Kde se rozmanitost setkává s hodnotou - Katalo.cz

Masarykův okruh, jenž loni oslavil 90 let, byl palácem motoristické fantazie a osudů. Současný automotodrom nebo původní přírodní trať se svými různě dlouhými variacemi byli jevištěm excelentních jezdců předvádějící své umění vděčným divákům. Masarykův okruh je pojem světového motorsportu a zná jej každý fanoušek, ať už jedné či dvou stop. Tato výjimečná publikace vypráví jeho historii prostřednictvím jedinečných fotografií a příběhů lidí na nich. -od prvního ročníku po současnost -historické a unikátní fotografie -dějinné epochy Masarykova okruhu -příběhy závodníků i lidí v zákulisí -poutavý doprovodný text

Podívejte se také muzikus elektricka kytara 1 dvd ales petrzela

Historie nejslavnější éry automobilového závodění v Československu. Vynález automobilu s sebou přinesl revoluci v dopravě, podnikání, životním stylu - a sportu. Odvážní závodníci na čtyřech kolech neváhali pro vítězné vavříny riskovat zdraví ani život. Geniální inženýři jim konstruovali nejrychlejší závodní stroje své doby a přitom posouvali technologické hranice neustále kupředu. Pořadatelé a činovníci pro tyto blázny a průkopníky připravovali nebezpečné okruhy a organizovali ambiciózní podniky. A fanoušci tato burácející představení i jejich hrdiny zbožňovali. Jedním z ohnisek automobilového světa bylo i meziválečné Československo. Na brněnském Masarykově okruhu se ve třicátých letech jezdil závod, na který se ve své době třásla světová závodnická špička i statisíce diváků. Kniha Masarykův okruh 1930-1937 poprvé vypráví fascinující příběh motoristického závodění u nás. Od politických tahanic přes svérázné postavy závodníků až po technologické inovace se před čtenářem odvíjí fantastický obraz nespoutaných mužů a žen za volantem, napínavých soubojů s protivníky i fyzikálními zákony a atmosféry mezinárodní sportovní události.

Podívejte se také Nový okruh Angolou (978-80-753-6057-1)

Touha po rychlosti, po úspěchu, umění nikdy se nevzdávat i snaha o dosažení dokonalosti. To vše spojuje našich sedmnáct legend, které, ať už na dráze či mimo ni, psali historii okruhových závodů a zanechali výraznou českou stopu i na nejvýznamnějších motoristických podnicích. Díky osobitým příběhům, autentickým rozhovorům, a fotografiím z osobních archivů závodníků i předních fotografů, je tato kniha ojedinělým počinem - seznámíte se s životními osudy i kariérami a nahlédnete za oponu velkých závodů.

Podívejte se také Masarykův okruh 1930—1937 (978-80-275-1059-7)

• LEGO® Classic 11021 90 let hraní (5702017189192)
• 90 let pražské polonistiky - dějiny a současnost (9788024624280)
• Odkládací stolek Ales (SET 2 ks), 50 cm, hnědá (SM0243)
• Učíme ekonomii 90 let (978-80-7357-641-7)
• 90 let české kardiologie (978-80-204-5248-1)
• Let duchů
• Noční let ()
• Let let (978-80-7215-311-4)
• hity 70 let
• Let - DVD (P00944)
• Za pět let ()
• Postgenerace: Zátiší a bojiště poezie 90. let 20. století (978-80-7294-355-5)
• Poslední deník Hendrika Groena 90 let: Vesele do cílové rovinky (978-80-7683-159-9)
• Sedm let v Africe ()
• Tisíc let české poezie ()
• Common: Let Love - CD (7210802)
• Šlachta - Třicet let pod přísahou ()
• 7 let našeho děťátka (8594050425798)
• 70 let Divadla na Vinohradech ()
• 40 let panic - DVD (U00574)

Jízda v supersportu probíhá na Masarykově okruhu v Brně, kde vás nebudou omezovat pravidla silničního provozu a užijete si tak jízdu naplno. Těšte se na dráhu o délce 5,4 km, na které je 6 levých a 8 pravých zatáček, ve kterých si prověříte řidičské dovednosti, a 13 přímých úseků, na kterých zažijete parádní zrychlení. Jízdu okoření i zajímavé horizonty díky převýšení 73,75 m. Je na co se těšit! Na zážitek se dostavte s 30minutovým předstihem, abyste včas zvládli všechny formality jako předložení platného řidičáku a instruktáž, jak vybraný auťák řídit, abyste z něj dostali maximum. Pak už si sednete na místo řidiče a instruktor s vámi pojede jako spolujezdec, který vám bude radit, jak z jízdy dostat co nejvíc. Z jakých vozů máte na výběr? VW Golf GTi Clubsport: kultovní kára vás zamáčkne do sedačky díky výkonu 300 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h ta 5,3 sekundy. Mercedes Benz A AMG 45: nablýskaný meďour to s vámi z 0 na 100 km/h rozpálí za 4,4 sekundy a dovolí vám krotit všech 360 koní pod kapotou na rovinkách i v zatáčkách. V ceně zážitku je 1 kolo jízdy, instruktáž a havarijní pojištění vozidla ve standardním rozsahu. Za příplatek je možné na místě také dokoupit videozáznam z jízdy nebo úplné zproštění spoluúčasti na havarijním pojištění. Podle zvolené varianty jsou pak v ceně PHM, případně se doplácí na místě.

Objev podobné jako Jízda v supersportu na Masarykově okruhu

Spolujízda ve vozu Ariel Atom 3.5 probíhá na vyhlášeném Masarykově okruhu v Brně, kde se pravidelně konají automobilové i motocyklové šampionáty. Masarykův okruh nabízí 5,4 km dlouhou trasu s 6 levotočivými a 8 pravotočivými zatáčkami, kde otestujete dokonalou přilnavost vozu, a také spoustu rovinek, které nabízí dostatek příležitostí k vyzkoušení zrychlení. Celková délka jízdy je 5–6 km. Technické parametry vozu Ariel Atom: Objem motoru: 1998 cm3 Maximální výkon: 228 kW (310 koní) Maximální rychlost: 250 km/h Zrychlení: 0 na 100 km/h: 2,7 s Hmotnost: jen 520 kg Max. kroutící moment: 210 Nm Měli byste vědět Věk pro absolvování zážitku je minimálně 18 let. Potřeba je akorát dobrá fyzická a psychická kondice a nadšení do rychlé jízdy. Zážitek se koná jen za příznivého počasí. V případě nepřízně počasí se zážitek posouvá na jiný termín. V ceně zážitku je doprovod instruktora, zapůjčení vybavení (přilba, kukla, rukavice) a pronájem okruhu. Na místě je možné dokoupit záznam z jízdy.

