kolo dobře ovládá a silnici nebo cyklostezku zvládne stejně hravě jako terénní jízdu. Při jízdě budete mít dopomoc středového motoru BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 25 Ah Samsung baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až neuvěřitelných 200 km daleko! Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do kvalitních plášťů Maxxis Ardent, které se postarají o dokonalou přilnavost i v náročném terénu. Dále se můžete těšit na kotoučové hydraulické brzdy a odpruženou vidlici Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-kolem můžete klidně vyrazit i na místa, kam jste se ještě neodvážili! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Atland 7.7-L je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Nejsilnější baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Samsung 36V/25 Ah (900 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 200 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Samsung Li-ion 36 V/25 Ah (900 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 4 A dojezd až 200 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Špičkový 27,5" e-bike s výkonným motorem Bafang M500, extra silnou baterií a skvělou výbavou! Těšte se také na 12 rychlostí, hydraulické brzdy a výborné odpružení!. Crussis e-Atland 9.7-S je super výkonné e-kolo pro nekompromisní jízdu na každém povrchu - s extra silnou baterií k tomu! Devítková řada luxusních horáků je vybavena menším, ale silným motorem Bafang M500, kterého si na první pohled ani nevšimnete. Pohání ho vysokokapacitní baterie 17,5 Ah Panasonic, se kterou ujedete v závislosti na terénu až 150 km! Středový motor s integrovanou baterií přispívají k dokonalému vyvážení rámu. Dále se můžete těšit na dvanácti-rychlostní sadu SRAM SX Eagle. Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do přilnavých plášťů Maxxis Ardent a podrží vás tak v jakémkoliv terénu. Jistou a pohodlnou jízdu vám zase zaručí kotoučové hydraulické brzdy a odpružená vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R SOLO Air se vzduchovým tlumením a zdvihem 100 mm. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. S tímto kolem zažijete opravdu nespoutanou jízdu! Super výkonný motor Bafang M500 s točivým momentem 95 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Super výhodou je také jeho nízká hmotnost (3,3 kg). Barevný LCD displej zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Vzduchem tlumená vidlice Vzduchem tlumená vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 27,5" se zdvihem 100 mm skvěle reaguje na váhu cyklisty. Stačí upravit tlak vzduchu ve vidlici a e-kolo se zcela přizpůsobí zátěži i stylu jízdy. Vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném terénu zbytečně nepruží. Lze ji samozřejmě uzamknout z korunky vidlice. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Panasonic 36V/17,5 Ah (630 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 150 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výborné řazení Technologie SRAM Eagle poskytuje plynulé a preciznější řazení, na které se můžete spolehnout za každé situace. Eagle je v oblasti MTB revoluční, protože nabízí ideální jednopřevodníkový pohon – s nízkou hmotností, intuitivním ovládáním a nabídkou převodů pro každý možný terén. Kazeta PG-1210 SX jako jediná z rodiny Eagle je navržená tak, aby vydržela stoupající nároky na horská elektrokola a je tudíž perfektním řešením pro náročné a tvrdé užívání. Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“) Motor BAFANG M500, 250W (max 500W), 95 Nm baterie Panasonic Li-ion 36 V/630 Wh (17,5 Ah), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 Ah dojezd až 150 km měnič SRAM SX Eagle řazení SRAM SX Eagle převody 1 x 12 kazeta SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z řetěz SRAM Eagle SX 12s vidlice ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 27,5", zdvih 100 mm brzdy Hydraulické SHIMANO SRAM Level / Deore BR-M410, rotor 180 mm (přední), 160 mm (zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 27,5*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 27,5", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)

Nepřehlédnutelný MTB bike s 29" koly, extra silnou baterií a výkonným středovým motorem pro rychlou a nespoutanou jízdu! Užijte si hydraulické brzdy, odpruženou vidlici i skvělé vyvážení!. Crussis e-Largo 7.7-S je krásný a výkonný e-bike pro rychlou jízdu na větších kolech - s extra silnou baterií k tomu! Jako model z legendární sedmičkové řady se může chlubit skvělou geometrií a výborným vyvážením! O to se stará převážně středový motor BAFANG MAX Drive, který je poháněn integrovanou 17,5 Ah Panasonic baterií. S touto sestavou a pětistupňovou asistencí pak dojedete až 150 km daleko. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, kde najdete také USB port na dobíjení mobilu. Velká 29" kola jsou dnes u horských kol nesmírně populární a v kombinaci s kvalitními plášti Maxxis Ardent jsou zárukou rychlosti dokonalé přilnavosti za jízdy. O bezpečí za jízdy se krásně postarají kotoučové hydraulické brzdy a vidlice Suntour XCM HLO DS s pružinovým tlumením a zdvihem 100 mm. S tímto e-bikem vás v terénu už nic nezastaví! Přizpůsobivá vidlice Elektrokolo e-Largo 7.7-S je odpruženo vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCM HLO DS 29" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky. Spolehlivá baterie Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Panasonic 36V/17,5 Ah (630 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 150 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Výkonný motor BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Barevný LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Dále je vybaven USB portem pro dobíjení mobilních zařízení (telefon, navigace, osvětlení). Technický popis: rám Alu 6061 (18“, 20“, 22“) motor BAFANG MAX drive, středový, 250W (max 500W), 80 Nm baterie Panasonic Li-ion 36 V/17,5 Ah (630 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo nabíječka 2 A dojezd až 150 km měnič SRAM X5 / SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS** řazení SRAM X5 / SHIMANO Alivio SL-M3100** řetěz KMC X9 převody 1 x 9 kazeta SRAM PG-920, 9 rychlostí / SHIMANO CS-HG200-9** vidlice SUNTOUR XCM HLO DS 29", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice brzdy Hydraulické SRAM Level / SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (přední/zadní)** ovládání LCD panel s USB portem, 5 stupňů asistence (barevný displej) pláště MAXXIS Ardent 29*2,40 ventilek AV (autoventilek) ráfky CRUSSIS 29", dvoustěnné, vložkované, 25 mm náboje CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D hlavové složení Semi 11/8 představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný řídítka CRUSSIS Al, 760 mm gripy CRUSSIS 100% silikon pedály WELLGO, alu s odrazkou sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm nebo 400 mm sedlo Selle ROYAL hmotnost Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. nosnost 120 kg (insportline.cz)