Objev podobné jako Jízda v Ariel Atom na Masarykově okruhu

Jízda ve formuli F4 probíhá na vyhlášeném Masarykově okruhu v Brně, kde se pravidelně konají automobilové i motocyklové šampionáty. Masarykův okruh nabízí 5,4 km dlouhou trasu s 6 levotočivými a 8 pravotočivými zatáčkami, kde otestujete dokonalou přilnavost vozu, a také spoustu rovinek, které nabízí dostatek příležitostí k vyzkoušení zrychlení. Celková délka jízdy je 10–12 km. Nejprve vás čeká školení bezpečnosti, pak si zapůjčíte potřebné vybavení a jde se na věc. Na okruhu s vámi bude po celou dobu doprovodné vozidlo s instruktorem, který vám ukáže, jak z vozítka dostat maximum. Měli byste vědět Věk pro absolvování zážitku je minimálně 18 let. Potřeba je dobrá fyzická a psychická kondice, nadšení do rychlé jízdy a řidičský průkaz sk. B. Abyste se do monopostu vešli, musíte se s výškou vejít do 190 cm a s váhou do 110 kg. Neplatí se žádná kauce, před jízdou pouze podepíšete prohlášení o vlastní odpovědnosti. Zážitek se koná jen za příznivého počasí. V případě nepřízně počasí se zážitek posouvá na jiný termín. V ceně zážitku je doprovod instruktora, zapůjčení vybavení (přilba, kukla, rukavice a jezdecké boty) a pronájem okruhu. Připojištění lze zakoupit pouze na místě v den zážitku a to v hodnotě 1250 Kč (na jízdu na okruhu se nevztahuje běžné cestovní pojištění a také většina pojištění odpovědnosti vůči škodám způsobeným třetím osobám.

Objev podobné jako Jízda ve formuli F4 na Masarykově okruhu

Praktický kulatý polštářek s narozeninovým motivem, o průměru cca 42cm. Ušitý je z příjemného fleece 190g, který zajistí příjemné lenošení a snadnou údržbu. Stejně tak jako měkké duté vlákno, kterým je naplněn. Skvělý a originální dáreček.

Objev podobné jako Kulatý polštář Ty jedeš dál – 90 let

LEGO stavebnice - pro děti, vhodné od 5 let, řada LEGO® Classic, rok uvedení 2022, balení obsahuje 1100 dílků LEGO® Classic 11021 90 let hraní LEGO® pro rozvoj kreativity Díky mnoha různým LEGO® kostkám si můžeš postavit různé modýlky a stavbičky podle vlastní fantazie. Stavebnice už i pro předškoláky LEGO® Classic je nekonečnou studnicí nápadů inspirujících k volné hře. Rozvíjí kreativitu a schopnost řešit problémy....

Objev podobné jako LEGO® Classic 11021 90 let hraní (5702017189192)

Asi nejznámějšími výrobky slavné vysokomýtské továrny Karosa (dnes Iveco Czech Republic) jsou autobusy řady 700 a 900. Tyto designově charakteristické stroje sloužily v městské, regionální i dálkové či zájezdové dopravě a dlouhou řadu let vládly silnicím bývalého Československa. „Sedmistovky“ byly ještě klasickými produkty plánovaného socialistického hospodářství, přesto se prosadily i v zahraničí. V polovině devadesátých let na ně navázaly nově koncipované autobusy označované jako Karosa 900, které již vznikaly v partnerství se západoevropskými výrobci (Renault a později Iveco). Díky zahraničním partnerům se podařilo dostat české autobusy na velmi slušnou úroveň a učinit z nich zajímavý exportní artikl. Kniha se věnuje oběma výrobkovým skupinám rovným dílem. Shrnuje historii jejich vzniku a vývoje, popisuje technické zvláštnosti i ojedinělé užitkové přestavby. Nechybí přehledné technické tabulky, unikátní celostránkové barevné fotografie a technické nákresy.

Objev podobné jako Karosa 700/900 - autobusy 80. a 90. let - Martin Harák

eBook: Asi nejznámějšími výrobky slavné vysokomýtské továrny Karosa (dnes Iveco Czech Republic) jsou autobusy řady 700 a 900. Tyto designově charakteristické stroje sloužily v městské, regionální i dálkové či zájezdové dopravě a dlouhou řadu let vládly silnicím bývalého Československa. „Sedmistovky“ byly ještě klasickými produkty plánovaného socialistického hospodářství, přesto se prosadily i v zahraničí. V polovině devadesátých let na ně navázaly nově koncipované autobusy označované jako Karosa 900, které již vznikaly v partnerství se západoevropskými výrobci (Renault a později Iveco). Díky zahraničním partnerům se podařilo dostat české autobusy na velmi slušnou úroveň a učinit z nich zajímavý exportní artikl. Kniha se věnuje oběma výrobkovým skupinám rovným dílem. Shrnuje historii jejich vzniku a vývoje, popisuje technické zvláštnosti i ojedinělé užitkové přestavby. Nechybí přehledné technické tabulky, unikátní celostránkové barevné fotografie a technické nákresy.

Objev podobné jako Karosa 700/900 - autobusy 80. a 90. let - Martin Harák - e-kniha

Parta psích záchranářů je připravena zasáhnout i ve dnech svátečního klidu, kdy ostatní oslavují. Holčičky a kluci najdou v této knize příběh o tom, jak Tlapková patrola zachraňuje situaci, kdy má Santa pokažené sáně. Také jak se postaví k problému nefungující pošty na Den kamarádů. Kartičky přátelství je třeba doručit zavčasu. Jak vyřeší tyto a další nenadálé situace, mohou číst děti v této knize. Autor: Aleš Sirný Počet stran: 80 Datum vydání: 13.11.2017 Formát: 219 x 273 mm Vazba: vázaná s laminovaným potahem

Objev podobné jako Tlapková patrola Tlapky zachraňují svátky Aleš Sirný

Kniha - autor Miroslav Balaštík, 168 stran, česky, brožovaná bez přebalu matná

Objev podobné jako Postgenerace: Zátiší a bojiště poezie 90. let 20. století (978-80-7294-355-5)

Mezi pozitivistickým filosofickým přístupem a Masarykovým realismem nacházíme mnoho shod, ovšem i mnoho zásadních odlišností, které nelze bez zevrubnějšího zkoumání jednotlivých etap vývoje Masarykova myšlení náležitě určit a zařadit. Důkazem toho jsou až extrémně odlišné výroky hodnotící Masarykovu filosofickou pozici z řad předních pozitivisticky i jinak filosoficky zaměřených myslitelů. Po stručném načrtnutí základních rysů Comtovy pozitivistické filosofie, která Masaryka výrazně ovlivnila, přechází autor k Masarykovu myšlenkovému vývoji, v němž lze již od jeho samých tvůrčích počátků pozorovat specifické pnutí ve vztahu subjektu a objektu, resp. mezi jeho psychologismem a pojímáním společnosti, jeho sociologií. Na prahu nového století se Masarykovo badatelské úsilí zaměřuje na etiku, v níž spatřuje "jádro" filosofie. Jeho pojetí Prozřetelnosti, v němž je ideově zakotven racionální řád vesmíru, přírody i dějin, tím vymezuje místo i subjektu, jemuž principiálně propůjčuje možnost se aktivně a odpovědně podílet na věcech veřejných a směřovat společnost k humanitě. Její nejvěrohodnější a nejosvědčenější formu Masaryk nachází v demokracii.

Objev podobné jako Masarykův realismus a filosofie pozitivismu - Jan Svoboda

eBook: Tomáš G. Masaryk se ve svých činech a dílech vytrvale a poctivě snažil o to, aby společnost byla prodchnuta zásadami humanismu, demokracie a tolerance. Demokracie byla pro něj údělem lidstva. Pokud bychom chtěli Masarykovo politické dědictví shrnout co nejstručněji a zároveň nejvýstižněji, museli bychom o něm říci, že byl filosofem demokracie, mluvčím a vyznavačem demokracie univerzalistické, protože měla obsáhnout nejen politiku, ale celou společenskou skutečnost a v ideové rovině se měla stát druhem jakéhosi nového světového názoru. Tato práce je vůbec první knižní publikací, která přináší ucelenou analýzu Masarykovy teorie demokracie. Obsahuje Masarykovo pojetí demokracie jako humanity, zkoumá jeho pojetí nepolitické politiky. Všímá si také „titanismu“, tedy Masarykově pronikavé analýze a kritice nepřátel demokracie. Masaryk byl nejen teoretikem, ale také praktikem demokracie, proto je věnována pozornost „masarykismu“ Masarykovy republiky, tj. otázce, nakolik demokracie Československé republiky odpovídala Masarykovým teoretickým východiskům. Marek Bankowicz (1960) je profesorem politologie působícím na Fakultě mezinárodních a politologických studií Jagellonské univerzity v Krakově. Zabývá se demokratickými a nedemokratickými režimy. Věnuje se také politickým ideologiím, a to zejména takovým, které stanoví základ diktatur.

Objev podobné jako Masarykova teorie demokracie - Marek Bankowicz - e-kniha

eBook: Publikace 90 let pražské polonistiky – dějiny a současnost vychází u příležitosti 90. výročí vzniku polonistiky v Praze, jež připadá na rok 2013. Nastiňuje vývoj polonistiky od roku 1923, tedy od jejích institucionálních počátků, až do současnosti. V první, historické části, rozdělené na tři kapitoly, přibližují autorky stručné dějiny pražské polonistiky, a to na základě dostupných pramenů, zejména archivních, dříve vzniklých publikací, ale i informací získaných od dosud žijících absolventů pražské polonistiky. První kapitola, zachycující počátky "stolice polské řeči a literatury" v letech 1923–39, se věnuje především okolnostem, které vznik polonistiky umožnily, a působení hlavní předválečné osobnosti pražské polonistiky, Mariana Szyjkowského. Druhá kapitola zpracovává široké období let 1945–89, tedy doby, kdy se polonistika musela vypořádat s výzvami i nepříjemnými důsledky vlády totalitní moci, komunistické ideologie a marxistické metodologie. Třetí kapitola pak nastiňuje nejaktuálnější vývoj po roce 1989, kdy ale polonistiku čekaly další zásadní změny spojené s novými pohledy na slavistiku a s odklonem od filologicky zaměřených studií k areálovým. Zejména toto období posledních dvaceti let existence pražské polonistiky nebylo dosud prakticky zdokumentováno. Druhou část publikace tvoří jednak medailonky nejdůležitějších osobností ovlivňujících podobu oboru (Marian Szyjkowski, Iza Šaunová, Karel Krejčí, Theodor Bešta, Otakar Bartoš, Luboš Řeháček, Jan Petr), jednak rozhovory se zástupci první poválečné generace absolventů polonistiky. Celek doplňují další materiály a výběrová bibliografie vztahující se k tématu.

Objev podobné jako 90 let pražské polonistiky – dějiny a současnost - Michala Benešová, Renata Rusin Dybalská, Lucie Zakopalová - e-kniha

Elektronická kniha - autor Alena Mizerová, 153 stran, česky Univerzita bez vlastního nakladatelství je jako katedrála bez varhan: planá a němá. Masarykova univerzita své nakladatelství má, počtem vydaných publikací dokonce patří k největším ve střední Evropě. Neúnavně šíří univerzitní vědění a étos nejen prostřednictvím knih, ale na všech dnes myslitelných nosičích. Barevné panoráma činnosti Nakladatelství Munipress i historické ohlédnutí přináší tato jubilejní publikace. Je věnována stému výročí založení Masarykovy univerzity a všem umlčovaným autorům v jejích dějinách.

Objev podobné jako Munipress. Nakladatelství Masarykovy univerzity (978-80-210-9414-7)

Česká verze průvodce představí 20 nejzajímavějších trekových okruhů v jednotlivých horských skupinách ve Východních i v Západních Alpách. U každého okruhu popisy, časy a obtížnosti jednotlivých etap. Významné jsou praktické informace obsahující kontakty na turistická centra, na střediska horských vůdců, internetové adresy stejně jako informace o chatách a ubytovacích možnostech v jednotlivých alpských oblastech.

Objev podobné jako Alpy - trekové okruhy - Josef Essl

Tričko Nezapomenutelné okruhy F1 je perfektním dárkem pro dědečka, který je vášnivým fanouškem závodů Formule 1 a motorového sportu. Tento stylový kousek přináší nostalgii a vzpomínky na legendární závodní okruhy F1, které si zamiloval každý fanoušek rychlých kol a závodní historie. Toto originální tričko potěší každého dědečka, který se rád ponoří do světa motorsportu, ať už sleduje závody z pohodlí domova nebo vzpomíná na ty nejikoničtější momenty závodní historie.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, M

Tričko Nezapomenutelné okruhy F1 je perfektním dárkem pro dědečka, který je vášnivým fanouškem závodů Formule 1 a motorového sportu. Tento stylový kousek přináší nostalgii a vzpomínky na legendární závodní okruhy F1, které si zamiloval každý fanoušek rychlých kol a závodní historie. Toto originální tričko potěší každého dědečka, který se rád ponoří do světa motorsportu, ať už sleduje závody z pohodlí domova nebo vzpomíná na ty nejikoničtější momenty závodní historie.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, L

Tričko Nezapomenutelné okruhy F1 je perfektním dárkem pro dědečka, který je vášnivým fanouškem závodů Formule 1 a motorového sportu. Tento stylový kousek přináší nostalgii a vzpomínky na legendární závodní okruhy F1, které si zamiloval každý fanoušek rychlých kol a závodní historie. Toto originální tričko potěší každého dědečka, který se rád ponoří do světa motorsportu, ať už sleduje závody z pohodlí domova nebo vzpomíná na ty nejikoničtější momenty závodní historie.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, XL

Tričko Nezapomenutelné okruhy F1 je perfektním dárkem pro dědečka, který je vášnivým fanouškem závodů Formule 1 a motorového sportu. Tento stylový kousek přináší nostalgii a vzpomínky na legendární závodní okruhy F1, které si zamiloval každý fanoušek rychlých kol a závodní historie. Toto originální tričko potěší každého dědečka, který se rád ponoří do světa motorsportu, ať už sleduje závody z pohodlí domova nebo vzpomíná na ty nejikoničtější momenty závodní historie.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, XXL

Program jízdy v Porsche GT3 Tato varianta obsahuje: půjčení veškerého vybavení (přilba, overal, boty, rukavice) představení trati a auta 2 kola na sedadle spolujezdce (cca 12 km, 8 - 10 minut) neskutečnou nálož endorfinů

Objev podobné jako Jízda na okruhu Slovakia Ring

Zážitková jízda v legendárním BMW M2 F87, které má pod kapotou 370 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 4,3 sekundy, probíhá na okruhu v Sosnové s délkou okruhu 1,6 km, šířkou trati až 12 m a maximální rychlostí 200 km/h. Kromě samotné jízdy se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW

Zážitková jízda v legendárním BMW M2 F87, které má pod kapotou 370 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 4,3 sekundy, probíhá na okruhu v Hradci Králové. Kromě samotné jízdy se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW

Zážitková jízda v legendárním BMW M2 F87, které má pod kapotou 370 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 4,3 sekundy, probíhá na okruhu Autodrom Most s délkou dráhy 4,2 km, šířkou dráhy 12–14 m, převýšením 12 m a 21 zatáčkami. Kromě samotné jízdy se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW

Zážitková jízda v legendárním BMW M2 F87, které má pod kapotou 370 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 4,3 sekundy, probíhá na Masarykově okruhu Brno s délkou dráhy 5,4 km, šířkou dráhy 15 m, převýšením 73 m a 14 zatáčkami. Kromě samotné jízdy se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW

Jaké jsou nejslavnější okruhy formule 1 a jak vypadají? Milovníci F1 je jistě poznají. Pro všechny fanoušky Formule 1 je toto tričko jako stvořené! Každý okruh vypráví svůj příběh a přináší vzpomínky na legendární závody. Toto tričko je ideální pro ty, kteří milují rychlost, adrenalin a atmosféru velkých cen. Perfektní dárek pro každého nadšence motosportu.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, M

Jaké jsou nejslavnější okruhy formule 1 a jak vypadají? Milovníci F1 je jistě poznají. Pro všechny fanoušky Formule 1 je toto tričko jako stvořené! Každý okruh vypráví svůj příběh a přináší vzpomínky na legendární závody. Toto tričko je ideální pro ty, kteří milují rychlost, adrenalin a atmosféru velkých cen. Perfektní dárek pro každého nadšence motosportu.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, L

Jaké jsou nejslavnější okruhy formule 1 a jak vypadají? Milovníci F1 je jistě poznají. Pro všechny fanoušky Formule 1 je toto tričko jako stvořené! Každý okruh vypráví svůj příběh a přináší vzpomínky na legendární závody. Toto tričko je ideální pro ty, kteří milují rychlost, adrenalin a atmosféru velkých cen. Perfektní dárek pro každého nadšence motosportu.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, XL

Jaké jsou nejslavnější okruhy formule 1 a jak vypadají? Milovníci F1 je jistě poznají. Pro všechny fanoušky Formule 1 je toto tričko jako stvořené! Každý okruh vypráví svůj příběh a přináší vzpomínky na legendární závody. Toto tričko je ideální pro ty, kteří milují rychlost, adrenalin a atmosféru velkých cen. Perfektní dárek pro každého nadšence motosportu.

Objev podobné jako Tričko Nezapomenutelné okruhy F1, XXL

Kniha - autor Jiří Hanuš; Josef Šaur; Marek Vlha, 248 stran, česky, pevná bez přebalu lesklá Autorský tým šesti historiků popularizační formou za doprovodu unikátních fotografií a obrazových materiálů vypráví "příběh univerzity". Přibližuje jej v souvislosti s proměnami domácího vysokého školství a vědeckého a technického vývoje a s osudy několika generací v politických turbulencích 20. století. V knize se např. dozvíte: o Proč otázka založení brněnské univerzity vyvolala před rokem 1918 demonstrace i krveprolití. o Co spojovalo mladou univerzitu se skladatelem Leošem Janáčkem. o Proč se řada členů profesorského sboru zapojila do odboje a co se za protektorátu odehrávalo na uzavřených fakultách. o Jak se měnily univerzitní a studentské festivity od promoci a Majálesů po nucené oslavy Prvního máje. o Jak vypadal každodenní život studentů za první republiky i normalizace. o Za jakých podmínek na univerzitu pronikaly první počítače. o Jak se zrodila univerzitni...

Objev podobné jako Kalendárium Masarykovy univerzity 1919–2019 (978-80-210-9116-0)

Dva kilometry dlouhý okruh na betonové runway na letišti v obci Kámen bude pro vás vysněným hřištěm, kde zažijete závratné zrychlení, a to jako spolujezdec profi pilota jedinečného stroje Ariel Atom 3.5. Po krátkém zaškolení a oblečení všech bezpečnostních pomůcek, vyrazíte na 2 kola plná strhujících rovinek a technických zatáček, ale pod absolutní kontrolou vašeho pilota a vy si to můžete naplno užít. Tohle opravdu nebude klasická nedělní vyjížďka. Co by měl každý závodník vědět? Před samotnou jízdou každý účastník podepisuje čestné prohlášení, ve kterém stvrzuje, že byl poučen o bezpečnostních pravidlech a bere tak na sebe zodpovědnost za případné způsobené škody při neuposlechnutí pokynů instruktora. Termín je možné zrušit 5 dní před konáním, bez nároku na storno. V případě zrušení 4 - 2 dny předem se účtuje 30% storno a zrušení jeden den před či v den konání je zpoplatněno 50 %. Organizátor si vyhrazuje právo zrušit termín z technických důvodů. V takovém případě vám bude nabídnut nový termín.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Ariel Atom

V ceně zážitku je zahrnuto: pronájem vozu OCR, závodního jezdce/instruktora, který vůz řídí a ujede celkem 2 kola na okruhu (1 kolo měří 4,2 km), zapůjčení helmy a kombinézy, prostory závodní dráhy v době přestávky, krátký briefing o okruhu a základních pravidlech chování

Objev podobné jako Jízda v závodním OCR speciálu na okruhu

Jízda v supersportu probíhá na závodním okruhu Autodrom Most, kde vás nebudou omezovat pravidla silničního provozu a můžete sešlápnout plyn až na podlahu. Těšte se na dráhu o délce 4,2 km, na které je 9 levých a 12 pravých zatáček, ve kterých si prověříte řidičské dovednosti, a hromada přímých úseků, na kterých se necháte zamáčknout do sedačky parádním zrychlením. Tento okruh nemá žádné záludné horizonty a je tak ideální i pro ty, kteří na okruhu ještě nejezdili. Na zážitek se dostavte s 30minutovým předstihem, abyste včas zvládli všechny formality jako předložení platného řidičáku a instruktáž, jak vybraný auťák řídit, abyste z něj dostali maximum. Pak už si sednete na místo řidiče a instruktor s vámi pojede jako spolujezdec, který vám bude radit, jak z jízdy dostat co nejvíc. V ceně zážitku je 1 kolo jízdy, instruktáž a havarijní pojištění vozidla ve standardním rozsahu. PHM v částce 249 Kč se doplácí na místě. Za příplatek je možné na místě také dokoupit videozáznam z jízdy nebo úplné zproštění spoluúčasti na havarijním pojištění. Z jakých vozů máte na výběr? VW Golf GTi Clubsport: Tahle kultovní kára vás zamáčkne do sedačky díky výkonu 300 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy. Mercedes Benz A AMG 45: Tenhle nablýskaný meďour to s vámi z 0 na 100 km/h rozpálí za 4,4 sekundy a dovolí vám krotit všech 360 koní pod kapotou na rovinkách i v zatáčkách.

Objev podobné jako Jízda v supersportu na závodním okruhu Most

Zážitková spolujízda v legendárním BMW M4 CSL, které má pod kapotou 550 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 3,7 sekundy, probíhá na okruhu v Hradci Králové. Kromě samotné jízdy se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW M4 CSL

Naskočit do nablýskané káry, parádně se usadit, připoutat a jedeme! Zážitek začíná informováním o okruhu a vozidle. Poté už se skáče do auta a je jen na vás jestli budete chtít usednout za volant, nebo to přenecháte profesionálnímu řidiči a užijete si to na místě spolujezdce. Adrenalinová jízda probíhá ve Ferrari 488 Spider, které dokáže vystartovat z nuly na sto za tři sekundy. Jízda se uskuteční v Příbrami a cena zahrnuje zapůjčení vozidla na jeden okruh včetně pohonných hmot. Uzavírání smluv a skládání vratné kauce není nutné. Tohle bude pořáááádná jízda! Ferrari 488 Spider maximální výkon 492 kW při 8000 ot/min, zrychlení z 0 na 100 km/hod za 3,0 s, maximální rychlost 325 km/hod.

Objev podobné jako Jízda ve Ferrari 488 Spider na okruhu

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Toyota GR Yaris, který je díky manuální šestistupňové převodovce a nízké hmotnosti 1 280 kg jako stvořený pro závodní okruh. Jízda v supersportu s 261 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy probíhá na okruhu v Hradci Králové, kde na vás čekají rovinky vybízející ke zrychlení i zatáčky, na kterých otestujete svoje limity i limity půjčeného vozu. Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Toyota GR Yaris

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Toyota GR Yaris, který je díky manuální šestistupňové převodovce a nízké hmotnosti 1 280 kg jako stvořený pro závodní okruh. Jízda v supersportu s 261 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy probíhá na okruhu Autodrom Most, který nabízí celkovou délku 4,2 kilometrů, šířku dráhy až 12 metrů, mírné převýšení 12 metrů a zábavu v podobě spousty rovinek a celých 21 zatáček! Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Toyota GR Yaris

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Hyundai i30 N Performance s automatickou osmistupňovou převodovkou a čtyřválcem o objemu 2,0 litrů. Jízda v supersportu s 280 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy probíhá na okruhu v Sosnové, kde na vás čekají rovinky vybízející ke zrychlení i zatáčky, na kterých otestujete svoje limity i limity půjčeného vozu. Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Hyundai I30 N

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Hyundai i30 N Performance s automatickou osmistupňovou převodovkou a čtyřválcem o objemu 2,0 litrů. Jízda v supersportu s 280 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy probíhá na Masarykově okruhu v Brně, který nabízí celkovou délku 5,4 kilometrů, šířku dráhy 15 metrů a zábavu v podobě spousty rovinek a 14 zatáček. Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Hyundai I30 N

Zážitková jízda v legendárním BMW M4 CSL, které má pod kapotou 550 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 3,7 sekundy, probíhá na Masarykově okruhu Brno s délkou dráhy 5,4 km, šířkou dráhy 15 m, převýšením 73 m a 14 zatáčkami. Kromě řízení se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW M4 CSL

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Hyundai i30 N Performance s automatickou osmistupňovou převodovkou a čtyřválcem o objemu 2,0 litrů. Jízda v supersportu s 280 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy probíhá na okruhu v Hradci Králové, kde na vás čekají rovinky vybízející ke zrychlení i zatáčky, na kterých otestujete svoje limity i limity půjčeného vozu. Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Hyundai I30 N

Zážitková jízda v legendárním BMW M4 CSL, které má pod kapotou 550 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 3,7 sekundy, probíhá na okruhu Autodrom Most s délkou dráhy 4,2 km, šířkou dráhy 12–14 m, převýšením 12 m a 21 zatáčkami. Kromě řízení se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW M4 CSL

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Toyota GR Yaris, který je díky manuální šestistupňové převodovce a nízké hmotnosti 1 280 kg jako stvořený pro závodní okruh. Jízda v supersportu s 261 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy probíhá na okruhu v Sosnové, kde na vás čekají rovinky vybízející ke zrychlení i zatáčky, na kterých otestujete svoje limity i limity půjčeného vozu. Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Toyota GR Yaris

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Toyota GR Yaris, který je díky manuální šestistupňové převodovce a nízké hmotnosti 1280 kg jako stvořený pro závodní okruh. Jízda v supersportu s 261 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy probíhá na Masarykově okruhu v Brně, který nabízí celkovou délku 5,4 kilometrů, šířku dráhy 15 metrů a zábavu v podobě spousty rovinek a 14 zatáček. Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Toyota GR Yaris

Během tohoto zážitku se svezete našlapaným sporťákem Hyundai i30 N Performance s automatickou osmistupňovou převodovkou a čtyřválcem o objemu 2,0 litrů. Jízda v supersportu s 280 koňmi pod kapotou a zrychlením z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy probíhá na okruhu Autodrom Most, který nabízí celkovou délku 4,2 kilometrů, šířku dráhy až 12 metrů, mírné převýšení 12 metrů a zábavu v podobě spousty rovinek a celých 21 zatáček! Kromě samotné jízdy vás čeká také prohlídka depa a zázemí. Focení a točení videí je povoleno.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v Hyundai I30 N

Zážitková spolujízda v legendárním BMW M4 CSL, které má pod kapotou 550 koní a z 0 na 100 km/h to umí rozjet za 3,7 sekundy, probíhá na okruhu v Sosnové s délkou okruhu 1,6 km, šířkou trati až 12 m a maximální rychlostí 200 km/h. Kromě jízdy se můžete těšit na instruktáž zkušeného pilota a také prohlídku depa a zázemí, kde se dozvíte zajímavosti ze světa aut. Jízdy na okruhu probíhají celoročně. Pokud byste chtěli na zážitek v legendárním bavoráku vzpomínku, je povoleno fotit i natáčet.

Objev podobné jako Jízda na okruhu v BMW M4 CSL

Šestnácti občanům Vysočiny, kteří aktivně zasáhli do veřejného života v období první republiky, je věnována tato publikace. Životní příběhy známých i dosud neznámých vojáků, ministrů, poslanců, senátorů a diplomatů. Jsou to tito: S. Bláha, V.Brdlík, V. Donát, V. Klofáč, S. Mentl, J. Mezník, J. Nečas, F. Staněk, A. Stránský, L. Sychrava, J. Syrový. B. Šmeral, J. Švec, S. Taub, J. Zadina a B. Zahradník.

Objev podobné jako Muži Masarykovy republiky a kraj Vysočina - Karel Černý, Petr Krčál, Luboš Göbl

Elektronická kniha - autor Jiří Chromý, 138 stran Nadšený autor, stavař a entomolog se vrací v co nejkratší době zpět do Angoly, aby si ověřil, jak pokročily práce i jím zadané průzkumy a veze s sebou vypracované nabídky na spolupráci a sanaci celé řady míst ve středu Angoly i návrhy tunelů a podzemních garáží v hlavním městě. Je velmi překvapen, že celá řada problémů je za rok odstraněna a rozvoj země i tempo výstavby nejen v hlavním městě narůstá do obřích rozměrů. Přesto zjišťuje, že ještě celá řada investičních plánů pro moravské firmy představuje zajímavou šanci.Jeho plán na výstavbu Národního muzea brouků v některém z měst na jihu Angoly se sice jemu rozplývá, ale v jeho srdci námět stále žije pro mladé brněnské entomology dál svým životem. Kniha obsahuje celou řadu nikde nepublikovaných záběrů míst, která představují výzvu a zde opět poprvé uvedené unikátní fotografie angolských brouků zase předstanují novou fotodokumentaci lokality a hmyzu z angolského...

Objev podobné jako Nový okruh Angolou (978-80-753-6057-1)

Proč si tuto knihu přečíst Miloslav Nevrlý, skautskou přezdívkou Náčelník, byl svým skautům příkladem, že i neznámými končinami se dá chodit bez map, nenosit s sebou v batohu téměř nic, vydávat se nejistotám a nalézt tak radost a smysl. Byl to právě on, kdo po odsunu německého obyvatelstva v podstatě znovu objevil zapadlá místa nejsevernějších českých hor a napsal o tom ceněnou Knihu o Jizerských horách. Byl to on, kdo naučil čtenáře Karpatských her hrát hry na poutníka s lehkým srdcem či na jitřní radost; mnoho lidí tvrdí, že tato útlá kniha jim doslova změnila život. Miloslav Nevrlý završuje devadesát let svého života v obdivuhodné fyzické i mentální kondici. V knižním rozhovoru rekapituluje své cesty a prožitky nad rámec toho, co o nich dosud napsal. Hovoří také o víře, o práci (lépe řečeno o zaměstnání) v libereckém muzeu, o své rodině a přátelích. Zejména pak vzpomíná na výpravy do osamělých hor, jakých je dnes už tak málo. V knižním rozhovoru nazvaném Náčelník dokládá, že užitek z cest je možné čerpat v každém věku, pokud duše zůstane dychtivá. To vše koření vrchovatou dávkou humoru. Knihu doplňují dosud nepublikované fotografie z rodinných alb. Pro tuláky všeho druhu je Miloslav Nevrlý beze sporu legendou. Pro ty, kteří o cestách jen sní, může být tento rozhovor skutečným objevem. I dnes je totiž možné být přírodě blízko, zažívat ji a chápat. I dnes je možné prožít naplněný život. Nahlédněte do knihy Proč si tuto knihu přečíst Miloslav Nevrlý, skautskou přezdívkou Náčelník, byl svým skautům příkladem, že i neznámými končinami se dá chodit bez map, nenosit s sebou v batohu téměř nic, vydávat se nejistotám a nalézt tak radost a smysl. Byl to právě on, kdo po odsunu německého obyvatelstva v podstatě znovu objevil zapadlá místa nejsevernějších českých hor a napsal o tom ceněnou Knihu o Jizerských horách. Byl to on, kdo naučil čtenáře Karpatských her hrát hry na poutníka s lehkým srdcem či na jitřní radost; mnoho lidí tvrdí, že tato útlá kniha jim doslova změnila život. Miloslav Nevrlý završuje devadesát let svého života v obdivuhodné fyzické i mentální kondici. V knižním rozhovoru rekapituluje své cesty a prožitky nad rámec toho, co o nich dosud napsal. Hovoří také o víře, o práci (lépe řečeno o zaměstnání) v libereckém muzeu, o své rodině a přátelích. Zejména pak vzpomíná na výpravy do osamělých hor, jakých je dnes už tak málo. V knižním rozhovoru nazvaném Náčelník dokládá, že užitek z cest je možné čerpat v každém věku, pokud duše zůstane dychtivá. To vše koření vrchovatou dávkou humoru. Knihu doplňují dosud nepublikované fotografie z rodinných alb. Pro tuláky všeho druhu je Miloslav Nevrlý beze sporu legendou. Pro ty, kteří o cestách jen sní, může být tento rozhovor skutečným objevem. I dnes je totiž možné být přírodě blízko, zažívat ji a chápat. I dnes je možné prožít naplněný život. Nahlédněte do knihy Video ze křtu knihy a ukázka audioknihy Audiokniha audioknihu namluvili Jan Vlasák a Vladimír Kroc. Celková délka je 8 hodin a 26 minut 19 kapitol / 20 tracků 00 Úvod: Přece to nevyhodíme 01 Zítra mne bolely nohy 02 Davaj sjudá 03 Kvůli jednomu černohlávkovi 04 Když táhneš s mulou přes pláně 05 Čistá dlaň 06 Slepá střeva u ptáků 07 Kdo věří v zázraky 08 Hořká vůně rašelinišť 09 Pouhý muzejní přírodovědec 10 Das Buch über das Isergebirge 11 Z Růžové ulice 12 1 : 25 000 13 Medusy! 14 Vliv ohně na vývoj člověka 15 Onen čtvrtek 16 Očarovaný poutník 17 Nejkrásnější místo 18 Dejte se nadchnout 19 Druhá strana hor Co o knize říkají čtenáři Krásná inspirativní kniha - čtivě psaná, o dobrém člověku se zajímavým životem. Lenka Jelínková Dle očekávání úžasná kniha, plná moudrosti, humoru a úžasných postřehů pana Nevrlého. Lucie Votrubcová Karpatské hry Náčelnika Nevrlého jsem objevil a opisoval ještě před jejich prvním vydáním. Ani už nevím, jak jsem na ně přišel. Něco jako samizdat. Jednak se týkaly mých oblíbených rumunských hor, ale především popisované "hry" (některé!) mi byly až intimně blízké. Do té doby jsem si o sobě myslel, že jsem případ pro psychiatra a najednou jsem v tom nebyl sám! Panu Nevrlému za to zjištění budu vděčný do konce svých dnů. Rozhovor Aleše Palána s Miloslavem Nevrlým je darem především pro bytosti vnímavé a pro duše toulavé... Karel Lhotský O autorech Miloslav Nevrlý (1933) je český zoolog, spisovatel, skaut a milovník přírody. Vystudoval Přírodovědeckou (tehdy Biologickou) fakultu Univerzity, kde získal titul doktor přírodních věd. Ještě před promocí v roce 1957 dostal místo zoologa v Severočeském muzeu v Liberci. Tam pracoval až do roku 2000, po většinu doby jako vedoucí přírodovědeckého oddělení. Dlouhé roky také zastával funkci libereckého okresního konzervátora státní ochrany přírody a krajského konzervátora pro zoologii. Významnou roli měl také ve skautu. V roce 1968 začal vést liberecký 12. skautský oddíl. V roce 1970 pak došlo k zákazu skautu, skupina ale nezanikla a fungovala pod názvem TOM neboli turistický oddíl mládeže pod TJ Dynamo. V této skupině získal přezdívku Náčelník, kterou nese i tato kniha. Tajemné a tehdy skoro liduprázdné Jizerské hory si zamiloval. Věnoval se zde např. studiu místních netopýrů a obecné historie jizerských hor. O nich napsal také řadu prací, přičemž nejznámější z nich je Kniha o Jizerských horách (1976), která ovlivnila vztah desetitisíců lidí k tamější krajině a Miroslav Nevrlý za ni získal výroční nakladatelskou cenu. Tato průlomová poetická i naučná kniha nemá konkurenci v žádném průvodci, ani jiné publikaci o českých pohořích. Podobně kultovní se staly i Karpatské hry (1982) – krajinná meditace založená na putováních po rumunských Karpatech, malá kniha o velkých životních radostech. Stejně útlá Nejkrásnější sbírka (2001) přibližuje poetickým jazykem přírodní krásy chráněných krajinných oblastí a národních parků Čech a Slovenska, publikace Chvály Zadní země (2002) je věnovaná Českému Švýcarsku a Zašlá chuť morušek (2003) se týká Krkonoš. Jeho zatím poslední kniha Moje ptačí roky (2017) je vyznáním celoživotní lásky k ptákům. Aleš Palán (1965) novinář, spisovatel a editor, napsal nebo se autorsky podílel na více než třiceti knihách, převážně rozhovorů a publicistiky. Jeho knižní rozhovor s bratry Danielem a Jiřím Reynkovými Kdo chodí tmami (2004) byl vyznamenán výroční cenou Nadace Českého literárního fondu. Za knihu rozhovorů se syny nakladatele Josefa Floriana Být dlužen za duši (2007) a za román Ratajský les (2016) byl Palán nominován na cenu Magnesia Litera. Za průvodce brněnským Bronxem Brnox (2016, s Kateřinou Šedou) a za knižní rozhovory s českými a moravskými samotáři Jako v nebi, jenže jinak (2019) toto ocenění získal. Jeho publikace věnovaná šumavským samotářům Raději zešílet v divočině (2018) se stala bestsellerem a zvítězila v anketě Kniha roku Lidových novin. Příznivý čtenářský ohlas vyvolal také titul Neboj se vrátit domů (2018), rozhovor s lékařkou a zakladatelkou českého hospicového hnutí Marií Svatošovou, a kniha Robinsoni a donkichoti (2022), rozhovory se samorosty, nezapadajícími do žádných šablon většinové společnosti. Zatím posledním autorovým dílem jsou rozhovory o vztazích mezi matkami a dcerami Mami, miluju (2023) s fotografiemi Libuše Jarcovjákové. Palánovy práce vyšly v angličtině, němčině a japonštině.

Objev podobné jako Aleš Palán Náčelník - Rozhovor Aleše Palána s Miloslavem Nevrlým Provedení: Tištěná kniha

Proč si tuto knihu přečíst Miloslav Nevrlý, skautskou přezdívkou Náčelník, byl svým skautům příkladem, že i neznámými končinami se dá chodit bez map, nenosit s sebou v batohu téměř nic, vydávat se nejistotám a nalézt tak radost a smysl. Byl to právě on, kdo po odsunu německého obyvatelstva v podstatě znovu objevil zapadlá místa nejsevernějších českých hor a napsal o tom ceněnou Knihu o Jizerských horách. Byl to on, kdo naučil čtenáře Karpatských her hrát hry na poutníka s lehkým srdcem či na jitřní radost; mnoho lidí tvrdí, že tato útlá kniha jim doslova změnila život. Miloslav Nevrlý završuje devadesát let svého života v obdivuhodné fyzické i mentální kondici. V knižním rozhovoru rekapituluje své cesty a prožitky nad rámec toho, co o nich dosud napsal. Hovoří také o víře, o práci (lépe řečeno o zaměstnání) v libereckém muzeu, o své rodině a přátelích. Zejména pak vzpomíná na výpravy do osamělých hor, jakých je dnes už tak málo. V knižním rozhovoru nazvaném Náčelník dokládá, že užitek z cest je možné čerpat v každém věku, pokud duše zůstane dychtivá. To vše koření vrchovatou dávkou humoru. Knihu doplňují dosud nepublikované fotografie z rodinných alb. Pro tuláky všeho druhu je Miloslav Nevrlý beze sporu legendou. Pro ty, kteří o cestách jen sní, může být tento rozhovor skutečným objevem. I dnes je totiž možné být přírodě blízko, zažívat ji a chápat. I dnes je možné prožít naplněný život. Nahlédněte do knihy Proč si tuto knihu přečíst Miloslav Nevrlý, skautskou přezdívkou Náčelník, byl svým skautům příkladem, že i neznámými končinami se dá chodit bez map, nenosit s sebou v batohu téměř nic, vydávat se nejistotám a nalézt tak radost a smysl. Byl to právě on, kdo po odsunu německého obyvatelstva v podstatě znovu objevil zapadlá místa nejsevernějších českých hor a napsal o tom ceněnou Knihu o Jizerských horách. Byl to on, kdo naučil čtenáře Karpatských her hrát hry na poutníka s lehkým srdcem či na jitřní radost; mnoho lidí tvrdí, že tato útlá kniha jim doslova změnila život. Miloslav Nevrlý završuje devadesát let svého života v obdivuhodné fyzické i mentální kondici. V knižním rozhovoru rekapituluje své cesty a prožitky nad rámec toho, co o nich dosud napsal. Hovoří také o víře, o práci (lépe řečeno o zaměstnání) v libereckém muzeu, o své rodině a přátelích. Zejména pak vzpomíná na výpravy do osamělých hor, jakých je dnes už tak málo. V knižním rozhovoru nazvaném Náčelník dokládá, že užitek z cest je možné čerpat v každém věku, pokud duše zůstane dychtivá. To vše koření vrchovatou dávkou humoru. Knihu doplňují dosud nepublikované fotografie z rodinných alb. Pro tuláky všeho druhu je Miloslav Nevrlý beze sporu legendou. Pro ty, kteří o cestách jen sní, může být tento rozhovor skutečným objevem. I dnes je totiž možné být přírodě blízko, zažívat ji a chápat. I dnes je možné prožít naplněný život. Nahlédněte do knihy Video ze křtu knihy a ukázka audioknihy Audiokniha audioknihu namluvili Jan Vlasák a Vladimír Kroc. Celková délka je 8 hodin a 26 minut 19 kapitol / 20 tracků 00 Úvod: Přece to nevyhodíme 01 Zítra mne bolely nohy 02 Davaj sjudá 03 Kvůli jednomu černohlávkovi 04 Když táhneš s mulou přes pláně 05 Čistá dlaň 06 Slepá střeva u ptáků 07 Kdo věří v zázraky 08 Hořká vůně rašelinišť 09 Pouhý muzejní přírodovědec 10 Das Buch über das Isergebirge 11 Z Růžové ulice 12 1 : 25 000 13 Medusy! 14 Vliv ohně na vývoj člověka 15 Onen čtvrtek 16 Očarovaný poutník 17 Nejkrásnější místo 18 Dejte se nadchnout 19 Druhá strana hor Co o knize říkají čtenáři Krásná inspirativní kniha - čtivě psaná, o dobrém člověku se zajímavým životem. Lenka Jelínková Dle očekávání úžasná kniha, plná moudrosti, humoru a úžasných postřehů pana Nevrlého. Lucie Votrubcová Karpatské hry Náčelnika Nevrlého jsem objevil a opisoval ještě před jejich prvním vydáním. Ani už nevím, jak jsem na ně přišel. Něco jako samizdat. Jednak se týkaly mých oblíbených rumunských hor, ale především popisované "hry" (některé!) mi byly až intimně blízké. Do té doby jsem si o sobě myslel, že jsem případ pro psychiatra a najednou jsem v tom nebyl sám! Panu Nevrlému za to zjištění budu vděčný do konce svých dnů. Rozhovor Aleše Palána s Miloslavem Nevrlým je darem především pro bytosti vnímavé a pro duše toulavé... Karel Lhotský O autorech Miloslav Nevrlý (1933) je český zoolog, spisovatel, skaut a milovník přírody. Vystudoval Přírodovědeckou (tehdy Biologickou) fakultu Univerzity, kde získal titul doktor přírodních věd. Ještě před promocí v roce 1957 dostal místo zoologa v Severočeském muzeu v Liberci. Tam pracoval až do roku 2000, po většinu doby jako vedoucí přírodovědeckého oddělení. Dlouhé roky také zastával funkci libereckého okresního konzervátora státní ochrany přírody a krajského konzervátora pro zoologii. Významnou roli měl také ve skautu. V roce 1968 začal vést liberecký 12. skautský oddíl. V roce 1970 pak došlo k zákazu skautu, skupina ale nezanikla a fungovala pod názvem TOM neboli turistický oddíl mládeže pod TJ Dynamo. V této skupině získal přezdívku Náčelník, kterou nese i tato kniha. Tajemné a tehdy skoro liduprázdné Jizerské hory si zamiloval. Věnoval se zde např. studiu místních netopýrů a obecné historie jizerských hor. O nich napsal také řadu prací, přičemž nejznámější z nich je Kniha o Jizerských horách (1976), která ovlivnila vztah desetitisíců lidí k tamější krajině a Miroslav Nevrlý za ni získal výroční nakladatelskou cenu. Tato průlomová poetická i naučná kniha nemá konkurenci v žádném průvodci, ani jiné publikaci o českých pohořích. Podobně kultovní se staly i Karpatské hry (1982) – krajinná meditace založená na putováních po rumunských Karpatech, malá kniha o velkých životních radostech. Stejně útlá Nejkrásnější sbírka (2001) přibližuje poetickým jazykem přírodní krásy chráněných krajinných oblastí a národních parků Čech a Slovenska, publikace Chvály Zadní země (2002) je věnovaná Českému Švýcarsku a Zašlá chuť morušek (2003) se týká Krkonoš. Jeho zatím poslední kniha Moje ptačí roky (2017) je vyznáním celoživotní lásky k ptákům. Aleš Palán (1965) novinář, spisovatel a editor, napsal nebo se autorsky podílel na více než třiceti knihách, převážně rozhovorů a publicistiky. Jeho knižní rozhovor s bratry Danielem a Jiřím Reynkovými Kdo chodí tmami (2004) byl vyznamenán výroční cenou Nadace Českého literárního fondu. Za knihu rozhovorů se syny nakladatele Josefa Floriana Být dlužen za duši (2007) a za román Ratajský les (2016) byl Palán nominován na cenu Magnesia Litera. Za průvodce brněnským Bronxem Brnox (2016, s Kateřinou Šedou) a za knižní rozhovory s českými a moravskými samotáři Jako v nebi, jenže jinak (2019) toto ocenění získal. Jeho publikace věnovaná šumavským samotářům Raději zešílet v divočině (2018) se stala bestsellerem a zvítězila v anketě Kniha roku Lidových novin. Příznivý čtenářský ohlas vyvolal také titul Neboj se vrátit domů (2018), rozhovor s lékařkou a zakladatelkou českého hospicového hnutí Marií Svatošovou, a kniha Robinsoni a donkichoti (2022), rozhovory se samorosty, nezapadajícími do žádných šablon většinové společnosti. Zatím posledním autorovým dílem jsou rozhovory o vztazích mezi matkami a dcerami Mami, miluju (2023) s fotografiemi Libuše Jarcovjákové. Palánovy práce vyšly v angličtině, němčině a japonštině.

Objev podobné jako Aleš Palán Náčelník - Rozhovor Aleše Palána s Miloslavem Nevrlým Provedení: E-kniha